推 rivaull : 落實付費+1 不過停車格都該劃一下 反正落實付費了 03/23 00:45
→ rivaull : 停車的人就會變少 建國商場就很明顯 非常好停機車 03/23 00:46
→ rivaull : 至於停車格瘦身 只為了能在同樣大小區塊停更多車 03/23 00:46
→ rivaull : 如果能畫停車格的地方夠大則不需要 台北的話應該要 03/23 00:46
→ rivaull : 高雄應該不用 落實付費的下一步是取締違停 不然大家 03/23 00:47
→ rivaull : 貪小便宜還是亂停 不過這樣一定被罵政府搶錢 看政府 03/23 00:48
→ rivaull : 有沒有魄力做吧 不過這種會調支持度的取締違停應該 03/23 00:49
→ rivaull : 不敢做吧 很多人違規的很習慣了 03/23 00:49
推 MVPGGYY : 取締違規停車應該是第一步，不是下一步啦，常看到附 03/23 01:19
→ MVPGGYY : 近有停車位的也是在違停，就是懶而已 03/23 01:19
推 wts1010 : 停車格是給守法者使用，違規者都不取締，說什麼都是 03/23 05:54
→ wts1010 : 空談，混吃等下班的鴿還不少呢 03/23 05:54
推 rivaull : 不管啥職業都會有人摸魚，不強力取締的真正原因應 03/23 07:27
→ rivaull : 該是怕民眾不爽，覺得政府搶錢。真要做，多收了那 03/23 07:27
→ rivaull : 些停車費跟拖吊費要幹麻先講清楚，要降大眾運輸月 03/23 07:27
→ rivaull : 票價格也很好。台北1280，高雄也有類似的，高雄好 03/23 07:27
→ rivaull : 過日就有寫到1600，還比較貴勒，高雄私人載具太方 03/23 07:27
→ rivaull : 便，想鼓勵坐大眾運輸，想辦法降價吧 03/23 07:27
推 Dayton : 違停取締也要落實啊 不然一堆人跑去聽紅黃線 03/23 08:47
→ tkucuh : 最重要就是違停取締啦，不曉得是不是警力不足還是怎 03/23 09:55
→ tkucuh : 樣，高雄見警率蠻低的... 03/23 09:55
推 ww1234528 : 高雄科技執法真的太少了 03/23 10:40
推 realbout : 高雄見警率怎麼會低 早上上班路口一堆.... 03/23 11:22
→ thedoggoing : 早上路口那些就跟立牌一樣，為什麼不放立牌就好？ 03/23 11:32
推 wingthink : 警察視而不見，再多也沒用…… 03/23 12:31
推 pccu0408 : 高雄的見警率真的低...台北過幾個路口就可以看到巡 03/23 13:44
→ pccu0408 : 邏的警察 假日回高雄開車2天能看到2次警察就阿彌陀 03/23 13:44
→ pccu0408 : 佛了 03/23 13:44
→ pccu0408 : 而且尖峰站在路口的效用跟義交沒兩樣 在那邊揮來揮 03/23 13:45
→ pccu0408 : 去 違停根本無視 03/23 13:45
→ churinga : 又沒差 我在停紅灯 前方十公分有一台四輪大爺停紅線 03/23 14:24
→ churinga : 對向有一台警車 等紅灯 綠糽後就走了 當沒看見 03/23 14:24
→ churinga : 很高雄 03/23 14:24
→ churinga : 常常見到二輪平民紅灯右轉被簽紅單..很高雄沒事兒! 03/23 14:26
推 h921440 : 住過台北，高雄的見警率相比超低 03/23 19:00
→ hantulee : 見警率高沒用，高雄需要的是‘取締率’高... 03/23 19:24