[閒聊] 關於目前本館路道路規劃

[sonyyoooo (sonyyoooo)]

為了配合黃線捷運施工，今年(112年)市府已開始徵收本館路部分綠帶路段作業，看來本
館路建置人行道終於有新進度，但完全擺脫行人地獄，還有一段路要走。

本館路是高雄鳳山區和三民區來往之東西向要道，也是未來捷運黃線(Y5、Y6、Y7)站點串
接的主要道路，從靠近澄清路開始往西一路到球場路，中間僅星巴克附近有設置人行道。
其實高雄版之前也有幾篇提過本館路兩側問題，很大原因在市府沒有足夠經費來依照都市
計畫徵收兩側綠地，導致現在未徵收之綠地大多被用來停車、擺花盆、做生意，又加上電
線桿和電箱林立，在本館路兩側沒有規劃停車及行人空間情況下，整體路廊街廓混亂，常
被
塞在本館路的民眾應該很有感XD

依照都市計畫，本館路綠地如果順利徵收，行人基本上能從Y5澄清湖站(路線分叉點)沿著
綠帶右轉本館路走到球場路Y7站，並銜接上建工路既有的人行道上，另外由Y5往南走澄清
路也有設置人行道，所以本館路上綠帶銜接就很重要，值得繼續關注市府推動情形，期待
一併改善本館路的交通問題，以上進度訊息供各位參考。


https://i.imgur.com/pEvYHvq.jpg

澄清路與本館路口，目前行人走在左側幾乎沒有空間非常危險，而左側待捷運完成後將都
會變成綠地和人行道。

https://i.imgur.com/OcfpWXk.jpg
都市計畫圖

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→ azu0807     : 推
→ SDFSDF      : 不用怕 照西門子計劃 黃線2030部分通車 2034全線通
→ SDFSDF      : 車 目前土建還是沒決標
推 kentzero    : 那中山西路什麼時後也會有 高雄很多地方真的很爛
→ kentzero    : 道路佔用、亂停車、做生意政府也不敢管
→ SDFSDF      : 黑暗期不知道多久
推 semicoma    : 沒附數據不理性 或 全台灣都這樣 原po自己挑一個喜
→ semicoma    : 歡的吧
→ wwfroaddogg : 有一段路好幾家花藝店，盆栽塞得滿滿滿再路邊停車
→ wwfroaddogg : 騎車經過很危險
→ wwfroaddogg : 圖片中施工圍籬的極鮮火鍋已經開幕營業了
推 sanshin     : 推文很沒高雄價值，建議回八卦
推 lpllpllpl   : 說這個 我還比較擔心五甲路段的規劃XD
推 Forestier   : 這個問題我很久以前寫市長信箱問過 結果回答好像說
→ Forestier   : 這種明明是人行道的地方其實是屬於私有地 預定人行
→ Forestier   : 但政府沒有徵收所以屬於店家私有財產 他們當然占用
→ Forestier   : 一直覺得很奇怪為什麼預定人行道卻屬於私人財產
→ TimeEric    : 樓上政府決定土地利用目的很正常
推 lpllpllpl   : 還沒徵收前都算私產 徵收目的是做人行道 不衝突啊XD
→ bailan      : 就都市計畫好但未徵收啊，很多道路不都是
推 ptk9811107  : 本館路幅有點小
本館路目前路幅15m，左右綠地各5m
推 mkao20002002: 大推 這裡很需要人行道
推 chillybreeze: 本館路小但交通流量不小，黃線施工一定很慘
其實主要是站體施工影響較大，沿線挖深相對影響較低，所以目前捷運局優先徵收捷運出
口段綠地，也方便施工和減少衝擊。
https://i.imgur.com/BG7dlvN.jpg
→ SDFSDF      : 本館路 澄清路 五甲路 決定誰才是鳳山交通要道的時
→ SDFSDF      : 候
推 lpllpllpl   : 澄清路還好 本來舊有的人行道再整理一下就好  五甲
→ lpllpllpl   : 路是完全沒人行道可以用
推 eupa1973    : 五甲路怎做人行道，拆屋嗎？
推 nick36278   : 五甲路做人行道可以縮減車道，台灣被車本主義荼毒太
→ nick36278   : 深
→ bailan      : 基本上你縮減車道，倒楣的是機車難走不是汽車
→ bailan      : 可以看看各處人行道加寬的地方就知道，比方說明誠裕
→ bailan      : 誠那邊，人行道變寬吃了部分車道，然後違停依舊，最
→ bailan      : 後就是機車很難行
推 ZackRyo     : 沒有足夠的經費？你確定？
官方說法XD
→ lpllpllpl   : 要符合捷運出入口 人行道至少也要四米寬以上 然後左
→ lpllpllpl   : 右車道各設一個 這難度很高啊
推 lpllpllpl   : 如果是全套的上下手電扶梯加一般樓梯 這人行道沒六
→ lpllpllpl   : 米做不出來吧
推 allpafighter: 機車就跟汽車一起排隊不要亂鑽併行哪有什麼倒楣的問
→ allpafighter: 題
→ bailan      : 只能說理想與現實....
噓 minicat     : 裕誠路最大案例，20年前不該為了自行車做雙向人行道
→ minicat     : 印象中五甲路 路寬車道不是沒很大嗎0.0
推 johnson932  : 目前本館路真的是悲劇
※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:02:03
※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:11:08
※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:15:49
※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:19:49
噓 attpp       : 人口越來越少還在蓋捷運
推 TerenceX    : 裕誠路人行道這樣做很不錯啊~~少數我蠻願意推著娃
→ TerenceX    : 娃車在那邊閒逛買東西吃吃喝喝的街道~反而是覺得那
→ TerenceX    : 邊四周巷弄內的空間沒合理配置，其實不少地方是可以
→ TerenceX    : 生出人行道+停車位的~
→ tayuplay    : 凹子底都那種死樣子 行人地獄真特產
推 TerenceX    : 其實汽機車難走程度上升，如果配合有建設大眾運輸工
→ TerenceX    : 具替代+良好人行空間，某方面就是一種很強的大眾運
→ TerenceX    : 輸導向推力~
推 IOUIOUIOU   : 五甲一路分隔島拆掉可加寬原本的人行道，不過那邊
→ IOUIOUIOU   : 行人少，應該說所有的車種分流的分隔島都該拆掉。
→ IOUIOUIOU   : 光遠路的路小車多感覺無解，除非強力掃蕩騎樓佔用
推 smfy        : 五甲二路三路有超寬路肩可做人行道
推 lpllpllpl   : 啊 那媽祖港橋到高速公路這段呢
→ jric        : 那個路口不知道哪個智障畫的，硬塞左轉專用道，車道
→ jric        : 直接歪掉，根本比之前還塞吧
推 wingthink   : 縮減車道一樣被罵，你看氣爆後重建的三多一路
推 icekiba     : 反正被罵還是做下去阿
推 togg        : 裕誠路人行道真的不錯，但也要看是那一段，青花驕、
→ togg        : 太師傅、原耕這三個路口的四個轉角有時候汽車會給你
→ togg        : 停上去人行道
推 wayne48190  : 裕誠路如果可以把機車停車格改成機車彎會好很多
推 btwsniper   : 黃線蓋了五甲路就一定會有人行道嗎?看看橘線鳳山到
→ btwsniper   : 大東站這一段的光遠路，通車幾年了到現在還沒有人行
→ btwsniper   : 道
→ mhba0712    : 本館路真的好可怕，很難騎
推 mhba0712    : 支持五甲路縮減車道