推 Zechsliu : 先猜地質的關係 06/12 16:50
推 DarkBagram : 記得是因為地質不適合蓋 06/12 16:56
→ keith222 : O3因為O1O2東移站距過近加上地下街燒掉、市府搬遷 06/12 16:56
→ keith222 : 評估效益不大而取消 06/12 16:56
推 leterg : 覺得當初如果延伸進去中山大學更好 06/12 16:57
推 btwsniper : 地質的關係，蓋西子灣站的時候也真的發生坍塌造成民 06/12 16:57
→ btwsniper : 宅傾斜，然後規劃捷運的時候也還沒有駁二 06/12 16:57
推 chia23520 : 原本有O3站，因為愛河地下街就取消了這一站 06/12 16:58
→ keith222 : 坊間傳說捷運不進中山跟木柵線不進政大的原因差不 06/12 16:59
→ keith222 : 多 06/12 16:59
推 fman : 鹽埕埔站跟市議會站中間原本有個愛河地下街站，後來 06/12 16:59
→ fman : 燒掉，站體往兩邊移都不太對，就直接取消了，而一般 06/12 17:00
推 e0936276915 : 很多原因啦 地下街那時候土質問題。跟o2太靠近也有 06/12 17:00
→ fman : 來說跨河的兩站距離也會比較長沒錯 06/12 17:00
→ e0936276915 : 至於地下街的話就算沒燒掉。 也很難撐到現在就是了 06/12 17:01
→ roy147yo : 不一定只有地下化的選項阿 只是台灣人嫌高架醜 06/12 17:03
→ roy147yo : 地面車站-高雄港就沒有崩塌的問題 雖然被美軍炸光了 06/12 17:04
推 Arsenes : 哈瑪星的地質原故 前幾年有個建案挖挖 附近就... 06/12 17:19
→ Arsenes : ... 06/12 17:19
→ jackie1115 : 愛河地下街只有封住出入口沒有回填嗎？ 06/12 17:30
推 billchang67 : 愛河地下街火災 06/12 18:41
→ billchang67 : 其實現在鹽埕埔的位置沒有比較差，位於鹽埕正中心 06/12 18:43
→ billchang67 : 鹽埕埔如果真的設在駁二那就完完全全是觀光取向了, 06/12 18:47
→ billchang67 : 捷運主要還是考慮一般通勤族為主 06/12 18:47
推 larry9419 : 但鹽埕把捷運站放在大馬路中間真的覺得很好笑 06/12 19:07
推 fishshia1988: 樓上哪裡好笑？台北的捷運站不是很多也在馬路中間 06/12 19:14
→ fishshia1988: 嗎？ 06/12 19:14
推 wingfun : 地質、地下街火災 駁二比較後面才發展出來 06/12 19:35
→ roy147yo : 以前念愛河國中時代 輕軌是規劃走鹽埕五福四路 06/12 19:42
→ roy147yo : 跟鹽埕車站交會變成一個大樞紐交通地段 非常厲害 06/12 19:42
→ roy147yo : 駁二算是把臨港線鐵路打掉 改善周邊的倉庫活化觀光 06/12 19:44
推 sleepyrat : 當初是要規劃鹽埕埔站周邊為行人徒步區，才會把出口 06/12 19:45
→ sleepyrat : 蓋在馬路中間~~ 06/12 19:45
推 wingfun : 有興趣可以google 消失的車站R1 R2 O3 06/12 19:45
→ safetoy : 走路5分鐘的距離，應該不需要多一站吧 06/12 21:06
推 SABBATHTEA : 地下街後來有再規劃嗎？ 06/12 22:09
→ TONY7 : 西子灣站坍塌那天我剛好收假回營，印象很深 06/12 22:14
推 roy147yo : 台灣第一條地下街跟安土城一樣燒掉就沒了 猶如夢幻 06/12 22:40
→ hantulee : 以前北部來高雄必逛兩個點,五福路舊大統和鹽埕區地 06/12 23:16
→ hantulee : 下街… 06/12 23:16
推 HyperJason : 可惜了愛河地下街 現在也看不到當時任何遺跡QQ 06/13 00:10
推 sleepyrat : 愛河地下街算是就地掩埋的始祖 06/13 00:22