推 timmyhsu2 : 捷運的有效服務範圍只有方圓500m 12/12 04:37
這是對高雄人的定義嗎...XD
台北1.5km都是捷運宅喔.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:38:24
→ timmyhsu2 : 然後最後一哩路通常是靠走路 12/12 04:38
→ timmyhsu2 : 走路一公里到捷運站也太嗨了吧 12/12 04:38
→ timmyhsu2 : 捷運宅是建商為了抬高價錢講的… 12/12 04:39
台北人的日常就是每天走路幾公里..
不習慣這個.
那給在多條捷運也不會搭.
台北以前一整個下午只能辦兩件事.
因為走路和進出捷運站和等車.
就把時間花光了.
這就是有捷運的生活.
高雄...高雄騎機車同樣時間可以辦五件事..
所以高雄人就是不太接受捷運的生活.
才造就大眾運輸低下.
更不用說,大眾運輸的交通費用比機車貴超級多.
人民有更好的選擇.
他不會往下選.
人民的眼睛是雪亮的.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:41:18
推 timmyhsu2 : 河堤跟東三民都超過500m內 12/12 04:46
500M.
市中心就是,自由路以東明誠路以北.
明誠中華華榮圍起來那區.
自立十全美都同盟圍起來那區.
復興光華二聖青年圍起來那區.
抓75%覆蓋率已經抓很低了.
另外這幾區,除了"住戶"外,一般人不會常常過去.
非機構,重要建設,觀光,產業區.
也不是不可取代商圈,重點型商場.
and..
捷運黃線和輕軌剩下路段下去.
基本上只剩中都那區和明誠華榮那區.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:53:24
推 timmyhsu2 : 不過我只是路過想說捷運站守備範圍沒有那麽大而已 12/12 04:49
→ timmyhsu2 : 高雄的大眾運輸低落不是只有你要覆蓋率的問題 12/12 04:49
→ timmyhsu2 : 還有擁車成本低等等因素 12/12 04:50
擁車成本低是全台灣得事情.
另外擁車成本低是人民的優勢.
怎麼會是人民的劣勢??
美國擁車成本也低阿.
世界第一大強國沒錯吧.
買車還比台灣便宜超級多.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:54:15
推 timmyhsu2 : 我有說是劣勢嗎= = 12/12 04:55
他既然是優勢.
那代表.
大眾交通建設必然競爭力低下.
競爭力低下.
就要評估建設的效益和投資的比重.
但是今天輕軌是.
降低某些交通便利性,硬要引導人民去使用大眾交通工具..XD
這樣必然顆顆.
一堆人火大在心裡,沒在網路上嗆而已.
尤其之前在網路上講,都會被側翼攻擊.
側翼攻擊你們側翼以為贏了?
喔不...
你們結仇節大了.
另外重點是.
今天全台灣在嘲笑高雄.
你不管空氣和水好了,畢竟空氣那個中彰的小工廠看起來還要盧很久.
現在在笑甚麼?
交通很爛?
喔不,在嘲笑高雄就業機會很爛.
薪水很低.
慣老闆過多.
那我們是不是應該先把資源拿來解決這個問題?
例如把台積電弄來高雄確實是一個大變化.
進而是否規畫更多產業園區,以及既有的一些產業園區更新.
這應該更重要.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:00:03
→ timmyhsu2 : 我又不是發前一篇文的人xd 12/12 04:55
推 higashi1107 : 要把交通搞好之前先搞定紅綠燈 12/12 05:06
紅綠燈一堆莫名其妙.
南屏路從明誠往北.
會遇到兩次梅花燈是甚麼鬼.
很多路梅花燈造成一堆汽車會被擋在"前一個十字路口中間"
這根本故意的.
是想詐騙我們對以前高雄一路順暢的紅綠燈時代沒印象?
在某一年之後就變成這種混亂亮燈型態.
更早以前,都是主幹道紅綠燈為主.
然後其他支線跟著主幹道的紅綠燈變燈.
你跟我說這很難?
那是以前的高雄比較進步?現在比較退步就對了?
不要說甚麼用系統自己去規劃,你光人工去規劃都不會規劃到這麼爛.
也許說,刻意不要一整路綠燈.
可以降低車速+搶紅黃燈的現象.
但是滿地梅花燈真的沒問題嗎?
阿不是科技執法.
那快點把燈號弄成以前那種整路都同時綠燈紅燈.
然後加一堆科技執法.
這樣不就既可以有順暢的交通.
又可以嚇阻交通違規?
把紅綠燈弄爛,然後又不抓違規.
這大腦在想甚麼?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:11:41
推 timmyhsu2 : 不衝突吧，不是推大眾運輸就不能發展產業園區吧 12/12 05:08
錢的問題.
上面不是很多推文都說"大眾交通運輸虧錢正常"
但問題是一個市府就是有那麼多錢可以支出.
在交通上面吃掉一堆.
必然排擠其他方面的支出.
另外現在輕軌你看花了多少人力.
一大堆路口都要有"專人"在那邊指揮.
這些人力都免費的!!??
而且它們指揮要指揮到哪一年?
根本無底洞.
把這些錢拿去蓋運動中心?規劃公幼?獎勵高雄生育津貼?整頓公園?
不是更好?
高雄又不是交通比較弱..
反而花更多更多的資源到交通去?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:13:53
推 timmyhsu2 : 這個義交只有站一到兩個月啦，不過我懂資源分配的 12/12 05:17
→ timmyhsu2 : 問題 12/12 05:17
→ sana135 : 高雄交通超爛的好嗎 光是2021高雄車禍就死了330人 12/12 05:26
→ sana135 : 台北是130人 12/12 05:26
→ sana135 : 京都是19人 12/12 05:27
→ sana135 : 反正四輪大爺的方便最重要 死300人算什麼呢 是吧 12/12 05:28
那是執法問題好嗎.
當年台北.
一大堆警察躲天橋拍照.
然後一大堆警察到處開單違規停車.
你交通違規不靠執法.
你靠甚麼改善?
另外,開單罰金可是市府的收入.
這可是"賺錢"的事情.
所以兩個警察到處去開違規停車.
以目前市況來看.
一個月罰單賺到的錢可能可以養100個警察的薪水..
顆顆.
討厭別人違規.
那就支持開罰單阿.
弄甚麼垃圾輕軌..XD
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:31:05
台北以前開單很簡單.
也不用拖車.
就兩個警察,一個拍照,一個寫單子.
一路走過去,之後繞一圈再回來.
這十幾年前本版就聊過了...XD
結果?
高雄開單和違規執法有提升嗎?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:33:40
噓 chen628 : 輕軌的錢省下來也無法拿去用在別處好嗎？又是一個 12/12 05:59
→ chen628 : 以為公家預算跟你家銀行帳戶一樣的怪腦，更何況運 12/12 05:59
→ chen628 : 動中心公幼獎勵生育也沒有因為蓋了輕軌就沒有做啊 12/12 05:59
→ chen628 : ，什麼笑掉大牙的邏輯跟理由啊 12/12 05:59
→ chen628 : 寫那麼長一篇廢文輕軌還不是要蓋，算了給你抒發抒 12/12 06:01
→ chen628 : 發情緒也好身心才會健康 12/12 06:01
垃圾輕軌最好沒有吃掉很多資金.
你光那一大堆人力
和虧損的營運成本.
都不用錢就對了...XD
你是輕軌很賺錢?
另外搭乘率那麼低.
你是提共多棒棒的服務..XD
而你說其他都沒做?
今天其他做10好了.
沒有輕軌,可能都可以做15~20.
你是有做就好喔?
那有捷運紅線,不是有了,那還蓋別條幹嘛,你說是吧.
阿問你.
你老實答.
你一個月搭幾次輕軌?
講來聽聽先.
好啦,不要限定輕軌.
你一個月搭幾次大眾運輸工具?
過去回來算你使用兩次...
鐵路地下化.
然後再地面上蓋輕軌...
整個腦殘.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:04:38
然後最近一直待風向.
交通違規 = 要有輕軌才可以解.
你是邏輯死去喔.
交通違規請支持執法開單拉.
輕軌就是垃圾拉.
一堆自己不搭.
整天輕軌好棒棒的.
整個顆顆.
如果你們真的身體力行.
把汽車機車都賣掉,每天都是靠大眾運輸跑來跑去.
我相信今天輕軌也不會搞到十分鐘一班車...
然後一大堆義交在每個路口發呆.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:07:21
我知道又要講路網不夠啊balabala.
你是每天都要去建工大昌商圈?
另外有公車阿.
你不搭公車?
台北蓋捷運也是捷運和公車搭配使用阿.
我媽台北店面旁邊50公尺是輕軌站,就是從淡水線開始蓋一路看台北捷運誕生的.
台北的大眾交通文化養成和成熟.
我們是一路看過來的.
在以前捷運還沒成型,台北不開車就是搭公車.
(因為店面樓下是租人,所以以前回台北早期開車,但停車時在靠杯,要找車位30分鐘~2小時
所以後來回台北都是靠台北大眾運輸工具,而不是自己開車)
阿高雄人都不搭公車...XD
你是要捷運直接送你到想要到的地方地門口??
就說.
你去虎那些一輩子沒來過高雄,或是一輩子都在高雄的人還ok.
你虎我們這種台北台中高雄三地的屋主.
我會笑你只能騙弱智.
台北的捷運文化最好是因為路網養成的.
他一開始公車就很發達好嗎...一開始就很多人靠公車在過生活.
所以捷運開始後,從公車文化轉型成捷運文化公車輔助.
高雄公車這麼弱....你跟我說高雄要快速形成台北捷運文化..XD
你先叫高雄人搭公車.
喔不.
你自己先搭公車吧.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:11:36
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:13:04
推 OK8066889 : 注意看，這個男人太狠了。 12/12 06:19
噓 sagittarian : 倒因為果 12/12 06:23
倒甚麼因果..XD
高雄一直都是交通極度強大.
然後.
你要加強高雄的交通能力?!?
好啦,你加強能力就加強.
你蓋地下化捷運也沒高雄人會反對.
但是蓋地面白癡輕軌.
侵蝕本來強大的高雄交通?
然後再把輕軌使用不彰,想推給交通違規.
你是故意偷渡觀念好嗎/
你當現在人民智商都很低邏輯都很爛.
地下化後又蓋白癡地面軌道列車???
交通違規不會去抓?你要用輕軌降低交通違規?
你邏輯死去還是把人民當白痴?
阿講那麼多.
你一個月搭幾次大眾運輸阿.
搭幾次阿,講來聽聽.
你汽機車賣掉了沒有?
賣掉了沒阿?
幹.自己整天騎機車開汽車.
然後再那邊吹大眾運輸好棒棒.
你當我們不知道?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:26:30
推 DellSale999 : 我相信他們沒有吹 只是把輕軌當作唯一信仰 12/12 06:29
已經不是信仰
而是一種"立場".
用立場來做事情最噁心.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:31:29
噓 chen628 : 你才在那邊帶風向吧？輕軌省下來的錢可以拿去補助 12/12 06:36
→ chen628 : 生育，哇！想營造錢省下來可以有那麼多用途的假象 12/12 06:36
→ chen628 : ，被揭穿只好繼續鬼打牆問你家要不要把車賣掉，我 12/12 06:36
→ chen628 : 家有沒有車跟我要不要搭大眾運輸上班有什麼關係？ 12/12 06:36
→ chen628 : 哪裡學來的鬼邏輯我就問 12/12 06:36
喔喔.
阿你每天搭大眾運輸了沒..XD
結果又沒有.
顆顆.
結果你自己也是二輪四輪大爺.
阿高雄每年預算花在大眾運輸上面有多少.
要不要自己看一下主計處每年的財報.
我不是跟你說"建造經費"喔.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:39:37
→ shiangtop : 倒因為果是什麼？ 12/12 06:41
→ shiangtop : 只聽過倒果為因。 12/12 06:41
→ shiangtop : 有什麼因得什麼果不是嗎？ 12/12 06:41
→ chen628 : 再問最近在哪裡還是你那隻眼睛看到交通違規=要由輕 12/12 06:44
→ chen628 : 軌來解的風向？幻想的還是自己亂編的啊？明明我看 12/12 06:44
→ chen628 : 到的就是一面倒的罵違規的要重罰，到底又干輕軌什 12/12 06:44
→ chen628 : 麼事，整個高雄市一整天下來交通事故有多少你知道 12/12 06:44
→ chen628 : 嗎？就只會針對撞到輕軌的哭，其他沒輕軌的路段發 12/12 06:44
→ chen628 : 生車輛對撞我怎麼就沒看你出來哭大家把車賣掉？明 12/12 06:44
→ chen628 : 明違規就是造成事故的元兇，換成公車小客車貨車機 12/12 06:44
→ chen628 : 車還是一樣會發生事故，你不是顛倒邏輯誰才是？ 12/12 06:44
垃圾輕軌就垃圾阿..XD
需要證明甚麼..XD
另外一個輕軌車禍.
整條輕軌就會延遲在那邊等車禍排除.
阿大家影響來影響去,全都串再一起變粽子.
好棒棒的建設喔.
結果一堆支持者.
還是整天騎車開車..
整個好笑.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:46:19
花錢來製造所有人的困擾.
這真的好棒棒.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:46:50
→ siriusx : 我大多搭捷運 怎麼了？ 12/12 06:46
搭太多了.
你一天搭幾次.
然後汽機車賣掉了沒?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:47:32
噓 chen628 : 你只要回答我大眾運輸的經費能不能省下來拿去補助 12/12 06:47
→ chen628 : 生育？維持輕軌有沒有導致生育補助沒辦法做就好， 12/12 06:47
→ chen628 : 少在那邊跟我扯東扯西的 12/12 06:47
你先講你自己一天搭幾次大眾運輸阿..XD
垃圾輕軌護航的這麼弱?
阿你主計處的預算審核不會看?
要不要教你google?
然後你在看一下相對其他部門的支出.
捷運局占多少.
這還不包含義交之類的有些還不算在捷運局的預算裡面.
挪用其他的預算過來用的.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:49:09
→ siriusx : 一天至少兩次 我沒汽機車 怎麼了？ 12/12 06:49
真的喔,給你拍拍手.
大概剩你有資格嗆這一篇..XD
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:49:41
→ siriusx : 又在自以為 12/12 06:54
自以為...XD
是一大堆側翼自己為吧.
以為霸佔了版,到處攻擊打壓異己.
打到沒人發言.
就以為是主流民意..XD
結果只會到處結仇.
然後人家等側翼落魄日來反撲而已.
輕軌好棒棒..XD
阿你就慢慢看.
產生仇恨和痛恨的人有沒有越來越多.
今天要是大家都搭輕軌.
好啦不要大家.
至少說輕軌好棒棒的人,車子都賣掉每天搭大眾交通工具.
那也許還有話說.
今天輕軌,人少到只能十分鐘一班四節.
然後整條路的人塞在那邊看你這樣跑.
然後路線造成四周車輛分道後一堆擁塞狀況.
最好是幻想都沒有人民在累積不滿和怨氣..
阿不滿和怨氣又因為側翼在那邊打壓.
所以就像吹氣球那樣,還沒爆好像沒事.
等哪一天爆了,再來看有沒有事.
對側翼的反撲,最近這麼多事件都炸開
還想用同樣的招數?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:01:17
噓 chen628 : 講那麼多也只是講捷運局預算比較高而已，能挪來補 12/12 07:00
→ chen628 : 助生育嗎？不能是在哭什麼？還有嫌預算有問題議會 12/12 07:00
→ chen628 : 還是藍的過半欸，綠的要蓋，藍的預算給過，阿你想 12/12 07:00
→ chen628 : 怎麼辦？只好在這裡哭哭發洩，可憐吶 12/12 07:00
可憐..
呵呵....
你到時候看是誰可憐阿.
另外那些預算最好無法挪用去補公托或生育津貼..XD
然後你現在扯藍綠和議會?
你要不要把表決翻出來看阿...XD
另外你現在是要扯政黨立場就是了...XD
你確定你要扯政黨立場?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:03:17
→ IbanezZ : 台北的人行道跟高雄能比嗎？話說舊市區我還真的大部 12/12 07:03
→ IbanezZ : 分用捷運 12/12 07:03
人行道淨空一樣是執法問題.
台北當年違規停車開過去.
沒兩年,騎樓就淨空了.
我當年在台北騎樓也被開過幾張罰單.
那個歷史我也經歷過.
執法董媽...
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:05:05
推 vsbrm : 護輕仔:輕軌就是好棒棒 嘻 嘻嘻 12/12 07:04
然後反對輕軌,
就開始扯政黨扯顏色...
這就是側翼的水準.
也因為這樣.
它們結仇了一大堆人.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:05:52
→ IbanezZ : 輕軌真的不會造成塞車，大順路段通了之後還是很順， 12/12 07:05
→ IbanezZ : 當然，紅燈不能闖算塞車的話，當我沒說 12/12 07:05
明誠路塞成這樣.
農16每天裡面本來沒啥車變一大堆車..XD
你住這附近你再來看看.
有沒有造成塞車.
最慘的就是龍華國小上下學時間.
上次下雨,居然5分鐘我才走2個車子的長度距離.
因為大順路禁止左轉.
所以一堆車只好繞來繞去.
又牽扯到車輛改走龍德新路和明誠路.
所以這兩條路突然車流量過大,尤其明誠路塞車就很嚴重.
住這邊的應該都很清楚整個交通生態的改變.
外地人才會"大順路沒塞阿".
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:08:02
→ IbanezZ : 高雄王說到重點，高雄不執法。 12/12 07:06
執法是一個很迷的狀況.
台北當年執法,光我的機車,就吃了一大堆罰單.
然後台北交通就大幅改善...XD
而且是很短的時間內改善.
想當年大年初一一大早就在仰德大道被開單...
但高雄就是執法比較鬆.
所以才違規一直維持那個水平.
多嚴格的執法,就會有多遵守交通的水平.
一直都是這樣.
歪國也是這樣...外國沒有月亮比較圓.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:09:54
→ ert0700 : 最好笑的是有人一直說輕軌預算，不花這筆錢很難過是 12/12 07:22
→ ert0700 : 吧，呵呵 12/12 07:22
推 LeoPan : 我每個月搭捷運都至少25次以上耶 12/12 07:35
推 EXDes : 難得支持你說的 不過嚴格執法 先把塗掉停車格還來 12/12 07:37
推 lpllpllpl : 覆蓋率很高？ 一心到十全 中華中正中山 民族民生民 12/12 07:39
→ lpllpllpl : 權 自由自立 博愛 成功 左營大路 我只舉這幾條指標 12/12 07:39
→ lpllpllpl : 性的路就好 覆蓋率多少？ 12/12 07:39
推 IbanezZ : 執法+落實大眾運輸，高雄才能成為正常的城市。現在 12/12 07:39
→ IbanezZ : 的高雄是老人小孩不敢獨自出門的畸形。 12/12 07:39
推 IbanezZ : 農16真的沒塞車啊 12/12 07:43
推 lpllpllpl : 我還以為要像東京一樣才有資格叫覆蓋率很高呢 12/12 07:47
推 lpllpllpl : 啊 上面的路忘了加建國 XD 12/12 07:51
推 oklaaccc : 天氣也有差 北部常下雨 高雄市區上次下雨都忘了啥時 12/12 07:51
→ nooin : 別幫輕軌講話，不然你就是側翼，罵輕軌才能當高雄人 12/12 07:52
推 penny949 : 要保障生命安全先執法吧，還可賺錢 12/12 07:53
推 lumeat : 輕軌是硬塞進嘴的政治目的建設，買票宣傳重於在地實 12/12 07:55
→ lumeat : 際需求，既然肩負如此重任，雇些網軍來吹捧也不意外 12/12 07:55
推 roglee : 機車停車位不夠.汽車停車位不夠.多增加公共運輸吧 12/12 07:56
→ roglee : 違規停車亂象要處理 12/12 07:58
推 kh2702 : 交通違規亂象不處理 私人載具還是當道 12/12 08:05
→ kh2702 : 高雄算很好停車 沒有台北那種停車痛苦 12/12 08:06
推 bingreen : 大順路不會塞，我真的會笑死 12/12 08:09
→ ceca : 舉的路，除了民族，其他全都在覆蓋範圍，科科 12/12 08:15
→ ceca : 拿地圖來畫就知道 12/12 08:15
→ ceca : 就不用說我這些路都買過房子，到那個捷運站怎樣走 12/12 08:15
→ ceca : 都很清楚 12/12 08:15
→ ceca : 新北有時候捷運直線500公尺，但走路因為路很繞要走 12/12 08:16
→ ceca : 一公里 12/12 08:16
→ ceca : 高雄根本沒這個問題，所以到捷運站根本不用繞多少 12/12 08:16
→ ceca : 路，棋盤方格 12/12 08:16
→ ceca : 之前要到新莊和板橋做舞衣 12/12 08:17
→ ceca : 地圖上看，直線距離就沒一公里，但是要走20分鐘 12/12 08:17
→ ceca : 台北市才比較沒這種困擾 12/12 08:17
推 bingreen : 輕軌就大型路障，大型垃圾 12/12 08:18
→ ceca : 捷運？雙北我也常搭啊 12/12 08:18
→ ceca : 我每年還是要上台北好幾次 12/12 08:19
推 jackdawliu : 高雄王，光陽那一塊地怎麼還不移 12/12 08:19
推 monkeydpp : 鍵盤一堆捷運輕軌重度使用者 現實生活就是機車騎士 12/12 08:19
→ monkeydpp : 等著沒人坐的輕軌就滿肚子火 12/12 08:19
→ ceca : 講難聽點，高雄50公尺都騎機車，很難接受走路20分 12/12 08:19
→ ceca : 鐘的啦 12/12 08:19
→ ceca : 光陽那一塊，重劃送中央還沒半年，等審下來再看 12/12 08:20
推 hellogym : 輕軌真的鳥 高市交通局也是爛 他媽的那什麼爛燈號 12/12 08:28
→ hellogym : 調控 腦袋有洞是不是 12/12 08:28
推 babosa633 : 垃圾平面輕軌，連市區段高架也不肯 12/12 08:28
推 wingthink : 執法真的是重點。但我不認為我用不到的建設就是沒用 12/12 08:29
噓 aa041104 : 高雄那種騎樓人行道 走30分鐘？怕～ 12/12 08:31
→ piyobearman : 搭捷運真的較慢也較貴 這只是一種選擇 12/12 08:33
→ piyobearman : 一種不塞車又可以運動的選擇 12/12 08:33
→ piyobearman : 騎車很迅速方便 但如果塞過台北基隆路 12/12 08:33
→ piyobearman : 大概是人都不想再騎車開車囉 12/12 08:34
推 qazse000 : 老實講 高雄才2xx萬人口 有3-4條捷運路網已經很難得 12/12 08:37
推 aa041104 : 補推，輕軌是高雄版神祖牌 12/12 08:37
→ hank7218 : 要不是高雄好違停 12/12 08:39
推 blue1234 : 我也沒汽機車，我喜歡輕軌，在我不想走一大段路時 12/12 08:39
→ blue1234 : ，輕軌是我的好朋友。 12/12 08:39
→ piyobearman : 輕軌很好啦 但真的要配套 一直撞不是辦法 12/12 08:40
→ piyobearman : 全線科技執法我覺得是好選擇 12/12 08:40
→ hank7218 : 現實就是高雄好找車位，找不到就違停，這點台北做 12/12 08:40
→ hank7218 : 不到 12/12 08:40
推 kh2702 : 搭捷運也真不便宜就是 來回至少半個便當錢 公車班 12/12 08:43
→ aa041104 : 之前看到一個留言：我搭輕軌看著大太陽下騎士痛苦 12/12 08:43
→ aa041104 : 等我們輕軌過，好療癒 12/12 08:43
→ aa041104 : 下一篇再留言：我走路20-30分鐘搭輕軌 12/12 08:43
→ aa041104 : 所以大太陽底下走路20-30分鐘搭輕軌時間，我汽機車 12/12 08:43
→ aa041104 : 老早就到目的地了，誰跟你等輕軌啦 12/12 08:43
→ kh2702 : 次也少 除非真住在捷運站旁 騎摩特車省錢方便 目的 12/12 08:43
→ kh2702 : 地免費停車 交通違規抓的極少 當然私人載具當道 12/12 08:43
→ aa041104 : 為了凸顯多愛輕軌走路20-30分鐘搭輕軌，再等輕軌上 12/12 08:45
→ aa041104 : 車後慢慢開，看著一樣時間早就到目的地的騎士，這 12/12 08:45
→ aa041104 : 樣很療癒？ 12/12 08:45
推 asddffG : 一堆魯蛇 連車都沒有 只會看顏色支持 可憐吶 12/12 08:55
→ asddffG : 尤其是某個高雄X粉專 12/12 08:56
推 palkuangdau : 這篇確實有說到蠻多高雄現有問題的...很可惜多數人 12/12 08:56
→ palkuangdau : 還是無感 12/12 08:56
→ asddffG : 反正以後大順民族一定一堆車禍 12/12 08:57
→ asddffG : 死亡車禍也不會只有一次 嘻嘻 12/12 08:57
→ asddffG : 死忠的肚子扁扁也要挺輕軌 12/12 08:58
→ enjoyyou : 這篇就自私主義的看法阿 呵呵 12/12 08:59
噓 Qidu : 輕軌是最棒的城市造景 看來你的藝術文化氣息有待加 12/12 09:00
→ Qidu : 強 12/12 09:00
→ rLks02 : 搭過輕軌 就會知道那很白癡 — 有二輪四輪的才不會 12/12 09:02
→ rLks02 : 搭那個 。 12/12 09:02
→ rLks02 : 平常的巿民哪有閒去坐輕軌在那邊繞 12/12 09:03
推 Qidu : 輕軌是給死觀光客用 六日裡面跟擠沙丁魚一樣 12/12 09:04
→ Qidu : 市民觀賞就好 看輕軌在路上跑就覺得療育 12/12 09:05
推 aa041104 : 回樓上，搭輕軌聽外地觀光客看著高雄的建設讚嘆， 12/12 09:07
→ aa041104 : 這樣可能很尊榮吧 12/12 09:07
推 Qidu : 反正輕軌對我只是站在陽台就能觀賞的玩具 12/12 09:10
→ miki50407 : 高雄需要快速道路啦！！！ 12/12 09:10
推 cs481012cs : 僅紅橘兩條不成路網，固然搭乘率低，所以才要繼續 12/12 09:10
→ cs481012cs : 推輕軌&黃線囉 12/12 09:10
→ cs481012cs : 輕軌最後一段覆蓋的學區能服務建工附近的高中&建工 12/12 09:10
→ cs481012cs : 校區，有做到通勤的作用。當然只有建設沒有搭乘的 12/12 09:10
→ Qidu : 馬卡道路這裡也感覺不出他有影響到什麼交通 12/12 09:11
→ rLks02 : 「輕軌是給死觀光客」那輕軌跟本無法改善台灣交通問 12/12 09:11
→ rLks02 : 題；交通問題不改善，哪來的觀光客？ 12/12 09:11
推 Qidu : 觀光客六日就會出現了 你自己路過看一眼就知道裡面 12/12 09:13
→ Qidu : 跟擠沙丁魚一樣 12/12 09:13
推 Qidu : 別的路段我不知道 但至少美術館這觀光客六日自動歸 12/12 09:14
→ Qidu : 隊 12/12 09:14
→ rLks02 : 「觀光客六日就會出現」那種大多是「國內」觀光客 12/12 09:14
噓 wl1451226 : 支持大眾運輸就要賣車？邏輯真好 12/12 09:15
噓 sea0420 : 炒房仔的思維永遠只能這樣 12/12 09:19
→ wayne761026 : 擁有自己汽機車跟大眾運輸工具走向便利應該不衝突吧 12/12 09:20
→ ThreekRoger : 輕軌觀光用的話保留夢時代到駁二那段就好了 12/12 09:21
→ ThreekRoger : 其他可以拆掉或停蓋了嗎 12/12 09:21
推 drunk0102 : 前幾天才打1999投訴大中路紅綠燈問題 最近忽然改的 12/12 09:22
→ drunk0102 : 超不連貫 12/12 09:22
推 wayne761026 : 但輕軌配捷運的這種搭車方式確實很少見 亞洲便利的 12/12 09:23
→ wayne761026 : 城市大多還是直接地下化 12/12 09:23
推 Qidu : 國內國外跟我沒什麼關係 反正輕軌只是我觀賞用的玩 12/12 09:24
→ Qidu : 具 12/12 09:24
推 aa041104 : 走路去輕軌等輕軌，再轉捷運等捷運，再加上這兩者 12/12 09:28
→ aa041104 : 速度，所以我什麼時候能到目的地？ 12/12 09:28
→ aa041104 : 這過程，汽機車可以跑來回幾次了 12/12 09:28
推 ChangHash : 推高雄王ceca 這篇才是大多數高雄人行為 12/12 09:29
推 abc1231qa : 大順路禁行汽車直接就順暢了好嗎 四輪大爺的問題啦 12/12 09:35
推 fake : 高雄捷運太熱 走去捷運站先熱一次 進站再被熱一次 12/12 09:36
→ fake : 出來還要熱 我乾脆騎車還有風可以吹 沒冷氣真的讓 12/12 09:36
→ fake : 人很不想搭捷運 12/12 09:36
推 Jinks3 : 推C大 輕軌真的沒用 騎腳踏車都比他方便 12/12 09:38
→ hantulee : 高雄三寶那麼多，腳踏車會比輕軌安全嗎？ 12/12 09:43
→ odahawk : 我小時候大約是民國70幾年搭公車，當時公車都很順 12/12 09:43
推 sobigsun : 想去的地方如果有輕軌或捷運可以到，會優先考慮 12/12 09:43
→ odahawk : 持續搭公車搭到差不多是87年時，公車開始延遲 12/12 09:44
→ sobigsun : 在台灣防禦性駕駛太消耗心神了 12/12 09:44
推 aa041104 : 所以搭輕軌過程走路很安全？汽車會因為我臉上寫著 12/12 09:44
→ aa041104 : 我要搭輕軌 會變比較禮讓？ 12/12 09:44
推 overingx : 推好文 12/12 09:44
→ odahawk : 到了民國87年時開始發現腳踏車都能超過公車 12/12 09:44
→ odahawk : 主要原因的確就是四輪開始塞滿馬路了 12/12 09:45
噓 bigchun : 炒房仔不爽我就爽 12/12 09:45
推 sfzerox : 紅綠燈不連貫在拆掉中山陸橋後更嚴重 現在真的很爛 12/12 09:49
推 icekiba : 其實有台北人沒有機車或是汽車 甚至沒有駕照 因為 12/12 09:51
→ icekiba : 不需要 12/12 09:51
推 no25 : 我的習慣是側柱一踢我就要點餐吃飯了 ;) 12/12 09:53
推 abc1231qa : 台北不是不需要 是汽機車交通太爛爛到不好用 12/12 09:54
→ abc1231qa : 高雄可能就...機車能違停也是優勢吧(還不抓? 12/12 09:54
→ icekiba : 原來汽車跟機車在臺北就變成難用的交通工具喔XD 12/12 09:58
→ enjoyyou : 台北就真的巔峰時間 要便宜的停車點得等半小時起跳 12/12 10:02
推 lichun1228 : 推 有多嚴格的執行才會多遵守交通 12/12 10:02
→ SaintIker : 不抓違規真的是造成很多交通問題的主因 不過我也可 12/12 10:03
→ odahawk : 台北是持續的大規模拖吊執法，所以汽車車變得難用 12/12 10:04
→ SaintIker : 以體諒執法人員 稍微認真做事就被關切開單太多 12/12 10:04
→ skylion : 去夢時代蠻方便的 12/12 10:04
推 s1385999 : 中肯推 12/12 10:05
→ SaintIker : 檢討標線號誌 明明是民眾嚴重違規才造成某些事故 12/12 10:06
推 IamHunk : 雙北本來就是依靠公車。轉型成捷運的確是剛好而已 12/12 10:07
→ SaintIker : 民代為了顧樁不敢嘴民眾 只能跑去叫基層人員改善 12/12 10:07
推 cmu103001042: 蠻中肯的 12/12 10:08
推 yoshiringo : 高雄你好像很熟?? 12/12 10:10
→ aa041104 : 梅花座燈號 不用檢討齁？你燈號正常，有需要這麼多 12/12 10:11
→ aa041104 : 人一起速催油門？因為你不催幾乎一個路口等一個燈 12/12 10:11
→ aa041104 : 耶 12/12 10:11
推 sobigsun : 回某推文:汽車不禮讓要檢討汽車阿，檢討要用輕軌的 12/12 10:11
→ sobigsun : 幹啥?? 12/12 10:11
推 aa041104 : 什麼看到我汽車不禮讓 怪輕軌？ 12/12 10:16
→ aa041104 : 我是回有人說騎腳踏車安全性，我回走路也是有安全 12/12 10:16
→ aa041104 : 性，這沒衝突吧？ 12/12 10:16
→ icekiba : 要便宜的停車點要等半小時以上 那不會停貴的嗎 說 12/12 10:17
→ icekiba : 到底就是交通成本XD 12/12 10:17
→ odahawk : 雙北是把汽機車違規基本掃光，才有依賴公車的現象 12/12 10:18
推 IbanezZ : 以違規的方便自豪，高雄的交通被人看沒有也怨不得別 12/12 10:18
→ IbanezZ : 人 12/12 10:18
→ odahawk : 我自己就見過台北火車站附近機車還在大爆滿的時代 12/12 10:19
→ icekiba : 一樣阿 就是交通成本問題 被掃違停就會乖乖找停車 12/12 10:22
→ icekiba : 位 然後被收費 交通成本就變多了 還有從停車位走到 12/12 10:22
→ icekiba : 目的地 時間成本也變多了XD 相反的 高雄就是 從捷 12/12 10:22
→ icekiba : 運站走到目的地 時間成本花比汽機車多XD 12/12 10:22
→ odahawk : 某些區域機車被拖走三四次之後你就會很乖了 12/12 10:24
推 y2k10870814 : 大眾交通做再好 如果違規一堆 行人也不想走來走去 12/12 10:29
→ y2k10870814 : 吧 12/12 10:29
→ icekiba : 當然會很乖阿XD 被拖走的罰金搞不好還大於機車殘值 12/12 10:30
→ icekiba : XD 12/12 10:30
推 maxboy06 : 竟然有菜雞扯高雄王是藍的？ 12/12 10:31
→ maxboy06 : 連高雄王都不認識 好意思領薪水嗎？ 12/12 10:31
推 wingthink : 請問甚麼工作要認識炒地皮的才能領薪水? 12/12 10:37
推 stlo : 台北現在市區路邊停機車也是要錢的,也有推停車月票 12/12 10:37
→ stlo : 然後也取消了很多停車格改插Youbike2.0 12/12 10:37
→ stlo : Youbike除了下大雨或買一堆東西,省很多到捷運的時間 12/12 10:39
→ stlo : 騎去坐捷運折車資5塊,出捷運一定時間內租借免費 12/12 10:44
→ stlo : 等於是兩段Youbike都讓你免費騎,提高搭捷運誘因 12/12 10:45
→ SURREALTMR : 高雄的公車系統真的爛到有剩.二十幾年來都沒好過 12/12 10:46
→ ilsr : 你扭曲原PO吧，不是有提違規不嚴抓？ 12/12 10:48
→ ilsr : 斷章取義，活在自己世界？ 12/12 10:49
推 dda : 現在的紅綠燈真的是在搞你 12/12 10:49
→ SURREALTMR : 然後一堆汽車格不是塗消就是改成機車格.lol 12/12 10:51
→ odahawk : UBike很棒，補上很多住家到捷運之間的地區 12/12 10:51
→ icekiba : 紅綠燈XD 四項燈號 對向綠燈 正向紅燈 我都懷疑自 12/12 10:55
→ icekiba : 己是不是直行車了 12/12 10:55
推 dda : 我們交通真的很愛考驗第1次來的使用者 12/12 10:58
推 aa041104 : 紅綠燈超故意的，故意不打緊，還給你限速40 12/12 10:58
→ dda : 規劃爛 不守法 不執法 然後某些人叫你去搭輕軌 笑死 12/12 11:00
噓 flarecutter : 自己沒搭就說別人也沒有 12/12 11:12
→ flarecutter : 這種鳥論調也有人在推 呵呵 12/12 11:13
推 gy55662008 : 搭的人是少數 這是不爭的事實 12/12 11:20
其實有一個很難聽的話.
不講出來各位好像還是裝傻.
高雄的路全台灣僅次於台北.
(台北市中心的路更大條,也是棋盤方格)
所以交通狀況會非常好.
但問題是.
為啥台北當年公車就會很盛行?
開車成本高.
那是因為實際人口密度高非常多.
所以停車位會全滿,滿到你要跑老遠才停的到車.
連機車都一樣,停到滿滿找不到停車位,要跑很遠.
高雄人口密度就是沒那麼高.
相對於全台僅次於台北的道路交通規劃.
那自然交通狀況超級好.
這就是為啥六都,就高雄的公車系統發展最慘.
阿就是道路交通太強大的關係.
誰沒事去搭公車?又慢又要等車又要走路.
當年在台北等公車,有些站也是要等半個小時以上.
台北人為啥願意等.
因為他們開車要找停車位,外加停很遠走路時間算下去...可能還是等公車好了.
但在高雄...不存在這個問題.
因此就算你今天把馬路狀況照台北那樣.
嚴抓違規停車...
我只能說,你人口密度沒到那麼高.
高雄人還是繼續給你二輪四輪跑透透.
台北,白天當年號稱實際在市區的人超過五百萬.
給各位參考一下.
高雄的人沒那麼多....多到讓很多人依賴大眾運輸工具.
so...高雄要解決的一直都是產業工作問題.
當你把人都拉回來,高雄市區的人大幅增加後.
有需要大眾運輸工具提升,再去提升.
今天瘋狂的提升大眾運輸工具.
結果市民不搭之外.
對高雄的發展是影響到甚麼??....單純就觀光客更開心??
反而國道七號,或是要是開一條台南高雄快速道路,或是高雄市區東西向快速道路.
你說這有沒有對產業和高雄的其他方面有更多的幫助和影響?
捷運通湖內...真的不如高雄台南快速道路先蓋一條起來.
捷運到林園...真的不如國道七號快蓋起來.
輕軌...真的不如高雄加一條東西向的快速道路.
隨便一條,使用人數絕對屌打整個大眾運輸加起來的人次!!!!
你公共建設不以市民的需求為主?
不以多數人的需求為主?
不以高使用率的為主?
你公共建設都在販賣一個虛幻的夢想??
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 11:31:33
噓 happylinadog: 我每天坐捷運啊 12/12 11:28
推 wake00005 : 你這次說的對，推你 12/12 11:29
推 IWID : 推高雄王ceca，全都講到重點，輕軌就是來拖累高雄的 12/12 11:32
推 IWID : 輕軌有重要到全高雄人配合它改變，就輕軌不能改嗎？ 12/12 11:35
→ staff23 : 輕軌跟高雄車站是花媽的臉.......... 12/12 11:37
→ staff23 : 世界奇觀別亂蓋 歷史經驗告訴我們是蓋世界奇觀後 12/12 11:38
→ staff23 : 都是走下坡的開始 12/12 11:38
推 lpllpllpl : 高雄車站是花媽的臉？？ 12/12 11:39
噓 blue1234 : 作為一個不想害人的而不學開車的人真的要噓 12/12 11:40
→ icekiba : 改一堆問觀光類型的館 然後又轉彎說要發展半導體=_ 12/12 11:40
→ icekiba : = 12/12 11:40
推 aa041104 : 一定會有人：你不搭不代表別人不搭 12/12 11:40
→ aa041104 : 這句話其實只要還有一個人搭，這句就可以一直講下 12/12 11:40
→ aa041104 : 去 12/12 11:40
→ aa041104 : 不然直接開大絕：以後老的時候怎樣輕軌多好用巴拉 12/12 11:40
→ aa041104 : 巴拉的 12/12 11:40
→ blue1234 : 大眾運輸有其必要公車和捷運乃至輕軌都很重要 12/12 11:40
老了先搭公車拉.
台北老人當年也沒捷運.
還不是大家搭公車.
因為騎車開車.
停車之後要跑超遠.
所以搭公車可以少走很多路.
高雄有辦法複製嗎...XD
除非高雄可以車多到把一大堆停車場都停滿.
不然...
公車先發展起來.
公車發展不起來,是期待多少人搭大眾交通..XD
公車一直都是一個大眾交通的最基礎產品.
便宜.路線多,站多...
這個基礎上發展不好,基本上在往上架構都會出現問題.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 11:43:15
→ icekiba : 蓋一堆觀光類型的館場 然後又轉彎說要發展半導體 12/12 11:41
→ icekiba : … 這不會互相吃預算嗎XD 12/12 11:41
→ blue1234 : 對我來說加一條輕軌比什麼東西向快速道路會來得比較 12/12 11:42
→ blue1234 : 體貼我 12/12 11:42
推 lpllpllpl : 這有起衝突嗎？...難不成這些半導體工廠是高市府出 12/12 11:42
→ lpllpllpl : 錢蓋給廠商用的？ 12/12 11:42
推 wingthink : 那蓋小學跟蓋公墓會互相吃預算嗎? 12/12 11:46
→ icekiba : 對耶 廠商自願來的XD 12/12 11:46
噓 blue1234 : 問題是公車會誤點啊 輕軌如果沒有出意外是不太誤點 12/12 11:48
→ blue1234 : 的 12/12 11:48
→ icekiba : 那多蓋一點輕軌吧 12/12 11:49
→ blue1234 : 曾經等公車 在太陽底下曬快二十分鐘= = 12/12 11:50
→ blue1234 : 我希望我家門口有輕軌...然後再轉捷運去市區...敲棒 12/12 11:51
推 blackcat3399: 說到紅綠燈就一肚子火 到底哪個白痴搞成梅花燈的 12/12 11:51
→ blackcat3399: 讓人一直等紅綠燈很好玩？ 12/12 11:51
→ mokjb4a : 開始無邏輯亂酸了哈哈 12/12 11:52
→ icekiba : 成網之前都是陣痛期…可是我比較想要高架的或是地 12/12 11:52
→ icekiba : 下化的捷運 12/12 11:52
噓 VVinSaber : 阿這種都是慢慢蓋的 還是北捷動線都是一年變出來的 12/12 11:52
→ VVinSaber : 啦 12/12 11:52
→ icekiba : 一直等紅綠燈是你二輪四輪大爺的問題 12/12 11:53
→ icekiba : 你在車廂裡面是不用等紅綠燈的 12/12 11:53
→ VVinSaber : 輕軌跟捷運都比公車舒服太多 能這樣比逆== 12/12 11:53
噓 kwy82222 : 我在高雄我不騎車開車，都搭輕軌捷運公車唷呵呵，可 12/12 11:54
→ kwy82222 : 以閉嘴了嗎 12/12 11:54
推 aa041104 : 我走路去輕軌不用等紅燈？我搭輕軌 不用等紅燈？ 12/12 11:58
推 yen097605703: 才剛開始上主菜 就吵成這樣 之後是要怎麼辦? 12/12 12:00
推 babosa633 : c大別費心了，裝睡的人不會醒了 12/12 12:04
推 raidmaid : 推啦，公車明明更該先發展好。 12/12 12:06
推 lpllpllpl : 就問大家嘛 公車要發展 你們要怎麼發展？ 12/12 12:07
就發展不起來.
所以代表高雄目前不需要擴大大眾交通建設.
我幫各位下結論...
一個最基本的大眾運輸.
便宜,站多,路線超多.
都發展不起來.
代表目前沒需求.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:09:14
→ lpllpllpl : 大叔愚昧 只能想到搞公車專用道降低誤點 變換車道的 12/12 12:09
→ lpllpllpl : 頻率 再來呢？ 求指點？ 12/12 12:09
時間不穩定是因為車班少.
車班少是因為沒人搭.
沒人搭是因為.
需求很低.
而需求很低.
砸大錢去賣夢想...XD
這樣對嗎?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:10:29
→ lpllpllpl : 好幾年前 成功路還有試辦限定時間 有一個車道限制為 12/12 12:11
→ lpllpllpl : 公車能使用 其他車輛開進該車道就受罰 不知道現在還 12/12 12:11
→ lpllpllpl : 有沒有 大家比較喜歡這種的公車改善？ 12/12 12:11
發展公車.
除非你把高雄目前棋盤方格的道路給全都扭曲化..當然這是講笑話而已.
目前能做的只有.
"大幅提升產業,讓更多更多的人湧入高雄"
所以發展公車重點在於.
提升高雄人口!!!!
人口不到,怎樣搞,大家就不愛搭.
阿因為私有載具方便阿.
私有載具方便就是因為.
阿人不多阿.
知道講出來大家不喜歡聽.
但目前就是這樣.
人口密集度沒高到在大眾運輸上面產生足夠的需求.
所以砸大錢搞出來,使用率就是那樣子.
現在覆蓋率都那麼高了.
不要再賣一個"路網成形就會大家搭了"這種夢話.
台北一開始捷運搭的人的比率就遠高於高雄.
那時候台北有甚麼覆蓋率?
阿台北那麼快上手就是因為,人口密度足夠...
所以需求擺在那邊等你建設跟上.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:15:22
→ lpllpllpl : 欸 不是啊 這種回應不像是要改善公車 是要撤掉公車 12/12 12:12
→ lpllpllpl : 吧XD 12/12 12:12
→ icekiba : 他的意思就是撤掉輕軌阿? 12/12 12:13
→ icekiba : 有很難懂嗎 12/12 12:13
→ lpllpllpl : 前面說蓋輕軌不如加強公車 現在說到公車改善 又說公 12/12 12:13
→ lpllpllpl : 車不需要? 到底是？ 12/12 12:13
→ lpllpllpl : 更正一下好了 是沒需求 12/12 12:14
推 lpllpllpl : 哇賽 連蓋公車都能轉成提升高雄人口的概念XD 12/12 12:17
推 dda : 因為對比公車 輕軌更沒需求 12/12 12:17
推 sc042231 : 大中路騎機車往仁武方向～紅綠燈超爛～運氣差可以 12/12 12:17
→ sc042231 : 每個都停，然後90秒的好幾個～ 12/12 12:17
推 aa041104 : 所以我們是不是要把燈號弄不順，讓大家塞在一起有 12/12 12:17
→ aa041104 : 種熱鬧感，逼你搭大眾交通工具？ 12/12 12:17
→ lpllpllpl : 現在就問你怎麼改善公車系統 你回提升高雄人口 這境 12/12 12:18
→ lpllpllpl : 界太高 我跟不上了 有沒有人要接力的 12/12 12:18
噓 Qidu : 反正輕軌你不要我要 你不要你也拆不掉^.^ 12/12 12:18
噓 Antihsieh : 炒房犭叫啥 12/12 12:18
推 reexamor : 妥善使用標點符號. 12/12 12:19
→ lpllpllpl : 燈號為什麼要弄成這樣 大家心裡也有個數啦 不就是不 12/12 12:19
→ lpllpllpl : 要讓你超速嗎？ 還是要像以前五福路一拜到底 12/12 12:19
噓 Qidu : 講的再怎麼似乎頭頭是道 拆不掉就是拆不掉 ^.^ YA 12/12 12:21
→ Qidu : ！ 12/12 12:21
→ icekiba : 事實啊 你沒人誰搭車? 12/12 12:21
推 aa041104 : 我們沒辦法弄更多人口，但一樣人口大家擠成一團， 12/12 12:21
→ aa041104 : 這樣才有熱鬧感覺 12/12 12:21
→ aa041104 : 現在梅花燈這樣，大家擠成一團，不說我還以為高雄 12/12 12:21
→ aa041104 : 300萬人口了 12/12 12:21
推 oklaaccc : 人多更好 但其實不一定要人多 台灣邁向高齡化社會 12/12 12:22
→ lpllpllpl : 還是很懷念以前 中山中安路一拜可以直接衝過凱旋路 12/12 12:22
→ lpllpllpl : 的快感? 那種市區能飆進90以上的的夢想？ 12/12 12:22
推 LeoPan : 我就真的不明白，高雄市要嚴格執行取締交通違規是 12/12 12:22
→ LeoPan : 有多難啦 12/12 12:22
→ icekiba : 這什麼奇妙標準 飆90是駕駛自己選擇去飆90的 不是 12/12 12:23
→ icekiba : 紅綠燈順暢讓他去飆90的 12/12 12:23
→ wingthink : 警察怠惰+民代關說 你看看別邊有認真開單被迫調職 12/12 12:24
不是有科技執法.
多設幾個測速的.
看看還幾個會飆.
罰一下就乖了拉.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:24:38
推 oklaaccc : 健全的大眾運輸還是有其必要 不管是公車或輕軌 12/12 12:24
推 aa041104 : 裕誠路燈號弄到排隊排到下一個路口左右綠燈大家過 12/12 12:24
→ aa041104 : 不去，這很厲害 12/12 12:24
→ wingthink : 的警察，我覺得高雄如果有這樣認真努力的警察，也是 12/12 12:24
→ wingthink : 會被弄~ 12/12 12:24
→ oklaaccc : 可參考日本也是恢復輕軌 鼓勵長輩繳回駕照給予優惠 12/12 12:24
→ bettybuy : 老實說現在腳踏車搭配大眾捷運很方便，幾乎都會這 12/12 12:24
→ bettybuy : 樣搭 12/12 12:24
→ icekiba : 輕軌導致交通更爆炸就是因為他限制了某些路段左轉 12/12 12:26
→ icekiba : 有的人覺得很順不就是看到那條路都沒有左轉車了 穩 12/12 12:26
→ icekiba : XD 12/12 12:26
→ aa041104 : 更正是明誠路，人別人是燈號順巴不得車輛趕快通過 12/12 12:27
→ aa041104 : ， 12/12 12:27
→ aa041104 : 我們就很妙梅花燈，都是同一批人一直對看一直等紅 12/12 12:27
→ aa041104 : 燈 12/12 12:27
→ icekiba : 那原本的車就變成在其他路左轉 哈哈哈哈 那其他路 12/12 12:28
→ icekiba : 變塞車了 裝作沒看到 有夠好笑 12/12 12:28
→ yyc210 : 輕軌就該改成捷運 而不是延伸線搞地下化 12/12 12:29
推 victoryss : 這篇說到重點 一堆傻 12/12 12:29
→ simonjen : 更多的測速只會造成更多的煞停~產生更多的堵塞 12/12 12:31
推 missin : 輕軌佔大順路1/3道路面積，但是運量佔大順路所有道 12/12 12:31
→ missin : 路運具多少%? 12/12 12:31
推 aa041104 : 怎麼要求他們看到呢？人家在車廂的世界是很棒的， 12/12 12:31
→ aa041104 : 怎麼會去管隔壁條怎麼塞 12/12 12:31
推 galilei503 : 一邊說高雄公車這麽弱，一邊說高雄交通很強大（？ 12/12 12:33
→ galilei503 : ） 12/12 12:33
→ icekiba : 公車只是交通的一部分 12/12 12:33
推 aa041104 : 我綜合成績很好，但其中一科比較弱，沒衝突啊 12/12 12:34
推 missin : 大順路禁止左轉當然不塞，車都被逼到鄰近道路去塞 12/12 12:36
→ missin : 了 12/12 12:36
→ madduxH : 民族路到橋頭上下班很塞，這條捷運能趕快蓋，會減 12/12 12:36
→ madduxH : 少許多車流量 12/12 12:36
推 icekiba : 由此可見 我每個路口以後都禁止左轉 交通直接無敵 12/12 12:39
→ icekiba : 順暢 沒毛病 12/12 12:39
→ LeoPan : 上週在高醫大學校門口，在下班時間且綠燈時要過路口 12/12 12:39
→ LeoPan : ，我跟一些行人過馬路，一大堆群機車都不禮讓，而且 12/12 12:39
→ LeoPan : 有一輛要準備撞上我，他急煞車後，小聲的跟我說抱歉 12/12 12:39
→ LeoPan : ，這是市民素質 12/12 12:39
噓 Tristanh : 又是那種代表全高雄人不愛搭大眾運輸的態度 12/12 12:47
→ timothy70417: 我每天搭大眾運輸，可悲的崩潰炒房仔 12/12 12:52
推 Uhavemyword : 死忠仔只在乎別人有高雄也要有 12/12 12:52
推 soulism : 政府不敢當壞人,抑制機汽車,才會造成,交通亂糟糟. 12/12 12:55
噓 kwy82222 : 歐洲輕軌說人家人口密度低，我們台灣不適合。現在高 12/12 13:00
→ kwy82222 : 雄輕軌又說高雄人口密度不夠不適合。汽機車們總有一 12/12 13:00
→ kwy82222 : 百個理由壓縮我們行人的用路權啦 12/12 13:00
推 MCTM : 高雄人口不多馬路又大條，當然不塞車啊，當然捷運也 12/12 13:00
→ MCTM : 很難普及化 12/12 13:00
→ icekiba : 人口不多會被打臉的 因為高雄市現在是人口第三多的 12/12 13:03
→ icekiba : 縣市XD 12/12 13:03
→ icekiba : 只是這是合併之後的人口就是了 反正現在都當作沒有 12/12 13:04
→ icekiba : 高雄縣市了 這是過去式了XD 12/12 13:04
噓 dragon50119 : 炒房仔說什麼都是對的 跪安吧 12/12 13:05
推 kuso2005 : 所以噓的到底搭幾次輕軌啦幹 12/12 13:05
噓 kwy82222 : 每天1-2次謝謝，我不騎車不開車，可以閉嘴了嗎 12/12 13:08
噓 iComeInPeace: 我都搭大眾交通工具生活 可以嘴了嗎 12/12 13:17
噓 Antihsieh : 炒房亂源犭還有人推，真可悲XD 12/12 13:17
推 rdadi : 現在少子化了，產業發起來給移工做….死局XD 12/12 13:18
推 timmyhsu2 : 我是覺得燈號不連貫跟超速沒關係啦 12/12 13:20
→ timmyhsu2 : 某些公務部門把號誌不連貫當作嚇阻車速過快的措施 12/12 13:21
→ timmyhsu2 : 但其實未必有用 12/12 13:22
推 qazwsx6107 : C大改成湘南單軌電車能解決事故嗎 12/12 13:32
噓 kenon : 現在2.5條線的路網覆蓋率高?你在哪個平行高雄? 12/12 13:34
推 crazysix : 高雄說靠大眾運輸的生活 真的苦行僧吧 12/12 13:35
→ crazysix : 是說講每天搭乘的 可以po個歷史紀錄嗎？ 12/12 13:35
→ crazysix : 因為我很難相信高雄 有車不騎不開 12/12 13:35
→ crazysix : 選擇步行去用大眾運輸的 這幾天天氣涼 夏天很熱啊 12/12 13:35
→ kenon : 就算把鐵路算進來路網仍遠遠不足甚至不能叫路網好嗎 12/12 13:35
推 ChangHash : 板主弄個投票嘛 看看私人載具多or大眾公交多XD 12/12 13:36
→ ChangHash : 有的人每天搭就以為自己代表高雄人了 12/12 13:36
→ kenon : 更何況用鐵路當日常通勤的選項..這..你要不先試試 12/12 13:36
覆蓋率那麼高.
路網不足...XD
你是打算距離500公尺就蓋一條.
你敢這樣送需求評估..??
你是當高雄塞了一千萬人嗎?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:38:28
噓 denby5566 : 不夠w 最近的軌道就算未來好了，也要7km 12/12 13:38
→ crazysix : 高雄機車就真的多 市區路真的好走 12/12 13:43
→ crazysix : 台中跟台南常常路都被切斷要繞一圈 12/12 13:43
之前台中有放一台機車在那邊.
台中開車喔..
有一次開車到台中.
想說繞去烏日重劃區看一下.
然後想要經南屯再到西屯走市區的路.
(我家房子在西屯靠近水楠那邊)
結果他媽的給我走了兩個小時.
另外,在中港路,騎機車都可以車塞到龜覽趴火.
台南...
台南基本上沒事我不會開車過去.
有台南比賽開車(因為要帶一堆家私)的話,台南我一定提早兩個小時...
因為下交流道後到比賽場,很容易塞一個小時以上(比賽又都常在假日)
其他時候到台南,通常還是騎機車過去...
以上兩個在高雄,大概20分鐘車程...
台南交通 < 台中交通 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 高雄....
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:49:11
推 freeflying : 看西卡大出來嗆輕軌很抒壓 12/12 13:48
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:50:41
推 demon3752 : 高雄就是個普遍文化程度比較低的地方 發展文化也比 12/12 13:50
→ demon3752 : 較吃虧 政府應該是往經濟方面提升 先提升到一定品 12/12 13:50
→ demon3752 : 質再來搞文化 結果卻不是 直接砸大錢搞文化 要把高 12/12 13:50
→ demon3752 : 雄變成文化之都 結果就是各種格格不入 12/12 13:50
跟文化也沒啥關係.
文化只有台北領先,其他縣市半斤八兩..XD
並且在以前台北文化領先很誇張,號稱20年.
(199x的時候)
現在才大幅縮小很多.
薪資和工作提升才是高雄目前最需要的.
這兩個提升起來.
其他方面有缺再補就好.
目前其他縣市嘲笑高雄的,主要也是薪資和工作.
尤其被逼著北漂的那些.
反而項建設的硬體...硬體除了台北之外,高雄又輸給誰過了..XD
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:53:33
推 demon3752 : 台北是已經有一定的文化水平 才來搞流行音樂中心 展 12/12 13:52
→ demon3752 : 覽館 文化園區那些 高雄直接滿腔熱血蓋一堆 結果也 12/12 13:52
→ demon3752 : 只是讓大家走馬看花 12/12 13:52
→ demon3752 : 大部份高雄人寧願穿拖鞋騎車也不願打扮漂亮沿路逛 12/12 13:53
→ demon3752 : 商圈或地下街 12/12 13:53
推 demon3752 : 整個城市就是很神奇的狀況 辦了一堆音樂會沒人聽 12/12 13:55
推 wingthink : 穿拖鞋騎車跟打拚漂亮逛街的 年齡群不同吧... 12/12 13:55
→ demon3752 : 做了一堆文創園區店一直倒 蓋了輕軌捷運只給觀光 12/12 13:55
→ demon3752 : 客搭乘 12/12 13:55
推 jin956 : 輕軌對高雄而言就是大SB+面子工程 看看捷運運量 在 12/12 13:56
→ jin956 : 地高雄人大多喜歡騎機車因為成本最低又方便 12/12 13:57
推 demon3752 : 我常常台灣各地做生意 真的不是瞧不起高雄 但是營業 12/12 13:57
→ demon3752 : 數據會說話 高雄真的很慘 台南的營業額隨便都是高 12/12 13:57
→ demon3752 : 雄兩倍以上 12/12 13:57
推 wingthink : 想知道哪些音樂會沒人聽? 衛武營我想看的都一下就沒 12/12 13:58
→ demon3752 : 總之 高雄沒先讓市民賺錢 再做什麼都是白搭 12/12 13:58
→ jin956 : 對我而言輕軌相對公車優勢只有遮陽(雨)棚夠大 12/12 13:59
→ demon3752 : 那大概是很有名的才會搶票吧 之前去中正紀念堂很多 12/12 13:59
→ demon3752 : 次 位置才坐不到一半 12/12 13:59
→ wingthink : 昨前兩天下酒祭有表演 人也是很多 12/12 13:59
→ wingthink : 所以按照你的說法 在台北再沒名氣都會賣光? 12/12 13:59
推 demon3752 : 爭這個沒意義 可以看看大部份音樂會辦在哪裡就知道 12/12 14:04
→ demon3752 : 高雄文化發展的比較慢是事實 你要硬說跟台北一樣 12/12 14:04
→ demon3752 : 我也沒辦法 :) 12/12 14:04
推 wingthink : 有哪裡發展比台北快的??? 12/12 14:07
→ wingthink : 你硬要拿台北來比高雄 我也沒辦法 : ) 12/12 14:07
推 SaintIker : 衛武營應該是管風琴優勢 像愛樂的票賣得比台北還快 12/12 14:21
→ SaintIker : 其他類型的表演可能就比較難說 12/12 14:22
→ faache17 : C大還是去評論房地產的好了 12/12 14:24
→ flarecutter : 看炒房仔崩潰到逐句回就是爽快 12/12 14:25
推 OK8066889 : 花花神主牌，不容褻瀆！ 12/12 14:27
→ icekiba : 衛武營如果不是名人的演奏 通常票都賣不完 12/12 14:28
推 Manny5566 : 補 12/12 14:32
噓 mokjb4a : 要比台北多文化很難 至少屌打其他城市 12/12 14:33
→ mokjb4a : 高雄去年營業額全台第二 總稅收全台第一 12/12 14:35
→ mokjb4a : 還在那邊無腦酸 可悲 12/12 14:36
→ icekiba : 你可以看看今年營業額會如何 12/12 14:36
推 chillybreeze: ceca說得很正確，應該先發展公車，台南高雄快速道路 12/12 14:36
→ chillybreeze: 也很重要，只是都沒有做 12/12 14:36
→ SURREALTMR : 公車做不起來.其他都免談 12/12 14:37
噓 mokjb4a : 一個跳針要產業 一個跳針不要產業 酸嘴統整一下論 12/12 14:40
→ mokjb4a : 述好不好？ 12/12 14:40
總結就是.
輕軌是垃圾...
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 14:46:49
→ icekiba : 真的是垃圾=_=排擠交通的路障 12/12 14:48
極少數人搭.
然後製造多數人的馬路交通的困擾.
並且想要硬扭轉這個局面.
結果絕大多數市民都不買單...
繼續當二輪四輪大爺.
這不是垃圾是甚麼?
教育市民?
我看等著讓市民教訓你.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 14:49:46
推 wingthink : 真的 輕軌再蓋下去 等著看高雄被翻轉! 12/12 14:59
推 lichun1228 : 推見解 12/12 15:01
→ icekiba : 之後就可以坐輕軌去逛Costco了 東西要怎麼搬XD? 12/12 15:02
→ fankc : 輕軌要是真的這麼好，以前要蓋捷運幹嘛?這些錢都蓋 12/12 15:04
→ fankc : 輕軌，現在全高雄就都是路網了。 12/12 15:04
→ fankc : PS.路上輕軌 12/12 15:04
→ icekiba : 阿就沒錢蓋捷運了啊 嗚嗚嗚嗚 12/12 15:05
→ mokjb4a : 新北:我還想蓋第三條 12/12 15:06
推 OK8066889 : 輕軌那麼好應該可以規劃下一條路線了吧？ 12/12 15:08
→ nooin : 上一個想停建的市長還真的被市民教訓了.. 12/12 15:14
→ icekiba : 他是因為其他事情被教訓吧 12/12 15:16
推 royli : 其實上下班多走點路，對健康幫助很大。真的 12/12 15:16
→ icekiba : 可以去健身房 12/12 15:18
推 gmoz : 難得推ceca大 這篇正確 本來就是公車長出捷運 12/12 15:20
→ gmoz : 有搭乘習慣再逐步長出來才是正常的流程 12/12 15:21
→ gmoz : 沒說都沒想到 一堆人吹高雄大眾運輸 結果自己天天機 12/12 15:21
→ gmoz : 車汽車 XD 12/12 15:21
→ gmoz : 高雄要強就是ubike2.0更多一點吧 12/12 15:22
推 lpllpllpl : 那可以 尊重民意嘛 既然是絕大多數市民的看法 找民 12/12 15:22
→ lpllpllpl : 代出來處理嘛 12/12 15:22
→ lpllpllpl : 相信在絕大多數的民意支持下 輕軌一定能順利拆除 12/12 15:24
→ lpllpllpl : 看那個民代要接這個穩賺不賠的案子囉 12/12 15:24
推 lpllpllpl : 或許還能得到拆軌英雄的稱號而留名在高雄史上 12/12 15:30
推 ChangHash : 給樓上一個不失禮貌的微笑:) 12/12 15:33
推 ethanNTP : 新北不只第三條喔 12/12 15:35
→ ethanNTP : 新北現在三環六線中的六線 12/12 15:35
→ ethanNTP : 其中五線都是規劃輕軌 12/12 15:35
→ nooin : 五條輕軌？(驚!)那新北市長肯定被市民教訓了吧？ 12/12 15:39
噓 Qidu : 好了啦 少數乖乖服從多數 輕軌這種藝術品是留定了 12/12 15:40
噓 Qidu : 喜歡就坐不然就欣賞 不喜歡你也沒輒乖乖吞 只會抱 12/12 15:43
→ Qidu : 怨也沒用阿？ 12/12 15:43
→ ogisun : 公車長捷運是惡性循環的一種策略 12/12 15:48
推 Samurai : 輕軌就是垃圾無誤 12/12 15:51
推 Samurai : 低使用率就擺在那邊，輕軌垃圾就是垃圾，與其吵輕 12/12 15:54
→ Samurai : 軌不如吵台積電，美國蓋的廠都留在高雄更有用 12/12 15:54
→ icekiba : 已經沒人在乎GG了吧 12/12 16:01
推 hunteryoyoyo: 太粗暴了，可是中肯 12/12 16:11
推 orangel : 深有同感，沒在台積電上班的也在喊台積電好棒棒 12/12 16:18
推 xuzx : 回284樓，不出意外還是出意外了 12/12 16:23
推 togg : 推交通號誌超級不連貫 12/12 16:24
推 johnship : 真心覺得高雄目前跟未來人口用不到這麼多大眾運輸 12/12 16:42
推 icekiba : 人口沒有流失啦 嗚嗚嗚嗚 12/12 16:43
推 peterlph : 終究還是要看實際面，總使用量的狀況，大眾運輸就 12/12 16:59
→ peterlph : 是要大眾搭乘才有其必要性 12/12 16:59
推 whoww : Ceca講的是事實居多，台北公車很強，且嚴格執法（ 12/12 17:05
→ whoww : 北漂時期被開機車騎樓違規停車）回來高雄根本想怎 12/12 17:05
→ whoww : 樣停就怎樣停，還有，輕軌真的垃圾 顆顆 12/12 17:05
推 AIRWAY1021 : 推，如果真的要推大眾運輸請先加大人行道和縮減車道 12/12 17:21
→ AIRWAY1021 : ，不然大家還是會騎車開車更不會搭大眾運輸出門 12/12 17:21
推 rhdss : 大順路禁止左轉真的智障，一堆車繞來繞去車流沒辦法 12/12 17:36
→ rhdss : 紓解，輕軌讓這邊交通變得更糟無庸置疑 12/12 17:36
→ icekiba : 禁止左轉後 大順路本身很順阿XD 12/12 17:38
推 jjoonnyy : 一堆人推地下化 但地下化怎麼看風景 輕軌就要看風景 12/12 17:46
→ icekiba : 觀光城市XD 12/12 17:48
推 SingYuKysot : 我平常通勤用大眾運輸，偶爾有需要會開車，講白了 12/12 17:55
→ SingYuKysot : 就算我有用大眾運輸我也會支持蓋高速路網，交通建 12/12 17:55
→ SingYuKysot : 設本來就是要全方面發展，不是要A就壓B，不太理解 12/12 17:55
→ SingYuKysot : 為何一堆人都極端到只能有一邊可以發展== 12/12 17:55
推 asukaseen : 輕軌就垃圾啊 觀光小火車喔 12/12 18:03
→ icekiba : 本來是為了觀蓋的吧? 本來啦 12/12 18:06
→ howdiee : 只能說這種尊車卑行人的觀念何時才到頭.. 12/12 18:11
→ howdiee : 當國外能截直取彎把路弄得爆難開 台灣卻仍服務大爺 12/12 18:15
推 a12375111 : 公車強 大眾運輸利用率才會高 我去台中搭公車也超方 12/12 18:18
→ a12375111 : 便 高雄公車不先搞好 狂蓋軌道運輸 使用率也不會高 12/12 18:18
→ a12375111 : 啦 12/12 18:18
推 daae : 超過50m就要騎車 才是高雄人 12/12 18:20
→ icekiba : 重點是沒人~就沒人要搭XD 12/12 18:26
→ flarecutter : 就一堆外縣市跑來說輕軌無用 我不知這篇還有什麼 12/12 18:28
→ flarecutter : 韓導都走多久了 你們還在崩潰 12/12 18:28
→ flavorBZ : 太中肯 12/12 18:29
→ flavorBZ : 輕軌無用 12/12 18:30
推 chillybreeze: 超過50m就要騎車，太尊貴了啦！我都100m才要騎車咧 12/12 18:32
推 kyo7768 : 推這篇 12/12 18:33
推 lpllpllpl : 說公車要搞好的 拜託可以分享一下高見嗎？ 我實在很 12/12 18:37
→ lpllpllpl : 想了解 所謂的公車搞好是怎樣的方式 12/12 18:37
→ LeoPan : 超過1公里才想騎車耶 12/12 19:30
推 asukaseen : 人行道先搞好再談大眾運輸啦 沒辦法好好走路搭個屁 12/12 19:39
→ asukaseen : 大眾 12/12 19:39
→ jfgt7j8qgx : 輕軌地下化啦幹 12/12 19:45
推 gunlinuu : 還我正常的紅綠燈啦 12/12 19:54
推 nutrino : 純推西卡的勇氣 敢在暖板批評輕軌 12/12 20:41
推 twhuang28 : 暖 12/12 21:22
推 onomedu : 公車搞好,就公車班次多，想辦法準點不跳班，交通大 12/12 21:40
→ onomedu : 執法取締違規汽機車，退10km免費，把輕軌拆了。 12/12 21:40
→ onomedu : 10km公車免費 12/12 21:40
推 lpllpllpl : 就問你怎麼準點不跳班 用講的很快 怎麼做 12/12 21:49
→ lpllpllpl : 班次多不是問題 錢花下去就有了 等到路上一堆一人公 12/12 21:50
→ lpllpllpl : 車是不是又要來嘴公車沒人搭了？ 12/12 21:50
→ lpllpllpl : 你要準點就只能縮短車程或專用道兼優先號誌 還有什 12/12 21:52
→ lpllpllpl : 麼方式 請指教一下 12/12 21:52
噓 faache17 : 高雄不需要大眾運輸工具，全部私家車傾巢而出光車 12/12 21:52
→ faache17 : 位就不可能解決了啦 12/12 21:52
推 Uhavemyword : 垃圾還怕被罵 錯誤的政策 還將錯就錯 12/12 21:53
推 onomedu : 要準點之前，要做到交通大執法，私人載具較開始有 12/12 22:13
→ onomedu : 秩序，有秩序後，公車準點機率較較高。 12/12 22:13
→ onomedu : 就是要逼用私人載具成本增加，公車數量多路線廣，在 12/12 22:15
→ onomedu : 成本考量下就有抉擇。 12/12 22:15
→ chillybreeze: 我覺得Ubike很不錯，如果離家200m內有ubike會提升我 12/12 22:16
→ chillybreeze: 坐公車捷運的機率 12/12 22:16
推 onomedu : 同意樓上，ubike廣設，配合公車，紅黃線 12/12 22:18
推 lpllpllpl : 交通大執法現在也能做啊 遇到尖鋒時段 你的準點率要 12/12 22:18
→ lpllpllpl : 怎麼達成？ 派更多的公車?清光某一車道讓公車專用? 12/12 22:18
→ lpllpllpl : 道路沒清空 你派再多的公車也是變成貪食蛇 12/12 22:20
→ lpllpllpl : 現在高雄公車雖然算不上密集 但市區內的線應該算廣 12/12 22:21
→ lpllpllpl : 現在有手機app可以線上看公車的位置在那 你可以發 12/12 22:23
→ lpllpllpl : 現問題出在那裡 12/12 22:23
推 onomedu : 目前問題，在高雄很難做一段長時間交通大執法，局 12/12 22:25
→ onomedu : 長每天會被立正站好，市長也不用連任 12/12 22:25
推 lpllpllpl : 再來 現在公車早改成有搭配捷運站的車班 你也知道吧 12/12 22:26
→ onomedu : 但是班次不夠啊，公車易塞在路上（違規違停一堆影響 12/12 22:28
→ onomedu : ），準點不夠 12/12 22:28
推 lpllpllpl : 最大的問題不是班次 是交通號誌導致連體嬰公車才是 12/12 22:31
→ lpllpllpl : 最大的問題 除非你要搞三分一班的密集度 12/12 22:31
→ lpllpllpl : 為什麼要搞優先號誌最主要就是這個原因 12/12 22:32
推 realion : 高雄那種運輸量你跟我說很愛搭大眾運輸?? 12/12 22:33
→ onomedu : 現在顛峰時刻騎ubike（塞車影響較不影響ubike)都比 12/12 22:33
→ onomedu : 公車便利 12/12 22:33
→ lpllpllpl : 要不然就是用公車海戰術 暴力解法 12/12 22:33
→ lpllpllpl : 用公車海戰術 只會讓壅塞的路段更塞 用專用道兼優先 12/12 22:35
→ lpllpllpl : 號誌 直接少一條 就換公車被嘴XD 12/12 22:35
→ lpllpllpl : 所以我常聽到有人提出公車改善系統 我都很想問問是 12/12 22:37
→ lpllpllpl : 什麼改善法就是了 12/12 22:37
→ lpllpllpl : 我以前想的公車改善法 反而是反其道而行XD 12/12 22:38
推 amordelcor : =.= 高雄人絕大多數都支持輕軌 少數服從多數啦 12/12 22:41
推 overthinkin : 信徒已經抵達戰場 12/12 23:26
推 ncg69438 : 我大高雄就是要班班有石斑 路路有軌道 12/12 23:38
推 duckwei : 跟鐵路地下化前翠華路平交道一樣，路上等的人比火 12/12 23:48
→ duckwei : 車上的人多....本末倒置 12/12 23:48
推 techih : 我跨年看煙火需要搭輕軌啊！！ 12/13 00:09
噓 martinkyuu : 輕軌只需要夢時代到駁二這段 12/13 00:54
噓 JOJOw991052 : 雙北捷運也蓋好蓋滿，他們的載具自由率也不低啊 12/13 02:02
→ JOJOw991052 : 那你會說大眾交通不該蓋嗎？ 12/13 02:02
推 sandipan : 沒錯！好不容易迎來鐵路地下化，又來一個大型移動 12/13 02:38
→ sandipan : 路障！！ 12/13 02:38
推 lnmp : 雙北的公車做得好怎麼高雄做不起來就要發展捷運輕軌 12/13 07:25
→ lnmp : ？ 12/13 07:25
推 lnmp : lpllpllpl你的公車改善法傳不到高雄市府裡嗎？這樣 12/13 07:27
→ lnmp : 你怎麼對現在的市府有信心了？ 12/13 07:27
→ lpllpllpl : 看看回文討論 要用成這樣 等輕軌成圓 公車路線就可 12/13 07:45
→ lpllpllpl : 以大洗牌了 12/13 07:45
推 Chinmama : 推ceca 12/13 08:09
→ Chinmama : 鐵路地下化又搞一個輕軌到底在幹嘛 12/13 08:16
推 chillybreeze: 不能說是高雄人都支持輕軌，應該說捷運>>>輕軌>沒有 12/13 08:29
→ chillybreeze: 輕軌只是沒有正常捷運下不得已接受而己 12/13 08:30
→ chillybreeze: 尤其是說沒錢沒辦法在市區建捷運，但現在卻有錢做林 12/13 08:32
→ chillybreeze: 園重軌，紫線重軌....市區不把青銀線建好一直外延 12/13 08:33
→ chillybreeze: 大眾交通建設不是應該服務大眾嗎？拼命蓋在沒人的地 12/13 08:48
→ chillybreeze: 方...被說炒地皮也是活該 12/13 08:48
推 ogisun : 青銀線是2015年跟黃線綁在一起的規畫 12/13 10:04
→ ogisun : 後來黃線升級成捷運 所以要再重新檢討規劃 12/13 10:04
推 ogisun : 現行最有機會也最快的是直接把青線併入黃線 12/13 10:08
→ ogisun : 或者紫線 12/13 10:09
推 lnmp : 好哦，等輕軌成圓，看高雄市府有沒有把公車變成你 12/13 12:23
→ lnmp : 說的那樣，還是繼續放生公車完全不做改善，都幾年了 12/13 12:23
→ lnmp : 還在對高雄市府有所期待，光看那個交通取締跟人行道 12/13 12:23
→ lnmp : 就知道有沒有真的想改善了啦 12/13 12:23
→ icekiba : 輕軌成圓會不會每天都有撞車新聞阿XD 12/13 12:29
推 msk127 : 這篇完美把側翼的臉打爛 12/13 14:51
推 lee28119 : 不同意你的交通觀點 但同意你錢應該先花在刀口上 12/14 00:47
→ lee28119 : 快速道路不好好蓋 反而先蓋捷運輕軌 真的問號 12/14 00:52
推 sunsolars : 說的好 12/14 01:15
→ sunsolars : 輕軌就是垃圾 12/14 01:17
推 skyalso : 我現在幾乎每天都搭，上下班搭、假日也搭 12/15 21:04
→ skyalso : 機車比較少用，開車就是要去比較不方便的地方 12/15 21:05
推 kuoiop : 高雄蓋輕軌就是白癡政策 12/16 02:14
推 skyalso : 反正反輕軌什麼理由都可以講，一下說人口密度低才適 12/16 05:17
→ skyalso : 合輕軌，一下說人口密度高才需要大眾運輸，話都你講 12/16 05:18
→ skyalso : 覺得高雄汽機車方便不需要輕軌那應該是連捷運一起拆 12/16 05:19
→ skyalso : 高雄人都知道輕軌怎麼來的，不就是捷運不給蓋了才有 12/16 05:20
→ skyalso : 輕軌這種折衷方案，不然大家也很想要捷運啊 12/16 05:20
→ skyalso : 當然現在又要說有黃線誰說不給蓋捷運，問題是輕軌政 12/16 05:24
→ skyalso : 策形成的時間點就不給蓋捷運啊，跟高鐵高雄站一樣說 12/16 05:25
→ skyalso : 這個高雄人不需要...當時是說捷運多蓋多賠錢 12/16 05:25
→ skyalso : 我就想問沒有路網就兩條十字的捷運要怎麼營運 12/16 05:26
推 skyalso : 我現在住美術館路，上下班坐輕軌去轉台鐵，假日坐輕 12/16 05:29
→ skyalso : 軌去轉紅線或到駁二，我覺得很方便啊，上次我去聚餐 12/16 05:30
→ skyalso : 在海天下吃飯，推嬰兒車，我同事問我回程要不要坐他 12/16 05:31
→ skyalso : 的車子回家，我看嬰兒車有一堆東西還掛了剩菜，覺得 12/16 05:32
→ skyalso : 上下車要拿一堆東西還要折嬰兒車還要抱小孩，想一想 12/16 05:32
→ skyalso : 我還是覺得走去中央公園坐捷運轉輕軌回家比較方便 12/16 05:33
→ skyalso : 至少小孩就坐在嬰兒車上，不用收來收去還要抱小孩 12/16 05:34
推 joe0209 : 大順路蓋輕軌真的是災難 12/16 10:35
推 KHalan : 推 12/20 20:00
推 a09374567 : 原po勇士 在輕軌板勇戰群螂XD 03/08 19:52