[新聞] 九如陸橋將改建 引發地方關注

[s662445 (丁丁)]

1.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/amp/story/7327/6892603

2.完整新聞標題: 九如陸橋將改建 引發地方關注

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
  日期:1/7
  媒體:聯合新聞網
  作者:記者林巧璉、王昭月

 
4.完整新聞內容:

高雄鐵路地下化2018年10月通車後，沿線陸橋幾已拆除，僅剩九如橋，副市長林欽榮昨宣
布，九如橋改建預計明年動工， 2026年3月完工，未來搭配橋梁降低將有新的城市風貌。
消息傳出引發關注，當地里長、民眾指出，人行道路口長，考量長輩幼童，中間應設庇護
島 ，也需考量停車場需求。議員說，市府未來要考慮舊部落都更，讓整體區域有新氣象
。

九如橋興建於1976年，連結三民區中都、內惟地區，市府指出，最近橋梁檢測報告顯示，
橋梁劣化情況急速加劇中，橋齡已達設計年限。


鼓山區厚生里長歐瑞清說，目前還不清楚施工配套，噪音、汙染和替代道路等都需詳盡規
畫，陸橋橫跨輕軌、馬卡道路、翠華路等要塞，陸橋拆除後，也要考慮活動中心和停車場
需求，希望市府能與地方說明、討論。

市議員何權峰表示，九如陸橋重建是地方期待已久的事，未來連接的新橋增加人行、自行
車空間，都有助三民區、鼓山區的發展，美術館一帶的生活圈也可延伸至中都一帶，中都
濕地周邊已有新大樓林立，未來市府要考慮舊部落的都更議題。

工務局表示，細部規畫會著重行人安全，包括左轉需求等等，施工前會擬定配套，提前與
地方討論，改建後原有空間確實無法再設活動中心，屆時會跨局處協商。

高市爭取陸橋改建經費，獲中央3.6億元補助、地方自籌1億元，拆除經費由交通部補助90
00萬元，新建工程處將啟動改建設計作業，拆除後會在原地重建跨愛河的新橋。橋長約70
公尺、寬約30公尺，翠華路以西路寬50公尺，同盟三路以東路寬30公尺，原橋梁引道恢復
成平面道路。

林欽榮說，橋樑高度降低後，可改善都市天際線及視覺景觀，全段配合前後段道路調整路
型，也會銜接周邊綠園道與台鐵、輕軌。

5.心得:
終於來到最後一座了，雖然九如橋上看景真的很漂亮，但橋底下的髒亂問題和雜物堆積，
真的對附近市容影響很大，每次經過都覺得橋下，和中都明明就隔壁，卻像天堂地獄。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.94.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1673154298.A.74E.html
→ mobet       : 觀望，到時施工時看是否真的行人安全還是大車安全
推 v2ssili     : 施工後跑步路段要中斷一段時間不能跑了  QQ
推 ben54302    : 哀哀，這樣子以後綠園道跑到鼓山站那段不就要停紅
→ ben54302    : 綠燈了嗎？
推 tchialen    : 平面會遇到輕軌+三大路口
→ martian117  : 不如也把中山凱旋的橋拆一拆，大家來體驗輕軌+路口
推 tasimho     : 建國民族的也拆了吧？
推 bibiwei     : 讚
噓 blackcat3399: 本來九如不用等輕軌的 拆了不就要等
推 wappie3524  : 說真的九如橋真有拆除的必要嗎？
推 crazysix    : 樓樓上 我怕你引起爭端被水桶 輕軌棒棒
推 johnny721009: 拆與不拆都這些專家的毛
→ johnny721009: 誤國誤民
推 pooor       : 酸民毛真的很多
→ allpafighter: 就說結構已經有疑問了，文盲膩
→ hantulee    : 拆了之後，四輪族以後颱風期就沒有高處可躲水災處..
→ johnny721009: 死忠的真是無所不在呢，真暖心
推 Qidu        : 橋下半夜不要去 有恐怖甲出沒
推 hoyo        : 橋下旁邊的公園公廁，的確要注意安全。
推 modelight   : 內文不是寫了橋的結構已經老舊有問題 不拆是要等斷
→ modelight   : 掉再來說不注重公安嗎 看個內文很難嗎？
推 siekensou000: 斷了再來怪高雄就好了
推 Janel       : 這樣也可以扣人死忠帽子，我看您自個兒頭上也戴著
→ Janel       : 一頂呢！
推 btwsniper   : 高雄鐵路地下化後沿線的陸橋僅剩九如橋嗎?
→ btwsniper   : 九如橋興建於1976年說橋齡已達設計年限，民族陸橋看
→ btwsniper   : 橋上寫1977年竣工，不知民族陸橋的設計年限到幾年?
推 KHAkira     : 民族路橋不算就剩九如橋。但民族路橋不拆
→ kentzero    : 所以高雄的交通設計真的很有問題
推 KHAkira     : 九如橋是跨河橋，民族是純陸橋，建造基準不好比較
推 tyw0316     : 民族路橋不會次拆了 之前有說過了
→ bailan      : 橋長70那不就只有跨河而已，那這樣就生出 同盟
→ bailan      : 河西/馬卡道 輕軌 翠華  連續路口了
推 KHAkira     : 民族橋想成超短快速道路比較好，拆了建國路可能會GG
→ SPIII       : 之前沒錢拆都沒問題，現在要拆劣化就加速了?
→ btwsniper   : 當初也不少人說中博沒了高架橋或地下道，建國路可能
→ btwsniper   : 會GG
推 SPIII       : 新橋只跨愛河沒錯啊
→ SPIII       : 影響最大還是九如路吧，其他路口紅燈變長而已...
推 fly5566     : 民族陸橋有夠討人厭 但沒法拆真的無解
推 KHAkira     : 中博沒了，跑中博的認為沒GG，跑建國的認為GG
→ KHAkira     : 民族沒了，覺得跑民族的認為沒GG，跑建國的認為GG
→ KHAkira     : 高雄還是以南北幹道優先，跑民族的燈號一定優先
→ KHAkira     : 站西路及自由復興通了後，九如路燈變更多更久了
→ martian117  : 如果新橋會跨過愛河+輕軌，當然是好的，但沒有啊...
推 Eric85768   : 所以是純跨河嗎
推 ED39        : 這些議員沒有專業度還是閉嘴
→ lightwee    : 我覺得九如橋挺方便的說，沒想到要拆了OAO
→ bibiwei     : 橋下周邊都暗暗的
→ nooin       : https://reurl.cc/OEN4r3  自由這篇有模擬圖
→ nooin       : 橋下好像有里民活動中心，不知道要怎麼處理..
→ kjes924308  : 很多都是拆了之後才知道紅綠燈真的很多
推 tingstart   : 不是多繳一堆稅，拿個五億十億蓋超漂亮的橋阿
→ nooin       : 紅綠燈有利有弊，沒被擋跟原本被擋的路口是互相的.
→ nooin       : 沒被擋的閒時間增加，被擋的終於可以直接到對面..
→ eemail      : 橋就一起拿來比 真有夠簡單的邏輯@@
推 xru03       : 推
推 voluteer    : 沒拆的必要
推 yitto       : 可以蓋跨愛河及跨輕軌 分上下 或左右
推 alains      : 以後愛河三鐵的單車路線怎麼安排,主辦要頭痛了
→ flowerabby01: 文盲笑死，就說了結構疑慮是瞎了？
推 CeeLoGreen  : 垃圾酸民就什麼都能酸啊 因為不修斷了才能叫陳其邁
→ CeeLoGreen  : 下台啊
→ nooin       : 還在沒拆的必要？看一下內文到底有多難？
推 yianhua     : 最主要是九如陸橋下面有活動中心，跟周圍可以停車
→ yianhua     : ，拆了沒活動中心跟停車的地方，又要再蓋新橋，要
→ yianhua     : 多停紅綠燈
→ yianhua     : 民族路沒跨河又不用再蓋橋
推 cj0920      : 不拆就維護啊～不過個人是蠻喜歡騎車過這座橋的，
→ cj0920      : 加上前後段紅綠燈數合理且大多同步，橋面還算平整
→ nooin       : 設計50年的東西年限到了劣化居然有人還想用修的..
→ nooin       : 真不曉得是勤儉持家還是人命不值錢..
→ nooin       : 喜歡現現有應該是要重蓋一樣的東西，而不是不拆..