→ kuchibu : 又來了..03/31 14:40
舉個用路習慣和道路設計的例子好了
很多機慢車道是沒有道路方向指向現的
而快車道則是有右轉和直行的標示
中華路到現在還是會看到想從快車道跨過安全島和兩線慢車道右轉的車
※ 編輯: d512634 (223.139.10.207 臺灣), 03/31/2020 14:47:26
→ parislove3 : 想必1樓也吐不出什麼見底 03/31 14:44
推 unmeinohito : 二樓吐好多的樣子 03/31 14:49
→ kuchibu : 是指看每次提到就都在吵這個... 03/31 14:51
→ d512634 : 爛這麼久的東西我寧願吵也不要沉默 03/31 14:53
推 parislove3 : 還好 至少我不會看到開放直接左轉這種道路正常化 就 03/31 14:53
→ parislove3 : 一副等著看出事的戲謔心態 03/31 14:53
推 cj0920 : 有些路就是用哪種方式都奇怪啊，像是鼎中路跟明誠 03/31 15:04
→ cj0920 : 一路這個車流不小空間不大的交叉口，該用哪個方式 03/31 15:04
→ cj0920 : 呢？鼎中路有待轉區，明誠一路沒有，每次汽機車轉 03/31 15:04
→ cj0920 : 彎就是技巧、運氣、跟默契的大考驗！ 03/31 15:04
推 zweibeee : 東西規劃不好就該改 這叫出來吵？ 平面道路設計什 03/31 15:20
→ zweibeee : 麼鳥東西，交通宣導大家只知道靠右、待轉最安全03/31 15:20
→ hantulee : 之前WTO姐妹會的德國阿福說他們考照先學會見紅燈停03/31 15:36
→ hantulee : 車再考照…03/31 15:36
→ kuchibu : 吵是指這種話題啊，一直都在吵沒結果不是嗎，覺得03/31 15:37
→ kuchibu : 也引進stop sign好了03/31 15:37
推 ludoren : 台灣也有停車再開，只是一堆人出路口完全不看路就03/31 15:45
→ ludoren : 衝出來03/31 15:45
→ zweibeee : 地上的停我看沒幾個人會去注意到==03/31 15:49
推 bassblacktea: 台灣也有啊03/31 15:49
→ kuchibu : 但設置標準也要完全照外國啊，然後要完全停個幾秒03/31 15:57
→ kuchibu : 再啟動，沒做重罰03/31 15:57
→ ogisun : 車種分流就是讓台灣的交通亂七八糟變成笑話的根本03/31 16:23
推 wingthink : 高雄交通真的超亂，昨天遇到一個騎車騎到中間突然停03/31 16:32
→ wingthink : 住，我從他左側騎過去，他突然左轉差點撞到我，而且03/31 16:32
→ wingthink : 我回頭瞪他，他才開始打方向燈…………03/31 16:32
推 arickal : 會動腦的人就知道怎麼開怎麼騎比較不會出錯，剩下就03/31 16:33
→ arickal : 交給達爾文吧03/31 16:33
噓 Zalatodd : 素質低下沒什麼好說的，沒有為別人著想的心，我想03/31 16:40
→ Zalatodd : 怎樣就怎樣的自私心態才是主因03/31 16:40
推 a444498 : 就是因為一直爛才再拿出來討論 都好好的要講什麼03/31 16:43
其實可以啦
前一陣子的左營陸橋禁行機車
政府拿機車轉彎很危險什麼的當理由
結果 橋下可以按照號誌直接左轉
告示卻立在路口
當時我第一次騎車流等紅燈堵到到上橋的那一個路口 完全沒有可以看到告示的角度
可以左轉的路口這個騎下去的弧度我覺得比橋上還難騎
我覺得政府認為兩輪可以在這種爛路口左轉可以推斷其他路口也行啦
※ 編輯: d512634 (223.138.106.255 臺灣), 03/31/2020 17:11:54
推 angel0328 : 覺得吵也沒結果的人又出來吵啥？03/31 17:17
推 start0917 : 高雄的線就突然改來改去 開到後面變左轉專用或右轉03/31 17:31
→ start0917 : 專用03/31 17:31
→ start0917 : 機車也是騎到後面變右轉專用道03/31 17:31
→ start0917 : 路不熟還要被叭03/31 17:32
待轉區、某些號誌的位置都不是設計來可以應付尖峰期的設計。
車一多就是待轉區卡住整個路口，
或是來不及看到號誌。
※ 編輯: d512634 (223.138.106.255 臺灣), 03/31/2020 17:48:03
推 zeolite : 在台灣太困難了 03/31 18:15
推 ww1234528 : 車種分流害人不淺 03/31 18:43
推 gg0079 : 車種沒分流 會天天大塞車喔 03/31 19:32
→ d512634 : 除非大多數人還在用獸力車，不然不可能。有一種從汽 03/31 19:45
→ d512634 : 車剛發明以來就常常用來解決一輛車比另一輛車快的問 03/31 19:45
→ d512634 : 題的技巧叫超車。 03/31 19:45
推 joe7254445 : 像小港區有些大車行駛的路段分車種比較安全吧 03/31 20:10
這種我第一個想到的問題是大貨車內輪差
就現在而言機慢車被趕到最外側車道要面對的是要右轉的大型貨車才是最危險的
就我以前在台東騎車的經驗
只要用和汽車一樣的用車習慣就沒什麼問題
前後左右的安全距離和方向燈
因為那裡的禁行機車的漆都磨掉了當地人都直接當沒這一東西一樣
直行的大貨車沒這麼危險
※ 編輯: d512634 (220.142.20.97 臺灣), 03/31/2020 20:19:55
推 joe7254445 : 聽說N年前沒分流的時候常常... 03/31 20:18
推 joe7254445 : 鑽車縫跟切換車道產生的事故也可能很嚴重啊 03/31 20:26
→ CYpijia17 : 中華地下道拆了之後往北有一條快車道騎到一半路上 03/31 20:38
→ CYpijia17 : 才寫禁行機車 機車專用道更好笑 棒棒糖給你插好插 03/31 20:38
→ CYpijia17 : 滿 真的有夠專用 03/31 20:38
推 mazinnng : 幸好我沒在騎車 03/31 20:39
推 sleepyrat : 早期前鎮新生路沒分流，機車騎士常被貨櫃車斷頭~~ 03/31 20:42
推 fpaog4ever : 台灣的路就分流的不夠徹底啊 路段分流啊路口咧？ 03/31 21:09
→ tonybbbb : 看看五甲中山那個計程車區設計的就是陷阱 03/31 21:40
→ tonybbbb : 計程車區旁邊就是機車專用道 光四輪碰到就完蛋了 03/31 21:40
→ tonybbbb : 最近突然想起來為什麼那邊都沒看過一台計程車... 03/31 21:40
推 joker00507 : 想問一下喔～高鐵站4樓接送區出來要往國一楠梓只能 03/31 21:45
→ joker00507 : 往國一南,不能往北是什麼奇葩設計？ 03/31 21:45
噓 Justapig : 要分流就分徹底一點汽車只能開內側，然後不要一天到 03/31 21:54
→ Justapig : 晚違規停車 03/31 21:54
推 derket : 原文被刪了?!紅燈右轉就是沒法治觀念,遵守法律很難 03/31 22:11
→ d512634 : 沒有刪...我回文的標題多一個空格 03/31 22:12
→ derket : 嗎?一想到被兩個紅燈右轉擊落的事,真想問問他們駕照 03/31 22:13
→ derket : 哪來的,等紅燈就是一種契約的觀念,別人紅燈讓你過, 03/31 22:14
→ derket : 反過來你等紅燈讓人家過很難嗎?一副反正沒車就轉彎, 03/31 22:14
→ derket : 那還要法律幹嘛,大家就各憑本事在路上行駛阿 03/31 22:15
推 caca80207 : 小港？問題不就大車職業殺人犯素質低？ 04/01 01:37
→ caca80207 : 把機車丟去內輪差死角當然更容易被輾成肉醬 04/01 01:38