[閒聊] 民族陸橋汽車側車道真的不可能拆了?

[doggy1234567 (7654321)]

如題
看到這則新聞
https://www.youtube.com/watch?v=BT1IpcBDSbU

原本以為拆橋是指機車道+建國路至九如路汽車道
保留最中間八德路至九如路之主橋
現在卻只拆機車道
難免令人失望

陳家土地不是只有主橋的部分下方是他們的而已嗎?
還是連建國路至九如路之汽車到下方也是?

以前不收購，現在土地更貴不是更不可能收購了?
政府很像也不敢直接強制徵收大地主的地
那樣是不是真的未來沒機會拆除了?

我認為至少要拆除到汽車側車道才對，才是真的對附近發展有幫助

謝謝







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.105.20 (臺灣)
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※ 編輯: doggy1234567 (114.39.105.20 臺灣), 11/29/2020 23:12:09
→ shinjikayama: 其實借這個題問一下，所謂都市縫合之後有發展了嗎？
推 tonybbbb    : 三立有報 說徵的費用1X億元太貴就沒處理
推 cyc92261    : 鐵路地下化的工程還沒全部完工，周邊還是一堆鐵圍籬
→ cyc92261    : ，要都市縫合至少還要3~5年跑不掉
→ este1a      : 高雄毒瘤家族造成的結果
推 fman        : 主橋結構是整體的，只拆部分可能會影響安全，不像機
→ fman        : 車道是後來加的，要拆掉比較單純，而13億應該就是強
→ fman        : 制徵收的部分，當然能拆掉是最好，但要多付這些錢以
→ fman        : 高市財政大概也不方便。現在都市縫合後對一般來人說
→ fman        : 就是幾座路橋拆掉方便通車，中華/自立/復興自由/大
推 cjtv        : 所以之後是只有機車走平面嗎？
→ fman        : 順/澄清(自強)/經武，現在往來南北真的方便，而原本
→ fman        : 火車行駛的部分會改綠園道，可以看科工管那一帶還蠻
→ fman        : 漂亮的
如果能拆除 應該對71期重劃區會比較好ㄅ
※ 編輯: doggy1234567 (114.39.105.20 臺灣), 11/29/2020 23:29:04
→ eupa1973    : 其實留那車道也還好，機車走平面就好
推 ludoren     : 原來橋下還有地主哦看這篇才知道
推 tchialen    : 高雄市民一人負擔600元過路費
推 fman        : 71期主要是復興自由路兩旁，民族路橋影貼著71期影響
→ fman        : 還好，當然能拆最好，但現在就卡住，就看之後陳家如
→ fman        : 果要開發其他地方，願不願意用這塊地來做交換了
推 kktt254     : 陳家正常發揮
推 billblack   : 陳家到底多有錢 石頭隨便丟都他們的地啊
推 cka         : 全高雄首富啊
推 madura      : 當初沒有徵收，可能有故事吧，但也不可考
推 ceca        : 71期如果高雄信義計畫區發展模式,自由路要崩潰了.
→ ceca        : 自由路要不要考慮,全都不准左轉?
推 cka         : 當時沒有徵收就是覺得陳家會繼續給用吧我猜
→ ceca        : 現在已經塞到不像話..之後還有商場等,會更慘.
→ cka         : 誰知道現在的陳家不是以前的陳家了
推 bulewater   : 沒有徵收成功 可能那塊地是共同持有 要所有人同意才
→ bulewater   : 能交易
推 kktt254     : 現在很討厭走自由路 交通亂到誇張
推 newnovice   : 南向自由同盟十全左轉的車真的塞一狗票
推 bibiwei     : 那捷運黃線怎麼辦?不是也要經過嗎?
→ ceca        : 捷運黃線跑地下好像沒差..
→ ceca        : 如果沒搞錯,之前有研擬過.
→ ceca        : 當然細節可能要等下個階段的詳細施工規劃才有定案.
→ ceca        : 就像博愛陸橋下面有捷運紅線.
→ jamie0204   : 我還以為是整個拆掉 這樣感覺沒差
→ pinkg023    : 果然高雄沒有整體規劃可言，拆機車道勞師動眾只為
→ pinkg023    : 交差了事根本意義不大
推 jk01        : 高雄就是要聽陳家來辦事，人家不給你不能要
推 Subliminal  : 只拆機車道的話意義不大
推 Windcws9Z   : 當初沒有徵收怎摸能蓋路橋一一？
推 dead980     : 原本機車便橋太窄常出意外 拆掉還是比較好
→ Windcws9Z   : 算了..反正那邊汽車就不要轉惹，免得建國路更塞
推 Windcws9Z   : 拆機車道哪裡沒差，說沒差的是不是沒在騎那條？
→ Windcws9Z   : 車流量有夠大
→ bibiwei     : 我在機車道看到好幾次車禍,最好沒差
推 btwsniper   : 如果只是把原本的陸橋地下道拆掉改平面，這樣有算達
→ btwsniper   : 到縫合南北高雄的效果嗎?
→ btwsniper   : 另外雖然黃線是地下化，不過之前看到可行性報告，民
→ btwsniper   : 族陸橋那邊會設站，為了閃陸橋，站體會蓋在陸橋西側
→ btwsniper   : ，如果一來與台鐵民族站的轉乘距離就更遠了
推 histing     : 贊成
→ applepies   : 反正我也不走那邊，沒差
推 dahonehsueh : 陳家家大業大，但沒吳家對高雄的貢獻大，吳家有蓋
→ dahonehsueh : 了高雄第一間百貨、第一個好市多...陳家我只知道那
→ dahonehsueh : 個舊宅在文資保存會議前夕，就一夜間鏟平了
推 MVPGGYY     : 黃線民族站要看地底下的部份有沒有直接相通吧?
推 dogfacehoho : 政府對於小地主的地就利用公辦重劃手段（71期）強
→ dogfacehoho : 制劃入重劃區拿到土地，遇到大地主就不敢劃入重劃
→ dogfacehoho : 區了，有政府玩雙標。
→ btwsniper   : 就算有地下連通道，捷運站蓋在陸橋西側，轉乘距離一
→ btwsniper   : 樣是變長，再說鐵路地下化施工時黃線計畫是平面輕軌
→ btwsniper   : ，現在要蓋連通道就要看有沒有空間了
推 abc1231qa   : 陳家就高雄毒瘤阿 也沒看他們對高雄有什麼貢獻
→ pinkg023    : 比較疑惑的是一開始就只有要拆機車道還是褲子脫了才
→ pinkg023    : 發現只能拆機車道
推 wingthink   : 民族陸橋不是又一開始就說不拆了嗎？這種大工程幾年
→ wingthink   : 前就喬完了吧
推 wsxe2007    : 陳家就是阻礙高雄發展啊
推 tuanchieh   : 推y
推 Kent76435208: 董事會都吵不完了還管你高雄發展^_^
推 SPIII       : 側車道變得多餘...
→ kappamoss   : 鐵路地下化不是今年才有，私有地卻遲遲不處理，反
→ kappamoss   : 決定保留民族路橋，好奇怪