推 pkoo1012 : 換Ubike 2.0之後增加很多站點，而且手機app就能直接03/20 11:57
→ pkoo1012 : 借 好用很多很多！03/20 11:57
→ bailan : 變速我覺得是還好，cbike主要是車都不管，鍊條生鏽 03/20 11:58
→ bailan : 失油後就超難騎，等車爛了才放一些新的出來處理一下03/20 11:58
即使沒失油，從北高雄騎到文化中心就覺得很阿雜了，更別提更遠的距離
→ bailan : 租借站問題後期新型站台有稍微改善，用電子票證可以03/20 11:59
推 yuansaint : CBIKE要使用結果排隊等五分鐘 到我的時候又要驗證03/20 11:59
→ yuansaint : 手機號碼 一直收不到就放棄借了 人都離開五分鐘才03/20 11:59
→ yuansaint : 收到簡訊= =03/20 12:00
這種狀況可以直接用信用卡借，但國高中生就無法這樣做了
→ bailan : 用四車一機的車架讀卡機去租借。 但它後端系統感覺03/20 12:00
→ yuansaint : UBIKE真的好用也好騎 站點很多很方便03/20 12:00
→ bailan : 問題很多，我用大概兩年多遇到多次租借紀錄失蹤，甚03/20 12:00
→ bailan : 至加張新卡下去都能搞到我整個帳號不見.......03/20 12:01
→ bailan : 北高雄騎到文化中心還好吧，我從三民騎到舊鐵橋好多03/20 12:02
→ bailan : 次，除了上坡比較出力外，還算好，但長路程要先挑車03/20 12:02
現在ubike隨便亂選一台，騎乘舒適度都遠勝 c bike，也反映在運量上了，目前比較好奇長
程租借的比例是多少，官方數據上看不到這樣的資訊
推 aagain : ubike 2.0很棒，但行人友善城市需要用路人素質提升 03/20 12:03
→ aagain : 才有可能03/20 12:03
多一點人搭乘大眾運輸工具，才會讓市民感受到改善交通的急迫與必要性
推 pooor : 推ubike03/20 12:06
推 Ericdion : 之前cbkie只能一人綁一張一卡通卡使用，多的就不行03/20 12:07
→ Ericdion : 張也沒問題 當時cbiki的客服說，是效仿ub綁定一張03/20 12:07
※ 編輯: deltaz (42.77.240.175 臺灣), 03/20/2021 12:08:00
※ 編輯: deltaz (42.77.240.175 臺灣), 03/20/2021 12:09:15
推 yuansaint : 一個APP帳戶可以幫家人卡片登錄保險 很方便 03/20 12:11
→ yuansaint : 接下來就剩改善行人環境了....XD03/20 12:11
→ bailan : 長程是騎身體健康的，應該比短程通勤觀光的少很多吧 03/20 12:12
是指像北高騎到文化中心這種距離而已啦，
噓 ww1234528 : 腳踏車道太少了 寧可把慢車道塗掉做超寬外車道也不03/20 12:14
→ ww1234528 : 願意用個腳踏車道 03/20 12:14
推 MVPGGYY : 固定騎長程的人，應該會自己有車吧03/20 12:14
→ bailan : youbike還可以綁yoyo付的嗶乘車，當備用方案不錯03/20 12:15
→ bailan : 弄腳踏車道沒用啊，弄個專用道，行人來湊一咖就算了03/20 12:16
→ cuper : CBike vs UbBIKE一堆人排隊（借、還）車效率差太多 03/20 12:16
→ cuper : 了03/20 12:16
→ bailan : 機車也來湊一咖，連愛河一帶都沒人管何況其他地方03/20 12:16
→ roy147yo : cbike還車還會失敗得電話解鎖 害人上班遲到超生氣的03/20 12:21
看過很多崩潰上班族還不了車 XD
推 cms223 : 站點很多大加分03/20 12:22
→ bailan : 還車失敗其實youbike 2.0也會，插入洞後車機沒反應 03/20 12:23
→ bailan : 打客服會教你搖車之類試試，如果搖車無法弄好就只能 03/20 12:23
→ bailan : 等它們人去處理了，這一等似乎要算天，期間卡片不能03/20 12:24
→ bailan : 再租。 大概去年10月之前遇到好幾次，之後就很少了03/20 12:25
推 k1k1832002 : 不過最近一則新聞有點哭笑不得，因為可能衝擊公車03/20 12:25
→ k1k1832002 : 運量(？)，局長自己講設站會在行評估03/20 12:25
→ k1k1832002 : 更正一下原新聞不具名僅有交通局，局長沒講我記錯 03/20 12:26
公車難等，站點又常在快車道上然後沒有斑馬線可以走過去，要直接橫越馬路，除非不得已
不然根本不想搭公車
→ bailan : 現在有遇到大概也自己找到一些解法，像是插進去後車03/20 12:26
→ bailan : 機沒反應，可以先按一下按鈕試試能不能叫醒，能的話 03/20 12:26
→ bailan : 就可以還車了。不能的話搖一搖車再試，通常都能解了03/20 12:27
→ bailan : 還有隨車鎖也是，有的車插下去車機沒反應，自己按一03/20 12:27
→ bailan : 下按鈕把它叫醒就好了03/20 12:28
隔一下去補刷卡通常就會成功了
推 Ericdion : 那新聞不太認同，會騎腳踏車因距離短才騎，不是因為03/20 12:30
→ Ericdion : 不想搭公車；搭車人少，可能是因為疫情關係03/20 12:30
明年疫情過後就知道答案了
噓 smisfun : 好棒，一樣的東西在台北就變成圖利廠商了呢03/20 12:31
不要趁機戰南北
→ bailan : 車機沒叫醒不是補靠卡能解啊，插進車柱他車機要能喚 03/20 12:45
→ bailan : 醒起來連線，才能完成還車，不然你會一直在租車中03/20 12:45
抱歉，誤會你說的意思，你說的狀況我沒遇過，只有遇到偶爾還車失敗要補刷卡
推 NKVD : UBIKE是好東西啊~ 03/20 12:45
推 a13471 : 韓總德政+1 03/20 12:46
→ bailan : 那新聞感覺像是在為取消免費鋪梗吧03/20 12:46
運量夠高就該收費了，才能永續經營
→ bailan : 順帶一提，會在車籃子放東西放包包的，建議帶個塑03/20 12:52
→ bailan : 膠袋套一下，免得沾的亂七八糟的東西。 三不五時03/20 12:52
→ bailan : 會看到籃子變垃圾桶，還看過有人放寵物.....03/20 12:52
→ bibiwei : ubike 2.0才有這成果,如果是1.0 跟cbike 其實差不多03/20 12:57
→ bibiwei : 2.0是更進步的系統03/20 12:58
我不太確定你有沒有在北部生活過，ubike1.0就已經完全秒殺cbike，2.0只是降低設站成本
，方便更大量更快速設立站點，以前不符合經濟成本的站點改成2.0之後就可以設置了。 c
bike站點也不少，站點差不多量的時候，ubike2.0就已經運量大勝c bike了
推 svcc : warmBike 1.003/20 13:06
推 amudi : ubike悠遊卡測試0元也可以租 也不會啟動加值03/20 13:18
印象中是負20左右才不能借車，可以賒帳一次
→ bibiwei : 不過我最近也很少騎ubike 了,轉到共享機車陣營03/20 13:39
共享機車也不錯，wemo比較好，速度快又好騎，gokube優點不用駕照但速度實在太慢了
這些都是大眾運輸工具生態圈重要的一環，越完善的配套方案，大家使用的阻力越小，完善
大眾運輸的機率就越高
推 xSAUCEx : 假日只用U bike 覺得屌虐以前c bike 03/20 13:40
推 sunchen0201 : ubike就是好用多了，最近超常見港中生和餐大生騎。 03/20 14:00
→ sunchen0201 : 以前社教館cbike的站破破爛爛的，路上也沒看過人騎03/20 14:02
推 zeratull : 只能說ubike不愧是專業的，原本c bike 不過只是高捷03/20 14:33
→ zeratull : 的附屬事業03/20 14:33
推 stu962046 : youbike2.0>1.0>>>>>>cbike 03/20 14:51
→ SDFSDF : 高雄機車不知道會不會毀滅綠園道03/20 15:02
其他區不知道，美術館區這幾年在大力掃蕩，每一年都有明顯進步的感受
→ SDFSDF : 然後希望菜籃可以進行拍照檢舉系統...不然有的好髒 03/20 15:05
※ 編輯: deltaz (220.142.32.249 臺灣), 03/20/2021 15:06:24
推 chen628 : 還有那個不知道哪個天才發明的鎖，一個不注意就會 03/20 15:10
→ chen628 : 把自己的隨身物品一起鎖進去，然後又要重新排隊開 03/20 15:10
→ chen628 : 鎖03/20 15:10
→ jin956 : 樓上有用過2.0 早沒那問題了吧03/20 15:12
→ fly0204 : 當時1.0還是比較多啊 卡到菜籃真的超白痴 哈哈 03/20 15:14
推 chen628 : 我說的是c03/20 15:14
→ mt0542281 : 以前光要租c就要走超遠 現在一樣步行距離有四站 03/20 15:20
→ mt0542281 : 加上手機就能租不用像以前還要特別找出信用卡03/20 15:21
→ fly0204 : 2.0應指cbike後來的新車柱站吧 無橫杆不會卡菜籃 03/20 15:25
推 fman : cbike車子維護真的不行，ubike2.0現在還很新，騎起03/20 16:02
→ fman : 來很舒服，後續有收費的話應該能維持好狀況 03/20 16:03
如果在台北生活過就知道，巨大對於ubike的經營規劃與維護真的很厲害
推 how0107 : Ubike真的超好騎 第一次騎的時候覺得高雄終於有值得 03/20 16:20
→ how0107 : 說嘴的事了 03/20 16:20
推 eupa1973 : 這是好變革，推，但老一輩習慣要改還要一段時間，我03/20 16:28
→ eupa1973 : 是抓10年跟戴安全帽一樣 03/20 16:28
推 romber : …話說當時台北推ubike2.0時，各路政客批得一文不03/20 18:14
→ romber : 值呢03/20 18:14
推 stu962046 : 因為1.0跟2.0車跟系統都不同，一堆舊車怎麼處理也是03/20 18:30
→ stu962046 : 問題 03/20 18:30
算起來划算的話，該換則換
→ bailan : 其實cbike換youbike跟1.0 2.0也差不多，只是高雄這03/20 18:44
→ bailan : 是舊的全砍，新的先上一部分再慢慢補齊，初期也不少 03/20 18:45
→ bailan : 人罵說轉換太慢之類，還有一些人要換的消息出來就在 03/20 18:46
→ bailan : 那懷念cbike說情何以堪啥的..... 不過過渡期後就好 03/20 18:47
→ bailan : 多了.... 03/20 18:47
不太理解寧可全體市民很不方便，只要懷舊就好的心情，工具類的東西用不順手就該換的
ubike上線後，大家發現原來自行車租借系統可以這麼好用，有變速的車騎起來差這麼多，
懷舊的音量就消失了
※ 編輯: deltaz (42.77.240.175 臺灣), 03/20/2021 19:01:56
推 stu962046 : 我自己也很期待雙北都換2.0，站點數一定很可觀，高03/20 19:16
→ stu962046 : 雄已經快破900站了 03/20 19:16
推 wesleyrobbie: Ubike真的屌打cbike ，韓導唯一德政 03/20 20:43
推 creulfact : C bike真的超難用的 那個租借系統爛到有剩03/20 20:58
推 mygoing : 會有c還不是當年為了跟北不同 自創一個c 其實我不 03/20 20:59
→ mygoing : 知什麼c跟u 只是當時u先出現我一直把這模式的腳踏 03/20 20:59
→ mygoing : 車叫u 然後被某顏色黨迷一直說是c不是u03/20 20:59
推 EMY2308 : 借車系統 站點分佈 Ubike真的大勝Cbike 03/20 21:21
→ EMY2308 : 這才是好的大眾運輸系統 就算要收費維護 我也覺得 03/20 21:21
→ EMY2308 : 值得03/20 21:21
推 misson : 據點夠多可以讓使用者增加啊，以前C bike 要到固定03/20 22:30
→ misson : 站點，現在不用走兩個街口就一個，使用率當然增加 03/20 22:30
→ misson : 很多 03/20 22:30
你是不是沒注意的前兩三個月，ubike站點數量還不夠多的時候，運量已經是c bike 的兩倍
了
推 gmoz : 1.0跟cbike差不多...? 在開什麼玩笑03/20 22:38
→ gmoz : 1.0就已經屌打cbike了 03/20 22:38
→ gmoz : 現在2.0就是吸取obike優缺點經驗所出來的03/20 22:38
→ gmoz : 但2.0真的高雄反而起步比台北快 因為台北太多1.003/20 22:39
→ gmoz : 不管哪任高雄市長 真的對腳踏車跟公車都沒什麼心03/20 22:40
→ gmoz : 高雄現在2.0設站快 但人行道+單車道還是需要加油03/20 22:40
推 dbdudsorj : 某樓 明明C才是先出現的.... 03/20 23:00
c bike先上線的沒錯
推 IbanezZ : 您說的是，高雄車禍真的超多，警察也要加油03/20 23:50
推 creulfact : ubike真的超好用 而且點真的超多 已經鋪到我家附近03/21 00:17
→ creulfact : 了 那個Cbike都不知道多久了 我家附近從來沒看到影03/21 00:17
→ creulfact : 子 現在街上四處都能看到騎ubike的人 問題真的就是 03/21 00:17
→ creulfact : 出在介面跟觸擊率 03/21 00:17
推 whface : ubike有內變速+站點多+app 這些都大大提升使用經驗03/21 08:46
→ whface : 只是很多地方沒有人行道 騎在馬路上還是有點擔心 03/21 08:48
推 zenith92 : 借cbike真的會氣死，做做樣子的東西03/21 09:39
→ hantulee : 高雄這樣的交通，公車永遠比自行騎車安全多了，多03/21 10:26
→ hantulee : 少人上來徵求行車記錄器畫面... 03/21 10:26
推 drcula : 重點還是車的品質,之前還有人說c-bike有轉乘免費比03/21 11:08
→ drcula : 較好,u-bike要錢會沒人用,事實證明只要東西好用,不 03/21 11:09
→ drcula : 怕沒人用,免錢的爛貨根本只要貪便宜的人會用03/21 11:09
推 crazycarter : 沒上坡其實變速用不太到 03/21 14:05
停紅綠燈起步的舒適度差很多好嗎？
→ crazycarter : 舊系統主要還是租借太難用 03/21 14:05
推 wendencwu : cbike真的每次用每次火大03/21 15:12
※ 編輯: deltaz (61.227.34.94 臺灣), 03/21/2021 21:42:59