Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣？

[BraveCattle (勇氣牛)]

從文末新聞資訊來看，高雄捷運從2017到2019是賺錢的，員工還加薪
所以開不開空調我個人覺得比較像COST DOWN的劣根性
當然你要說搞不好有開空調，原本賺錢的年度就變賠錢
在沒有報表的情況下我確實很難反駁
但民營的高捷如果只因這樣就不開空調我個人還是覺得扣門

另外溫馨提醒，高雄捷運公司之所以賺錢是因為修改合約，不是純靠運量
但純靠運量真的能獲利嗎?

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190917002529-260405?chdtv
台北捷運因不堪長年虧損，持電子票證 8折優惠將喊卡，北捷公司至市
議會進行工作報告時表示將「調整檢討運價」，對於搭乘次數愈多的忠
誠旅客將享有愈高優惠，議員秦慧珠反問北捷「此舉就是取消8折優惠」
，北捷不否認，並強調將在年底前完成調整後，送交北市府核定。
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高捷2020年由盈轉虧約1億元 疫情衝擊運量下滑
最新更新：2021/01/18 13:11

（中央社記者王淑芬高雄18日電）高雄捷運通車後曾受到運量不足影響
而經營困難，自民國106年由虧轉盈，還接連3年有盈餘並為員工加薪，
但高捷在 109年受到疫情影響，運量下滑逾2成，營運虧損約新台幣1億
元。

高雄捷運公司公共事務處長王柏雁今天指出， 108年高捷每日平均運量
是17.8萬人次，但去年受到武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）
疫情影響，運量逐月下滑，平均日運量剩下13.2萬人次。

王柏雁表示，高捷去年平均每天減少逾 4萬人次的運量，直接衝擊高捷
的營運，高捷初步統計，去年虧損約1億元。

王柏雁指出，所幸去年高捷推出「3000元90天高捷無限搭乘方案」，尚
能穩住上班及通學族客源，這項優惠還會持續到今年 6月，盼能讓客源
回流。

王柏雁表示，今年以來，高捷運量稍有成長，日平均運量約增為13.5萬
人次，但要穩住營運仍需衝高運量才能增加票收。

針對高捷受到疫情影響而虧損，高雄市政府捷運局指出，已針對土地租
金等給予減免，至於透過高市府交通局向中央反映爭取補助，未獲回應
。

除了高捷運量下滑，高雄市政府交通局表示，公車運量也下滑近2成 ，
主要原因仍是受到疫情影響，民眾減少外出或使用自有交通工具。（編
輯：戴光育）1100118

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→ CPer        : 記得之前是說因為改不算折舊成本 所以看似賺錢的
→ chienci     : 高捷原先是採BOT興建，去看捷運公司的股權結構就知
→ chienci     : 道了，結果運量低到賠到快掛掉，市府為了救捷運公司
→ chienci     : 只能修約把設備轉到市府名下，於是會計報表就沒有設
→ chienci     : 備折舊項目，哇啦，馬上轉虧為盈。
推 wingthink   : 換一種算法就說有成效，真有學術界的味道wwwww
→ tcancer     : 高鐵也是同類搞法啦，公共交通盈虧隨人調整
→ BraveCattle : 以修合約的方式把成本移給政府確實不值得鼓勵，但以
→ BraveCattle : 特許營運年限經營的KMTC有3年獲利也是事實
→ BraveCattle : ，畢竟他們還是得攤提當年BOT出資的部份
→ BraveCattle : 其實當年謝長廷已經送他們一年了，原預計施工6年變
→ BraveCattle : 7年，但不光看壞處，民營的捷運公司在這樣的運量下
→ BraveCattle : 還可以獲利，一卡通也經營的不錯，並不全然不好
噓 tingstart   : 是不知道高捷虧到給誰救嗎？光利息維修成本靠自己
→ tingstart   : 根本起不來
→ tingstart   : 還民營公司咧，裡面都有納稅錢了
→ BraveCattle : 所以你覺得放給他倒然後變公營會比較好?
→ BraveCattle : 捷運公司從第一天就有納稅錢，因為BOT他只出資他預
→ BraveCattle : 估獲利的300億，確可以經營成本的1500億以上的高捷
→ BraveCattle : ，這就特許營運啊
推 tingstart   : 所以你是覺得重大建設蓋了就是要砸錢砸到全世界都
→ tingstart   : 看到它的爛還繼續救就對了
→ BraveCattle : 沒有喔，這是你腦補，我的前提是不看2020有3年獲利
→ BraveCattle : 且一卡通經營的不差
→ wingthink   : 不救的話，放著讓他倒閉？
推 tingstart   : 救啦，哪次不救的
→ BraveCattle : 也是，像葉匡時直接嗆高鐵公司一定破產，多帥氣
推 tingstart   : 其實也可以腦補未來20年運量可以起飛噴飛，但過去20
→ tingstart   : 年是沒有啦，總有一天會達到的，有夢最美
→ tananadishow: 一卡通經營得不差 但還是以虧損居多
→ tananadishow: 另外不知道高捷敢不敢取消85折
→ BraveCattle : 一卡通就搞電支增加成本，但以發卡數來說一卡通我覺
→ BraveCattle : 得目前表現的不差
→ wind200625  : 大家忍忍吧，不要讓市長難做