推 MVPGGYY : 以前補習時就很多實際上課地點是在七賢路了 02/14 15:21
以前大部分就火車站跟七賢路兩邊 現在有更往其他地方去嗎?
是有發現有的補習班改走游擊路線 雄女附近也有 直接就近在高中旁班
不過火車站那邊也有新蓋的補習班大樓 其他的語言電腦有的沒的也還是有
但真的發現原本學生取向的店幾乎消失 都變移工店
現在學生是都不逛街 上下課直接家長領走嗎?
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 15:28:21
推 melodywu : 現在補習都流行小班制,開到各間學校附近了吧 02/14 15:23
→ MVPGGYY : 下課又是父母來直接載走,除非自己騎車,不然也不會 02/14 15:23
→ MVPGGYY : 去火車站 02/14 15:23
真的好像是這樣.....現在學生是不是都沒有什麼上補習班前後的樂趣 XD
推 Drtokyohot : 等等鞋櫃哥會不會上來回這篇靠北左營 02/14 15:24
→ MVPGGYY : 鞋櫃哥是啥 02/14 15:25
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 15:32:21
推 trajanus : 電影館其實還不錯...協拍中心、電影節等等 02/14 15:38
→ trajanus : 是舉例當中能量最強的館舍 02/14 15:38
電影剛開始也是蠻沒什麼的 算是小惠建設外加電影節和陳菊政策加強他的功能
不過還是不太能達到固定吸引人變商圈的效果
推 k1k1832002 : 其實這就要看有沒有對遠期的想像了,像台南林百貨.美 02/14 15:42
→ k1k1832002 : 術館.神農街友愛街.到現在要動工的西市場等等一片區 02/14 15:42
→ k1k1832002 : 域古蹟慢慢修復,氣氛漸漸有了,就有差了,但是在這之 02/14 15:42
→ k1k1832002 : 前他是零零散散的計畫一棟一棟慢慢修.就差未來人形 02/14 15:42
→ k1k1832002 : 空間等等環境塑造一下去大概就能起飛了 02/14 15:42
對啊 還是要慢慢跟周邊結合規劃比較長遠
還有想到舊城底下不是有一排抗議趕不走 後來韓國瑜選上就不繼續趕的佔居戶嗎?
我是想說如果趕不走就算了 反正也是那裏移民歷史的一部分
想辦法把他們輔導一下轉型有特色店家(整排古早味柑仔店)或是有風格的民居好了
花大心力整排清掉只是恢復城牆的樣子 也沒比較有效益啦 XD
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 15:56:50
推 k1k1832002 : 高雄流行音樂中心這計畫也是有點樣子,因為接下來有 02/14 15:48
→ k1k1832002 : 遊艇碼頭要放,週邊一路延伸駁二.旅運中心.展覽館.但 02/14 15:48
對啊 所以說開發投入規模要夠大才能有翻轉效果
以前中央真的太愛給地方穿小鞋弄個小惠建設 然後再扣你蚊子館帽子
之後就有理由不發展你這樣......
→ k1k1832002 : 其他區域目前是問號.另外有一點目前覺得可惜的區域 02/14 15:48
→ k1k1832002 : 是西子灣捷運站以西到渡輪站這之間的區塊,這邊弄一 02/14 15:48
→ k1k1832002 : 弄在繼續往西延伸就到西子灣,不過目前沒看見什麼動 02/14 15:48
→ k1k1832002 : 靜 02/14 15:48
那邊比較好營造的是捷運站走往渡輪站的巷弄吧 看住家有沒有心要做點什麼吧
不過渡輪站旁邊那個好望角停車場好像有做點開發了 再看看吧
推 jollybighead: 我是指那些自然興起的商圈不用過多政策干預... 02/14 15:53
推 jollybighead: 輔導成立自治會,讓住民決定自己想要的樣子就可以了 02/14 15:55
說到這種自然興起的商圈 其實有常常因為住民自己搞砸的
以前高雄很多街道常常就有人先擺攤
然後三人成市 越擺越多 就變以前所謂的商展 之後就約好變每周固定幾天出來擺的夜市
隨後住民意識崛起 去檢舉太髒亂 政府就不得不把它趕走了.........
像這種以前的玉皇宮中庸街 三民區公所的興安街都有看過
現在整個晚上就都變暗巷等級了.........
→ jollybighead: 北高雄能發展,主要是發展較晚,有很多地方可以重劃 02/14 15:57
→ jollybighead: ,然後投入各項建設與資金,這種是跟舊有聚落發展方 02/14 15:58
→ jollybighead: 式不同。你所謂很多失敗的例子,其實都是小夫時代的 02/14 15:58
→ jollybighead: 規劃,外表光鮮亮麗,卻沒有多少長遠思考與實質內涵 02/14 15:59
對啊 我本來也想直接說小夫時代 但仔細想想那也是他前期剛執政資源不多
比較能快速投入看到改變的施政 而仔細考究後續那些大建設
巨蛋 新灣區前身亞洲之帆(駁二) 音樂中心 衛武營 鐵路地下化 捷運 輕軌.....等
其他也是在他整個執政期擬定出來的 他到中央之後才更有權力直接幫高雄推動的
所以我才沒直接說小夫時代
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 16:22:34
→ wed1979 : 小夫的城市光廊嗎?陳菊後還有在規劃完整的自行車道 02/14 16:07
→ wed1979 : 路線嗎?除了新的綠廊道之外? 02/14 16:07
自行車道怎麼了嗎??
→ wed1979 : 我可以從夢時代騎單車到西子灣,但是我都不好意思介 02/14 16:14
→ wed1979 : 紹了,輕軌蓋了結果週邊呢?展覽館接旅客中心海邊路 02/14 16:14
→ wed1979 : 那段真的擺爛,連慢跑都不方便...然後復興路底靠港 02/14 16:15
→ wed1979 : 邊開了一條封起來的路,晚上是留給改裝車當試車場地 02/14 16:15
→ wed1979 : 嗎? 02/14 16:15
那段就工地還沒蓋好啊.....
推 deutyi : 明明都是民進黨執政怎麼都接不起來 02/14 16:20
→ deutyi : 換一個人就有一堆新建設,初看之下都很好,長久下 02/14 16:20
→ deutyi : 來才知道什麼才經得起考驗 02/14 16:20
自行車道那段就是後來建設核定開始發包動工就變工地了啊
不過後來自行車活動真的有退燒啦 最大的關鍵應該就公共腳踏車吧
自從到處都公共腳踏車之後......我還真的幾乎沒騎自己的腳踏車繞高雄了......
以前騎車也都會經過光榮碼頭 後來也都變工地了
也會騎駁二過鐵橋(痞子英雄時代)現在那邊假日人多到也很難騎
腳踏車熱潮退了 光榮碼頭邊的捷安特也收好久了......
那段有輕軌之後也是更懶得騎車到夢時代了.......
習慣還是會因為建設慢慢改變的.......
如果大部分的人覺得還是有強烈需求 那政府幹嘛不繼續做??
現在比較關心台積電啥時要來 新灣區有什麼新東西吧
這些東西以前可是想都沒想過......
→ odahawk : 記得新崛江大概十年前炒房客進入漲租後 02/14 16:36
→ odahawk : 店家逐漸遷移導致商圈漸漸沒落 02/14 16:36
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 16:45:03
噓 nichjack : 不好意思!紅明顯一下喔,我指的是中油煉油廠的淨 02/14 16:44
→ nichjack : 水廠跟日軍?的,這二個遺跡喔! 02/14 16:44
→ nichjack : 記得版上有相關介紹,其實煉油廠內及附近就有日軍 02/14 16:44
→ nichjack : 遺留的相關了!只是看值不值得開發 02/14 16:44
開發倒是還好 應該是先看怎麼保留 那邊離一般市民還有觀光區有點遠
那邊現在的重點應該是好好利用產業用地把產業發展起來
高雄產業方面因為舊產業 土地水電汙染問題被綁住好久了
之前花很多心力搞觀光了 類觀光是比較沒那麼急了
說到古蹟活化 我比較care那個陳中和紀念館
明明就在海音中心港區附近應該算未來觀光特區吧
結果好像沒幹嘛 每個月開一天 參觀也只是那樣
外縣市的什麼 X家古厝 是不是有可以借鏡的地方啊??
好歹庭院擺個茶或咖啡
或是像英國領事館那樣擺個當地糖業發展史review啊
甚至弄成苓雅寮故事館啊 苓雅寮很多故事可以講耶
現況真是有夠浪費的 隔壁成功國小也是有古蹟啊
推 cj0920 : 政府再怎麼規劃就只是讓店房東多一些名目漲租而已 02/14 16:58
就很無奈啊 有發展就會被帶起房地價啊 不弄又會被說擺爛........
而且說實在的 地方所謂的發展就是把一個地方弄得更有價值不是?
沒價值的地方有只會永遠是荒地啊 是荒地的話你也不會想去啊
然後不管是荒地(嫌棄鬼地方)還是變寶地(嫌人家炒地皮)
也都不會是從頭到尾只會在那邊唸炒地皮的人的啊(攤手)
有多少錢就去買多少錢的地方來居住 然後享受城市發展帶來的便利跟機會吧
不然要怎麼辦 XD
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 17:30:58
→ SDFSDF : 揠苗助長有時候不是好事…地區發展的地用過就沒了 02/14 17:16
→ SDFSDF : 衛武營也許有國泰重劃區 建軍站 台鐵維修站 各公家 02/14 17:22
→ SDFSDF : 機關 黃線捷運站轉乘地下街 南京國泰轉角特商 02/14 17:22
→ b8806 : 剩10全還沒倒,會不會只剩岡山 02/14 17:29
→ SDFSDF : 雖然藝文有衛武營 迷迷村 商業有lalaport 但靠藝文 02/14 17:31
→ SDFSDF : 商業起步要逐步踏實 畫大餅過頭反而居民擔心 02/14 17:31
那邊算是荒地翻新無中生有啊 要擔心的應該是交通吧
道路系統就蠻不友善了 塞個三井衛武營...........
推 jollybighead: 北高老戲院就剩十全與統一 02/14 17:34
老戲院也沒辦法啊.... 市場機制
要保留的話看要不要到電影館旁邊安一間賣老戲院情懷
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 17:46:13
→ SDFSDF : 人口大區要自力自強 不給餅 02/14 17:43
→ SDFSDF : 吃就選票教訓 至少也要數據 02/14 17:43
→ SDFSDF : 不好看 02/14 17:43
→ jollybighead: 我可沒說要什麼老戲院情懷,只是單純指老戲院只剩兩 02/14 17:49
→ jollybighead: 間... 02/14 17:50
那就看市場機制吧 北高本來就沒什戲院了(不知道為何?) 等義享B館吧
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 17:53:47
推 jollybighead: 以往北高戲院就不多,老戲院多在南高雄... 02/14 17:52
推 wingthink : 陳家那個紀念館應該只是開好玩的,本業是賣祖產 02/14 17:56
推 senju : 電影院被武肺疫情+OTT打趴 02/14 17:58
推 SDFSDF : XD歷史來看鳳山百貨電影院都是要關門的 02/14 18:04
推 Ursher : 以前站前補習班師資較高中附近那種小補習班好跟選 02/14 18:20
→ Ursher : 擇多,所以大家一下課才會往火車站跑吧。後來地方 02/14 18:20
→ Ursher : 小補習班越開越多,師資感覺也有提升,跟北高雄學 02/14 18:20
→ Ursher : 區興起,站前自然學生就少了。 02/14 18:20
推 jollybighead: 以前高雄只有七八間公立高中,外地讀雄中、雄女的學 02/14 18:22
→ jollybighead: 生,都會在高雄火車站出沒,於是下課直接到補習班, 02/14 18:23
→ jollybighead: 上完課再回家是常態,而讀左中、岡中的,如有補習, 02/14 18:24
→ jollybighead: 也是放學後坐車到高雄火車站補習,特別有些是市區到 02/14 18:25
→ jollybighead: 左營岡山讀書的,都是如此選擇。至於鳳中,60號公車 02/14 18:26
→ jollybighead: 就可到,最重要的是那些到處趕場的名師,利用火車就 02/14 18:27
→ jollybighead: 能到處移動是重點,更別說還有屏東來高雄上課的了.. 02/14 18:27
→ jollybighead: 後來高中林立,公立高中社區化,自然就分散到各地, 02/14 18:29
→ jollybighead: 以學校附近的小補習班的方式繼續生存.... 02/14 18:29
也不知道現在生態到底變怎樣 建國路上還是有大補習班蓋的新大樓啊
以前沿中山幸福川那些樓上的教室是變空屋了嗎??
好懷念以前的唱片街 歡樂傳真流行商品 還有更早以前的光統
推 yianhua : 人口北移,南高雄就類似國外老城區,但是不漂亮, 02/14 18:40
→ yianhua : 商圈注定是救不起來 02/14 18:40
比較可靠的還是那種民生撐起的商圈啦 南高雄就自強夜市那邊
有民生有觀光
推 leterg : 懷念高雄一起24小時都很熱鬧的時候 02/14 18:55
高雄人口外流以外 主要還是市區範圍大擴充
以前能玩的地方大概就火車站 新堀江 三多吧 所以人都在這區來來去去
現在多超多地方可以去的.......
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 19:27:29
→ LewisRong : 三多商圈如果未來黃線通車有機會起來 其他地方就難 02/14 20:05
→ LewisRong : 了 02/14 20:05
→ LewisRong : 我是蠻看好未來三多商圈的發展 黃線+離亞灣近 只要 02/14 20:07
→ LewisRong : 三大百貨願意翻修 尤其如果遠百後面停車場那塊願意 02/14 20:07
遠百就看2024建照到期前會不會有動作了 說不定會整個重新規劃打掉重練XD
→ LewisRong : 蓋的話三多商圈有機會起死回生 畢竟紅黃線轉乘站太 02/14 20:07
→ LewisRong : 吃香 02/14 20:07
推 jollybighead: 黃線通車變好只是幻想而已,都還沒動工,更別說建設 02/14 20:19
→ jollybighead: 階段所帶來的交通黑暗期,更加速三多商圈的沒落 02/14 20:19
→ chillybreeze: 三多應該是沒救了啦!高雄人坐捷運的不多啦! 02/14 20:36
→ chillybreeze: 離亞灣近又怎樣?有什麼值得一去的? 02/14 20:38
黃線的好處是直達灣區旅運大樓 算是高雄未來海運樞紐
能做到如何吸引人就看他們的智慧了 不過要完工還久的哩 不知道能不能撐到那時候
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 22:16:20
→ opas1216 : 現在都搞文創市集了 02/15 00:54
→ opas1216 : 崛江大概只能定期封路辦活動引些人潮進來 02/15 00:55
→ opas1216 : 龐奇也是從倔江殺去文創市集,現在也是搞出名堂了 02/15 00:55
→ opas1216 : 商圈要救一定有辦法啦 02/15 00:56
→ opas1216 : 看看la rue 雄店怎搞起來的 02/15 00:57
推 opas1216 : 奧斯卡那塊思考如何改建引進人潮,也不失為一個方法 02/15 01:01
→ banana246 : 城市光廊雷到哭出來欸 02/15 03:17
推 jasd : 同意過往城市光廊、高字塔、岡山之眼等地標物在活 02/15 07:41
→ jasd : 絡商機功能很垃圾。 02/15 07:41
城市光廊充其量也只是公園美化然後給個響亮的名字而已啦 很多地方也都有
說要靠他帶動發展本身就是想太多....
高字塔也只是港區開放對那個地方做點活化這樣
新蓋的岡山之眼就要問岡山人的評價了
縣市合併還要做點事給地方....(也算是施小惠建設吧.....XD)
→ jasd : 但我也不同意目前興建中的一系列大型公共工程能達 02/15 07:41
→ jasd : 到損益兩平的效果。尤其是新灣區一帶的和高雄新火 02/15 07:41
→ jasd : 車站,前期投入金額過高,現今營運狀況仍不如預期 02/15 07:41
→ jasd : ,後續能帶動多少效益也是未知數,這泡泡再不消除 02/15 07:41
→ jasd : 只會越吹越大而已。 02/15 07:41
政府的投入要怎麼回收是一回事
單就投入規模翻轉地方生態這點而言 確實跟規模有很大的關係啊(但也不是亂撒錢啦)
建設開發本身營運是一回事 周邊商家生態商機整個改變也是一回事
如果只單純探討建設單位營運本身 那政府其實可以什麼事都不做等收稅養公務員就好
就拿捷運來說 本身就是花錢賠本賺不回來 但他帶動的都市擴張
鳥不生蛋郊區也開始改變 這樣整體對都市發展 也不是單看本業營運就好的吧?
※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/15/2022 08:48:57