推 techih : 不經過機場才是最傻的，高鐵直達機場對於台中以南要 05/01 01:38
→ techih : 搭機的旅客方便非常多，跟拿大行李轉捷運差太多了 05/01 01:38
推 MVPGGYY : 後面應該有留地以後才招標 05/01 01:39
→ ceca : 其實可以先糾舉,為啥高雄車站有預留高鐵車站空間. 05/01 01:40
→ ceca : 既然不通到高雄車站,代表這筆錢白花了. 05/01 01:40
→ ceca : 要糾舉失職人員...浪費公帑. 05/01 01:41
我不知道如何糾舉，甚至悲觀認為一介平民百姓力量根本有限
所以直接打文章在這讓你們觀看分享
看看高雄人是否會為了糾舉這個錯誤政策團結起來反對
或者就當作看戲反正不關我事，那就讓中央去硬幹吧
這也是高雄人的選擇
→ MVPGGYY : 屏東方案感覺是為了區域才做，但挖到機場去是經費很 05/01 01:41
→ MVPGGYY : 高又要整個市區再挖開 05/01 01:41
推 techih : 高鐵不接桃機已經傻一次，不要再重蹈覆徹 05/01 01:42
小港案1500億我認為沒有必要，已經有捷運紅線了
且小港機場跟桃機不同，小港機場有宵禁
運量和班次差桃機太多，用捷運紅線其實就夠了
→ MVPGGYY : 高鐵公司認為沒必要進車站，當時政策方向也不支援， 05/01 01:42
→ MVPGGYY : 就是現在這樣了 05/01 01:42
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:45:05
→ MVPGGYY : 但是現在中央政策支援了，出發點卻不是當初的進高雄 05/01 01:43
→ MVPGGYY : 車站而是區域問題 05/01 01:43
高鐵高雄案最後也是會進屏東
且屏東人口差高雄這麼多
拿一樣的錢，就算是國小生也知道要選高雄案進高雄市區
而不是用這1000億繞過高雄市區進屏東
肯定是效益最差的，這左營案決策你說沒有炒地炒房鬼才信
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:48:04
推 techih : 之前經過高雄車站的方案就是再延伸小港-潮州的 05/01 01:46
推 anandydy529 : 高雄車站好不容易大改版，結果沒有高鐵真的很無言 05/01 01:47
推 techih : 疑抱歉我錯了 05/01 01:48
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:52:27
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:54:12
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:55:00
推 MVPGGYY : 那個糾舉不會成功吧，都是政府的政策，只是不同時期 05/01 01:55
→ MVPGGYY : 而已 05/01 01:55
→ MVPGGYY : 當初如果有跟鐵路地下化一起挖應該是最省事省錢的方 05/01 01:56
→ MVPGGYY : 案，只是會繞一個大弧形，應該也開不快? 05/01 01:56
推 lifehappy : 真的一心想炒地皮耶，不想想把高雄整理好隨便哪塊 05/01 02:01
→ lifehappy : 地都可以漲翻天吧，賺那幾站的房價不知道是什麼的 05/01 02:01
→ Migawa : 就當年毛治國拍板高鐵不跟台鐵一起挖路線的啊。 05/01 02:09
當年毛拍板也有一部分是沒有規劃要南延屏東
但現在既然要南延屏東
卻選擇效益最差的左營案
不就等於也是變相支持當年毛治國的錯誤決策？
當年國民黨做的錯誤決策
不代表現在民進黨的左營案就是正確決策懂嗎？
反正就一句話，要南延屏東就選效益最高的高雄案
否則就不要南延
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 02:16:37
→ Migawa : 呃我也沒說現在的左營案是正確選擇啊，繞過高雄就是 05/01 02:22
→ Migawa : 糞設計。 05/01 02:22
→ Migawa : 只是還是要強調這件事的頭號戰犯絕對是毛治國。 05/01 02:22
推 MVPGGYY : 高雄案是要跟著火車軌道走鳳山到屏東去? 05/01 02:28
→ wind200625 : 氣啥，自己選的 05/01 02:42
→ colset : 高雄案就是走鐵路地下化的路線進屏東,效益是3案最高 05/01 02:42
→ Migawa : 不過回過頭來談現在這個問題，其實高雄自己內部也要 05/01 02:43
→ Migawa : 先凝聚共識。不知道有多少比例的人反對園道再次開工 05/01 02:43
→ Migawa : 施作高鐵隧道？ 05/01 02:43
推 MVPGGYY : 整個重新再挖開一次應該就是沒被選的原因...... 05/01 02:44
→ MVPGGYY : 做那案大概也要被一堆人罵說做好多年做好了又重挖開 05/01 02:45
→ MVPGGYY : 浪費錢了 05/01 02:45
你有好好看我貼的那個維基百科連結嗎？
高雄鐵路地下化空間已經預留高鐵擴建空間，等台鐵高雄計畫地下化工程設施完工，將臨
時軌遷移後，高鐵可利用臨時軌下方空間，沿著台鐵地下化隧道興建高鐵隧道。
高雄市區鐵路地下化計畫工程與期程變更，但影響不大。
就算要開挖，也不該拿一樣的1000億選擇效益最差的左營案
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 02:54:16
推 hiimjack : 是說高鐵一直以來都是蓋在偏僻的地方不是嗎 05/01 02:57
→ hiimjack : 高鐵車站 像左營站以前也很荒涼 05/01 02:58
會蓋在荒涼地方不就為了省錢？那請問今天花1000億在屏東荒涼的兩個地方蓋
跟同樣花1000億進人口較屏東繁華太多的高雄市區
請問你是要選哪個？用你的膝蓋想也知道要選第2個吧？
花1000億在屏東蓋有省到錢嗎？不管是效益跟自償率都輸高雄市區太多吧
推 MVPGGYY : 我知道有預留空間啊，但是路線的地面層全部都不用挖 05/01 03:01
→ MVPGGYY : 開嗎？ 05/01 03:01
推 MVPGGYY : 車站的部份大家都知道有預留了，是路線上比較不知道 05/01 03:07
→ MVPGGYY : 要開挖到什麼程度 05/01 03:07
推 menace : 沒辦法 就當年被砍預算不一起鋪高鐵軌道 05/01 03:14
→ menace : 當年明明一起施工最省錢的 05/01 03:15
推 tatt : 當初的就中央不給建， 只好給個藍圖來圓夢 都自己 05/01 03:15
→ tatt : 選的 05/01 03:15
→ menace : 被這樣亂搞真的是 高雄車站有可能慢慢沒落 05/01 03:15
→ menace : 以後重心就是往北高移動 05/01 03:15
→ menace : 畢竟綠園道才剛蓋完都通路了 又要施工 超擾民 05/01 03:16
→ menace : 雖然經過高雄市區絕對效益最高 05/01 03:16
→ menace : 但沒辦法已經定案 新左營應該慢慢會變重心 05/01 03:17
→ menace : 不過新左營到機場真的很遠...對旅客很不方便 05/01 03:17
推 yyc210 : 低能到不行延伸屏東蓋兩站 就為了炒地皮操 05/01 03:18
→ menace : 不用擔心 50年後大概高鐵都可以環島了 05/01 03:19
→ menace : 沒經過高雄車站真的是最大敗筆 05/01 03:20
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 03:27:49
→ ifconfig5566: 高雄人就是拿來提款的 反正還是含淚... 05/01 03:46
→ linahou : 更慘的是捷運交叉在美麗島站 高雄車站的地位真的傻 05/01 03:49
→ linahou : 眼 05/01 03:49
推 hiimjack : 不只省錢吧 還有促進城鄉發展(炒地皮) 05/01 03:51
推 menace : 延伸屏東 有土地開發 政治買票 延伸花東考量 05/01 03:53
→ menace : 沒經過高雄車站是最大敗筆 花錢不符合比例原則 05/01 03:54
→ menace : 只能說就是當時的錯誤政策 05/01 03:54
→ colset : 高雄車站都快發展不起來了,還鄉下發展咧 05/01 03:54
→ menace : 沒有一起蓋才造成如今尷尬的局面 05/01 03:54
→ menace : 畢竟大多數人還是在乎沈沒成本 05/01 03:55
→ menace : 雖然理論上重新挖開埋軌道才是最好的 05/01 03:55
→ menace : 但這在心理學上很難被接受 05/01 03:55
→ menace : 要花當年的兩倍成本 還要再黑暗期一次 05/01 03:56
推 neverend83 : 覺得政府非常有錢 05/01 04:41
推 MVPGGYY : 所以我上面說現在市區園道再被挖開一次，很多就罵另 05/01 05:27
→ MVPGGYY : 外一種說法了啊XD 05/01 05:27
→ MVPGGYY : 你看昨天就有媒體做篇新聞說車站施工久門面爛了，所 05/01 05:32
→ MVPGGYY : 以商圈跟著沒落了，底下推文也是很多跟著先罵了再說 05/01 05:32
推 menace : 唉怎麼做都不對啦 就當年的錯 唉 05/01 05:32
→ MVPGGYY : ，現在要再又多挖開一次，不知道會被寫成怎樣 05/01 05:32
→ menace : 新聞智障 記者智障 愚民也多 05/01 05:33
→ menace : 高雄火車站商圈沒落是因為沒有土地可以開發商場 05/01 05:34
→ menace : 這不是就要蓋了嗎 05/01 05:34
→ menace : 不然那個點隨便開個百貨人潮肯定滿滿滿 05/01 05:35
→ menace : 不過依照未來規劃 新左營有機會成為七鐵共構 05/01 05:36
→ menace : 就算是未來新的高雄車站了吧 05/01 05:36
→ menace : 青線 粉紅線 燕巢高鐵 高鐵右昌 高鐵 台鐵 紅線 05/01 05:37
→ menace : 沒意外 舊高雄車站會退居二線 05/01 05:37
推 menace : 舊高雄車站變成時代眼淚QQ 05/01 05:39
推 chen628 : 沒進市區真的很傷，到時候高鐵進到屏東還會把往台 05/01 05:41
→ chen628 : 東的旅客拉去六塊厝轉乘(高鐵轉台鐵)，現在這麼大 05/01 05:41
→ chen628 : 片的車站區塊只剩要到市區的旅客，只希望他的商業 05/01 05:41
→ chen628 : 大樓可以搞好一點，會吸引人專程過去逛街消費的那 05/01 05:41
→ chen628 : 種好，木已成舟再罵再幹已無用... 05/01 05:41
推 chen628 : 忘記國外哪個機場(新加坡還是？)是會吸引民眾專程 05/01 05:46
→ chen628 : 過去休閒娛樂而不出國的，算了當我在做夢好了XD 05/01 05:46
推 menace : 不過高雄精華區早已不在車站也是事實了 05/01 06:05
推 lain2002 : 屏東鄉下人哪有資格跟高雄一樣坐高鐵 05/01 06:11
推 beachrabbit : 看炒誰的地～ 05/01 06:22
推 MVPGGYY : 高雄轄區內的人口移動也是往北吧？ 05/01 06:30
→ flare5566 : 我只看到某些人炒地皮炒到看不見其他東西 05/01 06:39
推 wilson4969 : 自己投的乖乖吞下去 05/01 07:01
推 lxf : 沒看到台積電說的，高雄土地水很深，沒有那麼容易處 05/01 07:08
→ lxf : 理，再看看最近新聞，政客會關心人民？別傻了好嗎， 05/01 07:08
→ lxf : 利益權利金錢面前，誰敢說不想分一點 05/01 07:08
→ eemail : 不生氣呀 聽到這種講話口氣就知道是爛名嘴那套 05/01 07:30
推 MilkTeaMan : 市區走捷運 高鐵也要開到你家就對了？ 05/01 07:44
噓 OK8066889 : 你又在帶風向了！如果現在政府真的把高雄人當塑膠的 05/01 07:50
→ OK8066889 : 話，會花五百多億元蓋捷運延伸至林園去嗎？這恰恰是 05/01 07:50
→ OK8066889 : 重視高雄市民的表現。 05/01 07:50
推 gmoz : 高鐵到屏東真的很沒意義 05/01 08:04
→ gmoz : 為啥不到小港就好? 還是潮州方便蓋機廠 05/01 08:06
推 menace : 整天在那邊沒意義 台鐵那麼爛 延伸高鐵過分嗎 05/01 08:06
→ menace : 台鐵沒救了 未來只能靠高鐵 05/01 08:07
→ menace : 到潮州當然是炒地皮啊 05/01 08:07
推 Migawa : 比起炒地皮考量，我覺得現在的情形延伸到高雄車站對 05/01 08:12
→ Migawa : 政治人物就是吃力不討好。剛做好的地方又開工、剛拆 05/01 08:12
→ Migawa : 掉的便橋又蓋，花了一千億還不一定能當政績，搞不好 05/01 08:12
→ Migawa : 反而因為浪費錢+擾民還掉票。 05/01 08:12
推 menace : 同意樓上 05/01 08:14
→ menace : 大家都知道理論上高雄案最好 05/01 08:14
→ menace : 但實際上心理成本太高了 05/01 08:15
→ menace : 當然是改路線當政績 05/01 08:15
→ chocoball : 10年前延伸到高雄車站大概300E阿 現在高雄案1000E 05/01 08:18
→ chocoball : 政府就算想蓋也有被罵死的問題 何況只省不到5分鐘 05/01 08:20
→ chocoball : 高鐵在地下路段大概只能跑100多 和台鐵所差不遠 05/01 08:21
→ lecod : 花很多錢在高雄做效益低的事情，炒地皮外還可以堵 05/01 08:21
→ lecod : 民眾的嘴，“你看我花這麼多錢~” 05/01 08:21
→ chocoball : 加上高鐵南延案也從來沒一個高雄綠委有去爭取阿 05/01 08:22
→ chocoball : 都是屏東立委整天在吵 終於吵到了 高雄才發現 阿 幹 05/01 08:22
→ chocoball : 怎麼沒經過高雄市 那怎不一開始就黨內自己協調好 05/01 08:23
→ chocoball : 去聯合爭取 搞到現在橋都拆光了 沿線綠園道都蓋了 05/01 08:24
推 fly5566 : 當初的就中央不給建 氣啥，自己選的 05/01 08:32
→ OK8066889 : 把責任只推給綠委做啥啊？怎麼不怪藍委都不去爭取呢 05/01 08:36
→ OK8066889 : ？啊，忘記他們一席都選不上了，可憐哪。 05/01 08:36
→ pppyy : 左營也在舊高雄市啊 左營站離榮總不遠 那區沒蓋高 05/01 08:36
→ pppyy : 鐵站之前也沒荒涼到哪去 起碼比六塊厝熱鬧太多了 05/01 08:36
→ pppyy : 南延屏東真的超蠢 看現在的三小站的慘況就知道了 05/01 08:36
噓 marc47 : ＄＄＄ 05/01 08:52
推 a13471 : 高雄可憐哪 05/01 09:07
推 puppu : 高雄人就甘願只配作某黨選舉提款機阿...可憐哪 05/01 09:19
推 neon7134 : 所以到底有沒有預留高鐵軌道啊 一下說只有留月台空 05/01 09:22
→ neon7134 : 間沒有軌道空間 一下又說有預留軌道空間 05/01 09:22
→ menace : 有留空間 但沒鋪軌道 05/01 09:27
→ menace : 所以才說很腦殘 當時不鋪軌道 只留空間 05/01 09:27
→ menace : 現在挖開重新鋪 成本多高 05/01 09:28
→ menace : 當年的好幾倍 被毛誤國了 05/01 09:28
→ menace : 雖然高雄案效益最高 但阻力太大了 05/01 09:29
→ chocoball : 何止沒鋪鐵道 是根本沒挖... 05/01 09:33
→ chocoball : 留預空間的是高雄站體 僅此而已 05/01 09:33
推 chillybreeze: 新左營七鐵共構.....孫子記得燒香告訴爺爺啊 05/01 09:45
推 JoshSmith : 還不是黨國遺毒害的 05/01 10:03
推 withcloud : 州啦 05/01 10:10
推 Kamov : 人家有抗中保台就好 05/01 10:11
→ andyboy0428 : 重大建設只都看有多少油水可撈 可悲 05/01 10:12
→ ctx705f : 你每一篇都可以跳針到一樣的東西 可憐哪 05/01 10:20
噓 kyon623 : 笑死人，葉匡時當年的錯誤決策要民進黨負責？？ 05/01 10:24
→ kyon623 : 預留空間只有預留車站那邊好嗎？ 05/01 10:24
→ kyon623 : 地下化的涵洞根本沒留給高鐵 05/01 10:24
推 treble720 : 模擬城市失敗 砍掉重練 05/01 10:27
噓 gy55662008 : 國民黨時期弄得啊 05/01 10:28
推 nomieno : 唉 為何台北板橋可以 高雄不行 05/01 10:30
推 zzro : 左營站蓋地上也造成後面要地下化很困難 05/01 10:30
→ zzro : 往地下需要一條蠻長的隧道 進左營後才作沒這個空間 05/01 10:31
→ garyyang36 : 當初覺得沒必要不給建的中央是馬政府中央欸，要帶風 05/01 10:36
→ garyyang36 : 向先搞清楚當初是誰不肯做的 05/01 10:36
→ garyyang36 : 當初就時任的葉匡時反對挖掘高鐵路線至高雄車站的， 05/01 10:39
→ garyyang36 : 高雄車站站體可是有做高鐵樓層 05/01 10:39
→ nomieno : 陳菊說不淘汰Cbike 韓全面換ubike 想不想做而已吧 05/01 10:43
→ nomieno : 韓停辦大港開唱 邁上任後續辦 雖然和高鐵規模差很多 05/01 10:48
→ nomieno : 但避免錯誤決策也是政黨輪替的意義吧 05/01 10:48
推 histing : 把高雄站預留的空間，再規劃一條捷運也可以 05/01 10:51
推 menace : 有粉紅線啦 民族高雄車站 中華路到新左營 05/01 10:55
推 btwsniper : 葉匡時反對挖掘高鐵路線至高雄車站???之前蘇貞昌面 05/01 10:57
→ btwsniper : 對立委質詢有公佈一份公文證明民進黨執政時高鐵還能 05/01 10:57
→ btwsniper : 進高雄車站，不過那份公文裡寫的是研擬與台鐵共軌進 05/01 10:58
→ btwsniper : 高雄車站，不就代表當時已經不打算要挖高鐵隧道了? 05/01 10:58
推 menace : 不可能共軌啦 是要害死誰 05/01 10:58
→ btwsniper : 所以啦，後來馬政府就否決掉了，那沒有挖高鐵隧道的 05/01 11:02
→ btwsniper : 戰犯是毛治國跟葉匡時? 05/01 11:03
推 RuruX5566 : 都是they的錯~ 05/01 11:05
推 secrectlife : 說實在的，現在重心早就不再高雄車站，高鐵進高雄 05/01 11:10
→ secrectlife : 車站效益早就沒以前大，台中高鐵也沒進台中車站啊 05/01 11:10
→ secrectlife : ，高雄的未來重心會慢慢轉移到左營那塊 05/01 11:10
推 boloz : 反正怎麼檢討都是國民黨的錯，民進黨都不會有錯，即 05/01 11:11
→ boloz : 使中央政府執政都超過13年了 05/01 11:11
→ menace : 馬政府被否決的 你怪民進黨幹嘛？ 05/01 11:15
→ menace : 不然跟台鐵共軌 每天都誤點你要？ 05/01 11:16
推 rs221107 : 蓋到林園算是對高雄人民的重視？ 拉到林園到底要幹 05/01 11:18
→ rs221107 : 嘛 05/01 11:18
推 menace : 炒地皮啊 還用說 05/01 11:19
→ rs221107 : 捷運不如想想怎麼跟北高仁武大社的工業區連結吧， 05/01 11:19
→ rs221107 : 推什麼仁武產業園區，結果交通只靠國十，更不用說 05/01 11:19
→ rs221107 : 旁邊還有大社跟台塑工業區 05/01 11:19
→ zzro : 如果之後交通重心不放車站 那上面站體蓋那麼大可能 05/01 11:20
→ menace : 仁武大社 沒規劃 05/01 11:20
→ zzro : 會變蚊子館 剩下公園的功能 05/01 11:20
→ menace : 現在主力炒岡山啦 05/01 11:22
→ menace : 林園的錢應該先拿來蓋青線銀線粉紅線 05/01 11:22
推 yyes : 原來都是they的錯 05/01 11:23
→ kktt254 : 原po保重 等等被肉搜 05/01 11:28
推 sinyo : 南高雄人要認知已經不是高雄重心的事實，現在重心移 05/01 11:33
→ sinyo : 往北高雄 05/01 11:33
推 menace : 南高雄只有亞洲新灣區 05/01 11:34
噓 querencia : 左營進市區都有捷運了，搞不懂進市區要幹嘛！ 05/01 11:42
推 menace : 北部有板橋 台北 南港 05/01 11:43
→ menace : 高雄只有左營 雖然也不見得不好啦 05/01 11:44
→ menace : 但高雄車站大概就會慢慢沒落了 05/01 11:44
推 ianqoo2000 : 臺北的板橋到南港也有板南線啊 05/01 11:45
→ querencia : 等到高鐵進市區就會有人出來靠北，幹嘛進市區呢？ 05/01 11:45
→ querencia : 左營進市區都有捷運了，幹嘛浪費錢咧？ 05/01 11:45
→ ianqoo2000 : 真的蓋了一個這麼大的站體，卻少了很多的感覺 05/01 11:45
推 inokumaw : 倒退嚕到屏東，這乘車體驗應該蠻好笑的 05/01 11:46
→ querencia : 不要老是跟台北比，台北那種鳥仔所在沒有錢會活得 05/01 11:47
→ querencia : 比高雄辛苦 05/01 11:47
→ ianqoo2000 : 那麼認為進高雄車站浪費錢的，對於那個騙神仔說要蓋 05/01 11:47
→ ianqoo2000 : 倒退嚕到屏東六塊厝的想法是？ 05/01 11:47
→ querencia : 屏東人要的啊？ 05/01 11:48
→ ianqoo2000 : 要花錢，反正不是高雄的錢，中央要出，就應該要求高 05/01 11:48
→ ianqoo2000 : 雄要分杯羹 05/01 11:48
→ querencia : 現在吵這個真的是很沒有意義因為高雄車站就已經沒 05/01 11:49
→ querencia : 有預留空間讓高鐵開進來 05/01 11:49
推 skyexers : 高雄公共建設的規劃 看起來都像笑話 05/01 11:50
→ ianqoo2000 : 可以的，高雄車站站體有留空間，只是要怎麼進來跟走 05/01 11:50
→ ianqoo2000 : 下去的問題，我是覺得可以考慮從中華路進來，出去往 05/01 11:50
→ ianqoo2000 : 屏東得再考慮 05/01 11:50
推 inokumaw : 高雄車站要復甦只能靠他自己了 05/01 11:51
→ btwsniper : 不延伸到屏東的話，的確是到左營就好，高雄車站是有 05/01 11:54
→ btwsniper : 預留高鐵空間，關鍵在於鐵路沿線要不要再花錢挖一次 05/01 11:55
推 ianqoo2000 : 高鐵可以改走中華路，減少鐵路沿線的二次開挖，不過 05/01 11:57
→ ianqoo2000 : 高雄之後到屏東就有點難為了 05/01 11:57
→ ianqoo2000 : 中山路的機場案很理想，但有紅線在，變成要不然再從 05/01 11:59
→ ianqoo2000 : 其他路走下去 05/01 11:59
推 skyexers : 哪個屏東一般人會希望高鐵進屏東六塊厝? 05/01 12:01
→ skyexers : 只有屏東的政客會想要而已好嗎 屏東人罵得要死 05/01 12:01
→ skyexers : 哪裡不去 去六塊厝那種爛地方 擺明就想炒地皮 05/01 12:01
→ skyexers : 高鐵不論去萬丹/潮州/東港 都比六塊厝那個爛地方好 05/01 12:02
→ skyexers : 一百倍 05/01 12:02
推 ianqoo2000 : 完全就只是騙神仔說，看喔，高鐵我有蓋到屏東的這樣 05/01 12:05
→ ianqoo2000 : 宣示性質而已，就要花這麼多的錢，既然要不如來個更 05/01 12:05
→ ianqoo2000 : 多的，高雄也分杯羹一起吵，這才是王道 05/01 12:05
推 gting : 新車站蓋得那麼豪華，機能性卻輸新左營站XD 05/01 12:05
推 ianqoo2000 : 可以考慮一下中華路方案進高雄車站，至於要怎麼到機 05/01 12:08
→ ianqoo2000 : 場，或者說怎麼到屏東，就是另一個問題了 05/01 12:08
→ Migawa : 高鐵走中華路的話那後續捷運路線就必然得取消中華路 05/01 12:10
→ Migawa : 的路線了欸QQ 05/01 12:10
推 jollybighead: 不就炒地皮最大!!無論是左營、六塊厝、林園、岡山， 05/01 12:10
推 ianqoo2000 : 只要有預留施作空間就好 05/01 12:11
→ jollybighead: 都是以炒地皮為考量，南高雄就是沒多少地皮可炒了 05/01 12:12
→ ianqoo2000 : 況且北高雄中華路超級寬敞的欸，安啦 05/01 12:12
推 jollybighead: 而且說什麼北高雄南高雄，依舊是以原市為概念... 05/01 12:18
推 ianqoo2000 : 原市概念沒啥不好的啊 05/01 12:19
→ ianqoo2000 : 現實點高雄市原市域自己就有隔閡了，比如楠梓跟小港 05/01 12:20
→ ianqoo2000 : 自成一格 05/01 12:20
→ ianqoo2000 : 總之進高雄車站可以的，只是要怎麼走下去還得多加思 05/01 12:21
→ ianqoo2000 : 考 05/01 12:21
推 GingerMeow : 反正他就爛，爛到底還是可以跟別人比爛 05/01 12:27
推 ives522 : 是說 到底進高雄是要幹嘛？不過我也反對進屏東就是 05/01 12:31
→ ives522 : 了 05/01 12:31
推 sagittarian : 發展左營沒啥不好吧？ 05/01 12:31
推 ianqoo2000 : 增加高雄車站這麼大的站體的陣容豪華度啊，不然蓋這 05/01 12:34
→ ianqoo2000 : 麼大的站體，只有臺鐵跟捷運紅線一線，是可以「孝孤 05/01 12:34
→ ianqoo2000 : 嘟逆」嗎？！ 05/01 12:34
推 jollybighead: 我也覺得發展左營沒什麼不好，放在左營還可以讓其他 05/01 12:34
→ jollybighead: 運輸業也發展，不然集中一地也不完全是好事 05/01 12:35
→ MVPGGYY : Mig講的比較可能就是市區案沒入選的原因... 05/01 12:35
推 ianqoo2000 : 他說的可以改走中華路減少衝擊 05/01 12:37
推 lasd : 推推推，高鐵倒退嚕真的很傻，跟台鐵地下化蓋地上輕 05/01 12:37
→ lasd : 軌一樣傻，錢都亂花一通，實在不知道這個政府在想什 05/01 12:37
→ lasd : 麼，本來高雄車站就有留站體。如果說是為了省錢，卻 05/01 12:37
→ lasd : 又在屏東大灑幣，高雄真的被看不起。 05/01 12:37
推 MVPGGYY : 走中華轉建國路後，要去屏東除了挖開建國或九如，不 05/01 12:44
→ MVPGGYY : 就一樣是要走原綠園道的路線嗎？ 05/01 12:44
推 ianqoo2000 : 得看後續屏東的目的地劍指何處，還有要不要經過機場 05/01 12:49
→ ianqoo2000 : ，得要是個比六塊厝還要好跟全面的地方，所以不一定 05/01 12:49
→ ianqoo2000 : 要繼續走綠園道 05/01 12:49
→ stu962046 : 高鐵沒必要進高雄車站，要拯救不如希望車站附近招 05/01 12:50
→ stu962046 : 商好一點，學生上下課、補習、通勤等還是有一定人 05/01 12:50
→ stu962046 : 潮在，現在周邊商場只會想讓人趕快搭車離開 05/01 12:50
推 ianqoo2000 : 還附近，高雄車站自己就要蓋兩棟大樓了，我覺得真的 05/01 12:54
→ ianqoo2000 : 沒有高鐵站的陣容不堅強 05/01 12:54
推 fly5566 : 招商要順利人潮就要多，怎樣能讓人潮多呢? 05/01 12:54
推 MVPGGYY : 不走綠園道就是挖開現有路面啊...... 05/01 12:56
→ aider : 高鐵目前爭議很大，我覺得高雄市的的重大交通建設 05/01 13:05
→ aider : 應汏國七還有捷運黃/灰/青銀/粉紅線為優先，上訴工 05/01 13:05
→ aider : 程應該有的應該沒什麼重大爭議， 可以到成捷運路玩 05/01 13:05
→ aider : 和高雄港貨運進出方便。 05/01 13:05
→ chocoball : 不走綠園道 就真的一路拆房子蓋高鐵阿 笑死 05/01 13:10
→ Holymaker : 蓋屏東真的笑死 還蓋潮州 05/01 13:18
→ Holymaker : 真用心服務那些鐵票 05/01 13:18
推 missin : 氣氣氣氣氣 05/01 13:33
→ missin : 高捷預留的路廊如果做到機場，說不定高鐵還願意 05/01 13:34
→ sunchen0201 : 人家一句交通平權就把質疑的人打死了。我也是對高 05/01 13:36
→ sunchen0201 : 鐵延到六塊厝很不以為然。 05/01 13:36
推 pccu0408 : 高雄車站有預留月台 可是地下化鐵軌沒有預留鐵軌空 05/01 14:06
→ pccu0408 : 間 超沒遠見的規劃....北車的月台已經夠失敗了 沒 05/01 14:06
→ pccu0408 : 想到高雄缺走一樣的路 05/01 14:06
→ tayuplay : 不找日本人 找荷蘭公司根本腦殘 05/01 14:23
推 photoswimmer: 沒人在意市民感受 能撈才是重點 05/01 15:28
推 logcat : 當初高鐵不進高雄站就已經是錯誤決策，現在的政府總 05/01 15:40
→ logcat : 就錯，真的沒救 05/01 15:40
→ tingstart : 再怎麼北七的設計規劃都有滿滿價值護航來神坦 05/01 15:44
→ eemail : 再怎麼沒話講也要酸一下 蟲族應該是人族酸民演化的 05/01 17:07
推 Holymaker : 騙神仔開的支票啊 北七當然只能護航 05/01 17:49
推 wingthink : 不講別的，高鐵不進高火，門面真的換成新左營啦 05/01 19:38
推 jollybighead: 把三鐵共構或共站講得太神奇了，現階段只有台北是三 05/01 21:19
→ jollybighead: 鐵共構，南港、板橋、新烏日與新左營共構或共站外， 05/01 21:20
→ jollybighead: 其他縣市高鐵車站都沒有跟縣市火車站共站。就拿新烏 05/01 21:21
→ jollybighead: 日來說，有人會覺得是台中市的門面嗎? 05/01 21:22
→ jollybighead: 高火沒落有其他問題在，但新左營發展這麼久，周邊還 05/01 21:23
→ jollybighead: 是那個樣子，是有發展，但... 05/01 21:24
推 menace : 北高蛋黃還是在農十六美術館 富國明誠 巨蛋 05/01 21:26
推 a91031309 : 快速鐵路倒退嚕，請問這是世界第一嗎？ 05/01 21:26
推 jollybighead: 有沒有大眾運輸對區域發展很重要，但這只是其中一要 05/01 21:29
→ jollybighead: 素，還得看其他部分的配合。不敢說高火永遠會是那位 05/01 21:29
→ jollybighead: 置，但至少左營高鐵站也沒有那個能力超越。 05/01 21:30
推 jollybighead: 很多縣市都把高鐵車站當神膜拜，彷彿在那開個站，地 05/01 21:38
→ jollybighead: 方就會繁榮起來，結果造就多少蚊子站.. 05/01 21:39
推 ad21120903 : 重北輕南，高雄總是被犧牲的那一個 05/01 21:46
推 jollybighead: 除非首都改成高雄啦，不然執政者的思維當然會先以人 05/01 21:50
→ jollybighead: 多的為主，這邊在吵高鐵為何在左營而不在三民設站， 05/01 21:51
→ jollybighead: 其他區的怎麼想??怎麼都沒想過我們呢??為何不在岡山 05/01 21:51
→ jollybighead: ?為何不在小港?為何他們總要被忽略，總要被犧牲? 05/01 21:52
推 ianqoo2000 : 左營哪裡不是，是早就變成高雄市的門戶好嘛！看看鐵 05/01 21:54
→ ianqoo2000 : 路右側的新社區（菜公新莊仔一帶），這裡的人口有多 05/01 21:54
→ ianqoo2000 : 少？！加上串連巨蛋已經變成是高雄市目前最熱鬧繁華 05/01 21:54
→ ianqoo2000 : 的地方了 05/01 21:54
→ ianqoo2000 : 高鐵左營跟其他除了臺北外高鐵站有個不同的地方，就 05/01 21:55
→ ianqoo2000 : 是對應的臺鐵新左營所有列車皆有停靠 05/01 21:55
→ ianqoo2000 : 然後對比之下，新高雄車站蓋得那麼氣派豪華，卻少了 05/01 21:57
→ ianqoo2000 : 高鐵的進駐，騙神仔要花那麼多錢去屏東六塊厝，這還 05/01 21:57
→ ianqoo2000 : 真說不過去 05/01 21:57
→ ianqoo2000 : 高鐵進高雄就是一個高雄市舊市區有北高雄-左營、南 05/01 21:58
→ ianqoo2000 : 高雄-高雄，這樣的門戶感 05/01 21:58
→ ianqoo2000 : 與其這樣不如就像前面有板友說的，不用蓋得那麼大， 05/01 22:00
→ ianqoo2000 : 蓋個建國車站，把舊車站看放到哪裡去，甚至中博還能 05/01 22:00
→ ianqoo2000 : 真正的直通呢 05/01 22:00
推 siowan135 : 沿線荒涼正常吧，況且沿線沒車站，軌道只是鄰避設施 05/02 09:05
→ siowan135 : 而已要炒什麼... 05/02 09:05
→ dahonehsueh : 新幹線在大阪也是沒進JR最大站梅田站啊，以區域發 05/02 10:17
→ dahonehsueh : 展和經費考量，我不覺得高鐵沒進高雄車站有什麼問 05/02 10:17
→ dahonehsueh : 題。 05/02 10:17
推 hedgehogs : 不管啦，去日本走一個小時就是人家先進國家區域規劃 05/04 08:19
→ hedgehogs : 得很好，在臺灣爬個樓梯就是擾民不懂規劃 05/04 08:20