[新聞] 高雄輕軌一列車充電故障暫停站內 30名旅

[SuperPttMan (批踢踢超人)]

1.媒體來源: 自由時報
2.記者署名: 記者葛祐豪／高雄報導 2022/12/26 17:15
3.完整新聞標題: 高雄輕軌一列車充電故障暫停站內 30名旅客下車
4.完整新聞內文:
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/12/26/4166120_1_1.jpg

高雄輕軌今天下午再傳狀況。（資料照）

2022/12/26 16:53
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌今天下午又傳狀況，一輛列車因充電故障，暫停在聯
合醫院車站內，只好請30名旅客下車改搭對向月台列車，但目前輕軌仍維持正常營運。

高捷公司指出，這輛列車進站後，出現異常訊號，檢查後發現是充電故障，但無立即性安
全性問題。

目前故障列車，暫停在輕軌上行月台，先請30名旅客下車，改搭對向月台列車，輕軌則維
持正常營運，C23至C24採單線雙向，仍可維持正常班距10分鐘。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4166120

6.心得

輕軌故障，車上有30名旅客，好險都平安無事
這是不幸中的大幸。
所幸狀況困難及時排除
未來成圓，行經都會區大順路，勢必要多注意此類型故障。
以免造成危險。

不過輕軌故障率看起來頗低的，
一年沒發生幾次。
行經輕軌週遭還是要多注意號誌，
前幾天還有一起腳踏車撞輕軌肇逃事件。後來有找到是一名阿伯

之後阿伯似乎也被罰錢，
大家要注意荷包，避免撞上。

以免得不償失呀～～～





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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1672247750.A.861.html
推 xlioiri     : 高雄王是不是批評了輕軌就被水桶10年？
推 qazwsx6107  : 拆掉改湘南單軌電車會比較好嗎？
推 tingstart   : 謹言慎行，這裡可是
噓 hmtsung     : 這禮拜好幾次下午4：50分左右凱旋路中山路口的紅燈
→ hmtsung     : 被切了又切，切了再切，等了垃圾跑走了又紅燈，一
→ hmtsung     : 堆人騎一段路就又紅燈！
推 hoodia      : 不錯，有30個乘客
推 fish880731  : 怎麼可以發這新聞，這裡可是輕軌版
→ e0936276915 : 高雄王是一直講別人垃圾才被桶的吧
推 chen628     : 講輕軌壞話就被水桶八卦版還不洗個五萬篇嗎？
推 jackdawliu  : 謹言慎行
推 sanwan      : 也太去脈絡化了吧，如果你沒被水桶過然後一直瞧垃
→ sanwan      : 圾，那這樣你是會水桶七天
→ abc1231qa   : 被趕下車的乘客越來越多了
→ tecopon     : 好恐怖的版？
推 yoshiringo  : 好險不是輕軌行駛到一半故障= =
推 ramirez     : 不可質疑你的輕軌
推 SingYuKysot : 排除被人撞的，輕軌自己就發生草皮捲進列車、充電
→ SingYuKysot : 故障...會被罵不意外，用詞太直接錯了嗎（X
→ moxx        : 你各位會不自覺開始 自我審查 這很中國～
推 SuiseiTrain : 這樣可以說有點垃*嗎 鼻要桶我
→ asukaseen   : 還好只影響到30人 沒事 暖
推 icekiba     : 懶得吐槽
→ assidiot    : 這新聞破壞暖版和諧，真不應該
推 sunny810    : 本板文章好好看就是了，意見只有某些人才能討論，
→ sunny810    : 傻傻的
推 wingthink   : 這邊只能有一個聲音 wwwww
推 xiapawo     : 笑死 大型垃圾不意外
推 OK8066889   : 請愛惜帳號，在合理範圍內對輕軌做評論
→ gmisnotme   : 壞壞!這裡只能歌頌輕軌喔!
→ PhoenixDog  : 輕軌，平常用不到，想用時用不到，會噎著的雞肋
推 jauruyu     : 輕軌版XD 唉
→ babosa633   : 輕軌不是垃圾 x 輕軌版
推 uf1276      : 真的要改進，不然以後像北捷今年停駛好幾次就醜了
推 wingthink   : 樓上不知道這邊不可以講雙北壞話嗎?
推 moxx        : 放心～講雙北不會進桶 講輕軌才會！
推 FrankCastle : 謹言慎行 請勿破壞皇城和氣 水桶預備
→ cloud1017   : 每日任務就是一邊罵一邊喊不能罵
推 ZeroArcher  : 輕軌板wwwwwwwwwwwww
→ bbbing      : 高雄還是盡量不要講高雄輕軌的壞話，這真的很嚴重
→ stanleyplus : 路障
推 silver0610  : 高雄輕軌好棒棒！
→ stanleyplus : 好可怖喔 批評輕軌就水桶
推 dqdq        : 領政府薪水不讓你罵政府設施也很正常，大驚小怪
推 no25        : https://i.imgur.com/7J0Yx8I.png
推 cluclu      : 我們輕軌絕對不是垃圾，再強調一次！絕對不是垃圾
推 parislove3  : 台鐵高鐵捷運都有機電異常停駛的紀錄 奉勸推文不要
→ parislove3  : 太見獵心喜 反而自曝其短齁
→ parislove3  : 然後在那邊捧炒房仔言稱XX王的 感覺真丟臉wwww
推 parislove3  : 在那邊該該叫10年太久很委屈的信徒 先搞清楚人家是
→ parislove3  : 慣犯 累進太多次才會10年 就自作自受嘛
推 dqdq        : 你先告訴大家罵輕軌為何要水桶，怎麼罵才沒事
推 qooisgood   : 輕軌每天搭的人就很多 整天在這講
→ qooisgood   : 會影響搭乘率？
→ wingthink   : 笑死 還是有人看不懂公告
推 momo3921d   : 我覺得輕軌很棒，大推！
推 bingreen    : 謹言慎行，輕軌版
推 mgenuine    : 誰說沒人搭 週一下午有12%(30/250)的使用率
※ 編輯: SuperPttMan (180.217.152.218 臺灣), 12/29/2022 14:26:57
噓 siekensou000: 人家就看不懂公告幹嘛笑人家
→ icekiba     : 12％,使用率很高嗎=_=
推 mokjb4a     : 高雄酸好氣喔嘻嘻
→ mokjb4a     : 只能一種聲音 只能罵 不跟著罵就等著被丟到柵欄公
→ mokjb4a     : 審
→ bbbing      : 4%的三倍不夠多嘛
推 lpllpllpl   : 現在平日日均量一萬多  假日約三萬多 不知道是幾倍?
推 chillybreeze: 高雄公車每日平均運量約13萬人啦！公車花多少錢？
→ chillybreeze: 輕軌花多少錢？當然輕軌路段少很多啦！但維持交通的
→ chillybreeze: 額外的指揮人員也很多，實在是開支大運量少
→ chillybreeze: 我一直覺得現在輕軌路線要麻直上捷運不然就用公車跑
→ chillybreeze: 就好，頂多月台加高做大，公車更新車門加大門和月台
→ chillybreeze: 齊高平整化，做好輪椅固定裝置，這樣就很好用了
推 dear0106    : http://i.imgur.com/FNtgOAt.jpg  支援個梗圖 XD
推 lpllpllpl   : 你知道就算用公車跑 如果用優先號誌 情況也一樣嗎？
推 starbuckss  : 還我大順路交通。大型移動垃圾。
→ lpllpllpl   : 對了，公車花多少錢可以去查查看 公車貴在人事費
→ lpllpllpl   : 輕軌貴在硬體設備上 以前為什麼公車民營化 可以去了
→ lpllpllpl   : 解一下 我記得以前就討論過 應該還有討論串
推 lpllpllpl   : 當時公車民營化前 一年虧12億 總計虧了兩百多億
推 lpllpllpl   : 這一年燒的12億 有8億是燒在人事費上
推 OK8066889   : 還好高捷、輕軌駕駛薪水有壓低，人事費用開銷少公車
→ OK8066889   : 很多，有遠見。
推 lpllpllpl   : 是啊 一個捷運司機抵六個 一個輕軌抵三個 呢~
→ chillybreeze: 多開一條跟輕軌跑一樣公車路線是要花多少錢？要用億
→ chillybreeze: 做單位嗎？不能把整個公車的虧損跟多開一條路線比啊
→ chillybreeze: 而且輕軌指揮交通用義交耶！這人力成本是隱形的
推 lpllpllpl   : 義交也都是都慢慢撤掉了啊
→ lpllpllpl   : 然後我再講一次 你這條路是不是要用優先號誌？
→ lpllpllpl   : 不用 可以 公車自己塞自己 用了 公車跟輕軌一樣擋道
推 nutrino     : 幫勇敢的西卡QQ
→ lpllpllpl   : 然後 雖然跨年新聞稿出了個鬧劇 但你知道之前活動
→ lpllpllpl   : 一班滿載的輕軌需要五台以上的公車來疏運 輕軌那時
→ lpllpllpl   : 是五分一班車  相較你要排出幾十台公車 以一分出一
→ lpllpllpl   : 車來消化群眾
→ lpllpllpl   : 最後 你如果沒用優先號誌 這幾十台公車就自己塞的跟
→ lpllpllpl   : 貪食蛇一樣
→ lpllpllpl   : 那用了 以一分一班的公車量 各大路口 那要優先讓這
→ lpllpllpl   : 些車通過? 自己先思考一下吧？
推 tingstart   : 果然只有一種聲音，其他聲音真的謹言慎行
→ chillybreeze: 你用滿載的輕軌來比？但滿載的捷運不是比輕軌能運更
→ chillybreeze: 多人？而且大部分的時候輕軌根本不是滿載，以本新聞
→ chillybreeze: 車上有30人，30/250只有12%反而是只要一台公車剛剛
→ chillybreeze: 好
→ chillybreeze: 輕軌根本是不上不下的運輸工具
推 lpllpllpl   : 如果要用載30人的輕軌來討論也可以 那一人公車要不
→ lpllpllpl   : 要也加入討論？ 一台公車15分班距 一台輕軌也是15分
→ lpllpllpl   : 非尖鋒時段 效果可能差異不大 那尖鋒時間呢？
→ lpllpllpl   : 你說輕軌不上不下  我也同意 配套措施跟優先號誌還
→ lpllpllpl   : 有很大的改善空間 甚至連個轉運站的空間也沒作出來
→ chillybreeze: 常態性一人公車，那這條路線當然要檢裁撤啊為何要留
→ chillybreeze: 下來，少人輕軌能裁徹嗎
→ lpllpllpl   : 常態性? 非尖峰時段 有經過路邊可以看看有幾台公車
→ lpllpllpl   : 能載多少乘客的
→ lpllpllpl   : 你要講裁撤 那非尖峰人少時段的捷運要停開嗎?
→ chillybreeze: 如果虧損夠大當然可以檢討裁撤的問題啊！只是鐵道運
→ chillybreeze: 輸成本大 ，建設前要慎思不是建完才來說運量不足
→ chillybreeze: 而且至少捷運可以承擔快運大量疏運的功能，輕軌這功
→ chillybreeze: 能不足
推 lpllpllpl   : 運量不足是有在討論的空間啦 我給個數據你參考看看
→ chillybreeze: 如果以跨年場而論，一定是會場中間有一大塊的管制區
→ chillybreeze: ，想用公車疏運一定是在週邊廣開各線接駁車連接其他
→ chillybreeze: 交通要地，充分運用公車可靈活調動的特點快速把人群
→ chillybreeze: 向各方向疏散啊！
→ chillybreeze: 怎麼可能照原路線一班一班排隊
推 lpllpllpl   : 你講的這個是輔助疏散 最新的新聞稿也有講到這個啦
推 lpllpllpl   : 而且跨年場這種定點 在某個時間會引發群眾移動連捷
→ lpllpllpl   : 運也不見得可以消化的了 之前就很多經驗了
→ lpllpllpl   : 去年的跨年場為什麼不會搞成這樣 就是因為辦的夠廣
→ lpllpllpl   : 夠大 搞個雙舞台 疏散空間大的很多
→ lpllpllpl   : 今年就擠在一起 跟2018年一樣 夢時代站更是全天候不
→ lpllpllpl   : 開放上下車 一樣都是跨年場 你知道嗎?
推 lpllpllpl   : 當然你說輕軌沒辦法有效去疏散跨年人潮 這也沒錯
→ lpllpllpl   : 它設計就是每班可以載250人的載量 要不然以後預計載
→ lpllpllpl   : 量都要用跨年人潮這種異常數據來設計??
推 whoww       : 請 您好 謝謝 對不起。 輕軌真爛