推 fairwarning : 拆除後，限速多少呢？ 08/20 14:56
推 piggreat : 中華路應該也拆一拆~~~ 08/20 14:57
→ autumoon : 覺得有分隔島比較好。 08/20 14:58
推 schrei : 分隔島很好但違停壓迫機車道又沒在管 當然還是拆了 08/20 15:02
→ schrei : 好 08/20 15:02
推 tacomake : 當然要拆，輕軌通過，會塞爆！ 08/20 15:06
→ kaj1983 : 有分隔島比較好+1，不用擔心四輪突然殺進來 08/20 15:08
→ autumoon : 是說台灣有速限嗎？一直以為都是油門崔下去就算的 08/20 15:09
→ autumoon : 。 08/20 15:09
→ kaj1983 : 有啊，你被照個相就知道多少了 08/20 15:09
→ coolrock : 民族路的有可能拆嗎？ 08/20 15:16
推 mx1857 : 有分隔島四輪一樣想插就插啊？ 08/20 15:18
推 fly5566 : 拆掉好啊不然機車道常被汽車卡住 08/20 15:20
推 leaowang : 有分隔島 四輪一樣會突然插進來啊，沒差吧 08/20 15:20
推 basara30 : 有分隔島四輪硬擠沒地方閃，全部機車等他老大一台 08/20 15:20
推 a444498 : 怎麼會有人覺得蓋這玩意好 太習慣騎在路肩了是嗎 08/20 15:20
推 chen628 : 民族路九如到十全那段最該拆 08/20 15:21
→ chen628 : 如果分隔島是分出機車專用道當然很好，不過並不是 08/20 15:22
推 Aeolusfly : 拆 多一車道 機車也可以騎混合車道 就是兩車道能騎 08/20 15:23
→ Aeolusfly : 汽車等於沒變 但是機車不會再被慢車道汽車卡住 速限 08/20 15:24
→ Aeolusfly : 也能從有分隔島的強制40 變成混合車道的50 08/20 15:25
推 leader2005 : 拆好，這樣接中山路才有一致性. 08/20 15:25
→ s6210603 : 最該拆的是民族路 高楠公路 德民路 鳳仁路 08/20 15:30
→ s6210603 : 分隔島哪裡好了？汽車右轉擠進來慢車道，機車不能去 08/20 15:31
→ s6210603 : 快車道，根本歧視機車 08/20 15:31
→ s6210603 : 而且有分隔島，速限超低的只有40，大部分機車使用 08/20 15:33
→ s6210603 : 者都騎40嗎？台一岡山-橋頭也是有分隔島，也是慢車 08/20 15:33
→ s6210603 : 道40 08/20 15:33
推 tingmayday : 一直覺得分隔島是愚蠢的設計，有開過車就知道汽車右 08/20 15:34
→ tingmayday : 轉要進入慢車道視野死角超大，根本沒比較安全 08/20 15:34
推 jollybighead: 除非是像中山四路那樣的機車專用道，不然拆比較好 08/20 15:34
推 u04fup : 快慢車道分隔島最大的問題是做不到整條路完全分隔 08/20 15:34
→ u04fup : ，表示快慢車需要分流又混流，混流又分流，既然最 08/20 15:34
→ u04fup : 後都要混，分隔只是徒增之後車流交織的風險。 08/20 15:34
→ s6210603 : 還有樓上提到停車，根本也是原因之一，機車還要閃 08/20 15:35
→ s6210603 : 來閃去的 08/20 15:35
→ s6210603 : 要分流沒有關係，但請做到完全分流，若做不到100% 08/20 15:36
→ s6210603 : 分流，就不要在那邊分流了 08/20 15:36
推 olikm : 有分隔島的路拆一拆最好 還可以多人行道。奇葩還在 08/20 15:38
→ olikm : 上面種樹擋視線 智障膩 08/20 15:38
推 kaj1983 : 有分隔島只會在出口處看到啊，只需要留意出口就好 08/20 15:43
→ IbanezZ : 當然要拆，然後要裝行人庇護島比較好 08/20 15:44
→ kaj1983 : 沒分隔島就是突然急加速過來，這更危險吧 08/20 15:44
推 u04fup : 事實上「機慢車優先道」造成的風險也是類似的概念 08/20 15:44
→ u04fup : ，許多汽車駕駛並不知道右轉是允許短暫開上優先道 08/20 15:44
→ u04fup : ，緊貼道路右側右轉的(俗稱關門)，導致許多人會直 08/20 15:44
→ u04fup : 接在路口從中間的混合車道右轉，這就造成直行慢車 08/20 15:44
→ u04fup : 與右轉汽車的交織，甚至有些路口會在中間的混合車 08/20 15:44
→ u04fup : 道畫上允許直行&右轉的箭頭，非常危險。 08/20 15:44
→ cocoi : 想拆的可以申請輕鬼 08/20 15:50
推 chenhanlee : 看吧 一堆人覺得同向分隔島是德政 你們說機車路權 08/20 15:50
→ chenhanlee : 要怎麼進步？還是乖乖當四輪大爺好 呵呵 08/20 15:50
推 eupa1973 : 先拆博愛龍德，再來博愛同盟愛河之星，再來博愛熱河 08/20 15:51
→ eupa1973 : 然後博愛十全，博愛博仁，最後博愛北平應該是也在準 08/20 15:51
→ eupa1973 : 備了，拆掉很好 08/20 15:51
推 flybspy : 拆得好 我覺得很棒 08/20 15:55
推 kaj1983 : 機車路權和分隔島的關連性在哪我不知道啦，但對騎機 08/20 15:56
→ kaj1983 : 車的我來說上路要注意的事情變少就是好事 08/20 15:57
→ kaj1983 : 平常騎混合車道都要一直瞄後照鏡看有沒有四輪逼近 08/20 15:58
→ kaj1983 : 併行時還要注意對方會不會突然右轉 08/20 15:59
→ kaj1983 : 我倒覺得拆分隔島只是為了擴大汽車的移動空間 08/20 16:00
→ kaj1983 : 對機車使用者來說並沒有看到什麼好處 08/20 16:01
→ raphael1994 : 連要注意路況都變缺點了 機車駕照真的濫發欸 08/20 16:09
→ BruceLuo : 有人覺得有同向分隔島比較好!? 08/20 16:09
→ raphael1994 : 一堆不會騎車的人 路權當然不可能進步 08/20 16:10
→ s6210603 : 高雄的同向分隔島好像特別多 08/20 16:12
推 u04fup : 樓上k大，分隔島拆掉前汽車本就可以駛入慢車道了哦 08/20 16:16
→ u04fup : 然後你說分隔島可以讓要注意的事情變少，不是要注 08/20 16:16
→ u04fup : 意的變少了，只是你的視野都被分隔島的樹擋住了， 08/20 16:16
→ u04fup : 那叫無法注意 08/20 16:16
推 ww1234528 : 同向分隔島真的很白癡 08/20 16:16
→ ww1234528 : 中間種樹更蠢 騎車怕被撞 開車要切出去又看不清楚 08/20 16:17
推 wesdikjhu : 四維路汽車可以快車道右轉時機車一樣外側可以直行 08/20 16:18
→ wesdikjhu : 機車直線還要注意汽車鬼切右轉 08/20 16:18
噓 ghj10625 : 同向分隔島=>智障設計一堆死角 08/20 16:22
推 kaj1983 : 正常來說你去注意分隔島旁邊的車幹嘛？ 08/20 16:23
→ kaj1983 : 汽車要進入慢車道不會直接開上分隔島過來啊 08/20 16:24
→ kaj1983 : 會在開口處看車流少再切進來，你只要注意那裡就好 08/20 16:24
噓 ianqoo2000 : 樓上我們很多高雄市的汽車駕駛會不管三七二十一在快 08/20 16:25
→ ianqoo2000 : 車道右轉喔 08/20 16:25
推 rockday : 高楠公路民族路有分隔島汽車還不是想切就切 就算旁 08/20 16:25
→ rockday : 邊後面有機車照樣給你殺進來好嗎 08/20 16:25
→ ianqoo2000 : 都是被高雄市的濫設給帶壞的 08/20 16:26
推 steven1024 : 慢車道一台汽車要停車全世界都要停下來等他 08/20 16:26
→ kaj1983 : 少了分隔島就是時時刻刻都要注意，機車上路注意的東 08/20 16:26
→ kaj1983 : 西這麼多，你少一項不好嗎？ 08/20 16:26
→ ianqoo2000 : 機車從來沒有因為慢車道要注意的東西會少啊 08/20 16:27
→ kaj1983 : 滑坡到別人不會注意路況的感覺就是想來吵架 08/20 16:27
→ ianqoo2000 : 一直以來都很多，路邊違停，想插進來，要路邊停車的 08/20 16:28
→ ianqoo2000 : …沒有分隔島可以在快車道上爽快多了 08/20 16:28
→ ianqoo2000 : 可以自由發展不被限縮在那個狗道就是好事 08/20 16:29
推 pinson880207: 民族路不可能拆 全線都不可能 很多不對稱或是斜的 08/20 16:29
→ pinson880207: 路口 包括光華路 建國路 承德街延慶街 建工路 鼎山 08/20 16:29
→ pinson880207: 街等 拆了會有更多三寶跟意外 08/20 16:29
噓 ianqoo2000 : 那樓上說說看限速40這回事該當何解？ 08/20 16:31
推 kaj1983 : 快車道右轉的車子你就算在混合車道也會遇到，這特例 08/20 16:32
推 raphael1994 : 我看笑話而已 沒分隔島跟待轉區有些人就不會騎車了 08/20 16:32
→ kaj1983 : 不能當通例講 08/20 16:32
→ ianqoo2000 : 建工路口很好笑，弄超多複雜的時相 08/20 16:32
→ kaj1983 : 鬼島慢車道限速40就是寫好玩的，警察沒在抓的話誰會 08/20 16:33
→ ianqoo2000 : kaj1983重點是分隔島擺在那邊他大爺要轉就轉，會讓 08/20 16:34
→ ianqoo2000 : 慢車道機車等於多了一個視訊死角措手不及啊！ 08/20 16:34
→ ianqoo2000 : 視線 08/20 16:34
→ kaj1983 : 真的騎40？鬼島速限一直都是幾乎虛設 08/20 16:34
推 Aeolusfly : 1.突然殺進來是駕駛人問題 不是用分隔島解決 08/20 16:35
→ kaj1983 : 你知道那個地方有開口就會防禦性駕駛了啊 08/20 16:35
→ ianqoo2000 : 高雄市快車道因為市府真的多了很多快車道分隔島右轉 08/20 16:35
→ ianqoo2000 : 的，每天去民族路一定看到超多危險的 08/20 16:35
→ kaj1983 : 知道何地該注意這比任何地點都該注意好吧 08/20 16:36
→ Aeolusfly : 2.車速分流非車種分流的話 注意路況就好 無關汽機車 08/20 16:36
→ Aeolusfly : 3.速限40不騎40是因為那速限低能 說虛設 但超會拍 08/20 16:38
→ pinson880207: 民族路上的限速40我知道的只有建工路口往北 裕誠路 08/20 16:39
→ pinson880207: 口往北 水管路往南 承德街口往南會拍 其他不知道 08/20 16:39
→ pinson880207: 而且40不管在什麼路就一樣太低了 現代車輛的限速 08/20 16:39
→ pinson880207: 本該提升 跟快慢車道沒關聯 08/20 16:39
→ pinson880207: *車輛的性能提高了 限速本該提升 08/20 16:40
推 Aeolusfly : 印象中 法規上 有分隔島的路段 慢車道速限就是40 08/20 16:40
推 kaj1983 : 所有交通問題幾乎都是駕駛人的問題，沒人上路就沒問 08/20 16:41
→ kaj1983 : 題了這等於廢話 08/20 16:42
→ kaj1983 : 我就問現在的駕駛人有幾個值得放心的？車速分流當然 08/20 16:42
→ kaj1983 : 好，大家都能辦到的前提下是最好的方法 08/20 16:43
推 Aeolusfly : 真的捏 這樣交通部應該禁止上路啊 一堆法規在幹什麼 08/20 16:43
→ kaj1983 : 我也不知道在幹嘛，有法不抓不罰訂了有屁用 08/20 16:46
→ kaj1983 : 搞一堆奇怪的建設處處設限 08/20 16:47
推 Aeolusfly : 同意 交通3E很重要的 08/20 16:50
→ a9564208 : 應該是要做左轉車道? 08/20 17:03
→ a9564208 : 分隔島沒啥用，汽車要右轉很難切視線死角又大 08/20 17:06
→ a9564208 : 最好再弄右轉專用車道+科技執法，直行占用通通開單 08/20 17:06
→ mongi : 民族路根本笑話 在快車道搭公車也不設立公車專用道 08/20 17:25
→ mongi : 整個塞死 08/20 17:25
噓 a7610783 : 有分隔島，四輪照插，而且你也沒地方躲 08/20 18:05
推 AkiMinoriko : 台灣奇葩法規教育出一堆奇怪觀念的二輪駕駛，分隔島 08/20 18:32
→ AkiMinoriko : 跟兩段式左轉都能捧，連說左轉車道應該設計在右側的 08/20 18:32
→ AkiMinoriko : 天兵都有 08/20 18:32
→ autumoon : 因為觀念奇怪的四輪駕駛更多啊！ 08/20 18:47
→ kaj1983 : 政府自己都不守法規了，用路人是要怎樣有正確觀念 08/20 18:51
→ kaj1983 : 你有想過用路人是從錯誤的道路設計找到生存方式嗎 08/20 18:52
→ kaj1983 : 你要大家都有正確觀念的前提是大家也跟著去做啊 08/20 18:53
→ kaj1983 : 現有的道路設計和法規有創造出這種環境嗎？ 08/20 18:54
→ autumoon : 幾年前一個台灣人在北海道撞死日本老人家，台灣駕 08/20 19:05
→ autumoon : 駛在日本警局寫筆錄的時候說他以為那個老人家會閃 08/20 19:05
→ autumoon : 他的車，所以沒減速。 08/20 19:05
→ autumoon : 那個新聞直接顯示出台灣人的駕駛道德的程度，只能 08/20 19:06
→ autumoon : 說嘆為觀止。 08/20 19:06
推 kaj1983 : 不禮讓行人現在有開罰後就比較沒這麼常見了 08/20 19:07
→ kaj1983 : 道德只能約束自己，法律才能約束眾人 08/20 19:09
推 cyc92261 : 民族往南過中正接光華那裡也很好笑，明明往南都要接 08/20 23:23
→ cyc92261 : 光華路混合車道了還要把機車引到民生路口那，然後再 08/20 23:23
→ cyc92261 : 鑽福建街的某條巷子左轉回光華，造成更多車流交織的 08/20 23:23
→ cyc92261 : 機會 08/20 23:23
→ cyc92261 : 設計也很怪，因為如果是要右轉民生路的車早就會在中 08/20 23:25
→ cyc92261 : 正路切到慢車道準備右轉，但是快車道那裡最右邊那道 08/20 23:25
→ cyc92261 : 寧願不改成混合車道、也應要畫個沒什麼用的右轉道 08/20 23:25
→ cyc92261 : *硬 08/20 23:25
推 higashi1107 : 新莊仔路的要拆啦擠死了 08/21 01:04
推 caca80207 : 同向分隔島很適合死忠的高雄人，畢竟他們程度需要這 08/21 01:05
→ caca80207 : 種低能東西 08/21 01:05
→ higashi1107 : 打錯了是新莊一路 08/21 01:05
→ caca80207 : 民族路超棒的啊，公車就是要跟汽車一起走才安全，四 08/21 01:07
→ caca80207 : 輪仔森77? 08/21 01:07
→ caca80207 : 慢車道應該禁行汽車，汽車停車去分隔島左邊停，這樣 08/21 01:09
→ caca80207 : 才是台灣人理想中的神聖車種分流制度 08/21 01:09
→ JadeKuo : 蓋了拆，拆了再蓋，才好上下其手呀… 08/21 01:30
推 lidongyun : 拆的好 08/21 02:23
推 ken0307 : 新莊一路往勝利路真該拆 08/21 06:54
→ overingx : 上下班時段開車轉進安全島真的超刺激的 08/21 12:45
推 Hankie66 : 分隔島上的樹叢只會擋視線，說贊成的人有沒有開過 08/21 20:03
→ Hankie66 : 車 08/21 20:03
推 dihy880000 : 終於拆了 之前機車道常常被汽車一整路都 08/21 22:54
→ dihy880000 : 塞爆 08/21 22:54
→ fwags2002 : 拆 08/23 15:26