Re: [閒聊] 站西路通車一個月了 還算習慣嗎?

[ctx705f (鍵盤小妹)]

※ 引述《DoncicInPTT (東七七玩批踢踢)》之銘言：
: http://i.imgur.com/6vBIftf.jpg
: http://i.imgur.com/3WY5mBf.jpg
: 新的站西路通車一個月了
: 一開始覺得北上巨蛋那段，要先偏往左開
: 有點反直覺怪怪的
: 南下就還好
: 但習慣後就好一點了
: 自己是覺得前站以前下橋處塞車情況改善很多
: 否則以前那邊每次下班時間都塞到令人火大
: 現在高架橋移掉後，整個塞車情況有好一點了
: 不知道站西路通車一個月了
: 大家覺得還算習慣嗎?

南下方向：

1.在博愛路還有四線道，然後要進到九如路口的時候一線道就消失了

進到站西路只剩下三線道，這時候如果有在最外線的汽車他會怎樣？

a.去和機車擠在最外側
b.直接切進來幹中間車道

我就這樣被擠過，連方向燈都不打，馬的


2.中間的汽機車臨停區是不能左轉的，標線也是畫直行、還有禁止左轉的牌子

但是燈號是綠圓燈，就會有人卡在最內側要左轉or迴轉，直接堵住後面的車輛，馬的

然後後面被堵住的車會怎麼樣？沒錯，往外切到中線，但地上是雙白線，請吃罰單，ㄏ


3.左右轉建國路的引道老實說有點小，但每次經過不知道是沒有車流需求還是碰巧

車都沒有多到會卡住南下主線的情況，有點妙

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北上方向：

1.同南下方向2.，自己去看燈號跟標線，直行箭頭+綠圓燈+雙白線。


2.機車到站西路末端要左轉九如路要去待轉，然後就會完美吃到槽化線上or逆向。

目前覺得最垃圾的設計，還沒有之一。

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然後整條站西路無論是南下北上彎度都太大了，導致轉彎時很多車都直接偏離線道

內側怕幹到金幣桿就往中線道偏，中線被內側擠到也往外偏，外線彎度最大也往中線道偏

最後就變成大家擠來擠去莫名其妙減速的彎道

這個情況在南下過九如路的右接左彎、北上過建國路的左接右彎尤其明顯

我覺得這邊出事擦撞是遲早的事情

為了要硬擠出最多的車道把彎度弄那麼大根本就找自己麻煩

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推 ww1234528   : 彎度真的太大了 不知道兩邊通車後會不會好點
推 chen628     : 也因為彎度大所以車速普遍都不快，目前發生擦撞應
→ chen628     : 該不多吧，以後看看站東路開通會不會好一點
有時不是速度的問題，他就是會偏掉
推 LP30KG      : 從火車站出來以後好像會跑到後站？
推 psdny6213   : 類似圓環的設計有比較好嗎
什麼意思？

如果你的意思是站東路通車後，圍繞著高雄車站形成一個超大的圓環的話那可以

前提是那是個正確設計、不是充滿紅綠燈和禁行機車的圓環
推 MilkTeaMan  : 地上車道指引虛線要畫好畫滿了
推 smfy        : 彎度大 車道不寬 車速有點慢 通過比之前多了1-2分鐘
推 neon7134    : 在彎道處架上防撞桿跟感應器 撞到的自動拍照依法開
→ neon7134    : 罰 連順著線開都不會 除了吃廢物想不到別的形容詞
不要挑戰三寶的操控能力
推 Arsenes     : 檢舉達人已就位   大家準備起飛
推 MVPGGYY     : 等雙邊都通車應該路寬就很夠，可以改一下
推 btwsniper   : 就算站東路完工，彎度應該差別不大，因為目前中山往
→ btwsniper   : 博愛路方向的車道有一部分是借用未來站區人行道用地
→ btwsniper   : 而來，可以看到目前車道跟興建中的車站大樓貼很近
我沒有follow站東路怎麼做的，但是如果以後站西站東是單向通行的話

我希望可以把路線全部重劃，讓路線的曲度比較正常一些
推 anandydy529 : 騎機車滿舒服的，以前那邊光等紅綠燈就飽了
※ 編輯: ctx705f (1.175.215.77 臺灣), 04/07/2021 13:06:25
推 btwsniper   : 抱歉沒說清楚，我那段指的是~就算站東路完工，改單
→ btwsniper   : 向的站西路彎度應該差別不大
→ mt0542281   : 直接避開  完全不想經過
推 StevenAn    : 彎度太彎+1，我開車總覺得我快跟隔壁車道擦撞到
→ StevenAn    : 但我覺得中山跟博愛因為道路拓寬,變得比較不塞
→ MVPGGYY     : 看以後能不能畫寬一點，現在是因為要硬塞雙向
→ MizPerfect  : 硬要蓋商場，維持棋盤式道路不香嗎？
→ MizPerfect  : 這道路設計真的是天才也
推 cmshow      : 低能設計，每次騎都感覺快被A到，還好我都改搭捷運
推 caca80207   : 不可以質疑高雄規劃 否則就是韓粉