→ e0936276915 : 黃線就已經核定了 是沒在看新聞嗎 01/04 18:42
→ e0936276915 : 妳要不要先查查當初誰否決掉藍線改輕軌的 01/04 18:42
推 yoshiringo : 黃線已經在加速惹 01/04 18:43
推 monkeydpp : 紅橘線那個鳥運量 還怪人改輕軌喔... 01/04 18:46
→ dokutenshi : 鳥運量? 又是哪來的鍵盤高雄人在丟人現眼啊? 01/04 18:48
推 gfd012b : 才剛送可行性評估而已啦XD 比黃線還前面呢 01/04 18:48
噓 xy1904312 : 橘線運量四萬真的滿鳥的啊XD 運量低還不想承認喔 01/04 18:56
推 yoshiringo : 這邊很多鍵盤高雄人來亂..... 01/04 19:01
推 a13471 : 六節車廂掛不滿實質中運量還不鳥喔？ 01/04 19:02
→ skylion : 請問中運量高運量差在哪裡 01/04 19:03
→ skylion : 以後黃線培養起來可以改高運量嗎？ 01/04 19:03
推 wingthink : 運量又不是只看最近，搞不好將來高雄真的破五百萬人 01/04 19:12
→ wingthink : 啊，在夢中 01/04 19:12
噓 lim98989 : 馬英九八年都沒給高雄高運量捷運 01/04 19:27
→ lim98989 : 只有過輕軌又被國民黨三改四推 01/04 19:27
→ lim98989 : 才變現在這個路線 01/04 19:27
→ Antihsieh : 你提到的三個行政區，人口不少 01/04 19:30
噓 snthasin : 在工業區搞重軌地下捷運，市區車多路小採輕軌... 01/04 19:30
→ snthasin : 整個看起來高雄軌道路網真的蠻畸形的 01/04 19:31
推 colset : 樓上,這種畸形捷運我前幾篇都講到不想再講了,你懂的 01/04 19:35
推 sleepyrat : 東港人口不多，但往來的人流不少，搞不好將來運量會 01/04 19:47
→ sleepyrat : 超越橘線跟黃線~~ 01/04 19:48
推 MVPGGYY : 黃線運量應該不少，是橘線會被超越 01/04 19:50
推 sanwan : 市區輕軌是因為國民黨砍了兩條，然後又要推大眾運 01/04 19:53
→ sanwan : 輸情況下才退而其次選輕軌，而林園線是因為民進黨 01/04 19:53
→ sanwan : 執政了，可以選擇情況下直接要重軌 01/04 19:53
推 monkeydpp : 是呀 運量不鳥呀 麻煩高捷改回六節車箱好嗎?? 01/04 19:54
→ sanwan : 所以先後順序才導致這怪異情況發生 01/04 19:54
→ monkeydpp : 笑死人了... 01/04 19:54
→ monkeydpp : 高雄好棒棒 我愛高雄 但是拼命外流到台北台中桃園呢 01/04 19:55
推 sanwan : 如果今天重來，民進黨直接執政，市區當然直接重軌 01/04 19:55
→ sanwan : 不囉嗦，只是輕軌走到現在有這麼容易就取消嗎 01/04 19:55
→ Sfortunate : 好不容易鐵路地下化，又搞個輕軌XD 01/04 20:02
推 a7619282 : 大順路只能走平面 林園可以地下化 XDDDDDDDDDDDDDDD 01/04 20:04
推 btwsniper : 還在國民黨砍了兩條，當初藍棕線是被中央列入紅橘線 01/04 20:05
→ btwsniper : 之後第二期興建，市府2005年宣布輕軌合併大順路的藍 01/04 20:06
→ btwsniper : 線變大環線的環狀輕軌，棕線也被改為輕軌,2000~2008 01/04 20:07
→ btwsniper : 年中央是扁政府執政齁 01/04 20:07
推 Uhavemyword : 某人真的搞笑 有事推給國民黨就好了XD 01/04 20:11
→ btwsniper : 又不是說2005年市府公布的是地下捷運，到中央去送審 01/04 20:11
→ btwsniper : 結果被砍成輕軌，再說延伸大順路的大環線2008年3月 01/04 20:12
→ btwsniper : 獲行政院核定，這段時間中央都還是民進黨政府 01/04 20:12
推 tom92186 : 政客不意外 利益導向 人民靠邊站 01/04 20:13
推 colset : 還不就是為了短視的政績,想說輕軌可以最快完成 01/04 20:15
→ colset : 結果從2013蓋到現在還沒全部蓋完,要2023才能完成 01/04 20:15
→ colset : 2013到2023這十年都能蓋一條地下化重軌捷運了 01/04 20:15
→ eemail : 是哪條2013到2023能蓋成的? 01/04 20:26
推 sanwan : 1998年12月開始規劃專案，2001送給交通部的藍線就是 01/04 20:35
→ sanwan : 輕軌規劃了阿 01/04 20:35
→ colset : 輕軌拖了10年，10年時間蓋不了一條地下化捷運嗎？ 01/04 20:35
→ colset : 我以為的輕軌是建造時間短，但看來也沒比較短啊？ 01/04 20:36
→ eemail : 你的一條地下化捷運是多長 還是只要地下化就算@@ 01/04 20:38
→ sanwan : 民進黨比國民黨更會建設高雄這不是普世價值嗎？你 01/04 20:38
→ sanwan : 們更相信國民黨就去啊，我沒意見 01/04 20:38
推 Uhavemyword : 我怎麼覺得你是高級反串 01/04 20:39
→ colset : 環狀輕軌全長22.1公里沒錯吧？ 01/04 20:45
→ colset : 紅線2001年施工，2008年完工通車,小港到橋頭 01/04 20:46
推 sanwan : 表示1998開始用藍線輕軌概念下去做專案，然後2001 01/04 20:46
→ sanwan : 完成啊，不然呢？請指教 01/04 20:46
→ colset : 我是不知道小港到橋頭全長有沒有22公里啦,你覺得呢? 01/04 20:46
推 ww1234528 : @skylion 每個小時能輸送的人數量不一樣 紅橘線是 01/04 20:48
→ ww1234528 : 高運量規格只掛三節車廂用中運量營運 未來改掛六節 01/04 20:48
→ ww1234528 : 就是高運量 黃線如果一開始就採中運量規格就比較難 01/04 20:48
→ ww1234528 : 擴充太多 01/04 20:48
→ ww1234528 : 而且現在進度不是岡山路竹>黃線>林園嗎 黃線還比台 01/04 20:48
→ ww1234528 : 中藍線快 01/04 20:48
→ colset : @eemail 七年時間可以蓋好小港到橋頭地下化重軌 01/04 20:51
→ colset : 然後環狀輕軌不是地下化還要蓋10年 01/04 20:52
→ colset : 當初用這10年時間早蓋好一條地下化捷運了,不對嗎？ 01/04 20:53
推 skylion : 我覺得都會線用中運量會後悔.... 01/04 21:21
→ skylion : 應該把五甲線的錢先拿來蓋重運量... 01/04 21:21
推 Andrew90 : 輕軌蓋的效率真的差 當初是2017年就要完成環狀的 01/04 21:22
→ Andrew90 : 紅橘是七年完工 快很多 01/04 21:23
推 Andrew90 : 再說了 馬八年給高雄的錢一點也沒少 灣區建設 高雄 01/04 21:26
→ Andrew90 : 港 衛武營 輕軌一期通通都有 少扯藍綠了 陳菊還謝 01/04 21:26
→ Andrew90 : 王金平給輕軌呢 01/04 21:26
噓 a1chemy : 這兩個都還沒送行政院做可行性評估，怎麼可能比黃線 01/04 21:43
→ a1chemy : 快？ 01/04 21:43
→ SDFSDF : 結果到時候真的都比黃線快XD 01/04 21:55
→ SDFSDF : 沒開工都是假的...每次選舉的提票機 01/04 21:58
推 btwsniper : 您自己都說市府1998年規劃、2001年送交通部的藍線就 01/04 22:16
→ btwsniper : 是輕軌了，何來國民黨砍兩條？ 01/04 22:16
→ btwsniper : 我倒覺得環狀輕軌原藍線的路段用輕軌會比都會線用 01/04 22:21
→ btwsniper : 中運量先後悔XD 01/04 22:21
噓 bibiwei : 黃線已經在環評階段了,岡山路竹延伸2A階段等行政院 01/04 22:44
→ bibiwei : 核定完,就準備招標動工了 01/04 22:44
→ bibiwei : 沒少?笑死人,騙人沒記憶 01/04 22:46
推 sleepyrat : 高捷高運量重軌有紅橘兩線無限延伸就夠了 01/04 23:01
→ sleepyrat : 其他路線用中運量+輕軌綽綽有餘~~ 01/04 23:03
→ reayu : 輕軌走蛋黃區真是悲劇 01/04 23:18
→ colset : 輕軌走大順路段肯定悲劇,不如讓藍線地下化復活 01/04 23:33
→ colset : 也別再扯沒有錢，500億林園段地下化都可以了 01/04 23:34
→ colset : 藍線地下化為何不行？更別說凹子底下面還有預留空間 01/04 23:35
→ colset : 跟原藍線路線差別在沒有走後面的凱旋路了 01/04 23:37
推 sleepyrat : 還是想問：捷運重軌延伸到重工業區，要給誰搭?? 01/04 23:38
→ colset : 轉往衛武營共構，此藍線站內轉乘站搞不好會有5處 01/04 23:39
推 MVPGGYY : 馬8年就給了輕軌而已，其他就扁政府核定的，馬少給 01/05 00:05
→ MVPGGYY : 的連吳益政都認證，建議韓粉別趁機洗他了 = = 01/05 00:05
→ chenhanlee : 說真的啦，高雄交通就是一團亂，不管是台鐵地下化沒 01/05 00:21
→ chenhanlee : 預留待避、捷運規劃沒長遠規劃，甚至地面上的道路標 01/05 00:21
→ chenhanlee : 線也是一團亂，要幫說話真的不知道怎麼幫，唉 01/05 00:21
→ chenhanlee : 喔對了 還有某夫不要高架道路，就連台鐵地下化後的 01/05 00:23
→ chenhanlee : 路廊也不拿來蓋市區高架，真是夠了 01/05 00:23
噓 xy1904312 : 別再扯馬了啦 馬只給輕軌不應該成為邁推林園地下化 01/05 01:37
→ xy1904312 : 的理由 明明就兩碼事 01/05 01:37
→ xy1904312 : 還有黃線能超越橘線只是因為比較長 五甲段站均運量 01/05 01:37
→ xy1904312 : 應該會比橘線慘 01/05 01:37
→ shinjikayama: 台鐵地下化其實有一個美術館待避，其他距離都太短 01/05 05:18
→ shinjikayama: 沒待避還好吧？ 01/05 05:18
推 TGI : 東港線做起來以後外地人到東港跟小琉球很方便啊 01/05 06:25
→ liujackkl : 沒建設那有錢吃 吃相難看 01/05 07:05
→ liujackkl : 黃線比較重要 其他都是廢線 01/05 07:06
→ liujackkl : 日本鄉下有蓋捷運嗎垃圾黨 01/05 07:13
推 Dayton : 無法理解捷運台鐵化是怎樣 01/05 07:58
推 kings0904 : 我只想說 小港林園段地下化 那邊地下管線超多 01/05 08:01
推 showingstar : 捷運挖的深度跟管線挖的深度差很多的 01/05 08:08
→ showingstar : 捷運是用潛盾機挖 管線是明挖 01/05 08:09
→ xy1904312 : 出發井 回收井 還有各站體及其通風井 全都是明挖.. 01/05 10:01
推 sleepyrat : 東港林園線應該自成一線，跟紅線延伸脫鉤~~ 01/05 10:16
→ btwsniper : 「馬8年就給了輕軌而已，其他就扁政府核定的」??? 01/05 11:27
→ btwsniper : 那扁政府任內又核定了什麼? 01/05 11:27
→ nooin : 紅橘線都是扁政府任內核定的，有什麼問題嗎？ 01/05 12:36
→ nooin : 當時紅線幾個站開工陳水扁都還有去 01/05 12:37
→ btwsniper : 紅線是1991年核定，1998年紅橘線計畫改bot模式後正 01/05 14:07
→ btwsniper : 式通過，1999年由中鋼的高雄捷運公司得標，2000年 01/05 14:08
→ btwsniper : 扁政府才上台，樓上先去確認一下吧 01/05 14:08
推 Siriusnota : 這版一堆綠粉遇到真的軌道專業的就被打臉了 01/05 14:11
推 Siriusnota : 紅橘線都是扁政府任內核定的????? 笑死 01/05 14:13
推 Siriusnota : 綠粉們要不要先去高雄市政府捷運工程局官網做功課啊 01/05 14:17
→ chienci : 當初紅橘線的運量評估就是錯的，結果就是這樣，但是 01/05 14:47
→ chienci : 高雄市府從來不檢討還繼續推捷運，理由是路網要完 01/05 14:47
→ chienci : 成，現在又黃線通車後每天可以到66萬人次，到時候達 01/05 14:47
→ chienci : 不到又變成下一條路線的藉口，呵呵。 01/05 14:47
推 photoshark : 蓋這個有點浪費錢 01/05 15:01
噓 pal1231 : 市區人口密集處不好好搞 一直延伸 X你娘是收多少 01/05 17:11
→ pal1231 : 回扣 01/05 17:11
推 pal1231 : 抱歉樓主 一時火氣大 補推 01/05 17:13
推 jwph : 有些人已經被洗腦洗到國民黨沒給高雄建設 01/05 17:48
推 jay70134 : 推樓上說的 01/05 18:28
→ sleepyrat : 人口密集處沒運量，看看橘線~~ 01/05 19:27
推 sleepyrat : 荒郊野外的大寮站，運量還比市中心某幾站來得高~~ 01/05 19:30
→ btwsniper : 終點站運量通常會比較高，因為吸納捷運族的範圍較大 01/05 19:41
→ btwsniper : 像當初紅線終點站延伸到南岡山之後，橋頭火車站的進 01/05 19:41
→ btwsniper : 出人次近乎腰斬 01/05 19:41
→ btwsniper : 要說荒郊野外，怎麼不提青埔站?橘線再怎麼沒運量， 01/05 20:06
→ btwsniper : 有比青埔站少嗎? 01/05 20:06