→ crassus7217 : 真有心要減少事故，應該去抓慢車道違停 02/04 09:34
推 lpllpllpl : 你這叫倖存者理論... 02/04 09:34
興中路就不是易肇事路段，他們怎不在易肇事路段拍？
推 tingstart : 不要違規，很難？ 02/04 09:35
→ hebemike : 從立法到執法的畸形現象 02/04 09:35
→ hebemike : 不要違規很難啊，設計有問題，三寶又多。 02/04 09:36
推 nknu20 : 當初當警察的初心跑哪去了 02/04 09:36
沒錯，開單一直是手段不是目的，現在開單卻變成目的
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 09:38:54
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 09:40:24
推 lpllpllpl : 拍啊 怎麼不拍 裝科技執法 還不用被民眾盧 02/04 09:40
我有注意到，今年開始有改在這裡拍
推 lpllpllpl : 對了 中華四維不是沒在拍喔 02/04 09:45
→ lpllpllpl : 民眾心態也很好玩 抓超速 說怎麼不去抓違停 抓違停 02/04 09:48
→ lpllpllpl : 會不會說怎麼不去抓超速 說來說去 就是不要抓我XD 02/04 09:48
噓 hank9527 : 出事了就只會放一個測速照相機在那邊當作解決辦法 02/04 09:49
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 09:50:28
推 lpllpllpl : 科技執法裝下去後看現在夢時代那條路口多乖 02/04 09:51
→ lpllpllpl : 連越線都不敢 更別提以前的高雄市左轉 02/04 09:52
→ hank9527 : 有嗎我怎麼記得中華好市多那個路口也有放科技執法結 02/04 09:54
→ hank9527 : 果一堆二輪四輪一樣照樣紅燈左轉，有時候還會差點撞 02/04 09:54
→ hank9527 : 到走斑馬線的路人 02/04 09:54
推 lpllpllpl : 好市多那 我是沒特別注意啦 不過等收到罰單 下次還 02/04 09:57
→ lpllpllpl : 會紅燈左轉嗎？ 轉一次就罰一次 換成是你會不會改呢 02/04 09:57
推 jin956 : H大說的紅燈左轉如果都有開單 我是不信還有幾個人敢 02/04 09:58
→ jin956 : 交通違規橫行都是源於警察不嚴格取締 像不戴安全帽 02/04 09:59
→ jin956 : 罰500 警察有嚴格執行路面上不戴安全帽的人大量減少 02/04 10:00
推 peehs : 高楠公路那個慢車道就是拍爽的啊 危險路段??? 02/04 10:01
推 abc1231qa : 推這篇 從來沒看過興中路有車禍 02/04 10:07
有趣的是選舉前半年，這裡拍的就消失，選舉完又出現
→ abc1231qa : 所以警察在那邊偷拍根本不是要減少車禍 02/04 10:07
→ abc1231qa : 前幾樓在那邊不要違規 就是快車道違規沒抓阿 02/04 10:08
推 OK8066889 : 推lp大，你們沒看到車禍不代表沒有 ，相信政府單位 02/04 10:11
→ OK8066889 : 手上有更詳盡的統計數據，通盤考量後才做出的對策 02/04 10:12
增加罰單收入的對策
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:13:03
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推 lpllpllpl : 政府真的要搞罰單收入 還不簡單 把超收的罰款 全部 02/04 10:18
→ lpllpllpl : 拿來裝科技執法 錢滾錢啊 何必浪費警力在那邊蹲 02/04 10:18
你剛剛說不是夢時代因為科技執法，大家變的很乖？
推 OK8066889 : 不要違規，就不用怕被抓，就是這麼簡單 02/04 10:19
推 boloz : 快車道亂右轉真的很該死 02/04 10:23
推 lpllpllpl : 分隔島那個也不是沒解決辦法 就回歸基本的四或五向 02/04 10:25
→ lpllpllpl : 號誌 但還是防不了看不懂綠箭頭直行 偏要右轉的駕駛 02/04 10:25
分隔島快車道右轉，要在前一個路口先轉進慢車道再轉，路口都會有標示
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:26:49
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:28:41
推 lpllpllpl : 是啊 不過依你的說法 高雄各地都有類似的違規狀態 02/04 10:31
當開單變成目的，為了開而開，交安會是重點嗎？
→ lpllpllpl : 是不是需要更多的科技執法 大家就會愈來愈懂守法？ 02/04 10:31
→ lpllpllpl : 看是罰款愈收愈多 還是愈收愈少 總會有個數據產生 02/04 10:32
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:35:08
→ lpllpllpl : 用轉慢車道也是一個辦法 看車流量的數據 像中山光華 02/04 10:35
四維路慢車道就塞不下，所以四維轉中華，用紅燈早開來解決
→ lpllpllpl : 路段也是可以 但前提是車道要夠寬... 02/04 10:35
推 AISC : 在分隔島種大樹 謀害機車騎士 02/04 10:36
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:38:41
推 lpllpllpl : 那你要看開單的項目是什麼啊 開闖紅燈 解決違停? 02/04 10:39
拍限速40罰單收入大增，比抓其他違規輕鬆多了
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:43:18
推 lpllpllpl : 所以快車道右轉 是有很多種適合該路口的交通方式來 02/04 10:43
→ lpllpllpl : 處理 但前提中的前提 要遵守交通規則 02/04 10:43
→ lpllpllpl : 要抓違規 最簡單的不是抓超速 以前有一隻很有名的 02/04 10:45
→ lpllpllpl : 五福路 公園路愛河橋那支違規照相 有沒有聽過 02/04 10:45
推 caca80207 : 廢井不意外 02/04 10:49
→ caca80207 : 快車道不會被廢井拍40KM 禁行機車才600 超速1200UP 02/04 10:50
2021高雄光是機車，就拍近20萬張，真的好賺
噓 bibiwei : 你如果看過騎士高速造成的車禍,就不會把限速講得無 02/04 10:53
→ bibiwei : 關緊要,市區就是有必要 02/04 10:53
→ cr5 : 說穿了執法者根本不想找出問題，只想達成業績 02/04 10:57
推 coolchin : 人機料法環，這麼多因素可能造成事故，但交警都把ro 02/04 10:58
→ coolchin : ots cause都導向速度，簡直是混吃等死的米蟲 02/04 10:58
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:59:44
推 coolchin : 請把全部事件發生的魚骨圖show出來，讓大家看看速 02/04 11:00
→ coolchin : 度是怎麼被推導成root cause …笑話 02/04 11:00
→ coolchin : 把5why寫給我看，怎麼都是速度有關，不是跟燈號交通 02/04 11:01
→ coolchin : 設計有關…神奇的萬年真因… 02/04 11:01
推 top8879576 : 同意你，就是警察想早點打完收工，選容易開單的地方 02/04 11:01
噓 peehs : 有分隔島的車禍幾乎都是右轉車的問題 結果抓直行機 02/04 11:04
沒錯，青年路和中華路，這裡車禍幾乎是右轉，特別是TOTO前面，一堆車要轉去漢神
→ peehs : 車 解決問題???呵呵 02/04 11:04
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 11:06:45
推 hebemike : 除了速限以外的因素不用檢討喔？ 02/04 11:13
→ a7927705 : 同向分隔島和在分隔島上種樹都是殺人設計 02/04 11:14
推 kekekeyes : 反正我只不服限速40，上次還被警察直接超車，啊他 02/04 11:24
→ kekekeyes : 們執行公務不算！ 02/04 11:24
推 bingreen : 限速50才合理，40根本擾民 02/04 11:24
推 ckpioneer : 02/04 11:35
推 kekekeyes : 限速40真的笑話欸！一堆人在那邊說不要違規^_^ 02/04 11:36
→ kekekeyes : 隨便一條路騎40都被後面按喇叭、搞得自己好像三寶 02/04 11:36
→ kekekeyes : ，說要杜絕車禍，我是覺得限速40反而造成更多慢車 02/04 11:36
→ kekekeyes : 道的困擾，看看那些要右轉的汽車 02/04 11:36
推 SingYuKysot : 在高雄...機車照著速限騎幾次，果斷覺得開車有人權 02/04 11:38
→ SingYuKysot : 多了，像台一右轉德民路那個死亡切出，騎機車真的 02/04 11:38
→ SingYuKysot : 慘== 02/04 11:38
推 wingthink : 幾年前看到一個紅燈右轉被抓的阿伯在那邊大聲吼 說 02/04 11:41
→ wingthink : 警察這麼閒怎麼不去抓超速 www 02/04 11:41
推 wingthink : 道路設計問題之外，台灣人駕駛素質問題更大啦，我以 02/04 11:49
→ wingthink : 前同學住___市的，有一次抱怨連續收到好幾次超速， 02/04 11:49
→ wingthink : 我問他幹嘛騎這麼快？他說大家都這麼快啊，他只是比 02/04 11:49
→ wingthink : 較衰被抓到。普遍被開單的人第一個想法不是下次不要 02/04 11:49
→ wingthink : 超速、紅燈右轉、闖紅燈等等，而是我怎麼這麼衰，然 02/04 11:49
→ wingthink : 後繼續違規 02/04 11:49
噓 hank9527 : 好啦好啦都是駕駛人的錯，台灣是交通地獄都是你們用 02/04 11:55
→ hank9527 : 路人的錯，政府真的是公雞變飼主 02/04 11:55
推 drunk0102 : 我覺得台灣用路人的素質與觀念跟整體交通規劃是有很 02/04 11:59
→ drunk0102 : 直接的正相關 02/04 11:59
噓 happywing : 所以你知道中華四路你說的路口早就改成快車道禁止 02/04 12:00
→ happywing : 右轉了嗎 02/04 12:00
推 ws73822 : 說白了就是為了開單賺業績而已根本沒想改善交通 02/04 12:02
推 aa041104 : 以前我們印象的超速是70-80，現在是40是無言 02/04 12:04
推 KSHSFM : 中正交流道南下右轉的那個閘道號誌問題也很大，汽 02/04 12:05
→ KSHSFM : 車看不到中正路直行的機車 02/04 12:05
→ ws73822 : 只丟一句不違規很難這種單細胞思考的話就結案了 02/04 12:06
→ happywing : 中正交流道南下右轉燈亮，直行是紅燈，怎麼會有問題 02/04 12:09
→ happywing : 會覺得有問題的根本沒在看燈號開吧? 02/04 12:10
推 ken812025 : 一些人不會檢討時速40沒有沒問題 只會說不要違規就 02/04 12:34
→ ken812025 : 好 顆顆顆 02/04 12:34
→ gp500adsl : 同樣的，澄清路一堆違規，沒啥看到警察再抓，但超 02/04 12:35
→ gp500adsl : 愛躲在正修長庚附近讓人車少的地方再抓紅燈右轉， 02/04 12:35
→ gp500adsl : 整個好笑 02/04 12:35
→ ToastBen : 快慢車道爛設計，路口嚴重偏移對機車騎士非常危險。 02/04 12:42
→ DEAKUNE : 我還真的遇過幾次是直接在快/慢車道右/左轉的瘋子， 02/04 12:42
→ DEAKUNE : 高雄真的離譜 02/04 12:42
推 SingYuKysot : 國一下榮總那邊也很需要改善...改箭頭也好，現在是 02/04 12:44
→ SingYuKysot : 內側綠燈早開，每次都從最內切出去榮總超恐怖== 02/04 12:44
噓 esspx : 為了開單而拍？違規心態嘴臉才會講這種話 02/04 12:48
噓 esspx : 另外到底誰有真的騎40被開單的可以拿出來看看嗎， 02/04 12:50
→ esspx : 測速都會有寬限值好嗎 02/04 12:50
推 Ericdion : 提款機 02/04 12:52
噓 esspx : 每次騎著我的電動車，乖乖的靠著右邊行駛，都會遇 02/04 12:56
→ esspx : 到一堆素質很差的騎士高速刷卡經過，都巴不得當下 02/04 12:56
→ esspx : 有警察在測速 02/04 12:56
推 lpllpllpl : 高速刷卡是一回事 最度爛的是高速蛇行硬鑽 近到兩台 02/04 13:03
→ lpllpllpl : 後照鏡幾乎貼在一起 看到真的會怒 02/04 13:03
推 mozume : 高速直騎有啥問題，快車道右轉才是根源吧，我一直 02/04 13:07
→ mozume : 以為快車道是不能右轉的，有分隔島更不可能右轉 02/04 13:07
推 lpllpllpl : 高速直騎 也要有足夠的反應時間跟煞車距離啊 高雄市 02/04 13:12
→ lpllpllpl : 區 了不起200公尺就一個紅綠燈 你要高速到什麼程度 02/04 13:12
→ eemail : 快車道右轉很多呀 讓慢車道右轉的過 快車道又來夾人 02/04 13:12
噓 bucketface : 高雄的鴿子本來就沒啥屁用 02/04 13:51
推 RINPE : 上一篇不就騎到5-60才被開的XD 02/04 14:02
推 aa041104 : 就真的會拍呀，很多地方社團一堆都在講 02/04 14:22
推 DEAKUNE : 有些路段是給快車道右轉道跟燈號的，但也是有人會無 02/04 14:38
→ DEAKUNE : 視規則肆意右轉，問題在不遵守交通規則而不是限速 02/04 14:38
→ Lukegogo : 民眾乖乖遵守交通規則很難嗎？ 02/04 14:42
推 xx49874039 : 弱智 02/04 14:46
噓 ThreekRoger : 一堆白癡紅綠燈根本在噁心市民的耐心 02/04 14:50
→ cuper : 不違規不代表不會收到罰單 02/04 15:20
噓 peehs : 速限就是40到底干寬限值屁事.. 02/04 15:31
推 caf00765 : 我也是覺得根本問題就是在於不遵守交通規則，而不 02/04 15:49
→ caf00765 : 是道路速限上，有跟上車流和注意到同向車輛的速差 02/04 15:49
→ caf00765 : 還有保持安全距離通常都不太會有意外，除非速度快 02/04 15:49
→ caf00765 : 到無法反應，那又不一樣了 02/04 15:49
推 OK8066889 : 我建議市府派員警在上下班時間守在中山四路旁取締 02/04 15:52
→ OK8066889 : 一堆違規仔，車速都超過速限了，天理難容!!! 02/04 15:52
推 lpllpllpl : 如果你說的中山四路是機場那路段 早就有駐警在拍了 02/04 16:11
→ lpllpllpl : 不過也是隨機時段 有緣就會遇到 02/04 16:13
推 OK8066889 : 上下班時間幾乎沒看過拉~~~久久一次躲那個鐵門 02/04 16:13
推 olikm : 大推這篇。交通局從不探討車禍原因，只要車禍增加就 02/04 17:22
→ olikm : 只會限速。乾脆禁止騎乘機車算了 02/04 17:22
→ hank9527 : 其實有探討原因啦，不過是看機車死傷率很高所以一堆 02/04 18:42
→ hank9527 : 奇葩法律，反正汽車就算違規撞到機車，受傷的也是機 02/04 18:42
→ hank9527 : 車騎士 02/04 18:42
推 DEAKUNE : 各位可以理解你周遭兩公尺內車越少越不容易出車禍吧 02/04 20:33
→ DEAKUNE : ?那大家都開40擠在一起是容易或不容易出車禍呢?突然 02/04 20:33
→ DEAKUNE : 有車衝進你的安全範圍，不論速度如何都是危險吧?你 02/04 20:33
→ DEAKUNE : 主動衝進別人的安全範圍也是一樣 02/04 20:33
→ lpllpllpl : 樓上這推論是你想出來的 還是有根據的說法? 02/04 20:34
→ lpllpllpl : 你把40改其他數字 只要不為0 結論有什麼差異嗎? XD 02/04 20:36
推 ggkiss : 真的要喝止超速，乾脆高楠路全線區間測速如何？警 02/04 20:37
→ ggkiss : 政就不敢嘛 02/04 20:37
→ hank9527 : 樓樓上感覺就是內車道開100當路隊長的人，跟他說他 02/04 20:52
→ hank9527 : 還會跟你反駁，我乖乖照速限開不然速限不是0的話什 02/04 20:52
→ hank9527 : 麼數字都一樣 02/04 20:52
→ lpllpllpl : 不就是互相討論? 乖乖照限速開 還被刷是誰的問題? 02/04 21:15
→ DEAKUNE : 這個叫經驗，不用推論。你附近沒車存在，車禍機率當 02/04 21:16
→ DEAKUNE : 然低，除非自摔或撞樹/牆，那就是你的問題 02/04 21:16
→ lpllpllpl : 我先用理論方式跟你討論看看 時速36km 相當等於1秒 02/04 21:20
→ lpllpllpl : 跑10公尺 你說2公尺大概是0.2秒的反應時間 02/04 21:21
→ DEAKUNE : 車越多越密車禍機率就越大，那開同速讓後方塞車不就 02/04 21:21
→ DEAKUNE : 越容易出事? 02/04 21:21
推 lpllpllpl : 理論上是時速/2的距離啦 不過那是汽車的規範 02/04 21:26
推 lpllpllpl : 你的比喻是不是比較像幾百台車停紅綠燈 然後一開燈 02/04 21:30
→ lpllpllpl : 前方的車要死命衝才能拉開距離 讓後面的車跟不上來 02/04 21:31
→ lpllpllpl : 來減緩車輛密集度? 應該是這樣吧? 02/04 21:32
推 lpllpllpl : 那就算你限速100 前車開100 後車也開100 你要怎麼 02/04 21:37
→ lpllpllpl : 拉開距離? 前者繼續開更快? 後面巴結點放慢速度到90 02/04 21:38
推 kjes924308 : 可以把儀表把用個東西蓋住，然後用有GPS的行車紀錄 02/04 21:51
→ kjes924308 : 器，來測試自己的平均時速，各位就會發現，自己真的 02/04 21:52
→ kjes924308 : 騎不慢 02/04 21:52
→ kjes924308 : *儀錶板 02/04 21:52
推 pegasusatlan: 只會限速40的廢物交通局 02/04 23:47
→ pegasusatlan: 限速40只是方便讓警察好偷拍 02/04 23:47
推 aa041104 : 限速40 大家就是從0-40的空間活動，限速70大家0-7 02/05 01:00
→ aa041104 : 0空間活動，彼此距離當然拉開 02/05 01:00
→ aa041104 : 大家時速都定在四十，每個人隨時都盯著車錶，這樣 02/05 01:02
→ aa041104 : 很安全？ 02/05 01:02
推 missin : 同一類作為做越多成效越差，是不是該檢討.... 02/05 01:23
→ tonyhome : 高雄警察就太多又怠惰 柿子挑軟的吃 02/05 01:52
→ tonyhome : 不去抓真正造成車禍原因的壞人 02/05 01:52
→ tonyhome : 只會連帶處罰守規矩的好人 02/05 01:52
→ tonyhome : 要把米蟲警察抓出來 02/05 01:52
→ tonyhome : 限速40是不是？找一堆二輪族 尖峰時刻 騎20 02/05 01:53
推 av8d2124 : 難怪有個笑話是在高雄騎車不是要專心看路而是看儀 02/05 09:25
→ av8d2124 : 表板，唉..... 02/05 09:25
推 DEAKUNE : 1.5-2m指的是我騎車防衛駕駛的安全範圍，當路邊違停 02/05 12:54
→ DEAKUNE : 或突然開車門時我有反應空間，眼睛要注意5m內的狀況 02/05 12:54
→ DEAKUNE : ，設想會有瘋子跳出來、死角在哪 02/05 12:54
→ DEAKUNE : 要體感40很簡單呀，騎車的話引擎運轉聲40km跟50km以 02/05 12:57
→ DEAKUNE : 上不同，騎習慣的話靠聽引擎聲、震動和風速大致能了 02/05 12:58
→ DEAKUNE : 解 02/05 12:58