推 fman : 表參道其實是民間都更的結果，政府該做的事讓利給民 10/30 23:37
→ fman : 間這樣企業才有動力去好好規劃經營，但在台灣大概會 10/30 23:37
→ fman : 被指責為圖利廠商或允許炒地皮，所以很難啦 10/30 23:37
推 bibiwei : 如果能活化串連,確實不錯 10/30 23:41
→ kenlovecandy: 為什麼這樣會被認為允許炒地皮?我不懂 10/30 23:46
→ fman : 我不是說高雄表參道炒地皮，而是如果東京表參道當初 10/30 23:51
→ fman : 讓民間都更的結果，在台灣會被說是炒地皮，所以日本 10/30 23:51
→ fman : 那一套在台灣在高雄是玩不起來的 10/30 23:51
→ Antihsieh : 什麼事情都效仿日本模式的話，好像也不是很好 10/30 23:58
推 fman : 當然台灣不用走日本的路，可以摸索自己的方向，但高 10/31 00:16
→ fman : 雄表參道這個計畫名稱，擺明了就想達到表參道的結果 10/31 00:16
→ fman : 那只能說不看好了，另外大台中山手線也是另一個想仿 10/31 00:17
→ fman : 效日本的計畫，我也是不看好，說到底兩邊條件不一樣 10/31 00:17
推 GoGoJoe : 新興區商辦可沒沒落，占馬路跟騎樓做生意的沒落不是 10/31 00:38
→ GoGoJoe : 更好嗎？ 10/31 00:38
推 MVPGGYY : 讓市場機制自然去發展就好了 10/31 01:13
噓 jasd : 爛透了，火車站改建30年把周遭商圈帶向地獄，之後 10/31 08:52
→ jasd : 再發表商圈振興計畫把商圈帶回繁榮，這是沙小，那 10/31 08:52
→ jasd : 當初不要蓋火車站鐵路地下化不就沒事了... 10/31 08:52
→ blackone979 : 公三小...鐵路不地下化讓一堆陸橋天天塞當作沒看見? 10/31 10:41
→ kentzero : 先讓人口、交通、人民素質都提升再說吧... 10/31 11:50
噓 info1994 : 你他媽講三小 地下化就是為了這些啊 10/31 13:02
→ info1994 : 高雄車站前面人潮那麼多 你不怪貪婪房東 怪地下化 10/31 13:03
→ info1994 : 笑死 10/31 13:03
推 Antihsieh : 推樓上 10/31 13:11
推 sleepyrat : 高雄車站只能期待地下化釋出的新商圈 10/31 15:06
推 btwsniper : 當初中山路挖捷運復舊，說要比照巴黎香榭大道，進行 10/31 15:12
→ btwsniper : 造街計畫，搞了超寬的人行道，還特地把那一段取作 10/31 15:13
→ btwsniper : 美麗島大道，如今成效呢? 10/31 15:13