→ blue1234 : 左營明明就在高雄市啊 10/02 17:34
→ blue1234 : 而且左營站發展的還不錯 如果今天改到高雄火車站 10/02 17:35
推 hchsyang : 延伸屏東本來就沒什麼效益 10/02 17:35
→ hchsyang : 好像跟哪個方案沒關係XD 10/02 17:35
→ blue1234 : 停車位要在哪裡?而且要顧慮到進入"市區"的塞車 10/02 17:35
→ blue1234 : 高雄又不像台北那樣交通幾乎可以靠捷運QAQ 10/02 17:37
政府的計謀就是讓高雄人穿完小鞋 然後再自覺好像不需要
這樣就可以繼續嘴高雄人不需要 然後繼續幫台北蓋好蓋滿這樣了.......
捷運也是...... 台北各路段輪流封起來蓋捷運.....
然後現在要推交通建設 高雄人又自覺不想要交通黑暗期
放棄堅持該有的百年建設..... 這樣是要怎麼大力發展?
※ 編輯: soooon (111.254.195.206 臺灣), 10/02/2019 17:42:13
推 jacky507143 : 思維還以車為本就不用期待城市大眾運輸能好到哪 10/02 17:44
推 blue1234 : 應該說是交通方式使然吧 不然高雄地這麼廣 捷運使用 10/02 17:44
→ blue1234 : 有限這樣 10/02 17:45
→ jacky507143 : 不想經歷陣痛期就想跟台北一樣捷運趴趴走還是別作 10/02 17:45
→ jacky507143 : 夢了 10/02 17:45
推 andi0524 : 覺得高鐵不要延到高雄火車站，反而另外多蓋幾條捷運 10/02 17:47
是不急著要 但既然要蓋下去了 能考慮就盡量考慮一下 事情要做在前面
況且開到高雄 可以多一站核心站(站東商圈) 可以招商
你覺得多花錢 但發揮的綜效不會比較好嗎?? 不能只想到鐵路本身的投入啊
→ andi0524 : 構成路網比較實際 10/02 17:47
構成路網好啊 但是跟高鐵規劃本身是獨立的吧
今天高鐵的規劃本來就該想清楚 況且現在又不是加蓋捷運vs.高鐵經過高雄
是限定二選一的選擇
※ 編輯: soooon (111.254.195.206 臺灣), 10/02/2019 17:51:26
→ blue1234 : 樓上加一 10/02 17:50
※ 編輯: soooon (111.254.195.206 臺灣), 10/02/2019 17:54:38
推 hchsyang : 捷運路網....他們才沒想那麼多咧XD 10/02 17:57
→ hchsyang : 高鐵南延很明顯是政績傾向 根本沒有好好規劃 10/02 17:59
推 stocktonty : 線路跟腹地規劃問題又不是有經過就好 10/02 18:46
→ stocktonty : 不然東海道新幹線為什麼不開進梅田 搞個新大阪幹嘛 10/02 18:47
→ stocktonty : 而且高鐵跟台鐵不同公司 台北當初借軌也搞了很久 10/02 18:49
→ stocktonty : 是剛好板橋台北早就地下化且大站軌道夠 10/02 18:50
→ stocktonty : 高雄這個狀況根本沒辦法比擬 10/02 18:51
推 zzro : 不是首都 就甘願一點 有給你建設就要心懷感激了 10/02 19:04
→ zzro : 記得要繼續反對會污染北部的政策 才有湯喝 10/02 19:05
推 lanhow : 我也讚成小港潮州，屏東再給他一條從左營開的台鐵就 10/02 19:06
→ lanhow : 夠了 10/02 19:06
噓 keith222 : 真有高雄站對站東商圈不會有太大影響 你下車是會轉 10/02 19:25
→ keith222 : 乘其他工具走人 還是有錢特地搭高鐵來逛街 10/02 19:25
推 alton27 : 建構路網比較好，大阪不也是才一站新幹線站 10/02 19:35
推 yuan0703 : 左營高鐵明明有捷運可以到高雄市區 10/02 19:42
推 a0913 : 當初有留車站缺沒計畫留隧道 10/02 19:44
推 blue1234 : 左營高鐵不只有捷運還有台鐵可以去市區啊 10/02 20:09
推 ciplu : 說要帶動發展的 先去看看桃園好嗎 蓋多久了 10/02 20:16
推 missin : 新光三越附近沒有跨鐵道的動線，全部擠到大中地下道 10/02 20:42
→ missin : 有點妨礙高鐵站前的發展 10/02 20:42
推 anandydy529 : 高雄車站蓋那麼大結果沒高鐵，真的很好笑 10/02 20:52
→ linahou : 高雄車站的運量會漸漸被新左營取代 慘 10/02 21:04
推 ramirez : 明明就有捷運到高雄車站了 10/02 21:10
→ ramirez : 這麼短距離為何一定要高鐵 10/02 21:10
→ letyoufree : 照樓上這樣說，那為什麼需要高鐵南港站 10/02 21:24
→ letyoufree : 捷運台鐵都會到啊 10/02 21:24
推 auskin : 臺鐵地下化有規劃高鐵的通道嗎？ 難道又要繼續挖嗎 10/02 21:30
→ auskin : ？ 10/02 21:30
推 stocktonty : 車站本來就是運輸功能 不是商城好嗎 10/02 21:30
→ stocktonty : 台北車站那種大雜燴規劃才像第三世界的災難 10/02 21:32
推 Popaieric : 南港是因為機廠在那啊 10/02 21:50
推 piggreat : 南港只是順便吧XDDDD 10/02 22:02
推 dragon159 : 屏東也有台鐵通左營阿 沒事拉一條高鐵過去幹嘛 10/02 22:09
→ dragon159 : 而且還要倒著走 10/02 22:09
推 dragon159 : 當初高鐵打一開始就該直接開進高雄站了 弄什麼左營 10/02 22:12
→ dragon159 : 跟台中烏日一樣都只是為了炒地皮而已 10/02 22:12
噓 Throwout : 高雄市區已經北移快20年了，認清事實吧 10/02 23:06
→ anandydy529 : 北移20年結果電影院幾乎都還是在南部，北飄再現? 10/02 23:30
推 stocktonty : 電影院不是都市發展重心的衡量重點吧 10/03 01:35
→ vsbrm : 每10~15分鍾一班的直達客運可能還比較實在 10/03 03:21
推 ramirez : 看看大型百貨公司近年的選址吧 10/03 08:40
→ ramirez : 都在大順路沿線 企業的眼光看的很準的 10/03 08:40
推 closedltw : 梅田,難波都沒高鐵站,整個週邊發展完勝新大阪 10/03 11:18
→ closedltw : 發不發展跟有沒有高鐵站沒有太大的關係 10/03 11:18
推 fusen80 : 左營就是高雄的超北端，都是老榮民為主的眷村，說 10/03 11:55
→ fusen80 : 穿了就是圖利特定族群 10/03 11:55
噓 dandan87 : 都有台鐵和捷運了，為什麼那麼執著高鐵一定要進高 10/03 12:52
→ dandan87 : 雄車站呢？這段的速度也不能提多快速度，何必多花 10/03 12:52
→ dandan87 : 錢重複投資 10/03 12:52
推 xaser : 放生舊市區的觀點不認同，叫台南台中怎麼辦 10/03 15:05
推 B10112047 : 贊成慢慢往北發展跟臺南連結生活圈 10/03 21:49
噓 aska13 : 不贊成加1 . 重覆投資，浪費稅金 10/04 07:26