Re: [問題] 高捷是不是省過頭？

[amordelcor (heyheyhey)]

定位不同 不能這樣比

淡海是提供給居民上班使用的
而那的房價也是買不起台北可以負擔的
而高雄輕軌算是觀光取向
走的路線也是適合觀光的
一般人會期待高雄輕軌再多一些
但不會去理淡海輕軌多少人坐
正常人會去高雄但不會去淡海

所以拿工作使用VS觀光使用
有事嗎？

: 2019    2月   3月   4月   5月   6月   7月   8月   9月  10月  11月  12月
: 高雄  15413  8902  8824  7611  8244  9643  8502  7168  8332  7933  9850
: 淡海  12707  9733  9468  7262  7977  8762  8566  8858 10059  9524 10276
: 2020    1月   2月   3月   4月   5月   6月   7月   8月   9月  10月  11月  12
月
: 高雄  10395  5508  2879  2281  3097  5656  8076  8497  5793  8055  6908  852
4
: 淡海   9631  8272  7502  6483  7532  9329  8826  9026  9031 10305 15182 1317
4
: 2021    1月   2月   3月   4月   5月   6月
: 高雄  12870 21198  8514  9477  4291   990
: 淡海  12199 14503 13758 14045  7361  2973
: 此運量數據為每月日平均運量
: 淡海輕軌從2019年2月起正式收費，這樣看來淡海輕軌運量好像大多勝於高雄
: 你所謂長期以來高雄輕軌運量是高於淡海輕軌是指2019年1月以前的數據嗎？
: 2020年11月15日 淡海輕軌V26-V28通車(11/15-12/14新通車3站刷卡免費)
: 2021年01月12日 高雄輕軌C15-C17、C32-C37通車(1/12-2/28全線23站免費)

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→ enjoyyou    : 呵呵又在觀光用
不然呢？
→ enjoyyou    : 目前就還沒完整體 比根本沒意義~~
噓 sunday0226  : 觀光用，當本地人天天觀光？還是外縣市天天來高雄觀
→ sunday0226  : 光？
假日呀 台北也有貓纜
※ 編輯: amordelcor (223.136.235.90 臺灣), 08/03/2021 11:51:25
推 assidiot    : 輕軌觀光用這個大命題本身就是一種錯誤，還拿出來嘴
→ assidiot    : 公共運輸主要觀光用，你不覺得怪怪的嗎 笑死
笑死
推 SinPerson   : 會有比較兩者人數的回覆，不就有人先在推文做文章嗎
→ SinPerson   :
對呀
推 sleepyrat   : 花媽口中的水岸線在蓋輕軌之前就已經轉型為觀光鐵道
我每次搭都覺得很舒服
※ 編輯: amordelcor (223.136.235.90 臺灣), 08/03/2021 11:53:48
→ sleepyrat   : 不要說輕軌，連圖書總館都當觀光景點在蓋~~
方向一致
→ btwsniper   : 凱旋公園站到前鎮之星站這段算觀光取向???
→ btwsniper   : 淡海輕軌沙崙到漁人碼頭那段其實也是觀光取向
那也是
推 cherrybabe  : 等輕軌繞赤道成圓，我就等你們這些運量仔敢不敢出
→ cherrybabe  : 來噴
運量不是重點
→ eveway      : 我還以為那篇只是在打臉推文而已?
你可以再想想
※ 編輯: amordelcor (223.136.235.90 臺灣), 08/03/2021 11:57:13
推 WakeUpOtaku : 又不是我先比較，你卻把原本推文刪掉有何居心?
.....
→ wingthink   : 平日就是只有通勤的學生，六日比較多遊客。疫情前假
→ wingthink   : 日最多人搭的大致上就是夢時代跟駁二附近，大guy4jo
→ wingthink   : hn
※ 編輯: amordelcor (223.136.235.90 臺灣), 08/03/2021 11:59:16
噓 eveway      : 補個噓
噓 lasd        : 市中心繞一圈，造價165億的交通建設，居然是觀光用
→ lasd        : 的？高雄真有錢，讚讚讚！
全台灣人都可以用
噓 sismiku     : 算合理
？
→ btwsniper   : 凱旋公園站到前鎮之星站這段完全是經過住宅區，還串
→ btwsniper   : 連捷運紅線跟橘線，已經有路網的架構出來，是凱旋公
→ btwsniper   : 園站的設站位置不好導致跟橘線的轉乘麻煩，不然應該
→ btwsniper   : 可以發揮路網效益，運量不至於這麼差
也是
噓 bybus       : 市區繞一圈叫做觀光用? 搭的都是鄉下人?
不然要拿來通勤？
推 sismiku     : 推
推 wilson4969  : 花大錢打造觀光城市 結果南部第一觀光城市是台南
→ wilson4969  : QQ
南高算一起
推 boloz       : 到底是反串還是護航啊，軌道運輸很昂貴的，運量低非
→ boloz       : 常划不來
你會去算貓纜的運量？
推 wingthink   : 台南太多古蹟了，應該很多國中小都去孔廟觀光過……
→ wingthink   : ……這部分真的是輸到脫褲
推 nottodo     : 護航像反串 才是最厲害的
就事論事
推 lightmei    : 重點是北捷本來就健全了，轉乘效益好多了，高捷
→ lightmei    : 目前只有那兩條，是怎麼比
推 Louis890405 : 不是一階觀光二階通勤嗎，沒蓋好所以看不出效益
原來如此
→ mgkmrmgi    : 喔喔喔 難怪我都用不到
推 SinPerson   : 就一個台南人的角度，台南古蹟開始有看頭是近期文學
→ SinPerson   : 館、林百貨復原後才開始慢慢帶起歷史感，不然孔廟、
→ SinPerson   : 億載金城這些課本常出現的地點，其實就只是存在於文
→ SinPerson   : 字，小學去過幾次就沒有吸引力，只有外地人來才會帶
→ SinPerson   : 去走走，看他們失望的表情。
不會呀 有導覽超棒
推 dereter     : 觀光？滿地的違停+高樓檔視距,看機車妹子吧！
你是不是沒搭過？
噓 demoham     : 我家門前的輕軌是觀光用??
→ btwsniper   : 二階通勤，二階長度13km，目前已通車也有大約6km了
加油
推 ww1234528   : 藍海線二期就是觀光用 高雄大順段是通勤用 整個建
→ ww1234528   : 設不會只有一種功能 兩邊都通車再比較也不遲
→ ww1234528   : 二階目前通車的區間轉乘不方便 而且沿線都是舊社區
→ ww1234528   :  效益出不來 等到凹子底+科工館轉乘功能出來以後運
→ ww1234528   : 量應該會有比較明顯的提升 本來運量預估也是大順美
→ ww1234528   : 術館段運量會比南環高
推 wingthink   : 台南就是有那些古蹟才能帶起那種歷史感，而且運氣很
→ wingthink   : 好的是沒被燒毀～
也是
推 sleepyrat   : 如果真要通勤用，應該再增加一條支線(高雄車站-前鎮
→ sleepyrat   : 加工區)
※ 編輯: amordelcor (223.136.235.90 臺灣), 08/03/2021 12:55:50
噓 chen628     : 沿線商辦很多欸，海邊路台灣領袖兩棟，三多路85，
→ chen628     : 成功路口商辦，再過去還有高軟中鋼總部，你跟我說
→ chen628     : 這條線只剩觀光？根本就是高雄人不搭好嗎？
→ chen628     : 班次那麼久，還繞圈圈根本浪費時間
心態改一下
※ 編輯: amordelcor (223.136.235.90 臺灣), 08/03/2021 12:57:40
噓 LewisRong   : 其他沒意見 但輕軌一開始的規劃不是觀光用的 不要
→ LewisRong   : 亂講…
→ wingthink   : 繞圈圈哪裡浪費時間……
→ neiger      : 高雄市區有什麼好觀光的啊...XD
→ neiger      : 就算要觀光也不用坐輕軌也能做到。
推 urapig      : 公共運輸是觀光用？
噓 gmoz        : 你要不要先搞清楚他是在回應誰?  斷章取義?
→ zero7217    : 輕軌用來觀光的??
→ samug       : 蓋在大順路是觀光用？
噓 blackcat3399: 大順路是要觀光什麼 逛賣場？？
噓 TIMU        : 你把高捷也定位成觀光用會不會方便點，這樣可以把
→ TIMU        : 運量不足都說成因為不是每天禮拜天，觀光客不來
噓 leeyongdae  : 反串
噓 kismetss    : 你腦是怎麼了，被打臉成這樣還要出來秀下限
→ gn02546574  : 笑死
→ zero7217    : 輕軌目前算得上觀光的也只有夢時代跟駁二
→ zero7217    : 駁二從鹽程捷運走過去也不用很久
→ wingthink   : 原來你們觀光都是直接出現在景點的，不需要交通工具
→ wingthink   : …………
→ zero7217    : 目前輕軌可以到的景點那個捷運到不了??
→ zero7217    : 也就夢時代離捷運比較遠而以
→ zero7217    : 還是樓上都從輕軌下站靠11號公車走去景點觀光??
→ neiger      : 你還有韓政績可以使用。XDD
推 wingthink   : 樓上想必沒看懂我說什麼www
→ zero7217    : 我好奇只有輕軌才能到達的觀光景點是那裡
→ ThreekRoger : 沿著海邊路那條說觀光用我沒意見，你繞了整圈說觀光
→ ThreekRoger : 觀殺小 橫越一堆高車流量的道路還在觀光 睜眼說瞎話
→ ThreekRoger : 輕軌只要保留夢時代海邊路到駁二那整條就夠了
→ ThreekRoger : 其他都拆一拆省的礙事最棒
推 alliteration: 反串嗎？
推 a7619282    : 讓大順路的用路人看到潮潮的輕軌也算觀光吧
推 IbanezZ     : 期待二階輕軌
→ IbanezZ     : 凹子底直通棧貳庫！
推 tcancer     : 觀光何必要走大順路，通勤何必要走臨港線
→ tcancer     : 環狀輕軌就是個需求定位不明的東西
推 wingthink   : 因為你搞反了啊……
→ znlin       : 就有人講高雄已鐵路地下化後竟還要在地面上蓋輕軌…
推 kshs2224    : 護航護到像反串 算你厲害XDD
推 best0811    : 哈哈哈 這篇XD
→ forwhatZ    : 貓纜=高捷 偉大了！
噓 Uhavemyword : 環狀輕軌觀光用XDD
噓 Jameshunter : 你要觀光用就蓋夢時代到壽山就好 蓋個環狀切割平面
→ Jameshunter : 道路阻礙交通
噓 daye2012    : 沒運量就沒錢賺，誰跟你分觀光工作
→ henrygod    : 呵呵 被打臉就說觀光用 你乾脆說高捷也是觀光用好了
→ hantulee    : 美術館算不算觀光？
→ eemail      : 看好輕軌運量 不用像捷運花時間到月台
→ eemail      : 記得運量不用10萬人次就可回本
噓 loveloser   : 笑死 凹的好難看
→ gammashewo  : 大眾運輸本來就是觀光用 不懂在噓啥 本地人開車就可
噓 mean07      : 觀光？？？凱旋經大順進一堆住宅區是搞笑嗎 護航仔
→ mean07      : ？
→ crassus7217 : 所以有人坐在捷運上觀光?高雄有地底人可以看嗎??
→ bigbill     : 好啦  你們開心就好