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作者ksfh (莫里斯)
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標題[閒聊] 2021.02公車運量統計
時間Sun Apr 18 01:35:33 2021
2021.02高雄市公車運量統計 路線總數:168 線(含支線,快線支線等共計 178 線) 搭乘人次：2633568 排名 路線 1月 2月 月增減 ↑1 1 205中華 89,557 80,377 -10% ↓1 2 100百貨 91,462 79,061 -14% ↑1 3 90民族 85,002 70,814 -17% ↑2 4 60覺民 81,915 69,293 -15% ↑2 5 168東 81,225 67,449 -17% ↑2 6 168西 78,789 64,857 -18% ↓4 7 69小港 88,363 63,313 -28% ↑1 8 紅3林園 74,680 62,162 -17% ↑1 9 88建國 70,671 59,421 -16% ↓5 10 70三多 83,452 59,158 -29% ↑1 11 28 67,974 56,554 -17% ↑18 12 8020 35,615 53,655 51% 0 13 77昌福 67,855 52,741 -22% ↓3 14 217新昌 68,377 48,113 -30% ↓1 15 黃2 59,747 45,390 -24% ↓1 16 218 56,965 45,085 -21% 0 17 紅9旗津 51,462 43,090 -16% ↓2 18 黃1 54,508 41,856 -23% 0 19 50五福 48,715 40,775 -16% ↓2 20 紅33明誠 48,992 40,046 -18% ↑1 21 紅53梓官 45,382 39,731 -12% ↓2 22 12 47,423 39,312 -17% ↓2 23 紅60 46,706 39,127 -16% 0 24 E32 41,247 35,977 -13% ↓2 25 219 43,033 34,604 -20% ↑3 26 E01美濃 35,726 34,123 -4% ↑7 27 紅57 33,282 33,282 0% 0 28 E25 35,895 33,227 -7% ↑6 29 8501 33,208 32,439 -2% ↓5 30 6 39,595 32,327 -18% ↑2 31 301 34,476 31,998 -7% ↓1 32 214 35,156 31,089 -12% ↓7 33 橘12鳳青 38,232 30,102 -21% ↓7 34 92自由 37,456 28,633 -24% ↓3 35 25 34,950 28,266 -19% ↑6 36 紅29 29,459 25,658 -13% ↑4 37 紅35 30,526 25,641 -16% ↓1 38 紅2 31,088 24,658 -21% 0 39 紅36 30,674 24,090 -21% ↑3 40 紅56 28,204 23,536 -17% ↓1 41 紅58 30,599 23,273 -24% ↓6 42 橘11 31,780 22,300 -30% ↑1 43 52 27,522 20,328 -26% ↓6 44 7 30,858 20,105 -35% 0 45 72 26,172 19,691 -25% ↑2 46 紅18 22,637 19,425 -14% ↑3 47 8023 20,903 18,934 -9% ↑5 48 E28 20,107 18,170 -10% 0 49 36 21,148 16,971 -20% ↓3 50 橘7 22,860 15,945 -30% ↑4 51 紅31 19,728 15,499 -21% ↑5 52 11 18,369 15,453 -16% ↑15 53 8010 16,252 15,375 -5% ↓3 54 紅70 20,824 14,859 -29% ↑5 55 83 18,101 14,410 -20% ↑3 56 26 18,159 14,312 -21% ↑7 57 3 17,247 13,844 -20% ↑29 58 56 9,030 13,775 53% ↑13 59 綠1 13,598 13,773 1% ↑1 60 0北 17,933 13,571 -24% ↓5 61 紅16 18,513 13,417 -28% ↑4 62 0南 16,965 13,297 -22% ↓17 63 橘20 24,654 13,079 -47% ↓10 64 紅8 19,996 12,915 -35% ↑4 65 紅1 16,001 12,797 -20% ↓4 66 29 17,890 12,131 -32% ↑12 67 9188 10,777 12,058 12% ↓10 68 E03 18,326 11,891 -35% ↓4 69 16 17,043 11,557 -32% 0 70 33 14,146 11,317 -20% ↑5 71 8506 11,029 10,027 -9% ↑1 72 紅76 11,944 9,724 -19% ↑5 73 紅12 10,872 9,630 -11% ↑8 74 248 10,261 9,247 -10% ↑10 75 橘1 9,517 9,178 -4% ↑3 76 9189 10,777 9,116 -15% ↑57 77 609 2,963 9,109 207% ↓26 78 53 20,685 8,946 -57% ↑19 79 8501延 6,900 8,837 28% ↓5 80 紅69 11,386 8,779 -23% ↑3 81 紅6 10,052 8,735 -13% ↑6 82 E01旗山 8,932 8,531 -4% ↓3 83 紅32 10,531 8,455 -20% ↓17 84 紅71 16,417 8,376 -49% ↑12 85 99 7,284 8,132 12% ↓12 86 8041 11,671 8,102 -31% ↑7 87 9117 7,810 8,074 3% ↓5 88 紅10 10,113 7,672 -24% ↓26 89 橘16 17,306 7,368 -57% ↓13 90 37 10,950 7,071 -35% ↑13 91 紅52 6,359 6,682 5% ↓21 92 97 14,113 6,526 -54% ↓4 93 紅21 8,785 6,484 -26% ↓4 94 8050 8,515 6,436 -24% ↑42 95 大樹祈福 2,651 5,889 122% ↑9 96 紅7 5,928 5,871 -1% ↓6 97 87 8,441 5,769 -32% ↓2 98 紅75 7,311 5,680 -22% 0 99 8505 6,614 5,608 -15% ↑2 100 H11 6,368 5,549 -13% ↑8 101 紅68 5,086 5,442 7% ↓9 102 63 8,127 5,338 -34% 0 103 紅51 6,366 5,143 -19% ↓3 104 82 6,496 5,089 -22% ↓24 105 E09 10,505 5,085 -52% ↓11 106 紅30 7,521 5,004 -33% ↑13 107 9127 3,855 4,899 27% ↓56 108 53 20,685 4,620 -78% ↓1 109 8035 5,319 4,307 -19% ↓18 110 81 8,412 4,019 -52% ↑19 111 245 3,292 3,994 21% ↓5 112 24 5,590 3,912 -30% ↓50 113 橘16 17,306 3,836 -78% ↓2 114 8048 4,701 3,794 -19% ↓29 115 紅73 9,279 3,548 -62% 0 116 8503 4,216 3,514 -17% ↓2 117 紅28 4,250 3,504 -18% ↑5 118 E07 3,783 3,442 -9% ↑2 119 8502 3,818 3,356 -12% ↑4 120 8012 3,703 3,277 -12% ↓15 121 96 5,590 3,147 -44% ↓8 122 橘8 4,386 2,961 -32% ↑3 123 8504 3,505 2,957 -16% ↓5 124 8043 3,898 2,942 -25% ↓12 125 E04 4,456 2,939 -34% ↑1 126 紅27 3,442 2,813 -18% ↓16 127 73 4,784 2,763 -42% ↑1 128 98 3,301 2,739 -17% ↑2 129 E11 3,245 2,679 -17% ↓8 130 E08 3,818 2,655 -30% ↓13 131 橘17 4,093 2,380 -42% ↑1 132 H22 3,126 2,341 -25% ↓8 133 239 3,579 2,309 -35% ↓24 134 E10 4,794 2,273 -53% ↓3 135 38 3,155 2,230 -29% ↓1 136 紅11 2,848 2,112 -26% ↓20 137 30 4,121 2,061 -50% ↓2 138 紅5 2,800 2,054 -27% ↓11 139 35 3,378 2,036 -40% ↑1 140 紅22 2,239 1,876 -16% ↑5 141 H31 1,694 1,785 5% ↓4 142 紅50 2,402 1,636 -32% ↓4 143 紅67 2,307 1,495 -35% ↓2 144 8017 1,963 1,480 -25% ↓2 145 8036 1,875 1,437 -23% ↑1 146 紅25 1,624 1,427 -12% ↓3 147 8026 1,854 1,254 -32% ↑3 148 8040 1,325 1,172 -12% ↓1 149 紅72 1,578 1,114 -29% ↓5 150 8029 1,741 1,096 -37% ↓2 151 8013 1,528 1,084 -29% ↓2 152 76 1,391 879 -37% ↑12 153 39 688 859 25% ↑4 154 8049 1,062 849 -20% ↑6 155 23 943 822 -13% ↓4 156 8001 1,234 818 -34% ↓3 157 8008 1,184 797 -33% ↓3 158 8009 1,180 793 -33% ↓2 159 紅79 1,142 768 -33% ↑2 160 H21 915 756 -17% ↓21 161 261 2,295 668 -71% ↑2 162 H12 737 628 -15% ↓7 163 5 1,143 610 -47% ↑5 164 雙層西灣 476 587 23% ↓5 165 紅66 944 577 -39% ↓7 166 8021 967 560 -42% ↓1 167 紅78 591 448 -24% ↑6 168 紅13 256 386 51% ↓2 169 紅65 571 383 -33% ↓17 170 224 1,226 383 -69% ↓8 171 8015 796 357 -55% ↓4 172 8037 564 301 -47% 0 173 雙層新灣 268 221 -18% ↓4 174 8006 379 206 -46% ↓4 175 橘10 333 187 -44% ↓4 176 8033 314 180 -43% ↓2 177 紅59 23 57 148% ↓2 178 15 20 13 -35% 這個統計主要也是想讓大家瞭解現在高雄市的公車主要營運以及搭乘的情況 最近對於大眾運輸的各項議題是版上很熱門的話題 因此想說來統計個數據供各位參考 不然每次大家對於交通的議題往往都只會落入一方說有人搭一方說沒人搭的窠臼之中 不如將資料提供給各位讓大家可以更理性的討論～～ 待上色QQ 群聚活動戴口罩，身體健康沒煩惱 ----本文警語---------------------------------- 本篇推文禁止出現政治人物或與其有關之內容， 違者將向板主以高雄板規 6-1 或 6-5 檢舉。 ----以上警語請自行決定是否刪除---------------- --(以下請勿刪除)------------------------------ 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.122.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1618680940.A.4EF.html
推 jeff21115 : 這是要討論啥04/18 01:37
儘供大家參考囉 畢竟大眾運輸也是大家生活中的一環嗎 如果不妥的話也是可以刪文的～ ※ 編輯: ksfh (118.160.122.108 臺灣), 04/18/2021 01:39:37 ※ 編輯: ksfh (118.160.122.108 臺灣), 04/18/2021 01:45:42 ※ 編輯: ksfh (118.160.122.108 臺灣), 04/18/2021 01:46:30
推 HyperJason : 可以看得出來53真的是學生專車 落差超明顯04/18 01:48
沒錯而且再加上2月剛好過年 那個人又少的可憐了………
推 tchialen : 一直新增路線 但班距一樣慘 該全面檢討路網04/18 01:54
郊區這個還不好說畢竟人口密度比較低班次確實可以調配 不過市區有些路線班次真的是太少 ※ 編輯: ksfh (118.160.122.108 臺灣), 04/18/2021 01:58:08
推 SABBATHTEA : 70也是學生運量很明顯的04/18 02:11
→ SABBATHTEA : 綠1變成了綠1南北，不過看起來車上都沒人04/18 02:12
推 chenyjptt : 很好奇，扣掉學生及老人補貼後。剩餘的主力客群有多04/18 06:03
→ chenyjptt : 少。04/18 06:03
推 timchenpqrs : 樓上: 學生和老人就是主力啊04/18 07:52
推 neon7134 : 回6樓 你已經把最大宗的主力扣掉了 跟沒人坐也只有04/18 08:21
→ neon7134 : 一線之隔了04/18 08:21
推 yoannali0914: 想坐沒車啊，上班時間車不來，還沒下班車已跑，可04/18 08:40
→ yoannali0914: 憐04/18 08:40
推 kh2702 : 該發展班距密的幹線公車04/18 08:45
推 aquila27 : 想不到，205竟然是最多人搭乘的。04/18 08:50
推 jin956 : 未來運量更堪慮 3000以下交通違規將以勸導為主 違停04/18 09:04
→ jin956 : 視情節可以免罰04/18 09:05
推 PONANZA : - - - - 以後可以亂停車不被罰的話運量肯定更慘04/18 09:10
推 Apple0230 : 沒有9117嗎04/18 09:21
推 ri31625 : 實用!!04/18 09:44
→ ri31625 : 53真的慘04/18 09:44
推 jason1122334: 最高的運量應該是168,東西合計04/18 09:48
推 Louis890405 : 推整理04/18 10:04
→ integrand : 幹線公車的班距就是讓你等到很幹的公車04/18 10:28
推 rivaull : 為啥寫1月跟2月的而已 31天跟28天 差了3天人次當然04/18 10:30
→ rivaull : 不同 連續貼一年份的 甚至兩年份的才有參考價值04/18 10:30
→ sinohara : 224那是因為寒假吧 224的存在就是學專等級04/18 10:43
推 Sourxd : 有些線2月搭乘下降是因為寒假的關係吧04/18 10:56
推 stu962046 : 推整理04/18 10:57
推 popolili : 辛苦了 雖然已經沒坐公車很久了xd04/18 10:57
→ stu962046 : 黃1黃2比我想像的還多04/18 10:58
推 Sourxd : 紅9A運量居然佔第17名，然後是台小破車...真心希望04/18 10:58
→ Sourxd : 可以改大一點04/18 10:59
推 karnoel : 要看也是看年增減 看月增減幹嘛.........04/18 11:02
啊我就從這個月開始想用啊…
噓 neon7134 : 從暖男市長態度看得出來 牠希望高雄交通是以人人一04/18 11:09
→ neon7134 : 台私家車的形態啦 公車什麼的都是屁 建議市府也不04/18 11:09
→ neon7134 : 用花錢補貼了 通通砍掉吧 成為全國第一個無公車城市04/18 11:09
→ neon7134 : 一定很棒04/18 11:09
→ sinohara : 15爐主主要還是他被砍線砍到現在這種模樣04/18 11:11
→ sinohara : 再加上15在前鎮是直接不招呼停車場直接開出去04/18 11:12
※ 編輯: ksfh (111.71.122.118 臺灣), 04/18/2021 11:21:37
推 smfy : 放任私家車違規 大眾運輸根本起不來 04/18 11:35
推 JeffMnO4 : 高雄公車這麼慘喔，臺中月運量大約都1000萬 04/18 11:36
→ letyoufree : 不上班的日子我都使用大眾運輸或11路公車 04/18 11:40
推 nksv526 : 前10名從來沒搭過QQ 04/18 11:48
→ nksv526 : 車齡6年 04/18 11:48
→ nksv526 : s大偏頗。應該是騎機車還是太好違停 04/18 11:49
推 cle031 : 綠1改路線變得很卡，但不改路線又沒什麼人搭QQ 04/18 11:50
→ nksv526 : 學個日本 市區白天巡邏稽查 04/18 11:50
→ nksv526 : 直接解決 04/18 11:50
推 nutrino : 想看輕軌運量 04/18 12:07
推 spencers : 愛勸導就110打好打滿，特別是大眾運輸族打110就是 04/18 12:08
→ spencers : 在替自己開路走，看那人行道滿滿垃圾 04/18 12:08
→ travelfly : 拿2月來討論根本不準好嗎 有農曆年想也知道會低 04/18 12:15
→ enjoyyou : 台鐵捷運化後吸了不少 輕軌再入場只會更低 04/18 12:16
→ enjoyyou : 開一堆路線班次 卻沒有轉移私人載具的安排 沒用~~ 04/18 12:16
推 jackie1115 : 市區班次真的不夠，寧可開車繞來繞去找車位 04/18 12:26
推 Jiapie : 8020 有什麼特別嗎？漲幅好大 04/18 12:45
推 soulism : 高雄騎樓不通沒有人行道，坐公車是很危險的事 04/18 13:17
→ JH10 : 看紅2紅3運量，再看之前反捷運林園延伸線的言論... 04/18 13:36
→ JH10 : 還要再加上公路客運運量 04/18 13:37
推 k1k1832002 : 紅2紅3喔...加起來每日載3000這樣,打算要跟什麼線比 04/18 14:05
→ k1k1832002 : 拼? 04/18 14:05
→ k1k1832002 : 還不是蓋高架要地下重軌,隨便啦 04/18 14:06
推 hh800315 : 最後兩個的司機好爽XD 04/18 14:18
推 k123123 : 說真的高雄市真的不算在乎大眾運輸，公車路線跟班 04/18 14:22
→ k123123 : 次都七七六六，多數人的生活中根本沒有公車跟捷運， 04/18 14:22
→ k123123 : 交通局真的應該要再思考如何改革 04/18 14:22
→ hantulee : 台鐵捷運化，好像只有站數，班次好像沒捷運化... 04/18 14:33
→ hantulee : 紅九路線，走裡頭老路怎有空間讓它開大車？ 04/18 14:35
推 abc1231qa : 台鐵那個班次怎麼通勤？？？ 04/18 14:36
→ hantulee : 205長度長，通常夢時代載完到好市多就沒座位了... 04/18 14:37
→ hantulee : 紅九最初從35改成紅九是開比較大型的中型車，不過 04/18 14:39
→ hantulee : 空間問題似乎載的不會比小車多... 04/18 14:39
→ hantulee : MenGo卡不支援台鐵...要省錢不太會去搭台鐵！ 04/18 14:52
→ tananadishow: Mengo最早是有計畫支援台鐵，後來談不攏就做罷了 04/18 15:38
推 TaiwanXDman : 以前的公車運量統整文 168東跟西是加起來的哦 04/18 15:44
→ sinohara : 8020 岡山-義大醫院 04/18 20:21
噓 wsxe2007 : 高雄公車司機水準就是差 04/19 18:16
推 BonYen : 樓上這樣講的依據是什麼呢...有些司機很不錯的！ 04/19 21:28
→ hantulee : 一般民眾駕駛更差，不然怎會候車區附近一堆違停？ 04/19 23:26