→ SDFSDF : 這時候就要戰南北了 不會因為北高雄有台積人口回流 03/21 00:38
→ SDFSDF : 南高雄捷運百貨就有人 03/21 00:38
→ SDFSDF : 搞不好會有黃線奇蹟 蓋好之後 五甲 文山 建工 十全 03/21 00:49
→ SDFSDF : 商圈陣亡（非黃線的錯 只是10年太久了…喜新厭舊 03/21 00:49
→ skylion : 所以也努力招商增加工作機會了啊 03/21 01:23
→ ThreekRoger : 大遠百應該吃捷運很爽吧？ 03/21 01:25
推 qazwsx6107 : 用湘南單軌列車會比較省嗎 03/21 03:06
推 tyytt : 商圈轉移是個問題 但人口不流失不代表就有人想逛那 03/21 03:58
→ tyytt : 些地方欸 03/21 03:58
推 tyytt : 前陣子才去把三多的三大百貨走一輪 那水準真的不能 03/21 03:59
→ tyytt : 怪人口… sogo是還有心改裝啦 03/21 03:59
推 jonjes : 老了還是會以騎車開車為主吧 不然買東西的重量 03/21 06:32
→ chienci : 黃線的可行性評估寫日均66萬，只要完工後10年有33萬 03/21 06:50
→ chienci : 就是爆表了。 03/21 06:50
推 monkeydpp : 日均66萬 哈哈哈 這就表示蓋完穩賠錢的嘛... 03/21 06:55
→ chienci : 賠不賠錢是其次，是數字差太多表示可行性就有問題， 03/21 07:10
→ chienci : 是不應該興建才對。 03/21 07:10
推 d12345631 : 就業機會高薪才是正解 03/21 07:27
推 victorru : 這篇正確但有人不敢面對事實 03/21 07:42
推 lightmei : 有什麼好不能面對的，光他寫的前5行就已經值得蓋了 03/21 07:45
→ lightmei : 好嗎？後面延伸的效益根本無法討論 03/21 07:45
推 victorru : 高雄商圈就關掉大型百貨如夢時代巨蛋就會活過來了， 03/21 07:45
→ victorru : 但怎麼可能哈，百貨開起來，街邊店自然變少，商圈沒 03/21 07:45
→ victorru : 落 03/21 07:45
推 fecesman : 蓋一條直接到旗山美濃好啦 03/21 07:46
推 bingreen : 捷運路線多一點其實是好事，記得開冷氣 03/21 07:53
推 ri31625 : 太晚蓋了，台北市1990年代就六線齊發，高雄要2008才 03/21 07:59
→ ri31625 : 開始......不過總比都沒有好啦 03/21 07:59
推 attpp : 那偏鄉老人怎麼辦？沒捷運 03/21 08:07
→ nooin : 事實是一堆補助的北捷也賠錢，講賠錢真的..科科 03/21 08:08
推 mooc0102 : 所以近年高雄已經很努力招商啦==招到被八卦鄉民酸 03/21 08:15
→ mooc0102 : 恐怖情人 03/21 08:15
推 THKLuga : 這幾年都是人往商場跑，腹地要大要好逛吧，傳統商圈 03/21 08:22
→ THKLuga : 就…沒辦法 03/21 08:22
→ oopsskimo : 偏鄉 現在有公車式小黃 03/21 08:28
→ happywing : 主要還是消費型態改變，跟人口流失關係不大 03/21 08:29
推 maxboy06 : 常跑台南就知道 高雄人根本都北漂去台南 03/21 08:30
推 Homeparty : 密集是好事，交通事故相對也會減少 03/21 08:34
→ oopsskimo : 消費型態改變也是 商圈移轉也是 人口外流也是 03/21 08:35
推 TGI : 台北東區也是沒落好幾年，商圈移轉很正常啊 03/21 08:38
推 Kent76435208: 我覺得是要聚集經濟啦！或是像夢時代可以直街一整 03/21 08:43
→ Kent76435208: 天的mall 03/21 08:43
→ Kent76435208: 比如說某一站附近很多青創咖啡或某站與站之間很多ba 03/21 08:44
→ Kent76435208: r等等 03/21 08:44
推 mapabeyb : 大眾運輸是基礎建設，能不能促進經濟不是首要考量 03/21 08:58
→ JUSTNONE : 現在政府是以經濟為首要考量阿 03/21 09:04
推 keekevin : 房市起飛 03/21 09:17
推 lightmei : 大眾運輸沒帶動周邊發展=蓋了浪費錢，有帶動周邊發 03/21 09:34
→ lightmei : 展=圖利地主，這種討論根本沒結果 03/21 09:34
→ lightmei : 我只在乎輕軌能讓我搭輕軌上下班，黃捷能讓我搭捷 03/21 09:37
→ lightmei : 運去夢時代的啤酒嘉年華 03/21 09:37
→ odahawk : 捷運蓋或不蓋都會有人罵，甚至會是同一個人罵 03/21 10:07
推 LewisRong : 可是樓上 黃線沒經過夢時代捏QQ 03/21 10:20
推 LewisRong : 黃線完工三多應該會小翻轉 轉乘站太香 03/21 10:22
推 lightmei : 去三多轉紅線阿 03/21 10:54
推 AllenHuang : 大型的室內商場是趨勢吧 硬是關了夢時代 03/21 11:00
→ AllenHuang : 人流也不會回到傳統的商圈 03/21 11:00
→ AllenHuang : 只會流向其他的類似商場 漢神巨蛋、SKM Park等等 03/21 11:02
推 kevinsly : 巨蛋站應該算人多的站 居然沒有便利商店 03/21 12:00
推 sleepyrat : 巨蛋站本來有全家 03/21 12:04
噓 kk9803 : 還期望台積電來高雄！？別鬧了吧！政治口號罷了。高 03/21 12:04
→ kk9803 : 雄的水電弄不好，來高雄做公益的？不如好好在南科爽 03/21 12:04
→ kk9803 : 爽的。 03/21 12:04
推 stewartqq : 詐騙要下台前多騙一點 03/21 12:34
推 showingstar : 還沒看到台積說不來 急著噓？ 03/21 13:33
推 oceanfishwu : 所有政策最支持的就是捷運，公共路網發達便利才有 03/21 14:05
→ oceanfishwu : 吸引觀光客的本錢 03/21 14:05
推 lightmei : 重點根本沒人提到台積電，自己跳出來崩潰 03/21 14:09
推 heatsink : 交通建設一定要支持，路網也是一條一條累積出來的 03/21 14:32
推 CircusWorld : 謝謝邁神和阿昌 讓高雄又更進步了 是高雄的福氣 03/21 21:03
噓 gammashewo : 蓋個捷運也被批評... 人口流失乾政府什麼事 03/21 22:32
噓 boringgenius: 人口流失不就代表高雄環境無法吸引人留下，怎麼會 03/21 22:35
→ boringgenius: 跟政府無關 03/21 22:35
推 abc1231qa : 不要扯人口流失商圈轉移 不思進取才是真的 03/21 23:52
→ abc1231qa : 那些沒落的商圈都不會辦活動或是市集啊 03/21 23:53
推 reyoo : 好停車感覺也是商圈發展的重要因素之一 03/22 01:37
→ bbbing : 對高雄不友善的言論大可不必 03/22 13:23
噓 roy384921 : 台北東區人一堆 有人說沒落 可悲 03/22 20:51
推 missmiki06 : 高雄巨蛋一堆人，被說又老又窮，可悲 03/26 15:41