推 misson : 這邊不是有左轉燈？ 01/13 16:53
推 ianqoo2000 : 大順路沒有左轉專用號誌，取而代之的綠燈早開遲閉， 01/13 16:54
→ ianqoo2000 : 民族路才有 01/13 16:54
推 ianqoo2000 : 大順路西行早開、大順路東行遲閉 01/13 16:57
推 alains : 原來除了早開還有遲閉的!早開還好,遲閉會撞死人啊 01/13 17:01
→ stu962046 : 這設計超爛... 01/13 17:04
推 godes : 我上次也是綠燈遲閉直行 對向紅燈急著左轉就撞了上 01/13 17:06
→ godes : 來 01/13 17:06
推 dennick1011 : 我上次也遇過，中正路和正言路口，這設計真的會害 01/13 17:18
→ dennick1011 : 死人 01/13 17:18
→ andyboy0428 : 有的綠燈早開 不是當地人根本搞不清楚 01/13 17:20
推 tingstart : 再怪給駕駛素質，優質 01/13 17:26
推 boloz : 看過很多綠燈遲閉的路口險象環生，可以有改善方法嗎 01/13 17:28
→ boloz : ，不然就取消吧，真的很危險 01/13 17:28
→ hantulee : 開車都不看燈號嗎？ 怎會是當地人才會知道？ 01/13 17:40
推 Sunnykyoko : 楠梓德民路.藍昌路口前陣子也改成這樣 01/13 17:43
→ Sunnykyoko : 和原po一樣在路口要左轉被嚇死 01/13 17:43
→ Sunnykyoko : 寫信到1999反應被打哈哈，而且高雄越來越多路口單 01/13 17:43
→ Sunnykyoko : 向綠燈早開，莫名奇妙 01/13 17:43
→ Sunnykyoko : 偏心左轉道不做，搞這些亂七八糟的！ 01/13 17:43
推 fman : 台灣這叫「綠燈早開」，也就是日本的「時差式號誌」 01/13 17:44
→ Sunnykyoko : 每天上班經過岡山的一個綠燈單向早開 01/13 17:44
→ Sunnykyoko : 就會看到來不及衝左轉燈的直接開到逆向左轉 01/13 17:44
→ Sunnykyoko : 真是偉大的設計，死人再來檢討 01/13 17:44
→ fman : 簡單說就是雙向燈號沒有同步，要左轉車輛可以在綠燈 01/13 17:44
→ fman : 時左轉，不需要等到黃燈對向車輛變少時轉，這是好設 01/13 17:45
推 moxx : 左轉道跟左轉燈號死不做 淨弄一些讓人容易誤解的設 01/13 17:45
→ moxx : 計 01/13 17:45
→ fman : 計可以明確告知車輛左轉時間，但是問題就是駕駛人不 01/13 17:45
→ fman : 一定知道這個路口是綠燈早開，所以這個責任在市府， 01/13 17:46
→ fman : 應該要盡快將實施綠燈早開的路口標誌補上 01/13 17:46
→ fman : 左轉道不是每個路口都適合設置的 01/13 17:47
→ Sunnykyoko : 應該全台灣通用的紅綠燈還要公告個別遲閉資訊？一 01/13 17:50
→ Sunnykyoko : 堆人連交通規則都搞不清楚，你覺得除了當地人會有 01/13 17:50
→ Sunnykyoko : 人知道？ 01/13 17:50
推 yoshiringo : 這............................. 01/13 17:57
推 a12375111 : 這設計真的智障 01/13 18:02
推 caca80207 : 這種殺人設計還有人覺得正常真的很暖 01/13 18:03
→ promise0520 : 學外國都學一半，可能連一半都不到，弄得台灣交通像 01/13 18:05
→ promise0520 : 個四不像一樣 01/13 18:05
推 lmfao : 最智障的是綠燈早開，結果被在對面的警察攔下來說你 01/13 18:16
→ lmfao : 闖紅燈。因為他那邊看還是紅燈 01/13 18:16
推 Ericdion : 不是都有告示牌嗎？ 01/13 18:19
推 lidongyun : 殺死人的偉大設計 01/13 18:22
推 fragmentwing: 當地人也要常常路過才知道啊 01/13 18:27
噓 wsxe2007 : 一堆不看號誌的 01/13 18:33
推 olikm : 那還不如弄指示燈。能不能轉看燈號就好 01/13 18:38
推 neon7134 : 那個綠燈早開結果被警察攔下來說闖紅燈的我記得 還 01/13 18:41
→ neon7134 : 是高雄警察 真的是高雄警察不意外 01/13 18:41
推 IbanezZ : 早開沒左轉燈根本不敢轉，在讓對向直行 01/13 18:44
推 cyc92261 : 早開方向的要左轉的話，如果轉不過去就等下一個綠燈 01/13 18:48
→ cyc92261 : 再過去吧，趁黃轉紅的時間根本不夠轉過去，只會卡到 01/13 18:48
→ cyc92261 : 另一側通行的時間，靠近大樂某路口每天看到明明已經 01/13 18:48
→ cyc92261 : 紅燈還一長串搶左轉的汽車 01/13 18:48
→ cyc92261 : 只是那個路口用早開也是很有事，純粹是交通局便宜行 01/13 18:49
→ cyc92261 : 事 01/13 18:49
噓 ctx705f : 遲閉早開真的是超級低能的設計 01/13 19:01
→ EEERRIICC : 高雄不意外，有些地方先開左轉燈，有些最後開 01/13 19:10
→ EEERRIICC : 有些地方遲閉 有些沒有 01/13 19:10
推 ives522 : 智障設計 要搭配左轉燈才行 01/13 19:16
→ ives522 : 大順往西其實有左轉燈，在一開始亮綠燈約10秒吧，然 01/13 19:17
→ ives522 : 後就沒了 01/13 19:17
→ ives522 : 所以依照燈號轉就對了（沒燈號只能在停止線等，然後 01/13 19:20
→ ives522 : 後面狂切中線XDD)，只是如果你不是一開始就看到有左 01/13 19:20
→ ives522 : 轉燈，搞不好你也不知道有 01/13 19:20
噓 xx60824xx : 智障設計 01/13 19:33
推 dusty20695 : 早開遲閉就是爛 01/13 19:38
噓 ianqoo2000 : @ives522:那哪是左轉燈，是先一次←↑→，然後過個 01/13 19:48
→ ianqoo2000 : 十秒後變成一個圓形的綠燈，根本是半斤八兩，差不了 01/13 19:48
→ ianqoo2000 : 多少 01/13 19:48
→ ianqoo2000 : 偏偏高雄市又很愛亂來，大家要知道，人有個慣性，燈 01/13 19:50
→ ianqoo2000 : 亮了並不會馬上走，會稍微猶疑一下，再起步，這是大 01/13 19:50
→ ianqoo2000 : 多數人的習性 01/13 19:50
→ ianqoo2000 : 然後一來一往之間，那個綠燈早開的十秒鐘過去，接著 01/13 19:51
→ ianqoo2000 : 對向的綠燈也亮了，到底有什麼意義？！ 01/13 19:51
→ ianqoo2000 : 我自己的日常生活圈中，已經養成習慣，知道，綠燈早 01/13 19:52
→ ianqoo2000 : 開的路口要馬上衝出去，但我往往是那個最快的，其他 01/13 19:52
→ ianqoo2000 : 人還是會慢慢起步 01/13 19:52
→ ianqoo2000 : 然後有時候其實左轉的向量很大，車流量很多，那點綠 01/13 19:54
→ ianqoo2000 : 燈早開遲閉的時間根本不夠用，結果就是變了紅燈才在 01/13 19:54
→ ianqoo2000 : 那邊轉 01/13 19:54
→ ianqoo2000 : 更不用說有的左轉車輛很多根本沒有任何措施，每天就 01/13 19:56
→ ianqoo2000 : 是看著車流大打結，高雄市交通局可否老老實實地設左 01/13 19:56
→ ianqoo2000 : 轉專用號誌？！ 01/13 19:56
→ ianqoo2000 : 以上是過去個人的抱怨，裡面有我基本的東三民生活圈 01/13 20:02
→ ianqoo2000 : 的一些資訊，希望有幫助 01/13 20:02
推 Lee930611 : 這些資訊要往哪裡反應會比較有用？ 01/13 20:23
推 ianqoo2000 : 高雄市，沒救了 01/13 20:23
→ ianqoo2000 : 只要住在這個城市，只能被迫去接受這個現實 01/13 20:24
→ ianqoo2000 : 一堆非常爛的交通設計規劃都在這個城市 01/13 20:24
推 secrectlife : 高雄只會做錶面 這種鳥工作都沒人要處理 01/13 20:26
→ ianqoo2000 : 上面那個影片是2016年，都六年過去了，高雄市綠燈早 01/13 20:27
→ ianqoo2000 : 開的號誌反而更變本加厲了 01/13 20:27
→ eulbos : 原來新北也有這個狀況 01/13 20:31
→ ianqoo2000 : 應該不是說沒人處理，而是高雄市交通局總是再三推託 01/13 20:32
→ ianqoo2000 : 說不能有左轉專用號誌，然後在那邊耍小聰明的變通手 01/13 20:32
→ ianqoo2000 : 段，只是非常爛 01/13 20:32
→ ianqoo2000 : 這是一個，還有一個愛亂給同向分隔島快車道右轉權限 01/13 20:33
→ ianqoo2000 : 的，也是高雄市的一絕 01/13 20:33
推 ianqoo2000 : a我在板上的有非常多的…目前只能說非常地哀莫大於 01/13 20:36
→ ianqoo2000 : 心死… 01/13 20:36
→ cocoi : 不是只有高雄,台灣很多設計都是當地人常走才會知道 01/13 20:41
→ cocoi : 同縣市的人過來都還看不懂,更不用說外縣市的.. 01/13 20:42
推 ianqoo2000 : 不不不，高雄市有非常多的有違常理的設計，高雄市說 01/13 20:45
→ ianqoo2000 : 第二，沒人敢說第一 01/13 20:45
→ ianqoo2000 : 非常經典的同向分隔島快車道右轉，亂給權限的一堆， 01/13 20:46
→ ianqoo2000 : 哈哈 01/13 20:46
→ ianqoo2000 : 更早還有非常無敵的紅燈右轉，我在板上寫過非常多， 01/13 20:49
→ ianqoo2000 : 有興趣的可以爬文XD 01/13 20:49
推 oceanfishwu : 綠燈早開跟遲閉真的莫名其妙，這樣超危險，想出這 01/13 22:00
→ oceanfishwu : 方式的人是嫌市民人口太多嗎？超爛的，這到底能改 01/13 22:00
→ oceanfishwu : 善什麼？ 01/13 22:00
→ oceanfishwu : 一直以為這是沒調整好的bug，想不到居然是故意的？ 01/13 22:06
→ oceanfishwu : 到底哪個天兵想出來的，還越來越多路口這樣做 01/13 22:06
→ caca80207 : 暖市民喜歡這種規劃啊 01/13 22:26
→ Paradox : ？不看號誌的嗎 01/13 22:36
推 ianqoo2000 : 上面寫那麼多還有人說不看號誌德這種回覆，也是被馴 01/13 22:44
→ ianqoo2000 : 化得很慘 01/13 22:44
→ ianqoo2000 : 我的推文或者過去的文章可能都得再看幾次才可以唷！ 01/13 22:45
推 newnovice : 早開就是讓你轉的，轉不過等下次綠燈 01/13 23:02
推 ianqoo2000 : 那為何不給個左轉專用時相呢？！ 01/13 23:08
推 tin989 : 左轉還要盲猜對向是否為綠燈遲開也太累 01/13 23:10
推 caca80207 : 交通規劃要讓每個人都看得懂 不是在地人才知道 01/14 00:14
→ caca80207 : 不過暖市民大概不太在意交通安全 反正罵一罵酒駕 01/14 00:14
→ caca80207 : 平復心靈就好了 01/14 00:14
推 hlb5828 : 高雄一堆路都這樣，寫信去市長信箱跟我說要三車道 01/14 00:15
→ hlb5828 : 以上才能有左轉時相，然後一樣提這種綠燈早開遲閉 01/14 00:15
→ hlb5828 : 的解決方法，可憐哪 01/14 00:15
推 chaoyoyo : 有些路段就沒辦法設左轉專用車道啊 有這麼難懂嗎 01/14 00:39
推 caca80207 : 沒辦法弄左轉道 真幽默 跟我國交通部門同步率好高 01/14 00:47
噓 chenhanlee : 雖然說路規劃的很爛，但就算一般路口黃燈之際要左轉 01/14 00:55
→ chenhanlee : 不是也要確定對向正在減速了嗎？ 01/14 00:56
推 noChance : 早開可以，遲閉就真的是車禍元兇 01/14 00:58
推 noChance : ←↑→跟綠圓燈雖然行駛方式一樣但意義上還是有差， 01/14 01:05
→ noChance : 前者充份告知你對向是被限制 01/14 01:05
→ enjoyyou : 理論上看到綠燈才開始走就沒這問題~~ 01/14 01:26
→ enjoyyou : 但還是很容易被交通局婊 突然這路口給你玩對向早開 01/14 01:26
推 overingx : 綠燈早開也沒提示。是在？？？ 01/14 01:33
推 sdf2301 : 一向紅燈一向綠燈有時候會有行人或車以為可以過了 01/14 01:37
→ sdf2301 : 突然走出來 差點撞上 01/14 01:37
推 gracelee0 : 每個路口都不一樣只有當地人才知道== 01/14 02:12
推 lovehan : 今天才知道高雄有這種鳥設計....長知識了 01/14 03:18
推 Ursher : 遲閉式路口在新竹滿常見的，來兩年已經見怪不怪了 01/14 03:23
→ Ursher : ，也沒看過遲閉而發生車禍。因為車流量太大，即使 01/14 03:23
→ Ursher : 綠燈已經夠久了還是會塞，不過通常綠燈都是箭頭形 01/14 03:23
→ Ursher : 的，如果原PO這路口是圓形綠燈那真的設計有問題 01/14 03:23
→ lovehan : 高雄目前還是圓形燈號的紅綠燈居多.... 01/14 03:31
→ lovehan : 老實說已經比台中落後很多了... 01/14 03:31
→ lovehan : 直轄市根本只是個笑話 01/14 03:32
→ lovehan : 然後九如路-中華路-建國路 這一段 01/14 03:40
→ lovehan : 也不知道是哪個白癡幫汽車開方便大門任意右轉的... 01/14 03:41
→ lovehan : 沒有發生交通事故真的是奇蹟 01/14 03:42
推 lovedog0731 : 內線直行突然變左轉道已經夠奇葩了，綠燈早開已經很 01/14 05:45
→ lovedog0731 : 難懂了，但至少對向還是停的，竟然還有綠燈遲閉！這 01/14 05:45
→ lovedog0731 : 兩個在同一條路口不知道會變怎樣，弄個左轉燈很難嗎 01/14 05:45
→ lovedog0731 : ？ 01/14 05:45
推 ianqoo2000 : @chaoyoyo:要做與不做而已，如果依照臺中市的標準， 01/14 07:16
→ ianqoo2000 : 其實很多都可以設，然後高雄市不是，取而代之的是一 01/14 07:16
→ ianqoo2000 : 堆推託跟投機取巧，亂給權限的作為 01/14 07:16
→ ianqoo2000 : 高雄市跟臺中市，臺灣大都市的兩個極端代表格，分別 01/14 07:19
→ ianqoo2000 : 是全國對右轉跟左轉最友善的城市，高雄市從紅燈右轉 01/14 07:19
→ ianqoo2000 : 、給同向分隔島快車道右轉的權限，很多都是自己假會 01/14 07:19
→ ianqoo2000 : 亂來的 01/14 07:19
→ ianqoo2000 : 覺得綠燈早開遲閉沒問題的，我的文章可能要再多看幾 01/14 07:20
→ ianqoo2000 : 次哦 01/14 07:20
→ jric : 就...判斷對向車道有沒有減速到停車吧 01/14 09:01
→ jric : 就算沒有遲閉，一樣一堆車會搶在變燈時候闖紅燈 01/14 09:01
→ jric : 當然，這種不對稱燈號，又沒有配套，確實需要修改 01/14 09:02
→ jric : 還有高雄九如轉鳳山建國也是持閉， 01/14 09:03
→ jric : 九如會先紅燈，然後建國直行加開左轉， 01/14 09:04
→ jric : 九如左轉車根本只能等澄清路綠燈才知道可以離開路口 01/14 09:05
→ jric : 想修改的話，多找當地議員反映應該比較有用 01/14 09:05
推 querencia : 按交通法規沒有待轉車道你只能在停止線等號誌 01/14 09:32
噓 jric : 並沒有 01/14 10:25
→ jric : 是左轉專用道，且燈號尚未允許左轉，才需在停止線後 01/14 10:27
→ jric : 如左專專用道有延伸待轉區，則燈號允許直行時， 01/14 10:28
→ jric : 應往前進入車道前方待轉區。 01/14 10:28
→ jric : 如果左轉專用道，但遇到圓形綠燈，屬允許「機會」 01/14 10:29
→ jric : 左轉，不管有沒有延伸待轉區，都應往前進入路口， 01/14 10:29
→ jric : 待車流空檔機會左轉，惟等待時不得往左占用對向車道 01/14 10:30
→ jric : 一般非左轉專用道，就是機會左轉，一樣往前進入路口 01/14 10:32
推 a9554626 : 這個設計真他媽的智障，非在地人根本不知道 01/14 11:04
→ miki50407 : 遲閉會害左轉車卡在路中間啊 超爛設計 01/14 12:57
推 noChance : 遲閉危險性很高，懷疑制定這一套的人沒開過車 01/14 15:30
推 leterg : 高雄路很大，但號誌和標示很爛 01/14 16:46
噓 wumo : 這些號誌超危險 01/14 19:27
噓 yyc210 : 超爛設計 常開才會知道 01/18 10:56