推 randolph80 : 小港機場長的跟小時候一樣，沒有進步 07/01 22:13
→ ianqoo2000 : 有啦，外籍航空對我們很不錯，自家的國籍航空反而像 07/01 22:16
→ ianqoo2000 : 個後母似的。XD 07/01 22:16
→ max95624 : 小港機場先天不足，說真的很難有發展。 07/01 22:17
→ flare5566 : 不過真的 以後不敢去香港了 07/01 22:17
→ ianqoo2000 : 姐妹市釜山的釜山機場有宵禁，但他們也是玩得有聲有 07/01 22:19
→ ianqoo2000 : 色，更有自己城市的航空公司喔！ 07/01 22:19
推 yoyolife : 真的!!每次到小港 都以為是國泰港龍才是國籍 XDDDD 07/01 22:53
推 fman : 地理位置關係高雄不可能取待香港轉機地位啦，小港機 07/01 22:56
→ fman : 場的腹地也不夠容納那麼多航班 07/01 22:56
推 chillybreeze: 至少希望回復北高接駁機啊，高雄去香港轉機真的很方 07/01 23:08
→ chillybreeze: 便，以後要考慮仁川或東京轉機了 07/01 23:08
推 anniejolin : 國泰港龍真的可惜了... 07/01 23:39
推 flyingkenh : 高鐵到桃園也算快速方便吧 07/02 00:42
→ ianqoo2000 : 高鐵要一個多小時才到耶，而且不是到桃園就好，還要 07/02 00:44
→ ianqoo2000 : 轉機捷，行李不能直掛。 07/02 00:44
→ ianqoo2000 : @fman:沒有說高雄要像香港這樣啊，只是至少國籍航空 07/02 00:46
→ ianqoo2000 : 可以用心一點，不要每次都當桃機的備胎。 07/02 00:46
推 qazwsx6107 : 請問半夜為什麼都不起飛 07/02 00:49
→ ianqoo2000 : 因為是市區機場，所以有宵禁，半夜飛的話，小港區或 07/02 00:52
→ ianqoo2000 : 前鎮區或鳳山五甲的居民會抗議 07/02 00:52
→ asuka99 : 小港機場什麼時候跟小的時候一樣了 07/02 00:54
推 techih : 想要那兩家開接駁機？做夢比較快 07/02 01:09
推 fman : 所以你只是單想要國籍航空用心一點？那幹嘛搭香港這 07/02 01:10
→ techih : 再來接駁機單程3千，台北飛又比港轉貴，根本沒競爭 07/02 01:11
→ techih : 力 07/02 01:11
→ fman : 個話題，而在商言商，如果你是國籍航空，你的重點會 07/02 01:11
→ fman : 擺在桃機還小港？且比上不足比下有餘，撇開桃機松山 07/02 01:12
→ fman : 小港已經比其他縣市機場好很多了 07/02 01:12
推 bgp895405 : 真的 上次去美國也是香港轉 現在不敢去了 07/02 01:58
→ ianqoo2000 : @fman:難道高雄、南部人就該被當成菜籽仔命？任人擺 07/02 02:02
→ ianqoo2000 : 佈欺負宰割？看看外籍航空是怎樣對待我們的，本國籍 07/02 02:02
→ ianqoo2000 : 又是怎樣的態度？！ 07/02 02:02
→ ianqoo2000 : 沒有一個國家的國籍航空會像臺灣國籍這兩間一樣，對 07/02 02:04
→ ianqoo2000 : 待該國第二大機場的（高雄運量還勝松山喔） 07/02 02:04
→ ianqoo2000 : 如果國籍能夠用心，那我們是否就不用去港轉了。 07/02 02:04
→ ianqoo2000 : @techih:香港國安法於前天生效，以後再也…或者請當 07/02 02:06
→ ianqoo2000 : 作沒有香港這個地方的存在，所以接駁機有其必要性。 07/02 02:06
→ ianqoo2000 : 要便宜還是要人身安全？！科科 07/02 02:07
→ ianqoo2000 : 就算0元機票免全程機場稅也沒有香港這個轉機地點了 07/02 02:15
→ ianqoo2000 : ，不在意的可能只有對中國免疫敢去的，或者藍藍路柯 07/02 02:15
→ ianqoo2000 : 韓粉吧 07/02 02:15
→ muggyman : 與其談“用心”，國籍航空是在商言商的。說穿了，就 07/02 03:34
→ muggyman : 是高雄小港在國際轉運難達樞紐地位，所以實際上早已 07/02 03:34
→ muggyman : 不是國籍與否的問題了…… 07/02 03:34
推 Run911 : 香港不會再去了 07/02 03:37
→ Run911 : 應該是說不能再去了 07/02 03:37
推 SHERPINLI : 小港機場明明進步很多，我住小港超過35年，市區機場 07/02 03:57
→ SHERPINLI : ，捷運、國道非常方便，重點不像桃園一天到晚淹水！ 07/02 03:57
→ SHERPINLI : 但國內線連馬祖都不飛小港，南部人到馬祖超麻煩 07/02 03:59
推 histing : 推 ！！ 07/02 06:18
→ randolph80 : 建物的格局就長那樣一直都沒變，哪裡進步 07/02 07:31
噓 ALLEN17 : 等你飛機延誤半夜回不來時候 再來說高鐵？ 07/02 07:44
推 joker00507 : 我也覺得高雄國內線竟然沒馬祖真的莫名其妙…去年去 07/02 08:04
→ joker00507 : 芝加哥港轉對比台北省了來回高鐵票…兩段轉更便宜5 07/02 08:04
→ joker00507 : ～7k，現在的話說真的上海轉搞不好都比香港轉安全 07/02 08:04
推 npkalala : 本人小時候還沒國際航廈呢 07/02 08:43
推 atb : 小港哪裡不足？頂多夜間宵禁，現在都還沒塞滿呢？ 07/02 08:49
→ atb : 建築物要什麼進步？擴張航廈嗎？可以舉具體你覺得 07/02 08:50
→ atb : 「沒進步」的例子嗎？ 07/02 08:50
→ atb : 桃園再搭高鐵回高雄真的累 07/02 08:53
→ atb : 高雄在疫情前飛香港密度真的高 07/02 08:54
→ atb : 港龍密集到很可怕 07/02 08:54
推 winbond : 可惜了，從香港轉機比去桃園方便 07/02 09:27
推 schrei : 你應該不是業內吧? 北高接駁會取消跟營運成本有關係 07/02 09:34
→ schrei : 本來就不賺錢的航線是被凹著硬飛 有高鐵後當然撤 07/02 09:34
→ padye : 航空公司都是獲利導向，你再怎麼想要航線，沒那麼 07/02 09:39
→ padye : 多乘客就是吃土 07/02 09:39
→ ianqoo2000 : @schrei:請問是一定要業界人士才能對航空議題有所評 07/02 10:19
→ ianqoo2000 : 論嗎？這裡應該不是高雄航空業人士專業板吧，不能以 07/02 10:19
→ ianqoo2000 : 單純市民乘客心聲發表意見嗎？！ 07/02 10:19
→ ianqoo2000 : 現在香港變成這樣，跟過去的時空背景完全不能一推同 07/02 10:22
→ ianqoo2000 : 論，屆時疫情過去，高雄、南部人上北搭機的機率一定 07/02 10:22
→ ianqoo2000 : 會比之前多很多。 07/02 10:22
→ ianqoo2000 : @padye:一句話，有沒有心而已啦，看看高雄外籍航空 07/02 10:26
→ ianqoo2000 : 跟國籍航空都有執飛的航點，通常都是外籍比國籍好， 07/02 10:26
→ ianqoo2000 : 外籍還不是Base呢。 07/02 10:26
推 preprice : 國泰吸引轉機客當然便宜 國籍賣其他地方來台灣轉機 07/02 10:41
→ preprice : 也是便宜 各家都是這樣 07/02 10:41
→ preprice : 之前接駁機也是常塞不滿取消 不然就是嫌貴 一切還是 07/02 10:42
→ preprice : 價格問題 07/02 10:42
推 cordeliatai : 小港的問題不是硬體吧，是根本沒有充足的航點，航點 07/02 11:25
→ cordeliatai : 養起來南部人不就都從高雄飛了。 07/02 11:25
推 cjtv : 到日本或新加坡轉機也太遠，可憐高雄人 07/02 12:15
推 leefour : 這跟航空公司的關聯不大 跟機場關係比較大 07/02 12:22
推 kof2862 : 聞雞起舞，香港沒那麼可怕好嗎，那是搞政治會比較 07/02 12:31
→ kof2862 : 有爭議外，小老百姓怕啥，可悲的風向仔 07/02 12:31
推 piggreat : 也不是沒有小老百姓被抓的紀錄!! 被抓了能公平審判? 07/02 12:43
推 atb : 有推文說機場的問題？可以明示一下嗎？ 07/02 12:57
噓 lanslot0920 : 哦？kof那麼有自信 那哪天敢不敢在這裡或臉書或ig 07/02 12:59
→ atb : 雞生蛋 蛋生雞的問題？航線沒開→人跑去桃園搭 還 07/02 12:59
→ atb : 是搭乘需求太弱→所以航線不開 07/02 12:59
→ lanslot0920 : 批評一下習大大後再飛去香港？ 笑你不敢 07/02 12:59
→ atb : 台灣只能單極向桃園集中，或是要朝兩極發展？ 07/02 13:00
→ atb : 之前不是有LCC中心的計畫？ 07/02 13:01
→ atb : 疫情過後，航空市場勢必大洗牌 07/02 13:02
→ atb : 另外KHH是否貨運功能？ 07/02 13:03
推 SLK350 : KHH要加油 07/02 13:23
推 ukgary331 : 國泰港龍航空。飛香港，躍全球 07/02 13:31
→ hostage911 : 本來就是實話，還怕別人說 07/02 13:44
→ hostage911 : 國籍航空就要死不活的，把KHH當備胎 07/02 13:46
→ hostage911 : 飛香港、日本都是這樣半死不活的 07/02 13:46
→ hostage911 : 有日籍航空，絕對不會選臺籍航空。 07/02 13:48
推 AE0607 : 這幾年常去歐洲 都是去香港轉 真的比桃園方便多了 07/02 14:51
推 jeter17 : 香港就高雄的中轉站啊可悲 07/02 16:16
噓 qqqmmm : 小港機場再不擴建就是廢物 07/02 17:38
→ btwsniper : 釜山光人口就比高雄多快一倍了，仁川到釜山的距離也 07/02 17:54
→ btwsniper : 比桃園到高雄遠，主要還是市場問題吧 07/02 17:54
推 fcfd : 港版國安法通過第一個也是想到以後不能港轉世界各地 07/02 18:37
→ winsonlu : 唉，如果沒辦法港轉khh只能靠日航經成田了.. 07/02 20:27
推 dusker : 非常同意你 高雄出發坐港龍轉中東籍航空真是去歐洲 07/04 09:44
→ dusker : 首選 07/04 09:44
→ dusker : 不經香港 高雄去歐陸好像就曼谷較方便了 07/04 09:45