推 cle031 : 然後中央地方拍手叫好，大家開香檳 10/22 17:15
→ cle031 : （就這樣過了100年，五甲還是沒捷運） 10/22 17:16
五甲有捷運紅線前鎮高中站阿
噓 Throwout : 吵著蓋捷運，蓋了又不天天坐，是蓋虛榮心的嗎 10/22 17:19
→ Throwout : 另外為何你認為地下化商圈不會轉移？中正路表示... 10/22 17:20
當然沒人敢保證阿，但是高架化商圈轉移機率更高更大
如果是我自己，要高架那寧願捷運不要蓋
別來護航政府，當初黃線要蓋可是都說地下捷運可沒說是高架
推 xy1904312 : 反對高架只會被當成刁民（像現在大順路） 10/22 17:21
→ xy1904312 : 邁只要表現的很無奈然後只蓋民族段 一樣有政績 10/22 17:21
→ cle031 : 好的，有前鎮高中站 10/22 17:23
→ Apple0230 : 五甲生活機能移轉還是在五甲內啊.. 10/22 17:31
→ Apple0230 : 邁只要滑水就好，索性他不是在狼人殺，不然滑水的先 10/22 17:33
→ Apple0230 : 票出去，但邁這樣滑水你們願意？ 10/22 17:33
推 cle031 : 不管高架還是地下化都會有交通黑暗期吧，沒有黑暗哪 10/22 17:38
→ cle031 : 有黎明 10/22 17:38
→ btwsniper : 高架化商圈轉移機率更高更大嗎?其實地下化施工的交 10/22 17:56
→ btwsniper : 通黑暗期還要更長耶 10/22 17:56
大中路高架在那邊，底下店面完全發展不起來
高雄不是台北，人多到橋底下都能有賺錢店面
而且黃線是讓五甲人到長庚或文山特區不需要開車騎車
自己本身在五甲路上反而不太會利用
這種利弊得失哪個好哪個壞可得考慮
再來就是五甲路本來也就不寬
一旦高架，很有可能造成上下班大塞車
→ skylion : 先蓋都會線... 10/22 17:57
我倒是很好奇，是五甲鳳山人次等高雄人嗎?
為啥一說高架就是鳳山這一區要高架
民族路、建工路可是都比五甲路寬很多
幹嘛不要蓋高架
反而要在五甲高架，有些留言還不允許別人有反對意見
推 cle031 : 先蓋沒人反對的路線，然後就會像高鐵高雄站一樣，就 10/22 18:00
→ cle031 : 沒有然後了，要再蓋還會被說，都沒落了還需要蓋嗎？ 10/22 18:00
→ cle031 : 別浪費人民稅金好嗎XDD 10/22 18:00
→ hantulee : 會不會是故意說要高架，讓大家反對，然後提出地下 10/22 18:01
→ hantulee : 化，一下就通過了 10/22 18:01
→ skylion : 不會 上次交通部就說要高架 市政府回要地下 10/22 18:03
→ skylion : 這次是交通部第二次說高架了 10/22 18:04
推 sunchen0201 : 聽交通部的比較好，自己人別鬧內鬨。先求有再求好 10/22 18:10
→ skylion : 先蓋都會線 五甲線集氣蓋地下化 10/22 18:16
推 jetalpha : 就算蓋地下的捷運也是要圍起來三四年，一樣會商圈轉 10/22 18:23
那也就認了，起碼大家公平阿
不然民族路建工路蓋高架好了，我們吃點虧蓋地下
高架可以早通車不是嗎?
→ jetalpha : 移啊。真的擔心這點的話，捷運就不是個選項……。y 10/22 18:25
→ jetalpha : 不過如果考慮到綜效的話，五甲線還是得蓋啊…… 10/22 18:28
→ Leewardz : 現在地下化大都潛遁機挖, 其實對路面影響沒那麼大 10/22 18:29
→ xy1904312 : 高架就次等喔....那大順路不就三等 10/22 18:29
→ xy1904312 : 民族路也可以高架阿，但人家預估運量就是高，市府有 10/22 18:29
→ xy1904312 : 理由要求地下阿 10/22 18:29
→ jetalpha : 我個人覺得在地居民的觀點是必須被考量的， 10/22 18:31
※ 編輯: kylecamine (36.237.71.64 臺灣), 10/22/2020 18:32:42
→ xy1904312 : 五甲要地下化 還不如拿去蓋青線銀線 效益還比較好 10/22 18:31
→ xy1904312 : 北高雄也可以講說自己是四等公民嗎連蓋捷運的順位都 10/22 18:31
→ xy1904312 : 排在後面 10/22 18:31
→ jetalpha : 民族路路線的運量真的有那麼高嗎？ 10/22 18:32
→ jetalpha : 別忘了，咱們的紅橘線捷運車廂都還只是掛三節車廂喔 10/22 18:33
→ st87280 : 這幾個路段只能地下化 還是民進黨不想要連任了？ 10/22 18:35
推 xy1904312 : 民族段南邊吃既有大站R8 還有新灣區 高醫高應雄工雄 10/22 18:38
→ xy1904312 : 商市府正修長庚都是吸引人潮的點 民族站重劃區開發 10/22 18:38
→ jetalpha : 這跟民進黨連不連任無關，目前紅橘線施工沿線商業不 10/22 18:38
→ xy1904312 : 成功像草衙道的話 運量說不定能超越紅線半數車站 10/22 18:38
→ jetalpha : 興的前例擺在眼前，原po這種在地人會有顧慮很正常。 10/22 18:39
→ xy1904312 : 五甲段有什麼 一般住市區的民眾或外地人會沒事去五 10/22 18:40
→ xy1904312 : 甲文山？ 民族段吃全市人口 五甲段只吃在地居民 而 10/22 18:40
→ xy1904312 : 且正修長庚我搭民族段也能到啊 10/22 18:40
→ xy1904312 : 五甲段運量比橘線差是能預期的 10/22 18:40
推 start0917 : 其實高架優點比地下好 不過對房價不好 10/22 19:01
→ btwsniper : 大中路高架雙向四個車道，捷運需要蓋到四個車道這麼 10/22 19:08
→ btwsniper : 寬嗎? 10/22 19:08
推 senju : 先蓋跟高鐵連結的線路會比較有效益，想想看外地人 10/22 19:08
→ senju : 從高鐵到長庚或澄清湖願意坐到三多商圈再轉黃線嗎 10/22 19:08
推 cjtv : 感覺是會有點影響，路邊停車應該會被拔掉 10/22 19:19
推 aroo : 很好奇五甲路是要怎麼蓋高架？ 10/22 19:21
推 edison901 : 哈哈 高架 拆了橋又來高架捷運 爽 再炒阿 高架第一 10/22 19:27
→ edison901 : 排 10/22 19:27
→ btwsniper : 美術館-大順路-建工路-本館路-長庚醫院，如果是這個 10/22 19:28
→ btwsniper : 路線的效益應該不錯 10/22 19:28
推 lukasformac : 原PO真的有看過高架捷運嗎？拿大中路比？大中路給 10/22 19:30
→ lukasformac : 車走的，還要交流道，所以會有城市阻隔、橋下空間無 10/22 19:30
→ lukasformac : 用的問題，但捷運高架沒這問題，大一點的分隔島而已 10/22 19:30
→ lukasformac : ，是有什麼橋下空間的問題？別讓人笑你沒出過高雄吧 10/22 19:30
→ lukasformac : XDD 10/22 19:30
不好意思喔! 台中台北捷運高架都有看過，在高雄，高架橋底下就是不吃香
尤其是五甲路路幅也只有四線，中間高架下去商圈問題就算先不考慮
未來交通問題會非常大，如果高架那我覺得寧願捷運別來五甲
其實很感慨，在高雄版，每次只要碰到和北部比較的建設就一堆人跳出來說
北部有南部為什麼不能有，要捷運，高鐵要南延，捷運還得要地下化
高雄人不是次等公民，這種言論一大堆
誰不知道捷運地下化對整個環境發展更好，憑什麼前面一堆人在那邊靠北鳳山不需要
這就好像一副北部人嘴臉，給你就要感恩了，看來人都一樣自私
前面留言別一副很高尚的樣子，真的要省，那黃線全線高架最省錢
可能如果中央要這樣搞，那些人大概直接跳起來反對了八
推 HeCker : 高架確實次等啊 切割市容很難看 10/22 19:30
→ btwsniper : 高架橋會比一堆雜亂的招牌、鐵窗、鐵皮屋難看嗎? 10/22 19:39
推 chenyeart : 看成地下黃捷夢碎... 10/22 19:44
→ youkisushe : 捷運忠孝復興 捷運科技大樓 捷運圓山 捷運劍潭這些 10/22 19:45
→ youkisushe : 有商圈轉移嗎 10/22 19:45
推 babosa633 : 市區高架=次等？ 10/22 19:45
→ babosa633 : 市區平面輕軌=（把我放哪裡？） 10/22 19:45
→ youkisushe : 新蓋的新北環狀線 通過板橋站 中永和新店精華地區 10/22 19:46
→ youkisushe : 可能新北市也是次等人吧 10/22 19:46
→ youkisushe : 以為地下化這麼簡單喔 沒看中正路跟中山博愛路為了 10/22 19:48
→ youkisushe : 地下化捷運人行道拓寬多少 五甲連人行道都沒有要怎 10/22 19:48
→ youkisushe : 麼蓋站體 水溝蓋垂直往上嗎 10/22 19:48
推 kidd0 : 雙北不一樣，那邊是人多到高架也沒差。 10/22 19:48
→ bailan : 澄清路高架感覺會有點問題。 澄清本館那邊是黃線兩 10/22 20:06
→ bailan : 條的分岔處，在那之前應該不可能高架，但在那之後的 10/22 20:06
→ bailan : 澄清路改高架，變成要在澄清路上出土到高架，這感覺 10/22 20:07
→ bailan : 問題比澄清路立柱蓋高架還麻煩 10/22 20:07
推 fjtc12 : 別鬧了 五甲路根本不寬到可以高架 而且柱子擋著 路 10/22 20:13
→ fjtc12 : 又變更小了耶 要就地下 高架那寧願不蓋 10/22 20:13
※ 編輯: kylecamine (36.237.71.64 臺灣), 10/22/2020 20:32:52
→ kaemeng : 好奇若高架後五甲路還能停車嗎?不能停車五甲商圈就 10/22 20:30
→ kaemeng : 廢了 10/22 20:30
推 payneblue : 路就再小了 還高架 這些官是腦袋秀逗嗎 10/22 20:57
推 olikm : 天龍官員是不是都喇叭鍵盤辦事，有來高雄看過五甲路 10/22 20:58
→ olikm : 怎麼蓋高架嗎？ 10/22 20:58
推 abc1231qa : 高架就是爛！不如不要蓋！ 10/22 20:59
噓 Throwout : 白話來說就是五甲需求量不夠大,地下化太浪費阿 10/22 21:11
→ Throwout : 你自己都說五甲沿線居民使用度不高,那還要說什麼? 10/22 21:12
→ Throwout : 地下化潛盾工區大多了,工期又長,商圈不倒一片隨便你 10/22 21:13
→ Throwout : 再者來說捷運是要靠通勤養的,沒通勤量至少觀光機能 10/22 21:15
→ Throwout : 要高,否則堅持地下的意義? 不要一句二等公民打天下 10/22 21:16
→ Throwout : 與其吵高架/地下,討論如何改善黃線糟糕的轉乘對於 10/22 21:21
→ Throwout : 每天再使用的實際通勤者才有意義吧 10/22 21:22
→ Throwout : 如果拿來炒房炒地皮就算了吧 10/22 21:24
→ littleag : 奇怪？澄清路那邊有說要高架嗎？ 10/22 21:38
噓 xy1904312 : 少在那邊情緒勒索啦 五甲本來就沒那麼需要捷運 為什 10/22 22:06
→ xy1904312 : 麼還要花大錢搞地下給你？ 地下經費是高架三倍欸 五 10/22 22:06
→ xy1904312 : 甲高架還能多給青線銀線蓋高架 你一個預估運量低落 10/22 22:06
→ xy1904312 : 的地方還要佔走一堆經費 明明是你自己自私還在說別 10/22 22:06
→ xy1904312 : 人自私？ 10/22 22:06
推 cle031 : 好啦，雖然我解釋過但是還是很多人care文湖線這個點 10/22 22:10
→ cle031 : ，不然這樣好了，高架文湖線好不舒服，高架紅線青埔 10/22 22:10
→ cle031 : 好舒服，這樣可以嗎？^.^ 10/22 22:10
→ xy1904312 : 看看人家三鶯線預估運量比五甲段高 還不是全線高架 10/22 22:13
→ xy1904312 : 兩線道直接中間塞軌道 人家還不是很開心？ 這樣也算 10/22 22:13
→ xy1904312 : 北部姿態嗎？ 那難道南部姿態是整天無理取鬧在那邊 10/22 22:13
→ xy1904312 : 吵大撒幣建設 結果完工後發現使用率沒那麼高還要被 10/22 22:13
→ xy1904312 : 外縣市酸嗎？ 少丟南部人的臉了好嗎= = 10/22 22:13
→ cle031 : 推錯文了XD 反正還是會有民意公聽會啦，要高架也要 10/22 22:16
→ cle031 : 通過民意啊，如果民意能接受那也不能說啥 10/22 22:16
推 Apple0230 : xy大大，你火力這麼猛要多發言多貼圖啊。 10/22 22:18
推 leterg : 高架可能保泰路適合，五甲路真的太窄 10/22 22:20
推 cle031 : 有啊xy大大有回文，感覺上面的圖可以補充進去讓大家 10/22 22:25
→ cle031 : 參考參考 10/22 22:25
推 youkisushe : 正因為這樣才要蓋高架啊 騎著機車看捷運跑過去心裡 10/22 22:31
→ youkisushe : 覺得開心 我的城市開始有建設了 10/22 22:31
→ kaemeng : 不認識鶯桃路捷運 搜尋一下新聞 人家好像很不開心 10/22 22:33
推 babosa633 : 推三鶯二線道高架圖 10/22 22:33
→ Apple0230 : 他的火力猛到我都濕惹 真der 10/22 22:33
→ spector66 : 地下化施工一樣要封路阿 10/22 23:18
噓 st87280 : 高架直接不要蓋了 順便也不用連任了 10/22 23:18
→ JH10 : 當初看起來也沒有很開心耶0.0 10/22 23:19
→ JH10 : 高雄輕軌爭議路段都能延宕成這樣，我看黃線要動工 10/22 23:20
→ JH10 : 可能要再吵好幾年了= = 10/22 23:20
噓 zzro : 堅定支持黨的路線 不然你要投國民黨? 不然你要當4%? 10/22 23:22
推 popopal : 不會啦 如果環狀輕軌復工 五甲澄清就小意思了 10/22 23:24
→ popopal : 五甲段可以地下就算很好了 10/22 23:25
→ xy1904312 : 新聞是報頂埔段 我貼的是鶯歌段... 10/22 23:26
→ spector66 : 覺得「未來」有「人口成長的通勤需求足夠養地下化 10/22 23:26
→ spector66 : 捷運」 的人該先拿出論證吧 10/22 23:26
推 popopal : 就算地下 也會吵施工好久 這只是抱抱怨情緒發發洩 10/22 23:27
→ popopal : 三鶯預估尖峰15K 五甲澄清5.2K 高架少虧較實際 10/22 23:29
推 tatt : 反對啦 哪次不反對 要建設炒房又不能負債 10/22 23:29
→ spector66 : 假設真的有願意搭的通勤人口，那私人運具的使用者就 10/22 23:33
→ spector66 : 減少了，蓋高架佔掉路幅的影響也許沒有想像中的大吧 10/22 23:33
→ spector66 : ，或就算影響很大，那正好能促使民眾使用捷運，增加 10/22 23:33
→ spector66 : 大眾運輸使用率，也是好事一件 10/22 23:33
→ talentsu : 如果五甲不要，那來中安路接鳳頂路再接國泰路 10/22 23:33
推 popopal : 我覺得林園最可憐 高雄版都沒貼 林園直通被降成中運 10/22 23:36
→ popopal : 量 還要被騙重軌說坐滿才要發車XD... 10/22 23:36
→ popopal : 還說 現在是重要時機 剛好符合中央規定 錯過機會難 10/22 23:37
→ popopal : 有XD...直接說不符合效益 10/22 23:38
推 cjo4fu31219 : 高架橋 新北很多 真的市容看起來很有壓迫感 10/22 23:45
推 chienci : xy大的話讓我看的好舒服，本就該實話實說… 10/22 23:52
推 sleepyrat : 新北如果少了那些高架道路與捷運，大家都會塞在路上 10/23 00:02
→ sleepyrat : 而且是從早塞到晚~~ 10/23 00:02
推 fusen80 : 我五甲人，確實五甲二三路應該只能地下化，高架的 10/23 00:32
→ fusen80 : 空間不夠 10/23 00:32
推 drmitseng : 五甲路不寬，再高架下去根本變成各一線道，現在就已 10/23 01:18
→ drmitseng : 經很多車，到時候是要塞成什麼樣子 10/23 01:18
推 aflan5420 : 不懂高架＝次等的概念是怎麼來的，我在台北最喜歡搭 10/23 01:40
→ aflan5420 : 高架捷運了，因為有風景可看 10/23 01:40
推 blue1234 : 高架唯一好處大概就是政府可以節省電費不用開冷氣 10/23 06:14
→ blue1234 : ，自然風吹到飽……高架跟地下化，我沒意見，我可 10/23 06:14
→ blue1234 : 以接受，另外我喜歡那種從橋頭要去左營的那段，有 10/23 06:14
→ blue1234 : 種要通往異世界的奇幻感。（不好意思，動畫看多了 10/23 06:14
推 joe7254445 : 噪音不大就還好，最近去新北環狀線幸福站還滿吵的.. 10/23 08:39
→ joe7254445 : . 10/23 08:39
推 sleepyrat : 膠輪列車的噪音比較小 10/23 09:00
→ spector66 : blue大 兩者的建造金額和養護費用也差很多哦 10/23 09:01
推 blue1234 : 感覺高架比地下化便宜……？這錢我不懂啦QQ 10/23 10:56
推 sleepyrat : 高架是平面的2~3倍成本，地下又是高架的2~3倍~~ 10/23 12:12
→ popopal : 平面10左右 延伸會較便宜是少機廠車車之類 10/23 12:48
推 fjtc12 : 且五甲廟那個站的站體要怎麼蓋 那邊沒那麼寬啊 10/23 14:04
→ youkisushe : 有都更可以做連開宅 1樓出口上面住家 10/23 15:00
→ btwsniper : 高架占空間?地下化就不用占空間嗎?地下化你出口要蓋 10/23 15:07
→ btwsniper : 在哪?有些路段連人行道都沒有，五甲路勢必道路得縮 10/23 15:07
→ btwsniper : 減，比大順路還棘手 10/23 15:08
推 fjtc12 : 你不是五甲在地人 根本不知道 那邊如果蓋地下 至少 10/23 15:52
→ fjtc12 : 還可以通到五甲廟那邊空地蓋個出入口 不然沒空間了 10/23 15:52
→ fjtc12 : 架高站體空間是須要比較大的 那邊路沒那麼寬 不行就 10/23 15:52
→ fjtc12 : 不要蓋了 10/23 15:52
→ btwsniper : 照黃線可行性報告書，五甲廟那站的出口是在五甲路上 10/23 16:10
→ Apple0230 : 桃園也有路幅15m高架疊層月臺的捷運計畫啊 10/23 16:46
推 xy1904312 : fjtc你如果是五甲在地人 就會知道五甲廟是反對站體 10/24 07:44
→ xy1904312 : 蓋他們家的 原因是因為地下化除了出口 還需要耗費大 10/24 07:44
→ xy1904312 : 量空間設置通風井 反觀高架化只需兩座手扶梯的空間 10/24 07:44
→ xy1904312 : 而已 現況如果五甲廟真的堅決不給設置通風井 我倒是 10/24 07:44
→ xy1904312 : 好奇那邊還有哪個地主願意給設 還要談多久拖多久 10/24 07:44
推 ddkksje : 通通高架化這樣蓋比較快高雄黃線還要拖多久？ 10/24 09:14
推 OKBow : 中運量應該夠。 高架省的經費是否用在後續其他線的 10/24 11:43
→ OKBow : 建設 10/24 11:43
推 yoyolife : 高架化我真的接受 但是請不要用那殘廢般的輕軌系統! 10/24 11:46
→ yoyolife : 若維持此案 下次市長我就不領票投 議員只投基進!!!! 10/24 11:47
推 popopal : 輕軌只是說說而已啦 目的想要你用高架 連直通林園 10/24 12:48
→ popopal : 都想降格成中運量就是怕營運虧太多 可以守5甲就好 10/24 12:48