→ JeffMnO4 : 那這樣ubike要概括承接目前的硬體嗎？ 03/29 22:48
→ e0936276915 : 韓導真的的市政府真的要把高雄洗成的他們樣子欸 03/29 22:49
推 yoyolife : 說真的 除了保護高雄產業這理由外ubike沒輸的理由.. 03/29 22:52
→ yoyolife : 雜牌小藍的那種妥善率..跟以前美利達小綠根本沒得比 03/29 22:54
推 sam7305031 : 所以之後Cbike和Ubike共存只是暫時的吧@@ 03/29 22:56
推 skylion : 就事論事 市民能便利最重要 03/29 23:02
推 jajoy : 原來是雜牌的喔？ 03/29 23:03
→ chun0629 : 不懂2F在說啥 韓導跟ubike有啥關聯？ 03/29 23:05
推 sam7305031 : 第一代是美利達，現在是優世麥USMAY這個品牌 03/29 23:06
→ tananadishow: 如果妥善率提高 最後一哩的接駁更順暢 讓民眾願意 03/29 23:06
→ tananadishow: 使用並轉乘其他大眾運輸 換Ubike不見得是壞事 03/29 23:06
→ Yehcheng : 5樓是的沒錯 會暫時並存 03/29 23:08
推 sam7305031 : 1樓，應該是陸續汰換成Ubike 03/29 23:35
推 cmj : 後來的Cbike騎過唯一一次就遇到無法還車的情況 03/29 23:48
→ cmj : 不過這個狀況Ubike也是遇過就是 03/29 23:48
推 atb : 新北市當時也有自己的公共自行車，後來引進YouBik 03/29 23:56
→ atb : e後，某一天就全部消失了 03/29 23:56
推 yoyolife : 新北市就是水靈跟鼎漢去承包的 當時已Cbike為雛形設 03/29 23:59
→ yoyolife : 計~ 主要是被抱怨 與台北一橋之隔 卻無法相通才失敗 03/30 00:00
推 jcrryjerry : 那到時候 吃雙卡嗎？還是單吃一邊？ 03/30 00:00
→ yoyolife : 但當時那套也放棄車架設計改跟Ubike的設計一樣了... 03/30 00:00
推 lidongyun : 到時候會上YouBike 2.0,太陽能車柱可以大量設站 03/30 00:24
推 qazedc : 水啦 爛車爛系統快換掉 03/30 00:47
推 amano : 好事一樁 03/30 00:57
→ parisdog : 最後一哩路還久的咧 03/30 00:57
推 CYpijia17 : 水 ubike真的比較優 cbike下去 03/30 01:13
→ sunnyx : 第一代至少還有變速 前陣子都沒變速就不爽騎了 比例 03/30 06:24
→ sunnyx : 超難踩不說 腳掌繞小圈施力也很難騎的順… 03/30 06:24
推 gn01807032 : cbike 原站點會被拆掉換成2.0 03/30 06:36
推 somanyee : 用戶多的打敗用戶少的 03/30 07:17
推 wesleyrobbie: 水啦，垃圾cbike掰掰 03/30 07:29
推 L73 : 太好了 03/30 08:55
推 diou : 早期美利達真的好騎 03/30 09:30
推 honeytoast : youbike 趕快來吧 cbike 就比較爛跟政治無關 03/30 10:58
推 chipher : ubike車子比較好騎，借車系統也較快，換了也好 03/30 13:35
推 ogisun : cbike後來換的系統也很快阿 不過車沒變速真的是很鳥 03/30 15:48
推 ptlove1222 : 希望自行車道也可以優化 03/30 18:02
→ ptlove1222 : 不然光是車好奇 路很爛也不是好的騎車體驗 03/30 18:03
→ autumoon : 最後一次碰Cbike是要登錄第二張一卡通才發現只能登 03/30 21:15
→ autumoon : 錄一張卡片，這種古董級的系統彷彿讓我回到上古時代 03/30 21:15
→ autumoon : ，所以在自己的FB飆罵完後含淚放棄Cbike 03/30 21:15
推 lee79114 : CBIKE我的一卡通不見後就再也不能用了 04/01 15:07
→ lee79114 : CBIKE網站叫我去找捷運站，捷運站說他們不管這個 04/01 15:07