→ StarLeauge : 高鐵旁邊的新光三越和彩虹市集，也沒什麼人04/07 14:17
推 wujiarong : 夢時代：你說交通怎樣？04/07 14:18
→ lovelune : 跟高鐵沒有直接關連吧 火車站商圈都太老 看看旁邊的04/07 14:19
以前很多上班跟補習還有學生都是在高雄火車站中轉的，問問六年級以前的人就知道了，
就是這些人在搭車的空暇之餘會在周遭晃晃帶動經濟的。現在都是直接到高鐵站集合了
→ lovelune : 成衣街商圈 都剩下老人 商圈型態老跟不上04/07 14:20
※ 編輯: elless (101.9.243.4 臺灣), 04/07/2022 14:22:05
推 wsderfgt : 高雄就是停滯不前，看看台中這10年發展的如何 04/07 14:23
推 jollybighead: 只是沒以前熱鬧，但交通依舊擁塞。學生與上班族也不 04/07 14:24
→ jollybighead: 不會搭高鐵轉車... 04/07 14:24
推 teramars : 感覺跟一直在施工也有點關係 從三鐵共構 拆地下 04/07 14:24
→ teramars : 道 建高架橋 到現在還是在施工 04/07 14:24
推 deutyi : 是有一些產業發展改變的原因，但是如此不濟...... 04/07 14:25
→ deutyi : 台南的商圈就一直活很好甚至能一直孕育不同的機會是 04/07 14:26
→ deutyi : 為何呢？ 04/07 14:26
→ jollybighead: 屏東來高雄上學上班的不會搭高鐵，台南亦是，台南以 04/07 14:26
→ deutyi : 在地的經營方向和方法真的都沒問題嗎 04/07 14:26
→ jollybighead: 北搭高鐵來高雄的，就觀光客與商務客了 04/07 14:27
推 jollybighead: 主要原因就如前面提的，這20年來一直都在施工... 04/07 14:31
推 sasa999 : 以前到火車站是為了搭公車回家啊，大學返鄉也靠火 04/07 14:36
→ sasa999 : 車，現在高鐵台鐵轉捷運就可以了幹嘛去。還有一些人 04/07 14:36
→ sasa999 : 去補習的，少子化補習的少補習班也分散各處 04/07 14:36
→ StarLeauge : 車站都是移動人口，不會在週邊留太久 04/07 14:38
推 roy384921 : 講白了就高雄沒落慘輸台中嘛 04/07 14:39
→ roy384921 : 講車站移動人口就更好笑了 為什麼台北車站板橋車站 04/07 14:39
→ roy384921 : 台中車站沒這問題 04/07 14:39
推 wtsph : 沒有 高雄火車站本來就沒有很熱鬧 所以遠東開在那 04/07 14:41
→ wtsph : 邊沒人潮 04/07 14:41
推 deutyi : 捷運分流人潮之後，北車現在也沒以前壅塞 04/07 14:41
→ deutyi : 不過高雄的問題是整體萎縮的問題，不能做這樣比較 04/07 14:42
推 roy384921 : 北車整個站體人都很多好嗎，不過我就說高雄沒落掉了 04/07 14:43
推 jollybighead: 遠東補習班要什麼人潮? 04/07 14:44
推 NoeFee : 真的跟高鐵沒什麼關係，現在這個資訊時代，再荒涼 04/07 14:45
→ NoeFee : 只要有吸引人的主題，就是會有人去。 04/07 14:45
推 ogisun : 現在去那邊就工地是要幹嘛? 04/07 14:47
推 wtsph : 那時候是遠東百貨吧... 04/07 14:48
推 teramars : 那一帶斷斷續續一直在施工 是要怎麼再熱鬧起來 04/07 14:50
推 ken841520 : 以前唸書時有很大的公車轉乘站啊，後來拆掉後搭車 04/07 14:51
→ ken841520 : 點也分散掉了，補習班也都換位置，自然學生沒那麼 04/07 14:51
→ ken841520 : 聚集 04/07 14:51
推 gg0079 : 以前的高雄除了火車站前到五福路一代 04/07 14:52
→ gg0079 : 幾乎沒第二個商圈存在 04/07 14:52
推 wingthink : 我對台中車站的印象就是一堆外勞………… 04/07 14:52
→ bibiwei : 其實就是長期在施工,商圈轉移到北高雄和高鐵一帶,對 04/07 14:52
→ bibiwei : 某些人來說,北高雄不算高雄..XD 04/07 14:52
推 ken841520 : 北有左營巨蛋，南有夢時代駁二 04/07 14:53
推 jollybighead: 站前店本來就是暫時的，1995~2001，三多愛買改成大 04/07 14:53
→ jollybighead: 百時，臨時到站前店的。高雄車站那邊的問題就是沒停 04/07 14:54
→ jollybighead: 車位，到百貨公司購物可沒辦法大包小包帶著坐公車。 04/07 14:54
推 wingthink : 高雄就是熱門逛街地點改變而已，有些人就是不肯抬頭 04/07 14:55
→ wingthink : 看看熱鬧的地方……千萬別抬頭 嘻嘻 04/07 14:56
推 online0801 : 高雄火車站以前還有公車轉運站啊！轉運站拆掉也差很 04/07 14:56
→ online0801 : 多 04/07 14:56
推 ken841520 : 現在就是夢迴2018阿，不同點是大家有抗性了 04/07 14:57
推 wtsph : 說真的2000年 買CD的人就少很多了 懷念大眾站前兩 04/07 14:58
→ wtsph : 家大CD行的時代.... 04/07 14:58
推 ken841520 : 我高中就在火車站旁邊而已，那裡因為有公車轉乘站 04/07 14:59
→ ken841520 : 跟一堆補習班所以平日周末都是滿滿的學生 04/07 14:59
推 SinPerson : 就火車站周邊沒什麼印象深刻的點，台北朋友下來玩， 04/07 15:02
→ SinPerson : 捷運到了火車站想不到有什麼吸引人好下車的 04/07 15:02
→ SinPerson : 車站雖然也是個點，但沒特別想下車來看 04/07 15:04
推 jollybighead: 以前就成衣長明街、建國電腦街、南北貨三鳳中街 04/07 15:04
推 leterg : 高雄火車站改建太久了 04/07 15:05
推 teramars : 施工都快20年了 現在還是在施工中 04/07 15:06
推 ken841520 : 基本上都不是觀光取向的商圈，車站東邊就像上面推 04/07 15:06
→ ken841520 : 文說的那些，西邊就幾乎都是學生客群取向 04/07 15:06
→ crassus7217 : 捷運站要走出來好遠 04/07 15:06
→ jollybighead: 遠一點就七賢婚紗街... 04/07 15:06
推 SinPerson : 另外對外縣市的人來說，比起百貨公司，新堀江、瑞豐 04/07 15:06
推 misson : 22年前高雄巨蛋也是一片菱角田啊 04/07 15:06
→ SinPerson : 夜市還是比較會讓他們想去瞧瞧的地方 04/07 15:06
推 aa041104 : 換個地方熱鬧，但也沒有其他縣市 甚至以前熱鬧啊， 04/07 15:06
→ aa041104 : 年輕人在哪？還是高雄年輕人比較特別喜歡在家？ 04/07 15:06
推 btwsniper : 如果只看高雄車站的進出人次，的確是衰退了不少， 04/07 15:08
→ btwsniper : 看這個影片就知道 04/07 15:08
推 ken841520 : 就不年輕了怎麼會知道年輕人去哪XD 04/07 15:08
→ jollybighead: 然後河北路那一帶就很多拉客的，是真"觀光"取向.. 04/07 15:10
→ xiaoyu : 工業城市思維又機車至上，是要怎麼轉型 04/07 15:12
推 wingthink : 夢時代巨蛋一堆屁孩……樓上說沒看到年輕人的是都去 04/07 15:14
→ wingthink : 哪裡…… 04/07 15:14
推 teramars : 商圈轉移只是其中一個原因 看看別的縣市火車站附 04/07 15:15
→ teramars : 近還是很熱鬧 04/07 15:15
→ btwsniper : 高鐵通車後，六都各台鐵主要車站，高雄車站是唯一衰 04/07 15:15
→ btwsniper : 退的 04/07 15:15
推 aa041104 : 這叫一堆？去台南台中不就一大堆？人家真的很多點 04/07 15:16
→ aa041104 : 都比高雄那些多人耶 04/07 15:16
→ aa041104 : 假日隨便馬上都有成群大學生騎機車在跑 04/07 15:17
→ teramars : 新左營車站那邊也沒有特別熱鬧啊 04/07 15:17
推 aa041104 : 但也許是人家大學比較偏市區也是有關係 04/07 15:19
推 SinPerson : 新左營站最熱鬧的就高鐵站跟往墾丁/東港的售票亭 04/07 15:20
推 ken841520 : 就說了以前火車站是有大型公車轉運站加上一堆補習 04/07 15:20
→ ken841520 : 班，所以平日周末都一堆學生 04/07 15:20
→ SinPerson : 學生族群不會特別跑新左營的新光吧 04/07 15:20
推 jollybighead: 就高雄火車站的沒落跟高鐵沒太大關係，主要是施工太 04/07 15:22
推 wingthink : 所以你到底是去鬧區看有沒有年輕人 還是在路上看騎 04/07 15:23
→ wingthink : 機車的啊？ 04/07 15:23
→ jollybighead: 久，就跟五福大統火燒後，遲遲不處理一樣... 04/07 15:23
推 aa041104 : 不論鬧區跟路上沒有很多，跟台南比跟台中比，甚至 04/07 15:26
→ aa041104 : 跟以前高雄比真的沒有很多 04/07 15:26
推 wingthink : 算了，體感這種事情很難講個明白，只能羨慕你…… 04/07 15:29
推 aa041104 : 以前跟朋友討論這個，我反駁我們高雄路比較大，人 04/07 15:31
→ aa041104 : 看來比較少，但仔細想想 以前路也沒有比較小的說 04/07 15:31
推 ken841520 : 你怎麼沒想過是現在能逛能玩的地方比以前多了 04/07 15:31
推 SinPerson : 這次連假去了趟新堀江，原本想說會很冷清，但還是有 04/07 15:32
→ SinPerson : 明顯人潮，只是店家以路邊攤為主，店面明顯稀疏許多 04/07 15:32
→ SinPerson : ，讓人提不起勁消費 04/07 15:32
推 wtsph : 現在有衛武營，我在高雄的生活圓滿了 04/07 15:42
推 lee28119 : 笑死 只有想不想炒 沒有炒不炒得起來啦 04/07 15:54
推 chen628 : 兩個車站周邊的人流量高雄火車站還是明顯贏過新左 04/07 15:58
→ chen628 : 營 04/07 15:58
推 LewisRong : 韓導當年說高鐵延伸到高雄火車站的政策是對的 04/07 16:03
推 soyjay : 同意ken841520 以前火車站前的公車站周邊都是學生聚 04/07 16:17
→ soyjay : 集比較多 附近神農街中山路的主要消費族群也是學生 04/07 16:17
→ soyjay : 然後串流媒體和數位租借服務讓唱片行都收得差不多了 04/07 16:17
→ soyjay : 人群又變更少 04/07 16:17
→ odahawk : 記得蓋捷運時站前租金先暴漲一波，商家陸續跑光 04/07 16:21
推 soyjay : 嗯 上面有問年輕人都跑去哪的 假日很多都年輕人都往 04/07 16:22
→ soyjay : 駁二高流那邊跑 音浪塔沿路到大義旁邊的市集滿滿都 04/07 16:22
→ soyjay : 是人 怕爆 04/07 16:22
→ odahawk : 新堀江也是台北炒房客湧入暴漲一波商家出走 04/07 16:23
→ chenhanlee : 台中車站前的中區很繁榮？平行台中？ 04/07 16:28
→ chenhanlee : 就商圈轉移而已 04/07 16:29
→ chenhanlee : 所以屏東車站附近比高雄車站熱鬧，屏東屌打高雄了？ 04/07 16:29
推 wingthink : 我去熱門逛街地點都覺得人爆多，所以不清楚該位大德 04/07 16:30
→ wingthink : 的標準是怎樣…………可能要求跟跨年一樣動彈不得才 04/07 16:30
→ wingthink : 叫有人吧？ 04/07 16:31
推 soyjay : 乾 現在才發現打錯 是同愛街 被神農本舖搞混 04/07 16:32
推 jesuskobe : 巨蛋 瑞豐人潮還是多到可怕啊,就真的商圈轉移 04/07 16:48
→ jesuskobe : 前兩天假日才剛去台中火車站,人真的沒比較多阿 04/07 16:49
推 sasa999 : 台北跟台南車站都還是最大轉運站所以比較熱鬧吧， 04/07 17:17
→ sasa999 : 高雄就去新左營轉捷運了，我連公車都去凹子底搭了 04/07 17:17
推 utah5 : 真施工太久了，拆地下道，等等，到現在還沒做完 04/07 17:31
推 kazafso : 左營新光 別鬧了 現在的人潮還是無法跟巨蛋比 04/07 17:35
推 kazafso : 我在左營新光裝潢的時候就應徵上那邊的專櫃 那時候 04/07 17:38
→ kazafso : 常常整層樓的服務人員比客人多 偶爾回去情形還是一 04/07 17:38
→ kazafso : 樣 04/07 17:38
推 TGI : 台中火車站附近也很慘啊.... 04/07 17:42
推 kazafso : 高雄由於百貨還有購物商場多 很多客人把百貨公司當 04/07 17:43
→ kazafso : 成燦坤全國電子一樣殺價 還發展起來 算了吧 04/07 17:43
推 showingstar : 台中火車站也是一樣+1 只能說火車已經變落後代名詞 04/07 17:59
→ showingstar : 了 04/07 17:59
推 lovepork : 除非要去屏東或是台東 不然高火好久沒去了 04/07 18:14
→ lovepork : 大部分人都是往北部通勤 去高火的機率大大降低 04/07 18:14
推 LiHowBen : 才不是咧！ 04/07 18:26
推 kingk : 比較想知道什麼時候要把公車站搬回來QQ 04/07 18:31
→ hantulee : 大樓好了之後好像遷回，直接共構不用走那麼遠... 04/07 18:39
推 et11117 : 火車站周圍要整個掃掉重來才有機會了 04/07 18:41
推 wed1979 : 光南在建國路麥當勞旁邊的時代嗎？ 04/07 18:52
→ sasa999 : 上面有幾位都說台中火車站也慘，那故意說六都只有 04/07 18:53
→ sasa999 : 高火慘的是想故意來酸 帶風向的是吧 04/07 18:53
→ AioTakumi : 臨時站拆了之後能不去就不去 04/07 19:20
推 dai771224 : 覺得是施工太久+1 04/07 19:50
噓 sunsolars : 台中塞車就飽了 04/07 19:51
→ allpass1983 : 以前都會逛車站前的玫瑰唱片行 04/07 19:56
→ oks777 : 還是$.火車站都是老地主.當政沒$利就只有開發新地區 04/07 20:08
→ oks777 : 一個火車站蓋幾十年...第三世界搞不好都蓋得比他快 04/07 20:09
推 ramirez : 回不去了 04/07 20:42
→ pccu0408 : 前一陣子政府有用基地台算高雄的實居人口 都已經快 04/07 21:15
→ pccu0408 : 被桃園超車了...跟台中比是不是太侮辱台中 04/07 21:15
推 sleepyrat : 桃園收了不少脫北者 04/07 21:29
→ btwsniper : 台鐵車站進出人次都有數據資料，的確高鐵通車後， 04/07 22:00
→ btwsniper : 六都當中就高雄車站受衝擊最大，看數據跟憑感覺， 04/07 22:00
→ btwsniper : 哪個才是在帶風向？ 04/07 22:00
→ lst77 : 跟高鐵沒啥關聯吧 高鐵樓上商店也沒什麼人啊 = = 04/07 22:12
→ lst77 : 高鐵帶來人潮 但旅客一到站就被接送或是坐捷運走了 04/07 22:14
→ lst77 : 會在火車站附近的很多是本地學生 年輕人變少人潮就 04/07 22:14
→ lst77 : 變少了 04/07 22:14
→ sasa999 : 有個可能就是台中才剛通捷運，所以火車站附近比較多 04/08 00:42
→ sasa999 : 人，等幾年人們習慣轉捷運高鐵就會減少，高雄捷運是 04/08 00:42
→ sasa999 : 超過十年了，搭乘習慣是慢慢改變的 04/08 00:42
推 ogisun : 高雄車站就跟新左營車站分流了啊 04/08 01:10
→ ogisun : 台中人口多也是舊縣區在多 核心市區還是比高雄少 04/08 01:11
→ ogisun : 所以你看台中營利事業的營收還比高雄少 04/08 01:11
→ ogisun : 高鐵通車以後新左營車站的人數也飆升啊 04/08 01:13
→ btwsniper : 如果說台中車站比較多人是因為利用台鐵轉高鐵，但 04/08 12:49
→ btwsniper : 照數據看起來，新烏日站的進出人次比新左營還少耶 04/08 12:49
推 alice0514 : 以前因為補習常常會去 現在完全沒有去的理由了 04/08 18:37