推 stayawesome : 不錯啊 仁武的交通真的需要加強 04/26 23:34
→ bailan : 幾乎找不到新聞的就先別想了 04/26 23:34
推 tchialen : 有夢最美 希望相隨 04/26 23:34
推 et11117 : 沒有 04/26 23:35
→ moonmu : 黃線後 應該就是藍.青.銀.粉紅線 前提是如果還有的 04/26 23:36
→ moonmu : 話 04/26 23:36
→ moonmu : 希望後續是推青跟粉紅 04/26 23:37
推 aaa1124078 : 等黃線蓋好就謝天謝地了...... 04/26 23:37
推 TaiwanXDman : 仁武 看起來市府就只想用燕巢高鐵線這條走外圍而已 04/26 23:42
噓 ianqoo2000 : 把該死的快慢車道分隔島拆除比較實際 04/26 23:43
→ cuper : 先有藍線公車再說 04/26 23:48
→ colset : 林園線+大順段輕軌取消,拿來蓋地下重軌藍線比較實際 04/27 00:05
推 emma100100 : 覺得有生之年應該等不到... 04/27 00:11
推 kumo : 蠻期待下一條蓋青線 最好還可以青線併粉紅線變成北 04/27 00:16
→ kumo : 環線 04/27 00:16
推 kumo : 之前黃線說明會有民眾提問黃青交會的Y9 04/27 00:18
→ kumo : 官員回覆是會有預留銜接介面的後續設計考量 04/27 00:19
→ kumo : 所以還是可以期待一下青線升級成地下捷運的可能性吧 04/27 00:20
推 k1k1832002 : 現在八年級生可能快退休的時候有機會吧...吧? 04/27 00:23
推 kumo : 還是希望市府規劃要趁早 大中瀝青廠&河堤財稅大樓 04/27 00:37
→ kumo : 都是適合共構開發的地點啊 04/27 00:37
推 fman : 高市遠期規劃看看就好，那基本上和鄉民的幻想路線沒 04/27 00:57
推 fbid : 錢都拿去蓋林園重軌了 04/27 00:57
→ fman : 什麼兩樣，重點還是市府要先提出送政院，經可性行評 04/27 00:57
→ fman : 估通過後，再進行綜合規劃，核定後才會公開招標與開 04/27 00:58
→ fman : 工，那目前青線連送出都還沒有，現在高市除了黃線外 04/27 00:58
→ fman : 就是紅線南北兩端的延長，但以高雄人口分布與未來發 04/27 00:59
→ fman : 展來看，青線會遠比林園線重要，但現在高市府覺得林 04/27 00:59
推 mepass : 捷運就是蓋越多效益越好啦 但是有些人就會跳針先把 04/27 00:59
→ mepass : 什麼做好 04/27 00:59
→ fman : 園線比較重要，所以如果想讓進度快一點，跟你們的議 04/27 00:59
→ fman : 員和立委反應吧 04/27 01:00
推 bibiwei : 我覺得粉紅線中華路往北那段沒太大必要性,倒不如中 04/27 01:05
→ bibiwei : 華路往南拉到亞灣商業區 04/27 01:05
推 za2205 : 林園線就是贖罪券 04/27 01:10
→ bibiwei : 青線應拉長,大港-高鐵-楠梓-仁武-大社-燕巢(義大醫) 04/27 01:19
→ mrtatami : 有生之年 04/27 01:36
推 karen71014 : 夢裡相見吧 我看到完整黃線都老了 04/27 02:39
→ SPIII : 仁武區... 04/27 03:45
→ leterg : 公車先3分鐘一班 04/27 03:55
推 JOJOw991052 : 有生之年吧 04/27 04:22
推 attpp : 不可能了，人越來越少 04/27 04:56
推 wangakechi : 台灣人口2019年2360萬、2020年2356萬(減少4萬)、202 04/27 05:20
→ wangakechi : 1年估計少14萬到2342萬、2022年估計減少再20萬以上 04/27 05:20
→ wangakechi : 加上自動駕駛發展，未來不需浪費錢發展軌道交通 04/27 05:20
哎 看來人越來越少 高捷路網又始終建立不起來
那高捷就逐漸是個失敗的建設 ....
推 lxf : 大概50年後吧 04/27 06:22
推 e7660239 : 0 04/27 06:53
推 lasd : 應該加上個輕軌地下化。 04/27 07:12
→ JH10 : 林園線就原本的紅線延伸，紅線一直往北蓋，這次只 04/27 07:24
→ JH10 : 是要往南而已，為什麼一堆人那麼反感？ 04/27 07:24
推 sanwan : 近10年大概無限接近0% 04/27 07:26
推 ARCHER2234 : 沒錢 04/27 08:33
推 abc1231qa : 自動駕駛應該跑不了市區短程 三寶太多XD 04/27 08:39
→ abc1231qa : 軌道運輸建置成本如果能降低才能多蓋 04/27 08:40
推 histing : 有生之年等不到 04/27 08:41
→ taleschia : 現在2.30歲的年輕人 要搭到搞不好都要用敬老票了 04/27 08:42
推 abc1231qa : 因為往北是高架 往南是地下阿 錢差很多 04/27 08:42
→ faache17 : 自動駕駛又無法突破道路容量限制 04/27 09:06
推 kikooo : 少說30年後 04/27 09:17
推 s8338127 : 鄉下要有鄉下的樣子，騎山豬就好 04/27 09:39
推 chillybreeze: 林園重軌不要蓋了，錢省下來蓋市區比較實在啦 04/27 09:42
推 staramit : 有生之年系列... 04/27 09:46
推 k1k1832002 : 2050年的話 人口中推估剩下2036萬人 04/27 09:51
→ k1k1832002 : 樂觀一點的高推估2100萬 04/27 09:51
推 Lissle : 最該蓋重軌地鐵的環狀綠線搞成效益差的輕軌，無法形 04/27 10:11
→ Lissle : 成捷運路網。次之的黃線反而有錢蓋重軌。很低能的公 04/27 10:11
→ Lissle : 共建設，環狀綠線做半套不如不做 04/27 10:12
高捷就是各種拼裝妥協．．．
→ fjksa : 等個30年看看說不定會動工 04/27 10:16
噓 talktomyleg : 人口一直減少 蓋捷運會越來越難 04/27 10:19
推 Chirsaka : 我也常搭90 民族路的公車島真的超級可怕== 04/27 10:29
沒錯 車超級多 呼嘯而過 空氣也很差...
→ bibiwei : 紅線延伸沒有產業誘因,中央也不會給錢. 04/27 10:44
推 wingthink : 這輩子不知道有沒有機會看到粉紅線 04/27 10:51
※ 編輯: karnoel (122.121.62.67 臺灣), 04/27/2021 11:01:31
推 Ayanami5566 : 被韓國瑜搞成這樣 30年內都沒機會蓋了啦 哀 04/27 11:35
推 Rosmarin : 蓋好記得來我墳前上香告知 04/27 12:24
→ imsmalling95: 仁武有機會，算往路市區重要的點 04/27 12:25
推 wangakechi : 台灣現實狀況是比低推估還要糟，提早一年人口開始減 04/27 12:32
→ wangakechi : 少，今年底的人口可能會比低推估的2026年2344.8萬還 04/27 12:32
→ wangakechi : 要少，人口減少惡化的狀況比預估的還要嚴重的多 04/27 12:32
推 TML5566 : 仁武真的要有公共軌道運輸 看183道 實在有夠塞的 04/27 13:01
推 TML5566 : 最好是重新規劃 從產業園區接區公所八卦寮街高鐵 04/27 13:03
推 Finix473 : 仁武QQ 04/27 13:18
推 jn9515 : 仁武扯的是9萬多人口接近10萬 卻連一條軌道運輸都沒 04/27 13:20
推 Apple0230 : 高雄捷運沒救了啦 臺北是臺北市+板三永新 放射路網 04/27 13:28
→ Apple0230 : 出去下去蓋 高雄核心是 機場以北屏山以南+鳳山 然後 04/27 13:28
→ Apple0230 : 放射不出去 仁武鳥松這個地位本來應該要跟小港楠梓 04/27 13:28
→ Apple0230 : 一樣作為放射地位的 04/27 13:28
→ jii0712 : 仁武里附近除了上班天的工業區外，沒什麼人潮 04/27 14:03
→ jii0712 : 像八卦寮、仁雄路人比較多，仁雄路變得超熱鬧的 04/27 14:04
推 joycelife : 仁武+1 04/27 16:23
推 mazinnng : 下下一代才能享福吧 04/27 20:14
推 sleepyrat : 高雄捷運路網越改越爛，主幹還沒成形，就急著做環線 04/27 22:10
→ colset : 然後還硬推市區路面輕軌,郊區地下重軌,然後又急著 04/27 22:27
→ colset : 延伸台南延伸屏東,我都不知道高雄是不是要合併南屏 04/27 22:28
→ colset : 高雄捷運根本就是東拼西湊亂七八糟 04/27 22:31
噓 dralnu : 輕軌就是最糟糕的選擇 04/27 22:35
推 leinru : 沒錢啦，負債快3000億蓋什麼捷運阿 04/28 08:38
→ leinru : 輕軌就是無能陳菊搞出來的垃圾 04/28 08:38
→ colset : 就好大喜功,當年不繼續爭取藍棕線,硬要推沒用的輕軌 04/28 16:58
推 TaiwanXDman : 當初國民黨一直洗腦非台北人只配用輕軌 04/28 18:31
→ TaiwanXDman : 洗腦洗久了 高雄人還真的就以為只配用輕軌 04/28 18:31
→ TaiwanXDman : 結果之前我說支持環狀輕軌改回MRT藍線 04/28 18:31
→ TaiwanXDman : 竟然還被說是韓粉 整個笑死 被國民黨洗腦久的說別人 04/28 18:32
→ TaiwanXDman : 是韓粉 整個邏輯炸掉 04/28 18:32
→ colset : 把當年藍線改成圖上那樣都比林園線+大順輕軌來的強 04/28 19:04
→ colset : 這樣至少還能有5個地下轉乘站,加未來青銀線,就夠了 04/28 19:06
→ colset : 結果腦殘市府亂搞市區輕軌林園重軌,真他媽智障 04/28 19:07
→ TaiwanXDman : 還能用鳳南重劃區拉自償率 04/28 19:14
→ hantulee : 市區輕軌多久前就決定了吧... 04/28 20:02
→ hantulee : 不論是輕軌或捷運，在那邊喊腦殘的網友你自己有在搭 04/28 20:03
→ hantulee : 嗎？ 04/28 20:03
→ colset : 多久前決定就不能做修正?台中brt不也是被修正廢除? 04/28 20:23
→ colset : 錯誤政策為何不能去做修正？硬要讓他上線？ 04/28 20:25
→ colset : 大眾運輸目的不就在解決交通擁塞的問題?怎麼我看到 04/28 20:27
→ colset : 的輕軌是在製造更多交通問題？ 04/28 20:27
→ colset : 歐洲國家汽機車量都沒台灣那麼大,都還做了許多配套 04/28 20:28
→ colset : 請問你高雄輕軌只是把車廂跟軌道搬來,相關配套有跟 04/28 20:29
→ colset : 著過來嗎？通通都沒有啊，結果現在問題一堆 04/28 20:30
→ colset : 那請問這不是腦殘那是什麼？ 04/28 20:30