Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?

[aff002377 (...)]

你會有這種想法很簡單  因為你目前還大四 還沒回到台中長時間生活過

我自己也才台中讀書住了四年 又回到高雄 你提到的點很多完全就是高雄樂勝屌虐那種
我相信你畢業回台中就明白了

: 先說
: 我本身是一個在台中長大
: 在高雄讀大學的人
: 現在大四
: 我就只討論我比較有感覺的差異
: 1.公共交通
: 高雄雖然有捷運
: 但我自己大學四年搭捷運的次數非常少
: 很多地方都要騎車比較方便
: 高雄交通又很可怕
: 我被逼過車、被嗆過
: 一堆人切換車道、轉彎不打方向燈
: 郊區一點的地方 很多車都把紅綠燈當變色路燈
: 當然不是全部人都這樣
: 但我在高雄看到的頻率實在太高
: 相比之下 台中雖然沒有捷運
: 但公車方便程度絕對比高雄來得好
: 10公里免費 路線持續增加
: 騎車也沒看到那麼多違規
: 我個人覺得在交通部分
: 台中是比高雄來的好

高雄隨便一條路的寬度就是二到三線道等級+分隔機車道

台中路真的小非常多  而且除了台灣大道外 也沒分隔出機車道來 多數的路是兩三線道
然後機車汽車一起擠

我在高雄騎車開車真的覺得是一種享受，很多路段都有分割機車道，在台中路有感的小條
，機車還會和你一起擠

google map打開來看高雄的路幾乎都是棋盤方格式

台中？ 常常依據自己在高雄的經驗想說轉彎一樣會到同一條路 結果殊不知一轉路完全通
不回去直接帶你到別的地方



: 2.教育
: 先從高中開始說
: 高雄附近有台南跟屏東
: 會有人從屏東來高雄唸書
: 但台南大部分應該都是留在台南
: 台中就不一樣了
: 我自己的高中同學就有來自苗栗 新竹 彰化 南投
: 新竹是少數 但苗栗彰化南投來的真的不少
: 高雄周邊城市的推力沒這麼大
: 台中周邊發展跟台中比都有落差
: 這是台中比較有優勢的地方
: 再來大學的部分
: 高雄有中山 高醫
: 台中也有中興 中國醫 中山醫
: 兩邊在大學的部分其實差不多
: 在教育部分 台中受益於周邊發展較慢
: 會吸引的更多的學生

台中的學校數量真的屌虐高雄就是了 一般大學還有靜宜逢甲東海 且私校收的學生人數又
多
高雄學生收比較多的一般大學只有....義守？



: 3.大型商場百貨
: 這個部分
: 不確定是不是錯覺
: 高雄的百貨都比較小比較舊的感覺
: 自己逛起來是台中比較舒服

真的是錯覺  台中可以逛比較新的 大概只有遠百那裡 海線新開的outlet 勤美那裡的專
櫃去都逛一下就走了不知道為什麼@@？

高雄光夢時代就可以走上一天 更別說義大巨蛋

: 4.藝術文化中心
: 高雄有衛武營 台中則有歌劇院
: 我覺得是差不多
: 5.氣候
: 全台灣都很熱
: 但我自己的感覺是高雄的濕氣比較重
: 濕濕黏黏的感覺很不舒服
: 而且還有容易缺水的狀況
: 台中也熱 但不會像高雄一樣
: 濕濕黏黏的 也比較少缺水
: 大guy4這樣啦
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone


但自己憑良心說  覺得台中可以逛的地方確實還是比高雄多
自己認為學生數量也支撐了台中很大一部分的熱鬧

學生的時間多，吃吃喝喝四處跑四處逛，小吃消費也不高，這幾年來學生也越來越捨得花
錢

而這些學生體驗到台中的方便後，就業就選擇繼續留在台中，讓台中灌入不少活水就是了

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→ zero7217    : 台灣大道從東海往西屯方向，外側基本上也變汽車道了
→ zero7217    : 不左轉也不右轉，就一直佔著車道
推 kidd135     : 第一點你跟他說的是不一樣的事情，他指的是路上用
→ kidd135     : 路人的素質及大眾運輸的狀況，你在說道路規劃。
推 humaisme    : 高雄人最噁爛的就是愛自己說是棋盤城市 棋盤的話怎
→ humaisme    : 麼到後面一心二聖三多是接在一起  明明就車少好開
→ humaisme    : 而已 要棋盤 台北才真棋盤
推 humaisme    : 而且很多所謂的大條路是她媽的忽大忽小 很北爛
推 shonghua    : 我支持你
→ shonghua    : 我台中人在高雄讀書
→ shonghua    : 我喜歡高雄，騎車方便
→ shonghua    : 台中路小擁擠
→ shonghua    : 沒辦法沒事去台中郊區
推 hank7218    : 好奇台中的違停多嗎?
推 tonfans     : 回樓上 我覺得跟高雄一樣多
推 hank7218    : 會這樣問是因為原原po講的，台中人好像很守交通規
→ hank7218    : 矩
→ atb         : 西屯路違停一堆
→ MrUncle     : 呃...那個分隔出來的機車道，完全就是歧視二輪的產
→ MrUncle     : 物不是嗎？
→ MrUncle     : 更不用說那個機車道才不是機車道，應該說是四輪大
→ MrUncle     : 爺的隨機停車道才對。
噓 chenhanlee  : 居然有人覺得二輪賤民設施很尊榮我也是呵呵
推 cj0920      : 高雄路是一到十 都是橫的，搭配中華 中山 大順 凱
→ cj0920      : 旋 博愛 民族 市區大部份都能到了，說棋盤式是它們
→ cj0920      : 坐落的方向，並不是指它們就剛好這樣四四方方喔！
→ chenhanlee  : 5樓怎麼不說這麼大條路到一半全部變單行道更北爛？
推 fireheart988: 一心二聖那邊算放射棋盤狀
→ hank7218    : 真的，有次開一開突然變單行道，害我繞了一圈
噓 ww1234528   : 機車道才是爛規劃...
噓 Throwout    : 都什麼年代了，還在以劃設分割機慢車道為榮...
→ Throwout    : 根本嫌惡設施
噓 ken812025   : 我贊成慢車道 但機車道 嘔嘔嘔
→ gmoz        : 高雄騎車是享受???
噓 a13471      : 5樓是在哈囉
噓 esc0721     : 機車道= =
推 rsps1008    : 慢車道的確很好 不過台中快車一樣開在慢車道 根本呵
→ flarecutter : 也就只有尾端是接在一起啊 這樣就說高雄人自稱棋盤
→ flarecutter : 噁心是怎樣
→ NoOneThere  : 台北道路設計就不要拿出來讓人笑了,  一堆單行道限
→ NoOneThere  : 四輪高架還有斷頭路卡卡卡
推 inhabitptt  : 機車分道明明就不錯= =
→ inhabitptt  : 路窄又沒分道騎車壓力超大
噓 GTR12534    : 慢車道本身 OK，但機車才不是慢車
→ GTR12534    : 壓力大是垃圾四輪在搞，不是機車本身的問題吧
推 DEAKUNE     : 我蠻認同的，住過台中多年，台中成長比較看得出來，
→ DEAKUNE     : 但交通真的是大問題。到高雄住，路真的大條又好開，
→ DEAKUNE     : 其實市區南北不會開很久，但是我感受不太到高雄的活
→ DEAKUNE     : 力
→ Holymaker   : 高雄真的就是車少好開而已
→ Holymaker   : 真的別自以為馬路規劃高明到哪……
推 billchang67 : 沒有自豪可是就真的體感上開起來屌打別縣市啊==
推 sleepyrat   : 路大條又好開，但是沒有行人的容身之處~~
推 s930120hung : 交通部分我在想 也許是因為在台中我住的周邊路其實
→ s930120hung : 滿大條的像是國光路 德芳路 文心路之類的
→ s930120hung : 而高雄的話 生活在燕巢 楠梓 大社
→ s930120hung : 拿靠近台中市區的地方跟高雄郊區做比較好像不太公平
→ s930120hung :  抱歉
→ NoOneThere  : 台中交通問題不是路不夠大條, 是分流規劃大失敗, 長
→ NoOneThere  : 程走的省道和短程市區內主幹, 全部擠一起塞到爆炸
→ NoOneThere  : 台三線上就看一邊大貨車一邊學生騎腳踏車, 能不亂嗎
→ NoOneThere  : 其他城市的道路規劃, 省道通常只會擦過市中心, 要進
→ NoOneThere  : 市中心會另外轉路分流, 像高雄台一民族路接到九如就
→ NoOneThere  : 轉郊區不會進前站市區, 台中就台一乙台三全擠進站前
→ NoOneThere  : 靠一條台灣大道轉東西向, 又和市區短程全卡一團, 以
→ NoOneThere  : 前騎長程出差, 最痛苦的就是進到台中這一段卡到爆炸