[新聞] 三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評

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三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評

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2021年7月22日 08:30

【時報-台北電】環保署21日召開環評大會，審查捷運系統三鶯線維修機廠主要設施位置
調整、高雄-屏東間東西向第二條快速公路環說書兩案，經過審查，捷運系統三鶯線環差
案及高屏二快均通過，其中高屏二快因屬重大開發影響，後續將進入二階環評。

新北市捷運局捷運系統三鶯線環評審查，為維修機廠主要設施位置調整、污水排放量變更
、環境監測計畫變更等。捷運三鶯線維修機場位置調整經二次小組審查後，21日進入環評
大會，經閉門會議討論決定放行，但仍有附帶條件，要求北市捷運局補充維修機廠對國教
院等鄰近敏感點位噪音影響、及減噪措施具體效益評估，並評估加強國教院沿線減噪措施
，如增加隔音牆高度可行性。

新北市政府捷運工程局表示，三鶯線起於板南線頂埔站，終於鳳鳴國中轉福德一街（路）
設置端點站及尾軌，路線全長約14公里，共設置12座高架車站（4島式、8側式）及一座主
機廠。

高屏2快因開發範圍經過高屏溪攔河堰等重大集水區範圍內，依環評法規定，必須第二階
段環境影響評估，因此環評大會討論後，同意進入二階環評程序。（新聞來源：工商時報
─記者馮建棨／台北報導）

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其實依照「環境影響評估法施行細則」第19條附表二

應進行二階環評項目包含「新建高快速公路」

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推 eulbos      : 近年還有環評通過的例子嗎？每次看這類新聞有點膩了
→ stu962046   : 三鶯線現在才過環差喔…很多路段都有雛型了
推 SGShine     : 最近通過二階環評的道路是台中的東豐快
→ SGShine     : 這條如蓋起來 反而讓高鐵延伸屏東用倒退嚕更顯失策
推 ceca        : 高雄台南快速道路規劃不知道那時候出來
推 fman        : 進二階段環評啊，基本上就被打入冷宮很難救出來了，
→ fman        : 就像國七一樣，而這條對屏東比較重要，對高雄還好，
→ fman        : 高雄未來是往北發展，南北向快速道路比較重要
推 tchialen    : 喝過屎尿水後不差喝工地廢水 幹嘛二階環評是吧？
→ tchialen    : 文章末段說明二階環評原因 除非你不care飲用水
推 jorden      : 希望國七跟這條都能過環評阿
推 yudeifish   : 有生之年系列
推 patty01280  : 進二階的沒幾個可以走出來
推 dearjojjoj  : 二快早該蓋了，結果弄個高鐵南延有夠北七
→ StevenAn    : 進二階就是沒希望了，大家還是等高鐵「東」延比較快
→ StevenAn    : 關於高鐵東延...唉...這裡不適合講(我就是怕被罵)
→ StevenAn    : 高屏二快還有要「經過」或「繞過」軍用機場問題有待
→ StevenAn    : 解決，用繞過的話，路線要重畫，環評可能又要重做
推 qooisgood   : 這個案子是按規定一定要進二階環評 不是因為環評
→ qooisgood   : 委員刁難.........
推 WGfriend    : 多虧環保流氓...台灣蓋條快速道路總要比別國花十幾
→ WGfriend    : 倍的時間...
→ MizPerfect  : 最大咖的還譲核四封存
推 sanwan      : 快點蓋蓋蓋吧
→ dunkylu     : 進二階差不多就等於掛了
→ dunkylu     : 高屏二跟國七都是高雄地區發展最重要的道路，結果通
→ dunkylu     : 通進二階，悲劇