Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日

[LBJshit (LBJshit)]

輕軌是不用等車就是了
中間還有紅綠燈因素
等車時間加紅綠燈看起來也差不了多少
美術館到前鎮之星光是搭乘時間就要46分鐘
自己開車騎車不要20分鐘
到底誰會想搭
根本就和公車一樣是沒有辦法的人才會搭

你說日均1.2萬叫有人搭？
高雄輕軌要收支平衡日運量要8萬
我平常經過看到輕軌幾乎都是空的
是你有陰陽眼嗎？
況且現在是10元的優惠票價
不要說恢復原價30塊
你看漲到20塊搭的人剩多少
不要說砍半
假日觀光人潮我看直接少5成

回過頭來
交通運輸到底是要給市民坐還是給觀光客坐
一個正常的公車捷運
搭乘人數最高應該要是平日
這才代表有幫助到這個城市的人民
結果高雄大眾運輸工具
平日搭的市民反而最少
還要靠觀光客來填補虧損
這就代表高雄的交通政策是很失敗的

一個失敗又花錢的政策還不能檢討喔

※ 引述《kyon623 (昕)》之銘言：
: 某些人真的很討厭輕軌欸，為了不要輕軌整天造謠
: 1.某kira說從“前鎮之星”到“美術館”要1小時8分鐘？？
: 來
: 這是昨天10/9下午的輕軌時刻表
: http://i.imgur.com/ZCBVajj.jpg
: http://i.imgur.com/sRpBSFg.jpg
: KLRT-22下午1426從前鎮之星出發，1512就到美術館了，總耗時46分鐘，比他說的68分鐘
: 整整快了將近1/3 22分鐘。
: 2.輕軌沒人坐？？
: 這是輕軌9月份（開學、沒大型活動）的日
: 運量 12,373人
: http://i.imgur.com/tpF8JJg.jpg
: 某中運量的捷運9月日運量也才16000多
: 請問輕軌這樣算少嗎？？
: 3.輕軌為什麼當時不蓋成捷運？？
: 輕軌會蓋成輕軌還不是當年毛治國把除了台北都會區以外的捷運全部都退案了，難不成退案
: 等到喜歡軌道運輸的蔡政府上來才做嗎？
: 先不說這10年來物價漲多少，現在要徵收預算要多少？
: 當時的市政府難道會知道10年後是蔡政府嗎？
: 當然是什麼建設有機會就爭取什麼建設啊，還等10年呢？？
: 別忘了2008年時連民進黨都認為未來20年沒望了欸
: 別把現在的觀點跟常識拿到10年前來看好嗎？
: 還有給小港林園線是地下化只有最後一站要接東港才出土變高架
: 4.一堆人說身邊的高雄人都不喜歡？？
: 怎麼跟我遇到的都不一樣，然後政府做得民調，就算是當地附近居民也是以贊成為多數欸
: http://i.imgur.com/NZz1HCG.jpg
: 然後國民黨的民調只敢列出民眾擔憂的點，不敢列出反對跟支持各有多少，我想應該很難看
: http://i.imgur.com/uYXivWB.jpg
: 如果真的天怒人怨、眾人唾棄的話，那麻煩請版上的有志之士趕快去連署，成功的話，明
: 年8
: 月就可以公投啦，就看看到底誰會被誰打臉了
: 以上幾點供大家參考
: 造謠仔們不要再亂造謠啦
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→ icekiba     : 偏偏高雄又不是以觀光為主的城市?
→ vsbrm       : 輕軌應該在上下班時間減少班次，在假日要增加班次，
→ vsbrm       : 現在是搞的不上不下，平日等紅綠燈的不爽，假日擠輕
→ vsbrm       : 軌的也不滿
推 nemohuang   : 推，中肯
推 amordelcor  : So what? 不然就假日輕軌？ 皆大歡喜
→ hantulee    :  https://i.imgur.com/AAtG2c2.jpg
→ hantulee    :  https://i.imgur.com/BjDV9Bg.jpg
→ nemohuang   : 前幾天經過大順路那段，那樣設計真不好
推 johnny721009: 重工業城市整天想發展輕軌，我也是很納悶，到底是
→ johnny721009: 誰給的勇氣？
→ hantulee    : 不想碰到三寶就搭，晚間輕軌是一堆公車族的救星...
推 hoodia      : 不是失敗的政策不能檢討，而是看誰失敗
→ hantulee    : 還沒碰過都是空的時候，即使在最源頭搭乘開出，還真
→ hantulee    : 沒碰過空的時候...
推 KIRA1943    : 就說了 輕軌是給觀光客的搭的 這很難懂嗎？別再檢討
→ KIRA1943    : 了 不然又一堆護航仔崩潰
推 Afafa       : 日運量1.2萬人 不就表示非常少人在搭
→ hantulee    : 晚間不少和輕軌有重疊的路線的公車不是沒開不然就是
→ hantulee    : 需等快一小時
噓 lightmei    : 整串只看到反輕仔崩潰好嗎
推 hoodia      : 實在話，我住在鼓山二路這側，我是打從心裡真的很
→ hoodia      : 賭爛輕軌，原因無他，當初鐵路地下化說要帶給我們
→ hoodia      : 的便利，現在又來一個輕軌擺上去，而且往往「絕大
→ hoodia      : 部分」看到的都很少人搭乘的空曠車廂，直到有一次
→ hoodia      : 我看到壽山國中的孩子，匆匆忙忙往車站跑，雖然只
→ hoodia      : 有兩個，但我打從心裡厭惡的念頭就消失了許多，不
→ hoodia      : 支持但至少不再像以往那麼厭惡
→ cjtv        : 沒有辦法的人影響一下有辦法的人也不行QQ
推 perry52     : https://i.imgur.com/Uoc02iA.jpg
→ perry52     : 上面這張是光榮碼頭站旁貼的，活動人多的時候都叫你
→ perry52     : 搭到其他站再走15 分鐘過來….這反映了輕軌對於高峰
→ perry52     : 期運輸是否有效果….
→ hantulee    : 壽山國中在跑的路段應該是一路吧？
推 laymor      : 中肯推
→ abbjesper   : 暖版不容柵欄跑出來的4%唱衰
推 black1104   : 中肯啊！
→ ToastBen    : 看到這篇我也想到perry52貼的圖，根本自打臉輕軌超
→ ToastBen    : 廢，捷運日均運量都不夠了還蓋一個更廢的東西來搶乘
→ ToastBen    : 客有必要嗎？鐵路都地下化了，又蓋一個輕軌在路上礙
→ ToastBen    : 事有必要嗎？
推 xx60824xx   : 推啊
推 takay       : 高雄輕軌就是一個莫名其妙的存在，沒效益又很擾民
推 aigret      : 不要太不滿
推 AllenHuang  : 反正有人會搭 不是給你搭的
→ AllenHuang  : 輕軌上有多少人你都會當作看不見  沒差
推 MilkTeaMan  : 是因為輕軌蓋在高雄才反不是輕軌
推 chillybreeze: hantulee你那照片我有看過耶，能按日期定期更新嗎？
推 new8gi      : 看那天輕軌能夠給個免停紅綠燈應該問題解決一半了
噓 nooin       : 提醒一下北捷人這麼多也是常虧損 ..
推 takay       : 至少捷運不用造成路上那麼多人的困擾啊
→ icekiba     : 不是因為蓋在高雄好嗎 是規劃真的很囧
→ hantulee    : 請問何時看見？
→ perry27     : 搶乘客都說得出來 回去好好想想自己說什麼
推 wingthink   : 北捷單靠運輸也是虧損啊……
→ wingthink   : 很多人本來就只是在反“高雄”輕軌而已，笑死
推 lpig301201  : 是啦不能讓大爺一路直衝到家都叫做造成困擾嘿
推 a7619282    : 錯了 不是反高雄輕軌 是反平面輕軌  死忠仔別誤導
→ a7619282    : 鐵路地下化、捷運黃線 在這裡哪有什麼反對的聲音
推 wingthink   : 最死忠的被講到痛點馬上跳出來反駁wwww
→ a7619282    : 看到死忠仔很努力誤導、偷換概念  就知道打對點了
推 FrankCastle : 拿北捷虧損護航前先想想高捷輕軌方便程度和運量吧=
→ FrankCastle :  =
→ a7619282    : 問題也不是出在損益 一樣是偷換概念
推 boloz       : 是反沒人搭又嚴重妨礙道路交通的輕軌，日均1.2萬人
→ boloz       : 還好意思說有人搭喔，算一下站別和車次好嗎？
噓 U8          : 當然不能檢討，檢討就是不愛高雄
噓 bibiwei     : 如果目的地是美術館,紅線搭到凹子底,再轉乘輕軌..
推 rushinhoward: 前面跟後面矛盾了吧，請問沒有辦法的人算不算高雄
→ rushinhoward: 市民？如果算的話，那確實就是給市民搭的，就算人
→ rushinhoward: 少也一樣
推 eggeggyayaya: 中肯
→ rushinhoward: 如果假日的觀光人潮可以補貼平日的虧損，那平日載
→ rushinhoward: 這些比較少數的沒有辦法的高雄市民，我覺得也是合
→ rushinhoward: 理的，軌道運輸這種事情，前期一定是虧錢的啊，運
→ rushinhoward: 輸習慣需要培養，沿線的商圈也需要培養
推 smfy        : 我最堵爛的就是輕軌都蓋了，違規違停都不抓，怎麼培
→ smfy        : 養運輸習慣? 都開車騎車反正違停很方便
推 hoodia      :  https://i.imgur.com/NlYD1vq.jpg
→ bibiwei     : 目前搭輕軌大都在中間站點上下車.如果是高雄人要搭
→ bibiwei     : 這距離,目的就是為了沿路慢慢欣賞風景,時間就不是問
→ bibiwei     : 題..只有雲高雄人一直拿這兩站總時間在打..紅橘線都
→ vsbrm       : 照某些人的論點，輕軌應該是平日人少時的費用要提高
→ bibiwei     : 能轉乘了
→ vsbrm       : ，假日人多就要打折，兼顧使用者付費跟提高運量
推 mepass      : 日均一萬二 票價十元 一天營業額12萬
→ mepass      : 這種燒錢垃圾還要護航什麼
→ mepass      : 不要說設備攤提 連人事支出肯定都不夠吧
推 drunk0102   : 看統計數據最準 這日運量啥鬼 還在PO圖想打臉人= =
噓 ives522     : 當天不想騎車的人就會想搭
噓 hhtj        :
→ icekilin2006: 這麼賭爛當初韓國瑜兩年讓他拆也不拆
噓 faache17    : 只看票箱收入台灣有地方能蓋軌道交通系統嗎？
推 asddffG     : 一堆窮酸10元仔跟免費仔也號稱常在搭zzz
噓 lukasformac : 笑死，哪裡的大眾運輸比私人運具快你說說？台北捷運
→ lukasformac : 、公車那麼發達，點到點之間，一樣我騎車比較快阿
推 j5818359    : 好不容易地下化又搞這個真的看了很煩
→ icekiba     : 先地下化 再蓋回去 XD
噓 Uhavemyword : 不夠死忠 滾出高雄好嗎
推 kkchen      : 反輕仔崩潰越多.搭輕軌越少.越符合民意???
→ ww1234528   : 單看運輸本業收入北捷也可以拆了 反正每一個賺錢的
→ ww1234528   : 全台灣捷運都拆一拆 大家繼續塞車 Ya
→ bbbing      : 沒有錯幹嘛要檢討
噓 royman127   : shit的文章有股shit味道
噓 lovelybi    : 所以"沒辦法的人"就只能關在家裡不要出門嗎?
→ pisciss     : 現在不是試營運免費
噓 pooor       : 酸民崩潰囉
推 ZeroArcher  : 網軍好像護航不了日運量耶www
推 win216543   : 推啦！ 數字會說話 一天到晚拍一堆輕軌車廂爆滿的
→ win216543   : 照片 也不能改變運量慘兮兮的事實
噓 kenon       : 又來了要靠運量收支平衡的話台灣全部的大眾運輸都可
→ kenon       : 以收起來了