Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄

[Swampert (巨沼怪)]

李眉蓁批高鐵不經高雄車站是中央錯誤政策 泛綠選將：打臉國民黨

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3937105

2022/05/24 12:31

〔記者葛祐豪／高雄報導〕國民黨高雄市議員李眉蓁今在議會質詢時批評，

高鐵延伸屏東案選擇左營案，不經高雄車站，

是「中央錯誤政策，影響高雄市百年建設」；

反遭泛綠選將打臉說，2009年高雄鐵路地下化動工前，

當時執政的國民黨政府在交通部長毛治國、次長葉匡時主導下，

就否決了高鐵利用鐵路地下化進高雄車站的模式。

李眉蓁指出，行政院長蘇貞昌說，高鐵延伸採左營案花費554億元，

若拉過來經過高雄車站，要花1千多億，因此選了左營方案，

她批評中央錯誤政策，影響高雄市百年建設，造成高雄車站商圈沒落，

現在左營方案環評引起反彈，重新爭取路線是否還有機會?

對此，民進黨左楠區市議員參選人黃偵琳指出，2010年交通部公文顯示，

當時毛治國、葉匡時裁示，高鐵延伸高雄火車站不具可行性，

不但導致建設延宕多年，也讓高鐵錯失了對市區影響最小的施工時機。

黃偵琳說，好不容易2018年高雄完成鐵路地下化並通車，

原有地面鐵道空間也重新開闢為綠園道，現在再說高鐵要再進入高雄火車站，

市民有辦法再忍受10年、15年的交通黑暗期嗎？

台灣基進鳳山區議員參選人李雨蓁也說，這耽誤高雄百年建設的錯誤政策，

是誰下的？就是中國國民黨！2009年高雄鐵路地下化動工前，

原規劃就是將高鐵延伸進入高雄車站，併同地下化工程一同施作，

但當時中央執政的國民黨，在交通部長毛治國、次長葉匡時主導下，

卻否決了高鐵利用鐵路地下化進高雄車站的模式。

李雨蓁批說，李眉蓁質詢不認真研究，打臉自己政黨的錯誤政策，

做賊喊抓賊！如今又想再走回頭路，難道是想再耽誤高雄建設百年嗎？

高雄市長陳其邁則表示 ，高鐵路線是2010年10月就已經決定不共構、

不繞經市區，現在假如要重新推翻，還要再做15年的鐵路地下化工程，

造成交通黑暗期，市民同不同意?

高鐵路線規劃也要考慮南部區域的均衡發展，要尊重屏東人的想法，

這是行政院蘇院長決定的考量。

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用新聞回應新聞 都甚麼老話題了

乾脆辦個公投 限定高雄市民

這樣到時候甚麼交通黑暗期 商圈沒落等等全都能接受

不要只會原地踏步

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.189.54 (臺灣)
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※ 編輯: Swampert (114.27.189.54 臺灣), 08/10/2022 20:40:49
推 a7619282    : https://tinyurl.com/y3tb5lwx
推 a7619282    : 2019蘇光頭行政院長 邁邁副院長 也決定不進市區
→ Swampert    : 喔 原來是在吵延伸潮州的事呀
推 skylee      : a76一直用這種錯誤邏輯帶風向
推 sleepyrat   : 其實第一位否定的是李登輝
推 a7619282    : 死忠仔說說看藍綠的結果有什麼差別
→ btwsniper   : 這篇新聞附的公文照片裡寫了，否決的是高鐵與台鐵共
→ btwsniper   : 軌延伸高雄車站與屏東，共軌真的可行嗎?鐵路地下化
→ btwsniper   : 蓋高鐵隧道進高雄車站 跟 高鐵與台鐵共軌延伸高雄
→ btwsniper   : 車站可不一樣
推 momotaloson : 看到a76，不意外
→ btwsniper   : 說第一位否定的是李登輝不太正確吧，李登輝時代是因
→ btwsniper   : 為鐵路準備地下化，所以規劃先設站在左營，左營到高
→ btwsniper   : 雄車站這段留到鐵路地下化再一起蓋，反而是扁馬兩任
→ btwsniper   : ，鐵路地下化開始進行了，扁馬其實都沒有打算蓋高鐵
→ btwsniper   : 隧道，扁時代是研擬高鐵跟台鐵共用軌道，馬時代說
→ btwsniper   : 不可行把它否決
推 sleepyrat   : 如果高雄縣市沒合併，如果先設站在左營再進高雄，那
→ sleepyrat   : 接下來要不要進鳳山??
→ zzro        : 過去錯誤的政策 後面的人就不能改了 這是常識
→ sleepyrat   : 當年台灣高鐵籌備的時候就直接宣布沒打算進高雄站了
推 tingstart   : 帶風向也帶好一點，所有因果都講出來而不是講自己
→ tingstart   : 有利的
推 blue1234    : 但現在高鐵的確和台鐵共用啊，只是是台鐵新左營站
→ blue1234    : 和高鐵左營站共用不是嗎？
→ btwsniper   : 當初的規劃是共軌喔，高鐵列車走在台鐵軌道上
→ btwsniper   : BOT的台灣高鐵跟政府簽的約不包含高雄車站，所以左
→ btwsniper   : 營到高雄車站高鐵沒有意願蓋，這可能也是後來扁馬時
推 sleepyrat   : 高鐵左營與台鐵新左營是共站不共構，共用的是停車場
→ btwsniper   : 期，只預留未來延伸的可能(高雄車站預留高鐵月台空
→ btwsniper   : 間)而沒有蓋高鐵隧道的原因之一
推 sidbears    : 不過可以預期在高鐵屏東站建成以後，高雄車站的運量
→ sidbears    : 會進一步下降吧，現在比較是吸納屏東來的旅次，到
→ sidbears    : 時候進高雄站也沒太大意義，反而應該想想是不是有
→ sidbears    : 其他捷運路線要共站比較實際
推 sidbears    : 以大阪梅田車站跟新梅田站的發展方式來看，要高雄
→ sidbears    : 站附近商圈比較有發展，需要靠多路線轉運才有機會，
→ sidbears    : 但一方面橘線跟紅線轉運在美麗島不是高雄站，轉弱作
→ sidbears    : 為樞紐的地位
推 momotaloson : 左營的運量一直都保有領先地位
→ btwsniper   : 目前這個方案，高鐵屏東站在六塊厝，預估一個小時只
→ btwsniper   : 有一班，能有多少效益待觀察
推 remi511     : https://i.imgur.com/HcnMuar.jpg
推 cj0920      : 不是很懂爲什麼都只看高鐵到哪裡 而不去想想怎麼增
→ cj0920      : 強現有的相關配套 比方說調節台鐵車班 切割成大比
→ cj0920      : 例是單獨跑北中南東四部地區  以增加中短程班次並
→ cj0920      : 提升準點率 再整合各縣市的捷運輕軌公車 來搭配高
→ cj0920      : 台鐵班次做到完善覆蓋整個縣市 這樣就算是高鐵只到
→ cj0920      : 左營 還是能方便的移動到高雄其他地方甚至附近縣市
→ SDFSDF      : 在乎的是房產 選票 有沒有公眾運輸能到不重要
推 voluteer    : 2018地下化都完工了 2019年幹麻說要進市區 有事嗎
→ voluteer    :  不要在那護航2010錯誤政策啦
推 ctx705f     : 限高雄市民公投？那多出來的經費高雄市民全體負擔？
→ ctx705f     : 以1500億算的話 平均一個人出50多萬ㄛ
推 tskier      : 推sleep和cj大
→ e2699096    : 新左營站正名高鐵高雄站就好啦  當初各縣市高鐵蓋在
→ e2699096    : 莫名其妙的地方不就是炒房 現在才這點距離怎麼拉到
→ e2699096    : 高雄
推 misson      : 本來沒做開挖，附近還是一片荒地還比較便宜，現在
→ misson      : 弄好再挖，那就是貴到靠北
推 misson      : 真的要做就連高鐵左營站一起修改，一個是變成同月台
→ misson      : 就可以轉乘台鐵南下，難度在於左營高鐵跟台鐵的月台
→ misson      : 都太小了，轉乘設備不足
推 nucleargod  : 高鐵沒進高雄站就跟高雄沒高鐵一樣啦
→ nucleargod  : 我現在也都是去高雄站搭台鐵，去高鐵轉還要多一小時
→ nucleargod  : 高鐵現在整條等於完全無用的垃圾
→ nucleargod  : 當時在公共政策網路參與平台都成案去問了
→ nucleargod  : 直接被隨便打發都沒有議員在講
→ nucleargod  : 你現在才出來講這個，是不到選舉就懶得做事嗎？
噓 sasa999     : 高鐵左營到台南只要15分鐘，如果左營到高雄站不就2
→ sasa999     : 分鐘？！為了這麼短距離時間再花1500億？藍黨真的
→ sasa999     : 噁到不行欸！到時候再到處跟支持者宣傳負債好多，
→ sasa999     : 都給你們玩就好臘
→ sasa999     : 何況捷運轉到高雄已經超方便的了
推 abc1231qa   : 不坐捷運的人才覺得一定要進市區吧
→ btwsniper   : 延伸屏東那幾個方案，其中延伸高雄車站到屏東預估是
→ btwsniper   : 1200億，怎麼變成延伸高雄車站要1500億?1500億是高
→ btwsniper   : 鐵延伸到小港再到潮州的預估經費吧
→ MVPGGYY     : 因為那是同一件事，現在的政策背景是考量怎麼走去屏
→ MVPGGYY     : 東了
→ MVPGGYY     : 我實在看不懂有人跟另一位，一直拿著地下化已經完工
→ MVPGGYY     : 覆土後的背景去護航前面可以一起動工的背景是在想什
→ MVPGGYY     : 麼耶，累不累啊
→ MVPGGYY     : 前面有機會一起做工程的時候，你決定了不做，那就是
→ MVPGGYY     : 承擔這個政治決定，怎麼會是拿地下化完工後的背景要
→ MVPGGYY     : 別人再挖開一次去護航前面的政治決定
→ MVPGGYY     : 這就跟現在很多人要求執政黨的一樣，你竟然不做某某
→ MVPGGYY     : 政策，那就要有替代方案啊，都沒有的話，那就是你負
→ MVPGGYY     : 責了
推 tingstart   : 一直在幫政策辯護看的人也是很累
推 MVPGGYY     : 沒有哦，我也覺得那個錢乾脆蓋條捷運從左營高鐵連去
→ MVPGGYY     : 屏東效益會更好，但這跟當初不進高雄車站就是兩回事
推 a7619282    : 還好意思護航阿 做的結論都一樣 時空背景不同吧
→ a7619282    : 你的背景這樣 人家背景那樣 你可以別人不可以
→ btwsniper   : 現在的政策背景是考量怎麼走去屏東，所以左營到高雄
→ btwsniper   : 車站要再花1500億這個論述是對的???
→ sasa999     : 原來不是1500,亂撈到留言看到黑影就開槍的，嘻嘻
推 pomelo524   : 一樓的護航邏輯 房子蓋完可以加裝電梯 路鋪好了再埋
→ pomelo524   : 設水管 XD
推 a7619282    : 護航仔又毫無邏輯亂比喻了
→ domeisdog   : https://i.imgur.com/TbO6WhB.jpg