推 LIYENNEKO : 看到紅綠燈那句就先推再繼續看XD 07/22 12:49
噓 seraphimm : 炒房稅趕快超徵好嗎 07/22 12:50
去跟你的政府講..
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 12:51:34
對喔補一下.
我並不再龍水二路那邊.
但為啥對我有好處?
那是因為,散步或是慢跑的話.
跑美術館會膩,所以有時候會換其他地方跑.
而本來跑愛河中都這邊的話.
從願景橋過來,要跑到中都路在回去.
中都路對面那邊景觀就醜醜的.
(抱歉我散步慢跑很挑景觀,以前有段時間住美麗島,我都會專程騎機車到愛河邊才跑)
而現在有九如橋的話.
那慢跑的景觀就很完美...XD
所以有好處..好處在慢跑和散步上面.
你看,政府多貼心,連這點小細節都幫我們想到了.
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 12:56:16
推 NicoNeco : 自立路底接個橋 真的很需要 遙遙無期= = 07/22 12:53
→ NicoNeco : 綠園道大家都等著看好戲 政府要怎麼搞 運動綠地應該 07/22 12:54
→ NicoNeco : 是無望了 紅綠燈也沒有少到可以騎車跑步 07/22 12:54
噓 Antihsieh : 又出來叫了 07/22 13:01
其實喔.
各位要知道為啥要通這條橋..XD
那是為了鼓山台泥的重劃區+北鼓山海安宮那邊的空地而做的.
剷除高架橋以免產生"攔腰煞"
對這邊未來推案有大幅加分效應.
至於解釋是中都的人可以方便來搭輕軌.
這...
一定要抱怨一下.
從中都橋過來要到鼓山區公所輕軌站的路實在太不友善了.
這邊政府有沒有打算要處理一下?
鼓山區公所輕軌站的上下乘人數那麼少.
阿這邊步行到輕軌的交通那麼爛,那人少不是很自然嗎?
想要提升這一區的搭乘量,必然要先提升這邊的周圍行人交通.
這總不能期待別人騎機車過來搭輕軌吧...
所以嗆炒房?
你是不是嗆到政府了?
炒房...我們是跟在政府屁股後面的.
帶頭的又不是我.
不過也好,逼我講真話...XD
那就講嚕.
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 13:11:25
推 kjes924308 : end問~為什麼對內惟是利空? 07/22 13:13
你內維往外跑最重要的一條路就是九如路.
你應該不太會選擇通過美術館後接到中華中山.
基本上絕大多數應該都是跑九如路接中華或是中山.
鼓山路和河西路往南跑的比率也比較低.近距離還有可能.
主要理由是鼓山路紅綠燈多.河西路路小雙線道(汽機車搶道)外加斷在鹽埕區建國路那邊.
所以九如路是內維最重要的一條,無論往南還是往東,都很愛走九如路.
今天拿掉高價變成平面.紅綠燈變多之外,還要多等輕軌(輕軌有時候會讓紅綠燈很久)
自然對內維是利空...
整體是變差並沒有變好.
推 btwsniper : 中山高下方的鐵路綠園道已經完工，那邊好像只有機車 07/22 13:13
→ btwsniper : 能過 07/22 13:13
推 Rita0205 : 真的 投資客喝湯而已 07/22 13:16
→ Rita0205 : 吃肉的是哪些人 我不能說 07/22 13:16
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 13:20:19
→ staff23 : 你講的路 基本上不可能實現 開路要徵收 07/22 13:17
推 cle031 : ceca大文必推 07/22 13:17
→ Rita0205 : ceca割 我最近有一筆資金要再投入1-2間新成屋大樓 07/22 13:17
→ Rita0205 : 方便問選高大好還是中都好 07/22 13:17
→ staff23 : 然後 要徵收 跟農21要用區徵 不也一樣 07/22 13:17
→ Rita0205 : 我手上估算，普通級案件，一坪差3-4萬，是不是選中 07/22 13:19
→ Rita0205 : 都會比較好 07/22 13:19
→ staff23 : 龍心橋以前更窄 我記得是某年喬出來拓寬的 07/22 13:19
→ Rita0205 : 純投資 不自住 07/22 13:19
→ staff23 : 再補一點 你講的路 會踩到傅姓的地 光談價錢..... 07/22 13:21
→ enjoyyou : 身為內惟人 我要糾正 是"惟" ~ 07/22 13:22
→ staff23 : 內惟 有先天限制 是優勢也劣勢 07/22 13:22
→ staff23 : 多數都在軍事管制區 有高度限建 07/22 13:23
推 Afae : 農16這邊最爛的是 東西向的綠燈不到30秒...超級卡 07/22 13:24
→ staff23 : 那裡要好好發展 要看 能不能把 馬卡 九如 鼓山 07/22 13:24
→ staff23 : 三條路 跟鐵路 輕軌 橋接好 07/22 13:25
→ staff23 : 再來就是台泥 大車的問題 07/22 13:25
→ Afae : 九如大橋真的不需要拆除..從四路到三路 現在超級快 07/22 13:26
推 cicina : 推，自立沒蓋橋真的很可惜，每次都要繞路 07/22 13:28
推 solalacicido: 感謝詳細說明 不然看不懂對內惟的利空是什麼意思 07/22 13:29
→ blackcat3399: 就交通變不順阿 本來橋那段不用等 你一拆就多一堆 07/22 13:32
→ blackcat3399: 路口和輕軌來卡你 07/22 13:32
→ hantulee : 九如橋不是單純的拆橋，本來是要蓋一座不用上下坡 07/22 13:37
→ hantulee : 的橋，蓋好後才要拆這座需上下坡的橋啊，而不是單 07/22 13:37
→ hantulee : 純把現有的橋變不見啊 07/22 13:37
投資要看中期還是長期.
但高雄大學並不是強勢的選擇.
中期的話,外圍除了還不知道推案會多少錢的大寮外.
有一個建議是芎蕉..
利多就是橋頭科學園區.
風險就是橋頭科學園區烙賽.
這是離橋頭科學園區最近的一個重劃區+價位比橋頭新市政低
土庫則是空地不多,可以抓一波大漲後出脫.
但如果要屯久一點,芎蕉比較穩,因為附近空地比較多,建商炒做才有足夠熱度.
市區的話.
中短期都是蛋黃區.
新灣區和美術館農16(巨蛋跟很緊所以也可以)
長期的話,無腦就是中都...
中都"長期"風險最低.
但短期暴衝,蛋黃區熱炒的話有機率速度會慢於蛋黃區.
而熱炒.
疫情穩定就準備要開始了.
看看最近甚麼鬼土地成交價.
你國泰重劃成交價要36,一心路靠近205那邊如果也要33~34
那請問你蛋黃區要多少??...40是不是很很客氣..XD
在房價狂噴之前,必然先反映在土地成交價上面.
不然..
不然建商叫你自己蓋...不賺錢的生意她又不是韭菜.
(連慈善事業都要賺錢,世界上只有韭菜才會做虧錢的生意)
自己算一下那些土地成交價,在反推房價..你就知道.
而中都最近土地都沒釋出.
現在推案的很多都是"疫情之前"的案.
那時候建商可沒想過會有無限QE這種大補帖.
因此推了就推了,價格並沒有狂拉.
但是之後要是開始熱炒.
必然先集中在蛋黃區炒作上面.
中都必然不是主角..因為他還沒有"頭上不受壓制"的特權,所以他沒有帶頭的資格.
那之後必然產生建商中都的土地全部壓著不推案.
優先等美術館農16噴到天上去.
等蛋黃區炒到差不多之後,中都才開始繼續推案.
價格自然就是以美術館或是農16打個8~9折...
你美術館有本事衝到44,那之後新推案就跟進38~40.
(都是指成交價非開價,開價自己+15~20%...也就是成交40,開價有可能在50上下)
因此在中短期內,中都反而會停滯,等蛋黃區先衝到沒力.
那這時候就有時間差,這個時間差自然投資蛋黃區效應比較強.
所以你長期的話,你現在買入"疫情前推案",那自然很開心.
但是如果中短期的話,就有時間差的效應,靈活操作的話,可以從中變化出更多利潤.
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 13:53:27
推 bosinni : 推紅綠燈真他媽的，智障系統設計。前面路口紅燈，後 07/22 14:13
→ bosinni : 面路口綠燈。這個路口通行，下個路口紅燈。到底是哪 07/22 14:13
→ bosinni : 個智障弄的？ 07/22 14:13
推 Rita0205 : ok 感謝ceca割的解說，我大概有個初步的想法了 07/22 14:13
→ eupa1973 : 從自立同盟路拉橋過愛河要到大順那有那麽簡單，光要 07/22 14:14
→ eupa1973 : 過中華路2133巷那裏從大樓旁出去，那裏的地有那麽好 07/22 14:15
→ eupa1973 : 拖寬？？農21連重劃都喬不動了，而且那裏農地是算坪 07/22 14:15
→ eupa1973 : 的，那條小路要拓寬除非農21重劃啦 07/22 14:15
推 Rita0205 : 我平常有在翻新執照的習慣，我看這3年中都新照大約1 07/22 14:15
→ Rita0205 : 0多張左右 07/22 14:15
推 win216543 : 推啦！紅綠燈連鎖真的該好好檢討 07/22 14:31
推 wingthink : 炒房跟包租公都是政府放任的啊，唉 07/22 14:39
推 namieamuroma: 感謝 獲益良多 07/22 15:05
推 ds1441 : 明誠路紅綠燈算很順的 07/22 15:21
推 HANAXALICE : 打投資客才對，政府可以炒投客不能炒 07/22 15:24
投資客不炒,代表中古屋市場不往上.
中古屋市場不往上,新屋絕對拉抬不動.
建商和投資客.
一個在前面拉,一個在後面推.
缺一不可.
缺一就力量不足動不了.
那自然發生政府財政收入嚴重打擊的問題.
你光政府這麼多建設和開發,要靠土地增值+周邊開發+賣抵費地+房屋土地稅金回收.
這邊就炸了.
這是經濟結構的問題.
要根除炒房.
目前世界大概只有"真共產黨"
也就是弄成北韓那樣,才可能辦到.
德國租金和房價一樣大漲.
日本東京房價也是年年突破歷史新高.
這問題就發生在,貨幣一直崩毀的原因.
而貨幣為啥崩毀,就是因為沒有一個政體能允許通縮..這樣他的財政和金融會炸掉.
那在這種情況下,你要根除炒房??
國父漲價歸公先看哪時候有機會施行...XD
也就是把公告地價調整到現值...看哪天政府敢做?
敢做再來跟我講要遏止炒房..
當然條上去各位的稅金和租金必然暴漲.
這也是必須付出的代價...
房價跌,但是租金和稅金暴漲...
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 15:29:57
→ staff23 : 其實是調節工具問題 07/22 15:32
→ staff23 : 我的認知中 房地合一這些重稅 基本上不應該課 07/22 15:33
→ staff23 : 歷史上的教訓 一再告訴我們 重稅結果只會逼人民造反 07/22 15:33
→ staff23 : 放到現代推翻政權不太可能 但是必然造成逃稅跟 07/22 15:34
→ staff23 : 政黨輪替 07/22 15:34
→ staff23 : 用資本主義跟自由主義的角度來看 本來就開自由開放 07/22 15:35
→ staff23 : 現實是不太可能 所以權衡下 政府其實就是減稅 07/22 15:36
→ staff23 : 然後 政府做莊 想辦法生出一堆便宜的房子 07/22 15:37
→ staff23 : 貧富本來就不均 經濟能力較差的人本來就難以負荷 07/22 15:38
→ staff23 : 好房子 經濟能力較強的人 不一定會想住普通房子 07/22 15:38
→ staff23 : 現在就是亂搞 搞到 能力較強也只能住爛房子 07/22 15:39
其實房價很難解拉.
解法就是完善租屋市場.
因此為啥搞公宅,就是想要解這個問題.
共產黨的誕生就是為了解決這個問題.
歷史王朝一堆滅亡都是因為末期貧富差距過大.
宋朝京城的房子,當官八輩子才買得起..當官喔,並且還不是甚麼九品八品官.
災難則是擴大貧富差距,就像疫情一樣.
這次疫情你可以親眼看到.
發生了災難,全世界貧富差距擴大,資產階級爽到歪掉,三級產業經營者先死一波>
之後惡性通膨,就變成一般人民手上鈔票購買力大幅下降.
就像之後拉升基本薪資起來,但早就被資產階級給又拉開很大的距離.
所以災難不是王朝滅亡的主因.
而是災難後有錢人更有錢窮人更窮,才是王朝滅亡的主因.
不過科技進步,造成小卻幸盛行.
外加這年代偉大的發明 => 電動遊戲!!!!
滿足了一般人的需求金字塔..XD
所以這個年代要搞到王朝滅亡改朝換代,看起來會比古代還要能熬很久很久.
古代王朝都是維持三百多年後撐不住炸掉.
現在....等他自己滅亡不如等國際惡性鬥爭被其他國家搞死..XD
推 bianwa : 綠園道左右兩邊的道路，也沒有很大啊再加上住戶停 07/22 15:39
→ bianwa : 車的話就更壓縮道路空間了 07/22 15:39
很多地方禁止停車..
另外他是綠園道兩側所以有兩條路.
因此實際上用路感覺還滿不錯的.
當然也跟現在用路人很少也有關係,大家都還不知道..XD
推 CeeLoGreen : 西卡大對河邊街這塊社區看法如何 07/22 15:58
推 CeeLoGreen : 鼓山站和輕軌通了之後就開放了，離美術館、愛河、 07/22 16:04
→ CeeLoGreen : 壽山、鹽埕也近，裡面除了海砂屋那邊不好以外，透 07/22 16:04
→ CeeLoGreen : 天側的社區也很鬧中取靜又有整條綠園道，應該算鼓 07/22 16:04
→ CeeLoGreen : 山少數自成一格的地方？ 07/22 16:04
這邊一批公寓是愛河沙屋
不是又有說要都更...那批公寓以前有買過一間,後來轉手賣掉了.
(買家是包租公)
這邊缺點還是,交通這樣還是不友善.
另外你要知道,窮人不搭大眾交通工具,因為成本問題.
大眾交通工具的使用"鈔票"成本大概是機車的三倍起跳,時間更是三倍以上.
所以缺錢又精打細算的人不會去搭大眾交通工具...
所以輕軌和鐵路捷運化的捷運站對這一區幫助不大.
(你可以從各站搭乘量看的出來)
而交通方面,路太小,所以壅塞感很強+輕軌和綠園道又切割他往鼓山路的路段.
因此方便性並沒有明顯提升...
(而這個方便性自然是拿來對比的,你對北北鹽埕和內惟你用內惟派出所作基準看
你就會發現落差.)
另外,這邊的房價一直都是這一區次低的,只略高於北鹽埕區.
所以既有的居民素質比較低..
這是很現實的問題,平時你們可以否認,但投資請正視這些一般人不敢說出口的瑕疵.
素質低必然造成房價的拉扯...
所以在價格位階上你要往上跳,要比照內惟派出所,就很困難.
當然對投資來講,我只要他會漲就好了,所以如果他嚴重被低估,那一樣可以投資賺補漲.
但不要期待他位階可以往上跳到內惟派出所等級,更不用說跳到愛河對面立德棒球場等級.
so...這邊重劃優勢大概只剩下愛河景觀...其他方面優勢都很薄弱.
反而北鹽埕區,如果大毒瘤城中城可以都更.
那北鹽埕區有機率位階大幅上翻.
北鹽埕區的天生條件相對他現在的位階,有被嚴重低估的現象.
但是既有大毒瘤太毒了..XD...所以,城中城都更會是很關鍵的改變.
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 16:22:59
→ bailan : 綠園道兩邊新開的沒很大吧，然後有些地方單邊雙向 07/22 16:22
→ bailan : 有些是兩邊都有然後單行，到高速公路那邊似乎卡汽車 07/22 16:23
→ bailan : 的那設施還在。 騎機車的話大概只會當是方便可以抄 07/22 16:23
→ bailan : 捷徑的路，腳踏車可以騎中間才比較方便。 07/22 16:24
他有兩條+紅綠燈少.
所以這是抄小路的概念..
另外路幅也沒特別小,外加沒有側巷,所以比較不怕有車子衝出來.
→ hantulee : 輕軌 捷運要搭乘，買$1499就可解決...運量和費用沒 07/22 16:30
→ hantulee : 正相關 07/22 16:30
你可以算一下,你一個月機車的油錢和保養是多少錢..XD
三倍可能還低估.
大眾運輸工具是中產階級和學生族群的熱愛.
對缺錢的人而言,成本太高...
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 16:59:50
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 17:00:43
→ bailan : 火車站以東綠園道旁的路，小巷子不少喔 07/22 17:05
對比九如路,少很多..XD
九如路紅綠燈又超多.
另外走綠園道風景比較好..
※ 編輯: ceca (1.175.180.87 臺灣), 07/22/2021 17:09:34
推 hdw : 紅綠燈真的氣死人...CECA大必推... 07/22 18:45
→ hantulee : 機車第一次購買金額就足夠搭好幾年大眾運輸了，又 07/22 19:48
→ hantulee : 不用擔心七日後才回到家 07/22 19:48
→ nucleargod : 如果是單車，已經可從高雄車站騎到鳳山車站了 07/22 22:01
→ bailan : 我記得差不多復興路再往西一點就不通了，大概要等車 07/22 22:05
→ bailan : 站蓋好才能真的到車站甚至通過 07/22 22:05
推 ToIotkheng : 乾脆把愛河整個蓋起來。 07/22 22:05
推 plum377 : 紅綠燈真的誇張，前天博愛右轉大順，到自由路的下 07/22 23:36
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→ tonyhome : 浪費時間、浪費汽油、磨損損耗煞車皮、 07/23 22:09
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推 s662445 : 想請問ceca大對內惟變電所住附近的想法，這邊和愛河 07/29 11:53
→ s662445 : 中間還有一些空地，不知道以後有無機會發展 07/29 11:53