→ hantulee : 公車大概只有放學時,往旗津的小巴才會沒位置... 02/18 20:25
→ gy39764 : 你也沒講幾號公車,怎麼知道是常態還是偶然? 02/18 20:26
推 tonyhome : 高雄公車司機素質差 02/18 20:27
→ hantulee : 高雄公車有好幾間客運,是那家的司機素質差? 02/18 20:28
→ hantulee : 聽司機和乘客聊天,某客運過年司機獎金是一包紅包, 02/18 20:30
→ hantulee : 剛進入的好像是$500 02/18 20:30
推 smfy : 有時假日會搭 人真的很少 不限制私家車很難發展 02/18 20:35
推 sam7305031 : 現在騎YouBike的人應該比較多... 02/18 20:35
→ kkotokyo : 只有高中時會搭,而且現在班次變好少。開車騎車快 02/18 20:45
→ kkotokyo : 很多 02/18 20:45
推 sleepyrat : 還好搭公車的人不多,很多阿桑都一人占兩個位子~~ 02/18 20:46
推 rdadi : 我等公車的時間有的走路都會到,真的不會想搭! 02/18 20:47
推 Desirefly : 寒假中 02/18 20:51
推 Jackey52013 : 高雄公車常常20分鐘才等到一班,我都快走到目的地 02/18 20:51
→ Jackey52013 : 了 02/18 20:51
推 senju : 到旁邊小七喝個飲料滑手機 20分鐘就到了 02/18 20:52
→ b00668880 : 從車站出來的話會搭 02/18 21:10
推 jason1122334: 看路線,加昌站往南的路線人都算多 02/18 21:12
推 sam7305031 : 有經過學校的公車路線通常搭乘人數比較多,現在寒 02/18 21:21
→ sam7305031 : 假所以當然就減少 02/18 21:21
→ yihan033 : 我家附近的公車時間點有點怪,不是都不來,就是一次 02/18 21:53
→ yihan033 : 來三台,這樣我要怎麼出門.....更不用說司機把公車 02/18 21:53
→ yihan033 : 當成跑跑卡丁車狂衝,在車上都是老人家,連年輕人都 02/18 21:53
→ yihan033 : 站不好,他們怎麼站? 02/18 21:53
推 HyperJason : 可以參考看看我之前發的文章喔~ 02/18 21:57
→ rony98 : 念書時有實測過 算進等車、停站、到站後步行的時間 02/18 22:10
→ rony98 : 在尖峰時間搭公車有時候真的比騎腳踏車還慢 02/18 22:11
噓 Sfortunate : 噓公車半套 02/18 22:12
→ Sfortunate : 公車重點就是密集度順暢度 02/18 22:12
→ Sfortunate : 上下班密集塞在一起 02/18 22:12
→ Sfortunate : 非巔峰寬鬆等不到車 02/18 22:12
→ Sfortunate : 怎麼可能有前途?ubike還分流轉乘,距離短的用戶, 02/18 22:12
→ Sfortunate : 雪上加霜 02/18 22:12
噓 openido : 去台北搭一次公車 你就知道高雄的公車有夠慢。 02/18 22:21
噓 flarecutter : 等寒假結束你就知道學生怎麼塞爆公車了 02/18 22:24
→ bibiwei : 主幹線蠻多人的 02/18 22:26
噓 neon7134 : 護航的一直說學生塞滿很好笑 公車靠學生族就能維持 02/18 22:28
→ neon7134 : 營運了是嗎? 02/18 22:28
→ neon7134 : 台北公車已經是市民的主要移動方式之一 高雄的還是 02/18 22:28
→ neon7134 : 只有老人學生而言 可憐哪 02/18 22:28
噓 Sfortunate : 不要再二次傷害學生了 02/18 22:31
→ Sfortunate : 你以為學生有得選嗎?XD 02/18 22:31
噓 pennyc1216 : 公車開得慢還不太開冷氣,體驗頗差 02/18 22:37
噓 flarecutter : 他問高雄人怎不搭公車 我舉個反例而已 怎扯到營運了 02/18 22:40
推 kaemeng : 以前公車會跳班 當兵休假在高火等過一個多小時才來 02/18 22:42
→ kaemeng : 一班 根本是浪費生命空等 02/18 22:42
→ kaemeng : 就是個死循環 加密班次=虧損擴大 調大間距=不如騎車 02/18 22:47
推 sleepyrat : 90民族與88建國幹線,班次比輕軌密集~~ 02/18 22:58
推 cjtv : 是阿,人真的很少,寒假也沒看塞爆過,希望高市府看 02/18 22:58
→ cjtv : 能不能統整一下先做好幾線,包括等車環境等 02/18 22:58
推 feng0312s : 高雄公車就拿來載空氣的 02/18 23:09
推 stu962046 : 路線運量應該重新檢討規劃,有些運量極低的路線, 02/18 23:30
→ stu962046 : 不需要開那麼大台的車...中型的電動公車就ok了 02/18 23:30
→ sleepyrat : 先搞好主幹道的幹線 02/18 23:44
推 spp782002 : 市民都不搭,公車也沒辦法增加班次,惡性循環囉 02/18 23:58
→ enjoyyou : 就很多人真的討厭"走" 然後一堆又把公車當計程車看 02/19 00:16
→ enjoyyou : 然後公車又不可能真的像計程車 所以就不搭 02/19 00:17
→ MrUncle : 私人載具售價便宜取得容易,路邊隨便停也不會受罰, 02/19 01:26
→ MrUncle : 執法單位還限縮民眾檢舉,這樣誰還要搭公車? 02/19 01:26
推 leterg : 除了學生,真的不多 02/19 01:54
→ jric : 幾乎只剩下學生月票跟老人免費搭乘 02/19 02:01
→ jric : 以前學生時期真的也蠻常搭的,結果一過18就都騎車.. 02/19 02:02
→ jric : 現在還有捷運可以選,公車客群又被分掉了 02/19 02:02
→ jric : 就是同一群客體再選擇不同大眾運輸,有自家車輛的也 02/19 02:03
→ jric : 只是繼續使用自家車輛。 02/19 02:04
→ qq01030323 : 公車網絡不好不方便-大家不想搭-少人搭-班次少-網 02/19 04:44
→ qq01030323 : 絡不好-............. 02/19 04:44
→ hantulee : 高雄公車採補助行駛里程,沒乘客狀況更好賺 02/19 05:47
→ hantulee : 對於司機來說,載到乘客只是多了一個載客獎金,好 02/19 06:02
→ hantulee : 像是一個人一毛 02/19 06:02
→ hantulee : 現在月票還有一般票,一個月只搭公車不用五百,若計 02/19 06:04
→ hantulee : 費方式,每天最多也只扣兩段票價... 02/19 06:04
→ hantulee : 看看不定期有人上來徵求錄影片段,那就把搭公車當 02/19 06:26
→ hantulee : 成買一份保險吧... 02/19 06:26
推 LP30KG : 有時候等很久然後繞很遠 02/19 08:04
→ snowfirefox : 12月其他縣市的搭車感想:新竹暴衝急煞不斷。花蓮過 02/19 09:20
→ snowfirefox : 站不停,投訴還叫你再等30分鐘下班車就來了。目前大 02/19 09:20
→ snowfirefox : 概只有台北的公車能夠比較正常搭乘 02/19 09:20
推 mepass : 全台灣應該只有台中跟台北的公車比較正常 02/19 10:12
推 Dayton : 我去高鐵站搭公車也是有位置 接近起點有差 02/19 10:23
推 twmadrid : 我搭黃一很多人 可能黃一行駛是市區 02/19 10:33
推 CanDz : 超級不準時 以前讀書時37號公車 15分的以為過了 40` 02/19 10:47
→ CanDz : 來 05分的提早到 整整50分鐘一次等到三台 真的氣到` 02/19 10:47
→ a13471 : 一個月只搭公車叫浪費生命省錢 02/19 10:58
推 gfd012b : 你是撘幾號的 02/19 11:17
推 pccu0408 : 不要跟台北比 連台中都不知道甩掉高雄幾條街了 就 02/19 11:55
→ pccu0408 : 算是免費搭乘好了 但光班距跟路線選擇就多非常多 02/19 11:55
→ pccu0408 : 台中光公車系統的日運量就是高雄所有大眾運輸加起 02/19 11:55
→ pccu0408 : 來還輸好幾萬 高雄之前免費搭乘的時候也沒有這種運 02/19 11:55
→ pccu0408 : 量 02/19 11:55
→ pccu0408 : 而且台中私家車持有比例是全台灣最高 02/19 11:57
→ DoAsInfinity: 政府先重視司機被壓榨的問題比較實際,規則再怎麼 02/19 12:27
→ DoAsInfinity: 設計,執行者受到的情緒問題不解決也不容易改變。 02/19 12:27
推 smc0911 : 車號?六點多也是有可能遇到車班多的時候 02/19 12:59
→ smc0911 : 而且學生還沒上課,這時有位子坐其實不算稀奇 02/19 12:59
→ smc0911 : 而且高雄有高雄的做法,怎麼可以拿台中台北的比 02/19 13:00
推 louis11811 : 幹線比較多人,綠1那種觀光路線公車沒人很正常 02/19 14:17
→ jokerkoki : 政府又沒誠意要做好 乾脆廢除公車 02/19 14:17
推 kkkandy : 路線跟班距很重要阿,等公車跟繞路走是不想搭的主因 02/19 16:51
→ kkkandy : 有捷運跟輕軌,公車應該要搭配站點設計路線才有用 02/19 16:52
→ kkkandy : 路線不要過長,班距小,轉乘方便就會有人願意坐 02/19 16:54
→ kkkandy : 另外也要增加私人運具成本,像是減停車格,收費等等 02/19 16:55
→ kkkandy : 台北台中就是停車不方便主要幹道又塞,公車相對方便 02/19 16:56
→ eemail : 只搭一條線該怎回答你? 02/19 16:59
推 ogisun : 公車是拿來轉捷運的 02/19 18:20
推 banana190 : youbike還比較實用 02/19 18:40
→ hantulee : 公車設點不均,像中央公園前到火車站,一堆公車可搭 02/19 19:14
→ hantulee : ,火車站到鼓山內惟只有一線,火車站到左營果貿卻 02/19 19:14
→ hantulee : 有三線可搭... 02/19 19:14
推 ballball520 : 大坪頂是買菜看病專車,司機對老人家都很好 02/20 02:41
→ Trump520 : 人口都外流當然沒人坐 02/21 19:44