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作者btwsniper (都是過客...............)
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標題Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日
時間Thu Oct 13 00:01:46 2022
環狀輕軌2001年就誕生了，2005延伸到大順路，政黨輪替前也通過行政院核定了 「時間回到2008???」 而且台中BRT跟環狀輕軌不同時期，您把他扯在一起? 環狀輕軌早在扁政府時期就完成規劃到中央送審，也通過了 中捷藍線是在馬政府時期才送審，2010年被毛治國退回，台中市府才改規劃成BRT 真要探討時空背景因素，應該是要探討為什麼扁政府時期，高雄市政府要把捷運藍線計畫 改成輕軌? 以及環狀輕軌2005年為何要延伸到大順路及美術館取代藍線吧? ※ 引述《Forestier (跟小天使聊天吧:))》之銘言： : 其實就是時空背景因素 : 時間回到2008 (前面也有人整理時間點了) : 當初的民進黨政府大敗 普遍認為最快至少要兩位總統一共16年才有可能再輪替 : 然後馬政府的態度也很明確 毛治國的名言就是除了台北沒有建捷運的必要 : 最多給台中BRT 高雄輕軌 : 好你在當下 中央說只有輕軌其他沒有了 那你如果拒絕 : 最差的結果就是要等16年後開始啟動捷運計畫 蓋好再10年 : 等於是要30年後才會有第二條路線 是你你要不要蓋輕軌?? : 至於事後迅速政黨輪替 後來的前瞻大軌道計畫 (所以黃線也提了) : 這都是很久以後的事情了 馬後炮有用人人都是世界首富了 : 但是在當下 台中高雄地方政府也只能接受蓋BRT/輕軌 : 頭都洗下去了現在當然只能繼續把它蓋完 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.191.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665590508.A.603.html ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 00:03:33
推 timmyhsu2 : 我沒記錯的話藍線1996就被退回了 10/13 00:04
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 00:05:45
→ btwsniper : 藍棕線不是被列入第二階段?不然蓋紅橘線時，凹子底 10/13 00:08
→ btwsniper : 、三多商圈站預留的轉乘空間是要給誰的? 10/13 00:08
推 lpllpllpl : 沒縣市合併前 舉債蓋完紅橘線就沒預算可以擠了吧 10/13 00:08
推 tingstart : 雙方拿公文出來打臉比較快，不要用記憶了 10/13 00:09
2005年的新聞《捷運藍棕線不建了 將以輕軌取代》 https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1114996712.A.B2E.html 裡面也有提到原被列為第2階段藍、棕線長36.8公里，經市府捷運工程局檢討後，認為沒 有興建必要，都會核心區路網改以輕軌系統取代
→ lpllpllpl : 當年吳不想蓋也是怕舉債罵名 後來搞個bot 才遼下去 10/13 00:09
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 00:28:18
推 lpllpllpl : 不過我記得是捷運預算被議會杯葛 要翻一下新聞 10/13 00:30
推 lpllpllpl : 剛剛查了一下輕軌wiki 這說起來就長了 XD 10/13 00:38
推 yinaser : 就政府沒錢蓋BOT又被封了所以只好改蓋輕軌 10/13 00:40
推 lpllpllpl : 然後要蓋輕軌 也沒錢 bot也招不出去 就一直等到後來 10/13 00:41
→ lpllpllpl : 縣市合併後 能擠出預算 市府自己蓋 10/13 00:41
明明扁政府當時有5年5000億新十大建設的特別預算，還滿納悶為何連較省的輕軌也要用 BOT模式? ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 01:13:28
→ lpllpllpl : 應該是當時捷運的坑太大? 我只記得議會很常吵預算 10/13 01:18
2005年交通部核定的輕軌122億元，中央也有出資，還不至於坑太大吧?
推 wingthink : 當時的人太笨，不會預知十幾年後會蓋黃線，太可惡（ 10/13 01:55
→ wingthink : ？ 10/13 01:55
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 02:38:11
推 Forestier : 計畫歸計畫，真的給蓋的是馬的政見什麼愛台建設裡 10/13 02:50
→ Forestier : 面的 10/13 02:50
什麼計畫歸計畫，扁政府時代行政院都核定且招標了，如果招標成功，扁政府時代就動工 了
推 a7619282 : 別說了 死忠仔只要能捧主子打藍白 其他不重要 10/13 12:30
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 16:25:38
推 lpllpllpl : 應該也動不了 那時候議會應該會擋 凍預算 10/13 17:32
議會要擋也是擋同是BOT的紅橘線，紅橘線市府負擔286億，輕軌BOT市府僅負擔25億，差 很多吧 那黃線、林園延伸線說要拚年底動工也不可能嘛，到時候議會應該也會擋 凍預算囉? 當初高捷公司虧損快倒閉，市府打算花170億提前收購高捷機電設備時，議會怎麼沒擋? ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 22:11:18
→ lpllpllpl : 機電設備時 已經是縣市合併 2013年的事了 10/13 23:43
推 lpllpllpl : http://cn.epochtimes.com/b5/6/4/13/n1286119.htm 10/13 23:50
→ lpllpllpl : 這是2006年的新聞 10/13 23:51
推 lpllpllpl : 況且機電設備是已經通車 沒辦法 擋了就是直接宣布 10/13 23:54
→ lpllpllpl : 高捷倒閉 留下更大的財務危機 10/13 23:55
→ lpllpllpl : 至於你說黃線 林園線會不會被擋 我也不敢說啥 10/13 23:58
→ lpllpllpl : 畢竟之前高雄市議會國民黨團說擋輕軌預算就擋 誰能 10/14 00:00
→ lpllpllpl : 猜的到 接下來還會有什麼花樣 10/14 00:02
→ lpllpllpl : https://reurl.cc/bEQmlo 這是2017年的新聞 10/14 00:03
一直被市議會國民黨團擋、凍預算，那好奇紅橘線、環狀輕軌跟岡山延伸線是怎麼蓋的? 畢竟議會只有2014~2018年是綠大於藍 ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/14/2022 01:41:52
推 lpllpllpl : 這就市府跟議會之間的協調了吧 10/14 01:44
推 lpllpllpl : 但新聞都貼給你參考了 如何去判斷 就看你自己了 10/14 01:47
如果說議會國民黨團很愛拖累進度我同意，但說動不了，我印象中好像還沒有捷運被議會 擋到動不了吧?
推 siowan135 : 那時候是想走墨爾本模式吧，花相同的錢直接蓋十幾 10/14 02:28
→ siowan135 : 條輕軌，當時的道路網都是輕軌規劃未來能互相直通 10/14 02:28
→ siowan135 : 。 10/14 02:28
我的看法也相同，紅橘線已動工，輕軌造價低施工快，都改成輕軌應該是想快速形成路網 ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/14/2022 03:16:43 ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/14/2022 03:23:42
推 lpllpllpl : 動不了的用詞 可能不夠精確 但依當時的時空背景來看 10/14 07:37
→ lpllpllpl : 被擋到什麼時候能動 誰也不知道 10/14 07:38
要說當時時空背景的話，或許可以參考紅橘線被議會擋多久吧 ※ 編輯: btwsniper (111.254.190.189 臺灣), 10/15/2022 13:45:56