推 yoshiringo : 新高雄車站第一棟差不多快蓋好了... 第二棟大概... 08/10 12:29
→ sleepyrat : 為甚麼高鐵要幫台鐵撐場面?? 有啥好處?? 08/10 12:30
推 zzs123344 : 到高雄車站然後呢？往鳳山走嗎？ 08/10 12:31
→ ianqoo2000 : 那是大樓，整個高雄站前商圈耶 08/10 12:33
→ ianqoo2000 : 到底為何高雄站要蓋得那麼大，如果沒有可能站東路早 08/10 12:34
→ ianqoo2000 : 就通車了 08/10 12:34
→ ianqoo2000 : 不應該說為了臺鐵，而是為了整個高雄站前商圈的發展 08/10 12:35
推 sleepyrat : 所以高鐵有什麼好處?? 08/10 12:36
→ ianqoo2000 : 那去屏東有好處嗎？ 08/10 12:37
推 MVPGGYY : 商圈跟高鐵站沒有必然關係 08/10 12:37
→ ianqoo2000 : 那要怎麼說看看，目前高雄站前很慘，要怎麼蓋了新大 08/10 12:39
→ ianqoo2000 : 樓還會有人進駐？( 08/10 12:39
推 sleepyrat : 去屏東六塊厝可以炒地皮啊!! 08/10 12:39
→ ianqoo2000 : 總要有個題材話題嗎？才會吸引帶動人氣人潮 08/10 12:39
推 stayawesome : 去屏東可以平衡城鄉差距？ 08/10 12:40
推 MVPGGYY : 不要説高雄了，你想想看台灣哪個縣市的商圈是因為高 08/10 12:40
→ MVPGGYY : 鐵站的？ 08/10 12:40
推 tingstart : 高雄車站的美學我是真D不懂 08/10 12:41
推 sleepyrat : 當初台灣高鐵把站設在荒郊野外就是為了土地開發 08/10 12:42
→ ianqoo2000 : 左營、新竹竹北算吧 08/10 12:42
推 monkeydpp : 左營呀 有沾到高鐵的光吧... 08/10 12:42
→ tingstart : 我也想不出哪台灣哪個縣市輕軌可以像高雄那樣廢的 08/10 12:42
推 MVPGGYY : 七期、信義區、台南國華街一帶，哪個縣市是因為高鐵 08/10 12:43
→ MVPGGYY : 站才發展成商圈的 08/10 12:43
→ MVPGGYY : 左營高鐵前，那算商圈嗎？ 08/10 12:43
→ ianqoo2000 : 高雄現在最HITO的北高雄巨蛋就是因為高鐵而生 08/10 12:43
→ Antihsieh : 新竹算嗎，那邊早就發了 08/10 12:45
推 moxx : 高鐵若能帶來夠多的人流 有人流不就慢慢形成商圈了 08/10 12:45
→ moxx : 嗎！ 08/10 12:45
→ MVPGGYY : 漢神巨蛋？那是因為它是漢神經營的吧 08/10 12:45
推 zzs123344 : 高鐵進來高雄車站 我想不到有什麼好處 08/10 12:47
→ zzs123344 : 不如去小港機場後面往潮州跑 08/10 12:47
推 moxx : 桃園高鐵周邊也慢慢在發展了 好嗎～ 08/10 12:48
推 sleepyrat : 高雄車站周邊商圈的問題不是台鐵或高鐵能解決的 08/10 12:48
推 tingstart : 不知道桃園高鐵旁有華泰名品嗎？ 08/10 12:51
推 zzro : 左營高鐵旁的百貨公司 人超多的 對吧 08/10 12:52
推 AllenHuang : 原來各縣市都有輕軌啊 頗呵 08/10 12:53
推 z25679z25679: 你家是不是住在高雄火車站啊？還是置產在那裡？ 08/10 12:56
推 s860713 : 同意 高鐵進高雄車站 08/10 12:57
→ z25679z25679: 如果市府真的要推站前商圈，不用高鐵也能發展好嗎？ 08/10 12:57
→ z25679z25679: 看看農十六、美術館 08/10 12:57
推 z25679z25679: 反過來說，你覺得彰化、雲林、嘉義高鐵旁邊有發展 08/10 12:59
→ z25679z25679: 的很好嗎XD？ 08/10 12:59
推 MVPGGYY : 去期待高雄火車站那棟百貨公司，台鐵會去招商到好的 08/10 12:59
→ MVPGGYY : 來經營會比較實在 08/10 12:59
→ z25679z25679: 高鐵最初設站有平衡發展的願景，但事實是殘忍的 08/10 13:00
推 sleepyrat : 高鐵進高雄，也別期待有多少運量，頂多跟左營平分~ 08/10 13:00
→ z25679z25679: 市區居民跑去高鐵站是要搭車的，不是消費的好嗎 08/10 13:01
→ z25679z25679: 你問問自己，觀光客搭高鐵落地後，會想去哪裡？會是 08/10 13:02
→ z25679z25679: 留在左營站百貨店消費嗎？ 08/10 13:02
→ z25679z25679: 不要說南高雄居民了，北高雄居民如果有消費需求，會 08/10 13:03
→ z25679z25679: 是去巨蛋還是去高鐵新光三越？ 08/10 13:03
推 spiders : 擔心那兩棟之後變成現在的85 08/10 13:05
推 tingstart : 原來高鐵站每個縣市都有，邏輯？ 08/10 13:06
推 z25679z25679: 北漂的高雄人，高鐵下車後，會留在高鐵消費嗎？ 08/10 13:06
推 lc85301 : 那不如延伸三多商圈 08/10 13:07
→ ianqoo2000 : 左新表現比三多還要好啊！ 08/10 13:08
推 wingthink : 漢神巨蛋跟左營高鐵站有甚麼關係...? 08/10 13:08
→ ianqoo2000 : 我自己就住在北高也會去左新啊 08/10 13:08
推 sleepyrat : 85大樓的問題是出在產權太複雜 08/10 13:09
推 ramirez : 之前不是一直喊著說要高鐵進高雄車站? 現在又不要了 08/10 13:09
推 oceanfishwu : 觀光客還是會在左營高鐵站消費啦，上禮拜才和來高 08/10 13:10
→ oceanfishwu : 雄玩的朋友約在左營新光三越吃飯而已，搭車前吃個 08/10 13:10
→ oceanfishwu : 飯總不可能跑去巨蛋吃一吃再回來 08/10 13:10
推 THKLuga : 台中高鐵 娛樂購物城，自己google一下 08/10 13:11
推 bleach1991 : 我比較在意高火前的高雄表參道什麼時候規劃出來 08/10 13:12
→ oceanfishwu : 我自己住北高，也是會去左新，如果兩間都有的櫃基 08/10 13:12
→ oceanfishwu : 本上不會特別跑去巨蛋，巨蛋有時人多到太擁擠逛起 08/10 13:12
→ oceanfishwu : 來不舒服 08/10 13:12
→ THKLuga : 但是這舉例很怪，台鐵捷運三十年商圈活不下去，高 08/10 13:15
→ THKLuga : 鐵進來也沒多少差別。台中那個是人口多房價漲，移 08/10 13:15
→ THKLuga : 入烏日到高鐵特區人變多才商圈生出來，難道高鐵去 08/10 13:15
→ THKLuga : 台中中區可以振興中區商圈嗎？ 08/10 13:15
推 a120463 : 雀食 08/10 13:18
推 show7682223 : 我住南高雄，去搭車前也是在左新逛逛和吃飯，如果 08/10 13:18
→ show7682223 : 那邊沒有高鐵，我應該一輩子也不會去左新 08/10 13:18
→ sleepyrat : 高鐵不是不能進高雄，但畢竟是上市公司，要賺錢的~ 08/10 13:24
推 drunk0102 : 反串的真完美 08/10 13:28
推 neoma : 以日本的新大坂，新神戶，新山口，都不是最熱鬧的 08/10 13:34
→ neoma : 地方 08/10 13:34
推 owen91 : 當初說高鐵要平衡城鄉差距 現在說高鐵對商圈沒幫助? 08/10 13:52
推 Kenda11 : 距離效益不如延伸到三多或勞工公園.... 08/10 14:00
推 MVPGGYY : 商圈最主要還是自己的吸引力啊，當初高鐵設在外圍一 08/10 14:00
→ MVPGGYY : 來是設站土地便宜，二來是附近還有土地可以開發，但 08/10 14:00
→ MVPGGYY : 不是要去救舊的商圈，要不然台中火車站前再造也要高 08/10 14:00
→ MVPGGYY : 鐵來救？ 08/10 14:00
→ pschao : 暖市有暖市的玩法 08/10 14:05
推 monkeydpp : 青埔也算吧 算是靠高鐵造鎮成功的 08/10 14:07
→ MVPGGYY : 那是人口多造新鎮，不是救舊商圈 08/10 14:08
推 a1chemy : 高雄就不是炒地皮，但屏東就是喔？ 08/10 14:09
→ MVPGGYY : 台中火車站前要再造，也是循求其他開發模式來吸引人 08/10 14:11
→ MVPGGYY : ，不是要叫車站進台中，高雄車站週邊的空土地還很多 08/10 14:12
→ MVPGGYY : ，蠻有潛力的，但還是要看後續怎麼經營，台鐵去弄間 08/10 14:12
→ MVPGGYY : 有漢神巨蛋那級實力的百貨公司來就有人當頭了 08/10 14:12
推 r49 : 高雄車站是不是有蓋高鐵的車站設備啊？ 08/10 14:32
推 MVPGGYY : 原始設計就有留高鐵空間了 08/10 14:47
推 wilson4969 : 有留空間ㄚ 想說會像台北南港 結果 恩恩對ㄚ 08/10 14:52
→ weiyi0909 : 是我在我心 08/10 14:53
→ weiyi0909 : 說左新比三多好，真的讓人聽笑話，左新的環球說真的 08/10 14:53
→ weiyi0909 : 有多少人去過，我去北高都只到巨蛋，過巨蛋之後的博 08/10 14:53
→ weiyi0909 : 愛兩側很明顯少很多人潮，左新台鐵那測出口都幾年了 08/10 14:53
→ weiyi0909 : ，出來依然荒涼 08/10 14:53
推 aa041104 : 等這麼久了 如果沒有高鐵真的說不過去 08/10 14:53
推 momotaloson : 之前就討論過了，要延伸可以，但要有經費，所以國 08/10 14:56
→ momotaloson : 民黨黃議員提出來的是假議題，他要先處理經費問題。 08/10 14:56
→ momotaloson : 他只想刷一波刷存在，經費問題要優先處理 08/10 14:57
推 monkeydpp : 不過覺得大家也是討論爽的 已不可能進高雄車站了 08/10 14:59
推 sleepyrat : 經費不是問題，一定是中央買單，地方跟高鐵不用出錢 08/10 15:01
→ ianqoo2000 : 中央都可以硬要去六塊厝，不顧眾人反對，這樣要進高 08/10 15:01
→ ianqoo2000 : 雄站也不是不可以，要不要而已 08/10 15:01
→ sleepyrat : 問題就在於你要給高鐵公司多少好處?? 08/10 15:03
→ ianqoo2000 : 那六塊厝又有什麼好處？ 08/10 15:04
→ ianqoo2000 : 就算要炒六塊厝的地皮也不是高鐵公司所有 08/10 15:04
→ ianqoo2000 : 然後左新但業績早就比三多店好囉 08/10 15:05
→ ianqoo2000 : 左新「的」業績 08/10 15:06
推 sleepyrat : 至少車站與周邊幾塊地會是高鐵的 08/10 15:08
→ sleepyrat : 連高捷在高雄車站裡都有一個樓層開商場 08/10 15:09
→ sleepyrat : 那就看高雄車站留多少空間吸引高鐵來設站 08/10 15:10
推 z25679z25679: 不是啊！今天高雄火車站百貨搞起來，就是另一個巨蛋 08/10 15:10
→ z25679z25679: 啊！巨蛋不用靠高鐵也可以活的很好阿？ 08/10 15:10
→ ianqoo2000 : 那一點對於設站根本是杯水車薪 08/10 15:11
→ z25679z25679: 硬要高鐵延伸過去，是對那裡新蓋的百貨多沒信心 08/10 15:12
→ ianqoo2000 : 巨蛋的成長是有背景的，高鐵高捷的通車，然後市區商 08/10 15:13
→ ianqoo2000 : 圈轉移到北高，現在北高也是高雄人口成長的地區 08/10 15:13
推 z25679z25679: 不要本末倒置了，外縣市想去高火的人，現在已經有 08/10 15:14
→ z25679z25679: 捷運、火車可以轉乘去，不需要多設一站高鐵 08/10 15:14
→ z25679z25679: 除非是像鳥松那種本來沒軌道的地方，說要蓋黃線 08/10 15:15
→ ianqoo2000 : 那六塊厝？ 08/10 15:15
推 littleme1125: 中央過了 說要蓋就蓋 有需要管高鐵公司有啥好處? 08/10 15:17
推 drunk0102 : 六塊厝一直都沒必要 大部份的人意見都是如此 是政府 08/10 15:17
→ drunk0102 : 要硬幹 同樣的 高雄車站一樣沒有必要 08/10 15:17
推 lightmei : 漢神巨蛋是吃高捷吧？左營新光三越才是吃高鐵 08/10 15:24
推 misson : 簡單來說就是市中心的商業機能已經被移轉，如果是這 08/10 15:33
→ misson : 樣，應該用重稅的方式讓南和興跟幾個大地主放手， 08/10 15:33
→ misson : 讓土地跟商業活化，而不是再丟錢去填這個無底洞 08/10 15:33
推 misson : 就算高鐵給你拉到高火，周邊因為租金高漲一樣爛的 08/10 15:35
→ misson : 像廢墟一樣，沒有能生錢的產業進駐，人流跟商業根 08/10 15:35
→ misson : 本起不來 08/10 15:35
→ MVPGGYY : 舊市中心的商業機能還是很強吧，只要有活動或幾個觀 08/10 15:37
→ MVPGGYY : 光景點還是人很多，是平常生活消費的那種路邊商店做 08/10 15:37
→ MVPGGYY : 不起來，讓當地人有沒落感，現在比較像是舊南高雄的 08/10 15:37
→ MVPGGYY : 都搬去北高雄了 08/10 15:37
推 ezoboy : 左營新光根本沒什麼人，都只到彩虹市集吃飯而已 08/10 15:38
→ MVPGGYY : 會搬去北高雄的原因就房價相對便宜跟新產業都在北高 08/10 15:38
→ MVPGGYY : 就連鄉民愛嘲諷的日月光，人家至少也還是提供工作機 08/10 15:39
→ MVPGGYY : 會就容易讓人口往那附近搬 08/10 15:39
推 misson : 新光在高雄玩不起來是名牌櫃都被漢神壟斷了吧 08/10 15:40
→ misson : 日月光雖然爛，但平均人薪資還在高雄前幾名 08/10 15:41
推 MVPGGYY : 就大家罵歸罵，但至少就是工作機會等於居住人口 08/10 15:42
→ weiyi0909 : 你拿新光三多店的業績來比左新新光？要不要看看同樣 08/10 15:46
→ weiyi0909 : 在三多的大遠百？左新最大的硬傷就是沒影城，跟同樣 08/10 15:46
→ weiyi0909 : 沒影城的巨蛋相比，櫃位跟樓層的豐富度不足，就算有 08/10 15:46
→ weiyi0909 : 高鐵共構大家停留時間還是很短，那根本不是商圈 08/10 15:46
推 a7619282 : 有人沒進高雄站就罵KMT 卻不敢提到2019蘇光頭拍板 08/10 15:52
→ MVPGGYY : 其實我覺得新高雄車站的條件很有潛力啊，那棟百貨公 08/10 15:52
→ MVPGGYY : 司招商個猛的來經營，旁邊那麼多空地弄些潮的東西來 08/10 15:52
→ MVPGGYY : ，幹嘛沒高鐵站就那麼灰心 08/10 15:52
→ MVPGGYY : 看每次有什麼活動就聚集的人潮，現在的人不是不花錢 08/10 15:53
→ MVPGGYY : ，也不是不出來，是要有爽度吸引力才會引人出來啊 08/10 15:53
→ weiyi0909 : 高鐵確實會帶來人潮，但是留住人潮又是一回事，不然 08/10 15:54
→ weiyi0909 : 離高鐵很遠的夢時代營收為什麼屌打左新？高鐵要不要 08/10 15:54
→ weiyi0909 : 進高雄站能增加多少效益，能不能留下人潮才是重點， 08/10 15:54
→ weiyi0909 : 高鐵到高火也有捷運連結，連機場都有捷運連結，重點 08/10 15:54
→ weiyi0909 : 是擺在提升轉乘的效益吧！ 08/10 15:54
推 tingstart : 但就有人不懂一直覺得進來能幹嘛 08/10 15:55
推 MVPGGYY : 左營高鐵站外的人潮就接送人潮... 08/10 15:57
→ MVPGGYY : 人出來就接送走了，哪有多少人是真的走出去外面逛街 08/10 15:58
→ MVPGGYY : ...... 08/10 15:58
→ weiyi0909 : 有些人一直很想複製台北的模式在高雄發展，可惜的是 08/10 15:59
→ weiyi0909 : 只，這裡是高雄！台北是台北，高雄是高雄，如何讓高 08/10 15:59
→ weiyi0909 : 雄人覺得公共運輸比機車好，這才是當前政府要去認知 08/10 15:59
→ weiyi0909 : 的事情！ 08/10 15:59
→ MVPGGYY : 台北的商圈也不是靠高鐵車站吧...... 08/10 16:01
推 ezoboy : 左新沒影城真的是硬傷，不然應該早發展起來了，北 08/10 16:01
→ ezoboy : 高第一個影城 08/10 16:01
→ weiyi0909 : 不進高雄是蘇貞昌幹的好事啊，簡單來說，他就是做福 08/10 16:02
→ weiyi0909 : 利給屏東，好穩固他在屏東的地位，呵呵 ！別再相信 08/10 16:02
→ weiyi0909 : 哪個黨比較好，兩黨一樣爛，只是一個想賣台，一個想 08/10 16:02
→ weiyi0909 : 保台！ 08/10 16:02
→ MVPGGYY : 現在的高鐵政策就是繼續延伸，往北也延去宜蘭了 08/10 16:03
→ weiyi0909 : 對啊，台北的商圈都不是靠高鐵來的，台北也沒有高鐵 08/10 16:04
→ weiyi0909 : 產生的新商圈，但是原po一直相信高鐵可以在高火創造 08/10 16:04
→ weiyi0909 : 商圈生意～ 08/10 16:04
→ MVPGGYY : 如果終點確定只在高雄，那再多花點錢進高雄市區可以 08/10 16:05
→ MVPGGYY : 理解，但現在終點是要往屏東去了，你自己想一下進高 08/10 16:05
→ MVPGGYY : 雄車站後，要怎麼走去屏東，沿途的路線都要挖開了 08/10 16:05
噓 abc1231qa : 雲端高雄人嗎 屏東市不在北邊 08/10 16:07
→ abc1231qa : 講錯了 不在南邊 08/10 16:08
推 MilkTeaMan : 台鐵的商場要高鐵撐腰 08/10 16:10
推 ds1441 : 高雄商圈的特點是機車友善為前提，左營新光三越不行 08/10 16:14
推 a7619282 : 死忠仔中毒很深 一個高鐵可以扯到保台賣台 08/10 16:19
推 ncg69438 : 高雄火車站就讓他好好發揮台鐵和捷運的區域轉乘功 08/10 16:27
→ ncg69438 : 能就好 08/10 16:27
→ ncg69438 : 屏東六塊厝旁邊有加工出口區和新設的屏東科學園區 08/10 16:29
→ btwsniper : 其實一直以來的共識就是到左營就好，高鐵公司從以前 08/10 16:35
→ btwsniper : 就沒有延伸意願，不然像鐵路地下化扁政府沒規劃蓋 08/10 16:35
→ btwsniper : 高鐵隧道，馬政府否決共軌台鐵規劃，高雄市政府、屏 08/10 16:35
→ btwsniper : 東縣政府有抗議嗎? 08/10 16:35
→ btwsniper : 現在為了延伸屏東搞了一個左營方案，設站在六塊厝， 08/10 16:36
→ btwsniper : 完工後可能一小時才有一班，屏東搭高鐵北上，還要 08/10 16:36
→ btwsniper : 倒退回左營站再出發，這種方案是有多少效益? 08/10 16:37
推 MVPGGYY : 我記得最早最早設計就是定在高雄車站，然後因為高鐵 08/10 16:50
→ MVPGGYY : 台鐵高捷是三個單位其實要看成是各自獨立的，因為各 08/10 16:50
→ MVPGGYY : 種工程時程的問題大家喬好先在左營共站，後面再進高 08/10 16:50
→ MVPGGYY : 雄車站，現在的左營站好像也不是最原始設計的左營站 08/10 16:50
→ MVPGGYY : ，有因為工程時間配合改過地點一次，但後來的時空背 08/10 16:50
→ MVPGGYY : 景是高鐵還一度傳賠到要賣掉，就大家都不想出最後這 08/10 16:50
→ MVPGGYY : 段進車站的錢，當時政府也不出，就放到現在變這樣了 08/10 16:50
→ eemail : 當年高鐵被酸廢鐵... 08/10 16:55
→ MVPGGYY : 高雄車站會留下高鐵空間就是因為是最早定案的版本有 08/10 16:56
→ MVPGGYY : 要進所以才會留，但後來背景變成沒人要出錢，如果是 08/10 16:56
→ MVPGGYY : 現在的政府在那時做決定，就會錢砸下去進高雄車站了 08/10 16:57
→ MVPGGYY : 但你到現在的背景變成是要延伸到屏東，考量的重點變 08/10 17:00
→ MVPGGYY : 成是進高雄車站後，要怎麼走出去到屏東了，挖中山路 08/10 17:00
→ MVPGGYY : 往南去東港？還是走建國路往東，幾乎都是要挖開整個 08/10 17:00
→ MVPGGYY : 市區 08/10 17:00
→ btwsniper : 李登輝時代高鐵還沒興建時的規劃是到高雄車站沒錯， 08/10 17:13
→ btwsniper : 但正好碰上鐵路準備地下化，於是規劃先在左營設站， 08/10 17:13
→ btwsniper : 左營到高雄車站這段等之後鐵路地下化一起蓋，所以 08/10 17:14
→ btwsniper : 當時政府跟BOT的高鐵簽的約只到左營 08/10 17:14
推 MVPGGYY : 是啊，就三個單位各自的工程在喬，就連現在的左營高 08/10 17:17
→ MVPGGYY : 鐵站好像都不是最原本的地點，有因為工程時程換過一 08/10 17:17
→ MVPGGYY : 次了 08/10 17:17
推 z25679z25679: 其實大家不用這麼認真討論了，太多人以台北為模板， 08/10 17:23
→ z25679z25679: 幻想其他城市也要變台北 08/10 17:23
→ z25679z25679: 孰不知，台灣也只養的出一個台北市 08/10 17:23
→ z25679z25679: 台北的模式，真的不用照搬到高雄了 08/10 17:24
推 a1chemy : 而且國外的高鐵多數就是設在市郊吧，硬要進市中心像 08/10 17:29
→ a1chemy : 台北那樣反而是少數 08/10 17:29
推 MVPGGYY : 這個講台北很奇怪，台北的商圈就不是高鐵站養出來的 08/10 17:30
→ rogersellen : ，但是為何取消，只能問那些政客了 08/10 17:32
推 leterg : 同意高鐵進高雄車站，當初不是已經有預留了？ 08/10 17:39
推 dunkylu : 樓上，你可以去問之前那位葉副市長啊 08/10 17:40
推 ad21120903 : 都已經預留空間高鐵給高鐵月台卻進不來，該死的馬政 08/10 17:42
→ ad21120903 : 府 08/10 17:42
→ ad21120903 : 都已經預留月臺空間給高鐵，卻進不來，該死的馬政 08/10 17:43
→ ad21120903 : 府 08/10 17:43
推 a7619282 : 換蘇光頭也是一樣不給你進啦 馬葉蔡蘇一個樣 08/10 18:02
→ SDFSDF : 衛武營中正競技館也說要聯開 難道你就看好這些地方 08/10 18:08
→ SDFSDF : ？ 08/10 18:08
推 chen628 : 說實在的，以左營高鐵站及高雄火車站外面走來走去 08/10 18:17
→ chen628 : 的人流來說，火車站還是大勝左營 08/10 18:17
→ MVPGGYY : 左營高鐵走出來的不是幾乎都被接送走嗎 08/10 18:24
→ MVPGGYY : 外面就沒有什麼吸引人的店，是要怎麼讓人想走出去逛 08/10 18:25
推 misson : 現在幹嘛要進高雄火車站？ 08/10 18:52
推 chen628 : 高雄火車站外面就幾間速食店難道就好逛了嗎？在外 08/10 18:54
→ chen628 : 面走來走去的人都不用被接走喔 08/10 18:54
→ chen628 : 就移工和學生多啊 08/10 18:55
推 MVPGGYY : 所以我不知道高鐵站等於商圈是怎麼來的 08/10 19:00
推 chen628 : 應該覺得有百貨就是商圈了吧 08/10 19:04
噓 snowfirefox : 幹嘛要救站前商圈？ 08/10 19:21
推 tomdyer : 有來很好，但是交通施工又不知道要多久了，捷運可以 08/10 19:22
→ tomdyer : 到就好 08/10 19:22
推 louis11811 : 我是覺得兩個站太接近不會產生太大的經濟效果，除 08/10 19:34
→ louis11811 : 非把新左營站廢掉由高火來取代，或許才是比較可行 08/10 19:34
→ louis11811 : 的方法 08/10 19:34
→ tracy200277 : 原po留言講HITO這個詞也太有年代感了吧哈哈哈 08/10 19:37
→ AioTakumi : 高鐵三越… 認識的幾個櫃姐都說業績… 呵呵 08/10 23:48
→ MVPGGYY : 左營三越的營業額不是有公開的嗎，不用用猜的啊 08/11 00:13
噓 roy384921 : 講個難聽的，高雄根本就無聊沒什麼景點能去，觀光 08/11 00:55
→ roy384921 : 客也不想來當然只有接送的人，你覺得台北人會想逛 08/11 00:55
→ roy384921 : 什麼巨蛋漢神夢時代嗎？外地人寧願去臺南玩也不想 08/11 00:55
→ roy384921 : 來高雄 08/11 00:55
→ roy384921 : 然後更慘的是高雄只剩傳產，年輕人也不想來，商業 08/11 00:56
→ roy384921 : 活動一攤死水 08/11 00:56
推 MVPGGYY : 你講的那些人更不會在高鐵左營站下車啊XD 更不符合 08/11 00:57
→ MVPGGYY : 這篇原文講的有高鐵會有商圈 08/11 00:57
→ MVPGGYY : 要去台南玩，那幹嘛在高鐵高雄站下車，超妙XD 08/11 01:13
推 ncg69438 : 但是我們傳產老闆有錢！ 08/11 03:16
推 azureashin : 通勤的人沒時間逛百貨，想想遠東百貨.. 08/11 07:24
→ ctx705f : 通篇邏輯錯誤 商場好不好跟高鐵他媽沒雞毛關係 08/11 07:52
推 Dayton : 高鐵東延六塊厝就是交通部不尊重專業的結果啊 08/11 08:29
→ flarecutter : 這整篇都感覺的吧 有數據說招商失敗嗎 08/11 10:49
推 faache17 : 一直推給蘇跟陳的人不知道在幹嘛 08/11 11:10
→ faache17 : 19年地下化都蓋完了，要再弄勢必是重挖 08/11 11:11
→ faache17 : 毛治國葉匡時是還有機會連著地下化一起做 08/11 11:13
→ faache17 : 差這麼多也可以混在一起說 08/11 11:13
推 a1chemy : 小港潮州才莫名奇妙，每個缺點都有甚至更嚴重，還加 08/11 12:31
→ a1chemy : 一個要直接切過高雄市區 08/11 12:31
→ btwsniper : 小港潮州方案才真正是挖開整個高雄市區 08/11 12:36
