看板 Kaohsiung 關於我們 聯絡資訊
笑死 看到有人說高鐵當時沒有直接延伸入高火是沒有遠見 我看倒是超級有遠見... 現在看起來高火附近根本一灘死水 完美預期高雄經濟遲緩及人口外流現況(尤其南高雄) 要是高鐵當時決定要進高火,現在應該捶心肝吧 現在根本沒有進市區的成效了 你說主要公司都在南高雄,沒錯啦, 但捷運左營到高火不過就11分鐘,搭高鐵時間也一樣阿,根本沒有效益可言 而且高火附近根本沒什麼大公司,高鐵到高火還不是要轉捷運... 你說是不是多此一舉? 拿亞灣開發來講就更好笑了, 亞灣目前根本招商很不順利, 其實因為高鐵太方便了,一日生活圈反而對於高雄招商不利, 以往很多公司會在高雄開立分公司或辦公室負責南部業務, 但現在高鐵太方便了直接都可以出差解決更省錢, 只有蓋工廠才可以吸引人口長駐和消費了啦 我看搞不好未來亞灣招商還會輸橋頭和路科園區呢 拿板橋來比的更好笑了 大台北實居人口大約就1000萬人,高雄實居人口才不到1/4, 人家可以分流,高雄現在根本沒有分流需求,以後更沒有 ※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言: : 上週寫信去市長信箱 : 剛剛得到回信 : 親愛的市民您好: : 有關您於109年10月12日反映「向中央爭取高鐵進高雄車站方案」一案,經交本局處理 : 辦理情形向您說明如下: : 經查本計畫可行性研究由交通部陳報行政院(國發會)審議中,本局已表達本府意見簡述 : 下: : (一) 有關路線南延方案,倘路線能進入本市中心區,將對本市整體發展具有正面意義 : 本府持正面樂觀態度。將來路線行經本市人口稠密區,除採主線延伸方式營運,路線延 : 性較高,班次多並可逐年增班,另透過中心區持續推動之捷運及輕軌路網、客運及公車 : 運站計畫,發揮整體延伸計畫效益。如工程技術能檢討盡量減少拆遷,且獲地方民意認 : ,延伸計畫將可實質助益地方發展,未來可大幅提升運量及計畫效益,並帶動城市新創 : 業發展,建議納入本計畫後續作業持續評估推動。 : (二) 本計畫各方案尚未取得地方民意共識,建議能多傾聽專業及地方的意見,就國土 : 畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業分析,評估決策能納入高鐵進入高雄市中 : 區方案,本府將配合辦理後續可行性及綜合規劃、都市計畫變更、用地取得及地上物拆 : 、環評等作業 : 本府將持續向中央建議應就國土計畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業評估後 : 再繼續推動延伸計畫。 : 倘您對本案處理結果還有任何疑問,可與本局運輸規劃科承辦人江小姐(電話:229982 5 : 轉209)聯繫,我們同仁將會再詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並熱心提供建 : 敬祝您 : 身體健康、萬事如意 : 高雄市政府交通局局長 張淑娟 敬上 : --- : 看起來高雄市府有向中央爭取高鐵進市區 : 只是不知道力道夠不夠強 : 就看中央怎麼做了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.53.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1603203742.A.6A6.html
xupmc : 不同意 真的方便就會吸引人口 招商更容易 10/20 22:25
flarecutter : 一直高火高火有夠煩 現實生活中根本沒人說高火10/20 22:29
marunouchi : 這篇正解,高雄車站應該改名降級成建國車站10/20 22:29
marunouchi : 當初設計那麼大就是個錯誤,建國車站蓋像鳳山那種10/20 22:30
marunouchi : 等級的就可以了10/20 22:30
marunouchi : 建國路那麼蕭條荒涼,新左營才是Future 10/20 22:32
littlemonste: 說真的車站周邊除了學生跟流浪漢還剩下什麼?10/20 22:35
moonmu : 如果當初沒左營站 直接到高雄車站 現在又會如何?10/20 22:37
marunouchi : 前站房子太老了,觀感不佳10/20 22:42
sleepyrat : 當初直接到高雄車站,調車場(左營基地)要放哪??10/20 22:43
marunouchi : 要往南拉我覺得直接拉到小港機場還比較實在 10/20 22:43
cle031 : 如果是這個論調,那高鐵左營周遭有什麼東西嗎?出了10/20 22:44
cle031 : 站,根本沒商圈沒人潮,連新光三越平日都是店員比客10/20 22:45
cle031 : 人多,只是個炒地皮的比較成功歸仁站吧XD10/20 22:45
marunouchi : 左營那裡一堆空地蓋新大樓了啊10/20 22:45
chocoball : 高雄站改名是合理的 新左營改成高雄站 高鐵捷運高鐵10/20 22:48
chocoball : 都是10/20 22:48
chocoball : 高雄站蓋太大 都沒人反而陰森 當初設計真的不良10/20 22:49
sleepyrat : 炒地皮最成功的,目前桃園青埔站領先~~10/20 22:49
chocoball : 台南多認份 完全不想蓋太大建體 會繁榮就是繁榮10/20 22:51
marunouchi : 城市不一定要繁榮,舒適比較重要10/20 22:52
marunouchi : 很多中南部人都陷入台北迷思,這樣不好 10/20 22:53
JOJOw991052 : 可……可是我會說高火欸,高中同學以前都這麼說 10/20 23:11
cle031 : 是啊,拉小港機場比較實際,去六塊厝真的傻眼,建設10/20 23:15
cle031 : 在交通一定會值得,不會變蚊子館,但如果一直找一些10/20 23:15
cle031 : 鳥不生蛋的地方蓋就難說了,何況最好是別蓋到高雄車10/20 23:15
cle031 : 站,不然還沒買房的舊市區跟左營會越來越難入場啦10/20 23:15
skylion : 不過最近南高雄其實不錯.... 10/20 23:25
skylion : 我發現亞灣那邊有滿多新公司的10/20 23:26
wangks : 把後站當前站呢?10/20 23:31
dogfacehoho : 蓋在哪都是為了炒地皮10/20 23:41
kentin : 大家都不願意承認高雄又老又窮10/21 00:00
DaDaGG : 完全同意 還在吵高鐵進高火的真的都超莫名 完全沒 10/21 00:14
DaDaGG : 考慮效益就只因為情感上覺得應該要進高雄車站10/21 00:14
ganlinlau : 1450都睪火了呢?10/21 00:18
rebuildModel: 廢文10/21 00:27
jasd : 從沒聽過高火這個簡稱10/21 00:31
jasd : 火車站是有歷史意義的那邊本來就是高雄最早的聚落10/21 00:36
jasd : 之一,夾在愛河河運海運交會站鹽埕埔和省城鳳山之10/21 00:36
jasd : 間,以當初日本建車站的隨可是十分有遠見。10/21 00:36
jasd : 現在火車站也沒有所謂的沒落,反而是之後建造的的10/21 00:36
jasd : 中博高架橋限制了火車站區的發展,當時中博通道應10/21 00:36
jasd : 地下化而非高架。10/21 00:36
前面講一堆後面笑死,地下化請問高捷和台鐵怎麼施工啊?該不會菜到不知道原本中博就 是地下道吧...
Janel : 在高雄版看到這種唱衰高雄的言論我還以為我在八卦10/21 00:40
Janel : 版呢!笑死 10/21 00:40
goddamn0627 : ??窩高中的時候大家都說高火耶10/21 00:40
goddamn0627 : \我大新左營威武/10/21 00:40
billchang67 : 噓邏輯。第一段根本倒因為果 10/21 01:30
你是不是根本搞錯高鐵高雄站的完工時間,如果當時決定要蓋會跟鐵路地下化一起施工, 也就是最近才會完工通車,並不會和左營同時通車
cjtv : 民族九如段不是招商不順要改做住宅,還算合理吧,火 10/21 02:07
cjtv : 車站真的活力010/21 02:07
JOJOw991052 : 高中讀書是真的聽到高火啊,不知道以前是怎樣啦10/21 02:28
bmwm335 : 比起高鐵延伸 國十後面的高雄都會快速道路才是真的10/21 02:45
bmwm335 : 需要延伸的10/21 02:45
staff23 : 因為要鐵路地下化 所以才蓋中博臨時高架橋的..... 10/21 05:43
staff23 : 沒鐵路地下化前 中博是地下道 10/21 05:44
※ 編輯: Throwout (223.139.53.251 臺灣), 10/21/2020 06:22:40
ives522 : 吵簡稱的到底有啥問題啊?愛叫什麼就叫什麼不是嗎? 10/21 07:26
ives522 : 有啥好吵的?建國路商圈的確沒落了,沒辦法,誰叫一 10/21 07:26
ives522 : 個一個火車站蓋20年 10/21 07:26
MilkTeaMan : 就沒落地方找戰犯而已 10/21 08:00
jasd : 阿就真的沒聽過高火啊。 10/21 08:33
jasd : 以前在火車站旁念高中時,老車站還沒被移開,高架 10/21 08:33
jasd : 橋就在那邊鬼遮眼當路障了,還真不知道以前那邊是 10/21 08:33
jasd : 地下道設計。 10/21 08:33
blue1234 : 與其稱高火不如稱高車?因為高雄車站裡面沒有火字10/21 08:33
blue1234 : ……一如老婆餅沒有老婆一樣QQ10/21 08:33
skylion : 20年前沒聽過 不過10年前回來高雄 學生基本上都說 10/21 08:35
skylion : 是高火無誤10/21 08:35
blue1234 : 建國車站聽起來很威武耶…… 10/21 08:36
blue1234 : 所以時代變了嗎?怕Q.Q 10/21 08:36
skylion : 台北車站簡稱北車 高雄火車站簡稱高火 其實有共識 10/21 08:40
skylion : 出來的簡稱是好事 省事多了 只是ptt一直以來有反抗10/21 08:40
skylion : 這種簡稱的風氣 10/21 08:40
sinll : 想怎麼叫就怎麼叫 反正就是火車站嘛10/21 09:02
Throwout : 隨便啦,每個時代都有習慣的叫法,反正全名是高雄 10/21 09:33
Throwout : 車站就對了 10/21 09:33
littlemonste: 欸其實現在高中生都講高火…不過簡稱不重要吧,反正 10/21 09:38
littlemonste: 就是建國路上的那間火車站10/21 09:38
itsjustagame: 高雄火力電廠? 10/21 10:04
ogisun : 你完全是標準的只看眼前 10/21 10:21
enjoyyou : 高鐵左營現在只是不得不坐到那而已.. 10/21 10:22
enjoyyou : 當初要是能直接到高雄火車站 要去市中心就會坐到那 10/21 10:22
NicoNeco : 完全同意 10/21 10:25
kuso2005 : 高雄沒有分流需求? 10/21 10:44
那隻眼睛看到有需求?旅次都差台中站一大截了
sleepyrat : 當初高雄車站哪有空間可以塞入高鐵站?? 10/21 11:07
chocoball : 有分流阿 明明就有北高雄站了 10/21 11:18
blue1234 : 可是我對高雄車站簡稱沒共識啊...10/21 11:22
blue1234 : 聽老爸說以前左營高鐵那邊都是田或是荒蕪之地 有掛?10/21 11:23
blue1234 : 如果是這樣其實也不意外就是 地大好建設也不用拆遷 10/21 11:24
ajay81104 : 高雄就是這樣無遠見的建設觀念才會一直一灘死水10/21 11:25
blue1234 : 比拉到高雄車站好...? 10/21 11:25
blue1234 : 高雄車站現在不是雙鐵共構了嗎?(鐵路和捷運) 10/21 11:26
blue1234 : 這樣還不夠嗎?? 10/21 11:26
blue1234 : 應該夠了啦 比原高雄縣強了啦QQ10/21 11:27
HeCker : 如果高雄站蓋了一個高鐵站但是跟捷運岡山站一樣不通 10/21 11:52
HeCker : 車大家可以接受嗎?10/21 11:52
qwertyuioplk: 就真的很多人說高火 10/21 12:10
blue1234 : 我三十二歲...第一次聽到高火是在這邊 我周遭都說去 10/21 12:12
blue1234 : 高雄車站或是火車站... 10/21 12:12
btwsniper : 以前高鐵左營站周邊比現在高雄大學周邊還荒涼,是因10/21 12:15
btwsniper : 為高鐵設站在那邊,後來捷運通車、又開了新光三越才 10/21 12:15
btwsniper : 迅速發展起來的 10/21 12:15
btwsniper : 蓋高鐵之前,高鐵路跟那些"重"字開頭的路都還不存在 10/21 12:19
gmoz : 吸引人口 要吸哪裡?? 台南? 沒被吸就阿彌陀佛了 10/21 13:38
gm3252 : 同意,高火舊市區未來性太差,活化新左營周邊比較好 10/21 14:43
※ 編輯: Throwout (223.139.53.251 臺灣), 10/21/2020 18:20:07
btwsniper : 高雄車站的沒落有一大主因也是因為高鐵在左營設站, 10/21 19:04
btwsniper : 在沒有高鐵的年代,南來北往主要搭火車或客運,樞紐 10/21 19:04
btwsniper : 就在高雄車站,高鐵通車後,高鐵變成南來北往主要交 10/21 19:04
btwsniper : 通工具,把原本去高雄車站的人潮給帶走了一大部分 10/21 19:05
jianzhi95 : 高火就是因為高鐵在左營才沒落啊 10/21 19:11
eemail : 北部媒體哪會管這個呀 只會報導高火六合夜市新崛江 10/21 21:13
eemail : 去年還有某北部人跑到鹽埕去說以前來時很熱鬧 XD 10/21 21:14
Ericdion : 高火 有高水嗎? 10/21 22:21
ri31625 : 高火北車XD 10/22 17:09