推 tonybbbb : 2的部分原本是單向時差 最近有一段時間改成07/24 00:00
→ tonybbbb : 前後有單項時差...07/24 00:00
→ tonybbbb : 應該這樣說原本是後者 但前後者都有時差07/24 00:00
這樣真的超危險!尤其中華路好開大家都開有夠快
※ 編輯: ethan5566 (36.239.120.143 臺灣), 07/24/2020 00:06:32
推 ianqoo2000 : 所謂的綠燈早開07/24 00:05
※ 編輯: ethan5566 (36.239.120.143 臺灣), 07/24/2020 00:07:12
→ ianqoo2000 : 嘛,高雄市的「特殊」也不是一天兩天的事情了07/24 00:06
推 hushdiary : 大順一路那邊機車道與路邊停車格緊緊相依也是很危險07/24 00:08
→ hushdiary : XD07/24 00:08
做輕軌要砍車格就被幹翻了 都不知道其實原來的格子就是硬畫的了
→ qqq3q : ...緊緊相依的車如何 Say Goodbye07/24 00:10
→ zzro : ...聰明用路人啊 都不聽政府的話的?07/24 00:19
推 pal42204 : 你太期待我國國考莖陰的智商 尤其是交通方面07/24 00:20
推 nozomi9 : 巨蛋停車場的新莊一路出口也是很恐怖!車道出來綠燈07/24 00:23
→ nozomi9 : 旁邊新榮街綠燈右轉的直接混在一起!明明有多設號誌07/24 00:23
→ nozomi9 : 燈卻沒停止線07/24 00:23
推 casio0406 : 剛從高雄玩完回來,我很想知道為什麼新莊一路跟博愛 07/24 00:34
→ casio0406 : 路口沒有設置左轉燈,哪個北七設計的啊?高雄人是沒07/24 00:34
→ casio0406 : 感覺還是市府不做事? 07/24 00:34
→ casio0406 : 還有一堆奇怪的紅燈右轉路口,當直行機車都會飛天? 07/24 00:35
→ casio0406 : 還有他媽的有夠難停車,車多停車格少交通亂七八糟 07/24 00:35
推 Chirsaka : 上學每天騎1. 我自己都是趁紅燈時停到最前面 ㄧ綠燈07/24 00:37
→ Chirsaka : 直接開轉沒啥問題 但就是會小緊張哈哈07/24 00:37
→ Chirsaka : 真的覺得高雄需要更多的左轉專用道跟左轉燈 07/24 00:38
推 jonfu : 中正路交流道,南北向紅綠燈這樣設計,每次都塞成一07/24 00:44
→ jonfu : 團搶快卡位,不車禍也難 07/24 00:44
推 vhygdih : 還有1種其中一個方向會先紅燈讓對面可以左轉, 但也 07/24 01:06
→ vhygdih : 是沒有左轉燈, 和平同慶路口就是這樣, 一堆智障都 07/24 01:06
→ vhygdih : 不知道在看三小朋友對面停下來死都不轉, 但沒有左07/24 01:06
→ vhygdih : 轉號誌也是造成不熟的人會誤會, 然後他媽民族路北向 07/24 01:06
→ vhygdih : 陸橋下來開一開內線道會變左轉專用神奇到靠北, 民 07/24 01:06
→ vhygdih : 生民權路北向快慢車道一起綠燈可直走也可左轉真的是07/24 01:06
→ vhygdih : 你老師, 擺明是叫直行車去撞從外線道的左轉機車, 感07/24 01:06
→ vhygdih : 謝你這篇讓我發洩一下XD07/24 01:06
沒事的 開車當修行
推 mmmmei : 第二個還有個例子是中山路大同路口07/24 01:14
推 billchang67 : 1要往鹽埕我個人習慣是若非由紅轉綠,一律都先騎到07/24 01:14
→ billchang67 : 五福路上待轉,那邊沒待轉號誌但還是有畫待轉格07/24 01:14
→ billchang67 : 至於卡西歐大說高雄難停車 我笑了07/24 01:17
→ padye : 回報給交通單位啊 07/24 01:17
→ ThreekRoger : 海邊路左轉五福路橋那個本來有待轉標誌,然後就突07/24 01:18
→ ThreekRoger : 然拿掉了,大概是沒人待轉大家都直接轉吧 07/24 01:18
→ scott0327 : 尊守交通規則容易出車禍,但不準守卻會被檢舉 07/24 01:20
推 minglaa : 1那種 不常走的路根本不會知道綠燈可以先左轉,剛好 07/24 01:21
→ minglaa : 在第一台有時候會被叭,不然就是發現對向不動的時07/24 01:21
→ minglaa : 候也沒剩幾秒了(當下也不知道到底剩幾秒^^ 轉到一半07/24 01:21
→ minglaa : 車子就過來了 07/24 01:21
這種路口明明加個左轉燈就解決的事唉
推 billchang67 : 1有時即使是由紅轉綠車多時若沒靠內側先卡位一樣轉07/24 01:28
→ billchang67 : 不過去,橋的寬度本來就會比道路窄,那個路口開放機 07/24 01:28
→ billchang67 : 車直接左轉不太合理 07/24 01:28
那邊車流量大 常常五福的待轉區還會滿出來 開放左轉我覺得沒問題 但你配套號誌要做
好啊 不是拆個藍色待轉牌就叫有做事誒
※ 編輯: ethan5566 (36.239.120.143 臺灣), 07/24/2020 01:39:10
推 missin : 博愛路一堆路口沒設"中置左轉車道" 浪費一個車道 07/24 01:41
→ missin : 博愛路與其他東西向幹道路口右轉轉角也沒有拓寬.. 07/24 01:42
→ missin : 還有斑馬線也應該稍微移遠路口一點07/24 01:43
推 wjc223 : 樓上在清談嗎?橋的寬度明明比海邊路大太多了,直 07/24 01:44
→ wjc223 : 接左轉合情合理合法。 07/24 01:44
→ wjc223 : 我說67 07/24 01:44
→ wjc223 : 其實你沒辦法第一時間內線左轉,會怕就去待轉,對你 07/24 01:45
→ wjc223 : 最安全 07/24 01:46
→ wjc223 : 因為那裡有單向延時管制,不會看或看不懂或怕左轉, 07/24 01:47
→ wjc223 : 真的誠心建議你去待轉 07/24 01:47
單向延時管制就是一個很弔詭的產物
延時長:就直接量亮左轉燈讓人安安心心過就好了
延時短:根本轉不了幾台車有跟沒有根本沒差
那為何不通通改成看號誌就好
※ 編輯: ethan5566 (36.239.120.143 臺灣), 07/24/2020 01:57:25
推 TP62842UL3 : 這篇很有同感推一個 還有那種有左轉道沒左轉燈的也 07/24 01:55
→ TP62842UL3 : 是 尖峰時間根本過不到三台車造成兩側已經綠燈還一 07/24 01:55
→ TP62842UL3 : 堆左轉車強行左轉 07/24 01:55
推 wjc223 : 原po經你詳說,的確也不無道理,那裡延時號誌+秒數 07/24 02:05
→ wjc223 : ,應該比較讓用路人能掌握左轉五福橋的間隔時間 07/24 02:05
推 leterg : 同意,高雄很多標線號誌應該改善 07/24 02:06
推 wjc223 : 單向延時其實是因應某些路段,通常只有第一波車流, 07/24 02:08
→ wjc223 : 過了就沒啥車潮,常開車騎車應該都會發現這種路口, 07/24 02:08
→ wjc223 : 我想這是設置原因 07/24 02:08
→ blue0606 : 第二點早上上班的大順博愛也是QQ 07/24 02:20
推 maggielife : 1從小到大習慣了 07/24 02:24
推 joker00507 : 最87的還是五福圓環~機車族就只有犯賤的命要在那邊 07/24 02:43
→ joker00507 : 轉來轉去的有夠危險~ 07/24 02:43
推 bigsos : 五福圓環超莫名+1 07/24 03:28
推 cjo4fu31219 : 五福圓環真的莫名其妙 07/24 03:34
推 TGI : 五甲路中山路口 07/24 03:36
推 bingreen : 黃燈秒變紅燈也很爛,要停還是要衝呀 07/24 03:52
→ happy701yu : 自由路往南左轉同盟路,待轉區就在同盟路上,不知 07/24 04:38
→ happy701yu : 道為何一堆人要為了早20秒出發騎到北平街待轉 07/24 04:38
推 meowgagala : 在設圓環平凡的國家生活過 覺得台灣圓環真的是狗屁 07/24 05:16
推 duckgentlema: 大推積極解除公共危險;R73W+MQ 台上里 高雄市岡山區 07/24 05:54
→ duckgentlema: 這裡希望也能盡量從往阿蓮向一眼看透右方鐵路 07/24 05:54
→ duckgentlema: (容易對往阿蓮向車輛造成心理焦慮路口) 07/24 05:55
推 dndmm : 有在2這地方被叭過 07/24 07:27
推 Throwout : 中華路那個就原因是沒有左轉道的空間啊,有左轉燈 07/24 07:50
→ Throwout : 有屁用? 07/24 07:50
→ Throwout : 分隔島打掉重來才有解 07/24 07:50
推 chawer : 政府應該定期檢討號誌燈的設計,有些可能不合時宜了 07/24 08:00
→ chawer : 中正交流道北上也是,當汽車跟水一樣,交會後就融合嗎 07/24 08:03
推 winiS : 三多中華真的怕,開車時都不走那邊 07/24 08:32
推 MUITU : 中華路這種車多的應該全線禁止左轉 07/24 08:39
→ MUITU : 台北市這種幹道都是禁止左轉的 只有高雄會這樣搞 07/24 08:39
推 opfaith : 覺得有些馬路的停車格應該撤掉,路不寬了害得機車 07/24 08:39
→ opfaith : 還要夾在停放車輛跟左邊行進汽車中間,更遑論一堆 07/24 08:39
→ opfaith : 四輪還開到慢車道來,還時不時有暫時停車的汽車出 07/24 08:39
→ opfaith : 現 07/24 08:39
→ MUITU : 莫名其妙到路口大家就停下來等左轉還不打方向燈 07/24 08:39
→ MUITU : 結論 高雄應該沒救了 07/24 08:39
→ MUITU : 過個20年我看也不會改善 07/24 08:39
推 winiS : 要改很快,像速限就常變動,有沒有心思來整理而已 07/24 08:59
推 soyjay : 陽明路跟九如一路那個T字路口 每次從加油站出來九如 07/24 09:09
→ soyjay : 路兩邊的號誌秒數不一樣 車子要往市區方向轉都很難 07/24 09:09
→ soyjay : 判斷是不是紅燈了 等到陽明路綠燈了又很難左轉 我爸 07/24 09:09
→ soyjay : 每次去加油都會碎念 07/24 09:09
推 soyjay : 另一個就是五福圓環 比台南圓環還詭異 07/24 09:13
推 soyjay : 我爸也是每次開都會幹剿 07/24 09:17
→ dusty20695 : 把交通專業給外行人處理就是這樣子 07/24 09:48
推 cyc92261 : 覺得最大的問題就是政府不喜歡設左轉專用號誌,導致 07/24 10:09
→ cyc92261 : 每次左轉車轉不過去等到綠轉紅的時候轉,去佔用到另 07/24 10:09
→ cyc92261 : 一條路的通行時間 07/24 10:09
推 histing : 中華路由南向北 在民生路口一樣的問題 07/24 10:22
推 Afafa : 中華五福路口也沒有左轉燈號 很危險 07/24 10:38
推 billchang67 : 回223大 如您說的剛看了街景的確五福橋較寬沒錯 但 07/24 11:10
→ billchang67 : 是五福路一進鹽埕 路寬大幅縮小 造成不論紅燈綠燈 07/24 11:10
→ billchang67 : 橋上總是塞滿一堆車 才是我認為建議要待轉 讓車陣 07/24 11:10
→ billchang67 : 稍作分流的原因 07/24 11:10
推 looms : 每個交流道都多車道併成單道,不塞才怪 07/24 13:40
→ jric : 早開保護左轉,又不另設左轉燈保護秒數,真的很賭 07/24 15:43
推 wjc223 : 67你又錯了,待轉根本與分流無關,而前面自相矛盾 07/24 16:26
→ wjc223 : 的說法證明你不懂當地路況就亂講,少在那邊牽拖機 07/24 16:26
→ wjc223 : 車,那邊會塞車就是汽車太多,而且只要一台汽車違 07/24 16:26
→ wjc223 : 停,那裡就會開始塞了 07/24 16:26
→ wjc223 : 除非你是叫汽車待轉,不然講分流只是在說笑話 07/24 16:27
推 q11010 : 小港還有單線道設紅燈右轉燈 等個紅燈被後面想右轉 07/24 22:52
→ q11010 : 的狂叭..是要我飛上天讓他過就對了 07/24 22:52
推 q11010 : 另外中山中安路交叉口(草衙道旁)也是非常..恩 07/24 22:56