→ zzro : 不見得擺中間 應該叫沒對必要路口重新規畫鐵道車道 04/29 12:24
推 simony : 大順路輕軌在中間，如果比照台北搭配沿線都禁左轉加 04/29 12:26
→ simony : 上大規模取締違停，搞不好會比現在還順暢咧XD 04/29 12:26
→ jollybighead: 多20秒通過是只有列車，同向車道還是90秒，讓原本準 04/29 12:31
→ jollybighead: 備通過輕軌路線的車又多等90秒... 04/29 12:32
→ jollybighead: 多等90秒後，是要此時反方向又有輕軌列車通過，又會 04/29 12:33
→ jollybighead: 因優先燈號又等90秒，加上原本等紅燈90秒，就是270 04/29 12:34
→ jollybighead: 秒，要知道為何會有這麼多人有等超長紅燈的原因... 04/29 12:35
→ reyes1989 : 違停抓一抓天下太平啦 04/29 12:43
推 h90257 : 說到底就是怕民眾撞車 04/29 12:55
推 boloz : 中低運量當初就應該使用高架單軌電車，佔據的路幅小 04/29 13:13
→ boloz : 現有車道不必縮減，也不影響交通號誌，但現在一切都 04/29 13:13
→ boloz : 來不及了，只能硬蓋下去，陳菊真的沒遠見，害慘市區 04/29 13:13
→ boloz : 交通 04/29 13:13
噓 x173109 : 錯！輕軌最大的問題，就是沒地下化 04/29 13:16
推 RuruX5566 : 我想 應該是高雄市民吧 04/29 13:51
噓 xx60824xx : 最好是只有20秒 護航的真兇 04/29 14:03
推 vsbrm : 最大問題是 不滿意高雄的沒有搬離高雄 04/29 14:04
噓 amsmsk : 之後要政績就會地下化了 再等等 04/29 14:09
→ hantulee : 高架 平面，價差多少? 04/29 14:20
噓 OK8066889 : 輕軌最大的問題是4%柯韓粉會沒事找事來黑 04/29 14:22
推 tingstart : 輕軌是很有感的建設，怎麼可以埋在地下運行 04/29 14:37
噓 yoshiringo : 輕軌沒有問題,有問題的是...... 04/29 14:45
推 cocoi : 多20秒輕軌真是尊爵,要不要錶框每天拜阿 04/29 14:56
噓 kazafso : 遠遠超過20秒 04/29 15:08
→ kazafso : 輕軌和公車一樣在路上跑 乖乖學公車等紅綠燈 輕軌 04/29 15:10
→ kazafso : 沒有比較高級 04/29 15:10
→ kazafso : 那笑死人的運量 還敢輕軌優先 垃圾錢坑輕軌 04/29 15:10
→ odahawk : 最痛恨輕軌的不就是四輪大爺，他們也同樣痛恨公車 04/29 15:32
推 vsbrm : 四輪仔坐在車內吹冷氣，兩輪仔才會哭暈在路口 04/29 15:38
推 sunjason : 你應該沒遇過 等紅燈完 剛好綠燈 輕軌又要過 瞬間 04/29 15:52
→ sunjason : 變紅燈 再等一次的現象吧 04/29 15:52
→ ds1441 : 最大問題是高雄沒有那麼多人口去支撐大眾運輸 04/29 15:53
推 vsbrm : 應該是沒有選對大眾運輸方式，運量規劃嚇死人，實際 04/29 16:05
→ vsbrm : 運量笑死人 04/29 16:05
推 aa041104 : 你不懂輕軌仔多愛輕軌，搭上去多尊爵，看著紅綠燈 04/29 16:13
→ aa041104 : 路口烈日下上百人眼神死，就為了車上沒幾個人通過， 04/29 16:13
→ aa041104 : 這感覺僅次於總統座車，這麼尊絕不凡還不搭？ 04/29 16:13
推 aa041104 : 公車又不能像別的城市一樣說嘴，唯有輕軌在北部人 04/29 16:16
→ aa041104 : 面前揚眉吐氣，口口聲聲覺得輕軌高雄=國際級城市， 04/29 16:16
→ aa041104 : 身為國際城市的市民走路多有風 04/29 16:16
→ hantulee : 都還沒蓋好，怎會知道蓋好後的運量？ 04/29 16:16
→ hantulee : 光到凹子底及明年成圓後雄工附近學校,就不知會多多 04/29 16:18
→ hantulee : 少搭乘人數 04/29 16:18
推 newasus : ...北部也有輕軌啊 年底就要通第三條路線了 04/29 16:20
推 aa041104 : 我們是鬧區，市中心，多尊絕 04/29 16:22
推 moxx : 某人之前說運量是要用感受的！你各位感受一下好嗎～ 04/29 16:38
推 vsbrm : 如果高雄交通建設都不用評估運量，所以搞成這樣算是 04/29 16:53
→ vsbrm : 很合理 04/29 16:53
推 vsbrm : 實際運量就不要貼了，免得護輕仔崩潰 04/29 16:58
→ hantulee : 大哥，人家評估是成圓後的運量，本來110年早該成圓 04/29 17:55
→ hantulee : 啊，現在差不多才一半，有人潮的地點都還沒蓋好啊 04/29 17:55
→ vsbrm : 輕軌運量是公車20倍合理？ 可能把公車減班停駛後就 04/29 18:20
→ vsbrm : 合理 04/29 18:20
→ vsbrm : 捷運評估17萬，目前大概只有11萬，運量還能拉起來？ 04/29 18:20
→ vsbrm : 有信心是很好，事後達不到也不用負責任，反正我們政 04/29 18:22
→ vsbrm : 府很有錢.. 04/29 18:22
→ vsbrm : 報稅季節又到了，記得繳稅啊 04/29 18:22
→ hantulee : 不用繳稅，還能退一大筆呢 04/29 18:25
推 k123123 : 推你說的，道路線型的規劃真的事先就要作，現在，好 04/29 18:34
→ k123123 : 像都來不及了，唉 04/29 18:34
噓 aa041104 : 沒關係現在沒人說要成圓比較準，下次如果沒人就改 04/29 18:44
→ aa041104 : 成網比較準了 04/29 18:44
推 akira911 : 輕軌 就陳菊的鍋 暖男不敢動 那就是暖男的鍋 04/29 20:11
推 watertree : 大順路輕軌在正中間 到時候可以看擦撞 04/29 20:44
→ raxsc : 最大問題就是高雄就一堆機車 又不是什麼觀光點 蓋屁 04/29 21:45
→ raxsc : 蓋 多餘的垃圾 04/29 21:45
→ hantulee : 未來凹子底就是觀光地點！ 04/29 21:52
→ hantulee : 鍵盤雲高雄人嗎？ 04/29 21:52
推 InfocusM510 : 輕軌地下化阿不就是捷運= = 04/29 22:00
推 wumiller : 輕軌地下化….是不是沒去過歐洲笑死 04/30 00:03
→ btwsniper : 大哥，現在輕軌已通車長度已經超過五分之三了，並 04/30 00:06
→ btwsniper : 不是才一半，而且那五分之二能夠讓運量從1萬變8萬？ 04/30 00:06
→ btwsniper : 如果估8萬符合事實，那其實輕軌可以改中運量捷運了 04/30 00:06
推 kjes924308 : 等十年後再來看這篇文章會不會爆 04/30 00:43
→ suesuesue88 : 妨礙交通的爛東西 也沒什麼人坐 04/30 01:51
→ hantulee : 第一，未建的那段一堆學校 賣場 百貨 量販，第二， 04/30 07:32
→ hantulee : 現在疫情，拿疫情運量來比，你不去看看台北捷運運量 04/30 07:32
→ hantulee : 衰退多少... 04/30 07:32
→ jeter17 : 輕軌車道還不給穿越根本假輕軌啊 04/30 08:57
→ jeter17 : 這樣蓋輕軌沒甚意義 04/30 08:57
→ lst77 : 算了吧 輕軌現在也有經過夢時代 高軟 駁二 走到漢 04/30 09:00
→ lst77 : 神也不用十分鐘 結果運量才多少 = = 04/30 09:00
→ hantulee : 光學校，一間學校每天就貢獻多少運量... 04/30 10:08
→ btwsniper : 第一，目前已通車的輕軌路段沒有經過學校 賣場 百貨 04/30 12:42
→ btwsniper : 量販嗎？第二，目前通車長度跟橘線差不多，橘線受 04/30 12:42
→ btwsniper : 疫情影響衰退約2萬人次給您參考，提台北捷運之前您 04/30 12:42
→ btwsniper : 要不要先搞清楚台北高雄捷運搭乘率差多少 04/30 12:42
→ erspicu : 新北的淡海輕軌也是高捷蓋的，同系統，但就順快很多 04/30 13:14
→ erspicu : ，可以考察比較看看差異點，印象中淡海輕軌是像救護 04/30 13:14
→ erspicu : 車模式，過路口不管紅綠燈，列車有減速，汽機車看 04/30 13:14
→ erspicu : 到列車快來，不然就加速通過，不然就停止禮讓，而列 04/30 13:14
→ erspicu : 車自己看著辦，反正路口暢通就趕快開過去，雖也有發 04/30 13:14
→ erspicu : 生事故，但目前似乎還好，效率也給..高雄記得營運 04/30 13:14
→ erspicu : 最初也是這樣，後來就加了一堆安全記者和空中規則， 04/30 13:14
→ erspicu : 事故發生頻率降低很多，但就變成拖慢雙方車流節奏。 04/30 13:14
→ erspicu : 不然找黑皮網紅去分析比較看看差異和原因，平平都 04/30 13:17
→ erspicu : 高捷蓋和營運的淡海輕軌..不該有太大差異 04/30 13:17
→ erspicu : “安全機制和控制規則” 上面發錯字 04/30 13:18
→ erspicu : 我比較贊成給輕軌絕對優勢全 雙方反來省時 至於不 04/30 13:43
→ erspicu : 禮讓造成擦撞 反正就開罰 民眾是需要教育和習慣的 04/30 13:43
→ erspicu : 用手機打 自動選字錯誤真多 沒注意到 04/30 13:44
→ vsbrm : 人口一直在衰退,少子化辦公室也很努力,還要一直寄望 04/30 14:23
→ vsbrm : 學校 呵 呵 呵~ 04/30 14:24
→ vsbrm : 你知道高雄學生每年平均減少1萬人左右嗎? 04/30 14:27
推 hellomen : 輕軌就是垃圾阿 04/30 16:53