推 cr5 : 推整理用心～ 10/19 06:23
推 tchialen : 楠梓百慕達 10/19 06:44
推 cjlin6 : 推 10/19 06:50
推 MTBSsales : 其實楠梓百慕達的機車道熟的話，我覺得每條都是很 10/19 06:54
→ MTBSsales : 完美的加速彎道（誤） 10/19 06:54
推 murphycookie: 個人覺得這個路口常常有人看不懂何時是哪條路可以 10/19 07:04
→ murphycookie: 行進的燈號，甚至有時明明是新民路的燈號，立人街卻 10/19 07:04
→ murphycookie: 有車衝出來導致新民路要右轉立忠路的車子被嚇個半 10/19 07:04
→ murphycookie: 死 10/19 07:04
推 ghj10625 : 幾乎沒有左轉偏移道，又一堆禁行機車，好像沒有一條 10/19 07:40
→ ghj10625 : 是良好的規劃== 10/19 07:40
推 be821121 : 民族路橋往北”快車道”汽車有右轉燈可以合法紅燈右 10/19 07:45
→ be821121 : 轉 10/19 07:45
→ be821121 : 這個真的很誇張 10/19 07:46
推 ilovemygf : 其實我覺得高雄的路已經算規劃的很好了欸 只是有一 10/19 08:33
→ ilovemygf : 些地方比較設計不良 10/19 08:33
→ sweetpage : 高雄跟台南比確實好多了，不過還是有些地方有瑕疵， 10/19 08:45
→ sweetpage : 希望藉由大家的經驗讓更多用路人能更安全。 10/19 08:45
→ sweetpage : 目前我不指望交通會改善，還真的只能趨吉避凶。 10/19 08:48
→ fish880731 : 沒什麼好標的，所有道路幾乎都有車種分流的設計問題 10/19 08:56
→ misson : 楠梓百慕達已經讓大小車分流了,以前那種高架設計才 10/19 08:57
推 badbad27 : 高雄市比上不足比下有餘，但還是推用心整理交通安 10/19 08:57
→ badbad27 : 全資訊 10/19 08:57
→ misson : 搞出一堆傷亡人命來,現在五叉路口車子大小都分流 10/19 08:57
→ misson : 轉來轉去的設計讓方向容易混雜 10/19 08:57
→ sweetpage : 車種分流問題我看高雄可能永遠都不會解決了 10/19 09:03
→ sweetpage : 高雄反而是鄉間道路，因為沒車種分流，問題少很多 10/19 09:04
→ mt0542281 : 差點在上面編輯每個要待轉的路口 10/19 09:29
推 abc1231qa : 推 10/19 09:31
→ sweetpage : 待轉路口真的失敗 10/19 09:37
推 hsieh2929 : 新民路跟立人街那個 我覺得是這兩條路各自的紅綠燈 10/19 09:44
→ hsieh2929 : 靠的太近 面向馬路的角度也差不多 很容易讓人誤會 10/19 09:44
→ hsieh2929 : 尤其是第一次走這邊的人 10/19 09:44
→ mt0542281 : 偶有警察抓未兩段式 10/19 09:46
推 dky : 翠華路楠梓往左營方向，轉高鐵路口應挖掉部份分隔島 10/19 09:48
→ dky : 設專用左轉道，維持兩線直走道 10/19 09:49
推 realbout : 推! 10/19 10:18
推 ironstomach : 五福中華圓環啊，那什麼爛設計 10/19 10:21
→ realbout : 澄清路死亡標線..... 10/19 10:22
→ v550237 : 大中路機車待轉格太小 10/19 10:38
推 ww1234528 : 三多路從國一到國際商工的路都扭來扭去不知道算不 10/19 10:41
→ ww1234528 : 算 10/19 10:41
推 pinkg023 : 天阿你太用心了，高雄交通局應該招攬這種人才進去 10/19 11:12
推 pinkg023 : 回報一個無關地點的，紅綠燈不同步情形很嚴重，是 10/19 11:16
→ pinkg023 : 不是沒有中央系統在處理是靠人工調整？ 10/19 11:16
推 eulbos : 台1線都會公園站旁 中線走一走變左轉專用道 10/19 11:39
推 misson : 樓上,因為路幅有變化的關係,而且站底道路沒有開放 10/19 11:41
→ misson : 通行 10/19 11:41
推 alaroom : 1999寫了好幾次，交通局的罐頭回覆真的糞到笑 10/19 12:18
→ ken812025 : 光低能圓環紅綠燈+停車格 就可以說很久了 zZZ 10/19 12:20
推 eagerlover : 推 10/19 12:24
推 IbanezZ : 超推～ 10/19 12:24
→ ivydowney : 推 10/19 12:25
推 IbanezZ : 綠燈早開晚關也超蠢，要就直接設置左轉燈 10/19 12:27
推 Hankie66 : 圓環停車根本低能 10/19 13:24
推 bettry8673 : 推!!!!! 10/19 15:35
推 GTR12534 : 還不如標記哪邊是正常的車道 10/19 16:13
推 cjtv : 推 10/19 16:44
推 ludoren : 其實有問題的地方應該是把整個台澎金馬圈起來 10/19 18:11
→ sweetpage : 越來越多人回報了，看起來問題點真的太多，其實根本 10/19 18:22
→ sweetpage : 原因就是當初最早制定交通法規就錯了，現在要他們修 10/19 18:22
→ sweetpage : 也怕事，就算要爭取路權或者安全的用路環境下也是先 10/19 18:22
→ sweetpage : 以不出事為原則，否則沒命就什麼都沒了。 10/19 18:22
推 newasus : 35樓在台中有一個很像的(逢甲青海路口)而且警察超常 10/19 23:58
→ newasus : 在那個路口蹲 10/19 23:58
→ newasus : 所以我都先進到對面巷子然後迴轉再右轉就抓不了了 10/19 23:58
→ lowppi : 臺灣交通規劃根本是集各國之糟糠...官員們出國考察 10/20 05:23
→ lowppi : 這麼多次，從國外都選了比較大便的部分抄回來，簡 10/20 05:23
→ lowppi : 直神經病 10/20 05:23
推 laukun : 有一種最近多起來，沒預告標誌，外側道某天被畫成 10/21 00:03
→ laukun : 限右行，超87 10/21 00:03
→ laukun : 他馬，直右合一標線是不會喔，整人 10/21 00:04
→ killer7517 : 推好人 10/21 01:24
推 yakaba : 恩恩，愈來愈多人發覺高雄交通的78設計，你有北漂嗎 10/23 00:12
→ yakaba : 在地人只覺得塞車正常，外地人大驚小怪 10/23 00:12
→ yakaba : 我說看，每天塞車才不正常好嗎?美其名為生活步調慢 10/23 00:14
→ yakaba : 楠梓-岡山台鐵及捷運競爭更悲劇，還要延伸路竹?? 10/23 00:18
→ sweetpage : 我之前在台北待過一陣子，現在則是會在南部幾個縣市 10/23 06:22
→ sweetpage : 跑 10/23 06:22
推 JasonChou007: 我不是很確定4樓的意思，但我覺得楠梓百慕達機車道 10/24 13:24
→ JasonChou007: 超多彎道的，常常看到很多技術不錯騎蠻快的白牌車 10/24 13:24
→ JasonChou007: ，用比較窄的賽道來敘述也不為過，只是有時候車多 10/24 13:24
→ JasonChou007: 或者雨天濕滑，車禍也蠻頻繁的，平常直路我油門可 10/24 13:24
→ JasonChou007: 以轉到底的，在這些彎道我通常還是固定騎40左右 10/24 13:24