推 fman : 以高捷運量來看第一名是左營站沒錯，高雄火車站甚至 04/11 00:07
→ fman : 還輸巨蛋站，就等站前那兩棟蓋好後，高雄火車站運量 04/11 00:07
推 victoryman : 捷運左營站下車大部分都是去坐高鐵 04/11 00:08
→ fman : 會再提升，但能否超過左營就不好說了 04/11 00:08
→ chun0629 : 高車現在交通很不方便 唯一解只有捷運 04/11 00:14
→ chun0629 : 而且也就兩鐵 新左營三鐵又啥都有 04/11 00:15
推 timmyhsu2 : 我的印象中 高雄車站都是往小港發現會上比較多人 04/11 00:22
推 timmyhsu2 : 主要是高鐵搶走以前自強號的長程旅次，原本大家去 04/11 00:25
→ timmyhsu2 : 高雄車站搭車，現在長程的就跑去左營了～ 04/11 00:25
→ ptk9811107 : 車站蓋太久了 唉 04/11 00:29
噓 multiView : 有點常識好嘛，要搭高鐵只能夠到左營站啊.......... 04/11 00:33
推 MoWilliams : 你真的是高雄人? 04/11 00:41
推 Pravda : 高鐵沒延到高雄站的話，人數少很正常啊 04/11 00:45
噓 VVinSaber : 高火那邊又沒啥可以逛 == 04/11 00:54
推 mepass : 高雄車站真的蠻廢的 04/11 01:05
噓 ms0487468 : 高鐵站阿幹 04/11 01:07
推 sleepyrat : 高鐵左營日均2.8萬，台鐵高雄日均2.1萬。 04/11 01:29
推 sleepyrat : 捷運左營日均3.3萬，捷運高雄日均2.1萬。 04/11 01:31
推 sleepyrat : 台鐵新左營日均1.8萬 04/11 01:34
推 sleepyrat : 台北車站部分，高鐵4.1萬、台鐵9萬、捷運26.8萬。 04/11 01:43
推 tingstart : 別比較，會哭暈在廁所 04/11 01:53
推 sleepyrat : 高鐵的部分應該是左營5.2萬，北車8.6萬。 04/11 01:55
推 Qidu : 三鐵共構當然 04/11 01:56
推 sleepyrat : 南港的部分，高鐵1.8萬、台鐵1.9萬、捷運4萬。 04/11 02:00
推 sleepyrat : 板橋的部分，高鐵2.8萬、台鐵3.6萬、捷運7.4萬。 04/11 02:06
推 aa10252233 : 高雄車站這麼廢 自高鐵通車後左營站就屌放高雄了 04/11 06:07
→ aa10252233 : 高雄車站就只是比較潮的蚊子館而已 04/11 06:07
推 jackgn : 高雄車站附近是有可以停車的地方嗎？ 04/11 06:11
推 semicoma : 高雄車站現在就靠補習人潮和移工放假去附近聚會啊 04/11 06:28
→ eemail : 你怎知人家坐過頭? 04/11 06:33
噓 martinkyuu : 交通工具不同結果就會不一樣，你改成火車就知道高 04/11 06:43
→ martinkyuu : 雄火車站下車人比較多還是新左營了 04/11 06:43
推 kh2702 : 高雄車站很難回到之前樣子 04/11 07:00
推 jasd : 等火車站完工後再看看吧，上週騎腳踏車經過，現在 04/11 07:11
→ jasd : 高雄車站還是像塊大型工地現場，沒事根本不會想去 04/11 07:11
→ jasd : 逛 04/11 07:11
推 kurtman : 高雄唯一三鐵共構車站啊 04/11 07:23
推 madduxH : 現在想都太悲觀了，等地下化全完工，車站週邊開始 04/11 07:32
→ madduxH : 轉型後再觀察 04/11 07:32
推 yoshiringo : 左營站,台鐵+高鐵+捷運 04/11 07:35
→ Bigblackoo : 退伍後就沒坐過火車了 04/11 07:46
推 yoshiringo : 至於高雄火車站那邊目前還是工地..........無法觀光 04/11 07:47
推 madduxH : 台鐵可以增加花東宜車班次數從高雄車站出發 04/11 07:47
推 madduxH : 讓想環島旅遊外國人或本國人能在從高雄車站上車 04/11 07:54
噓 hank9527 : 高雄車展周圍交通越改越爛誰想要去，上次經過ㄆㄨㄣ 04/11 08:01
→ hank9527 : 街想要回味一下滷味結果也倒了 04/11 08:01
推 Jackey52013 : 高雄車站蓋這麼久，造成大家通勤習慣改變非常多啦 04/11 08:05
推 goddamn0627 : 我愛新左營 04/11 08:17
推 histing : 左營也是高雄的一部份啊，連這也要比？現在的確左營 04/11 08:26
→ histing : 區比三民區發展啊 04/11 08:26
推 ramirez : 高雄車站回不去了 只有兩鐵 附近又沒甚麼 04/11 08:36
→ auskin : 台鐵在高雄的大站 還是高雄車站吧?左營有停嗎? 04/11 08:47
推 ChangHash : 會有人期待高雄車站完工？說真的我不覺得... 04/11 08:48
→ ChangHash : 商圈早就轉移了 高雄車站商場經營我看問題很大 04/11 08:48
推 sleepyrat : 將來高雄車站到民族路會有新的商圈規劃 04/11 08:56
→ cchan : 欸不是如果火車站就可以搭高鐵我也不用跑到左營啊 04/11 08:57
噓 H3H : 臺鐵新左營站就比臺鐵左營站大，左營站很小 04/11 08:57
推 zigq : 以前補習真的很熱鬧，路邊一堆等公車的 04/11 09:06
推 eugene0315 : 雖說高雄車站施工很久 但我印象裡高雄車站已經算是 04/11 09:18
→ eugene0315 : 台灣大型公共建設裡 延誤相對小甚至沒什麼延誤的案 04/11 09:18
→ eugene0315 : 例了吧 只能說人家左營高鐵跟凹子底巨蛋早早蓋好在 04/11 09:18
→ eugene0315 : 那邊等商圈轉移 高雄車站以南就速度太慢沒跟上 04/11 09:18
推 chillybreeze: 不覺得該蓋這麼久也沒蓋出什麼東西嗎？反而把週邊搞 04/11 09:23
→ chillybreeze: 落沒了 04/11 09:23
→ ThreekRoger : 蓋那麼久周邊沒落也是正常的吧 從我有記憶開始那邊 04/11 09:31
推 eugene0315 : 但我8年前在高雄念書的時候 那邊看起來就已經沒什 04/11 09:31
→ eugene0315 : 麼東西了 我住高雄的朋友也都說他們除了補習 他們 04/11 09:31
→ eugene0315 : 根本也不會去高雄車站附近 要約都是去巨蛋或夢時代 04/11 09:31
→ eugene0315 : 逛街 04/11 09:31
→ ThreekRoger : 永遠都在施工 04/11 09:31
噓 deadair : 新左營啦 04/11 09:31
噓 airandy1102 : 新左營跟左營站分不清楚喔？ 04/11 09:41
→ Bigblackoo : 我20年前偶爾會去光南 但也不會去火車站... 04/11 09:43
→ Bigblackoo : 左營站出來不是有龍虎塔嗎 04/11 09:43
推 lee28119 : 衛武營在蓋的時候也是很荒涼啊 蓋好直接井噴 呵呵 04/11 09:49
推 ptk9811107 : 看那邊之後莫凡彼經營的怎樣 04/11 09:58
→ chillybreeze: 衛武營那邊本來就只是營區也沒什麼東西，就算現在也 04/11 10:09
→ chillybreeze: 沒什麼人啊！以前高雄火車站可是人山人海呢 04/11 10:09
→ chillybreeze: 而且衛武營才蓋多久！高雄火車站號稱高雄聖家堂可不 04/11 10:10
→ chillybreeze: 是吹的 04/11 10:10
推 abc1231qa : 一直都在施工阿 蓋完周邊也還要再整合 04/11 10:26
→ abc1231qa : 不過 高鐵站人流大運量大本來就正常 04/11 10:27
→ abc1231qa : 高雄車站如果能顧好自己市區內轉運的功能就很好了 04/11 10:28
→ abc1231qa : 現在看起來捷運台鐵公車在新蓋好的車站也是不好轉 04/11 10:29
推 AllenHuang : 捷運的高雄車站轉車很麻煩 04/11 10:38
→ AllenHuang : 轉過幾次就知道捷運沒必要在高雄車站下車 04/11 10:38
→ AllenHuang : 然後高雄車站一直在工地狀態 運輸功能很受限 04/11 10:40
→ auskin : 畢竟之後高雄車站 還是有會有客運和公車的轉運站 04/11 10:43
推 auskin : 兩年後完工。裡面有商場，應該也有飯店。 04/11 10:45
推 sleepyrat : 台鐵捷運化之後多了七個小站稀釋掉高雄與鳳山站區間 04/11 10:48
→ sleepyrat : 車的運量~ 04/11 10:48
推 lawyer94 : 蓋太久蓋到沒落了，現在來看，有點雞肋，結果大站左 04/11 10:50
→ lawyer94 : 營車站投資比高雄車站少 04/11 10:50
推 sleepyrat : 現在台鐵鼓山站與美術館站，一出站就可以轉乘輕軌~ 04/11 10:54
推 lpllpllpl : 現在是等轉運站能起到什麼群聚效應了 04/11 11:03
推 ptk9811107 : 目前台鐵轉乘捷運要爬上爬下 甚至趕車的話還要用跑 04/11 11:06
→ ptk9811107 : 的 確實不便 04/11 11:06
→ ptk9811107 : 聽說車站蓋好後可以直接轉乘 04/11 11:06
推 peter308 : 高車還是和左營有差 高車在高雄的正中心 04/11 11:09
推 eugene0315 : 以一個日均都還有4.2萬以上人流出入的車站來說 要 04/11 11:10
→ eugene0315 : 說高雄車站真的很差其實也還好 但說真的高雄車站如 04/11 11:10
→ eugene0315 : 果真只打算把人流鎖進大樓跟地下的話 做條地下街串 04/11 11:10
→ eugene0315 : 到後驛跟美麗島 並且全部弄成商場或許還比較能雙贏 04/11 11:10
→ eugene0315 : 地面就做成純住宅區 04/11 11:10
→ peter308 : 而且是整個南台灣甚至是東台灣的鐵路轉運站 04/11 11:10
→ peter308 : 左營有到屏東或是台東的班次嗎?? 印象是沒有 04/11 11:11
→ realbout : 左營高鐵腹地小布拉G 高雄為啥用地都很小氣 04/11 11:13
推 sleepyrat : 新左營現在是東部幹線的起點，到潮州還有區間快~ 04/11 11:16
→ sleepyrat : (南迴線) 04/11 11:16
推 peter308 : 我是很看好高車啦 每次經過都會有新的面貌... 04/11 11:18
推 peter308 : 絕對是未來的中心 左營那邊問題是沒有腹地商圈 04/11 11:20
→ peter308 : 人很多是沒錯 但到了室外 也不知道要去逛哪裡 04/11 11:21
→ peter308 : 後站只有半屏山 前站的商圈也希稀落落 04/11 11:22
推 MilkTeaMan : 你的回憶有很重要嗎？ 04/11 11:24
推 sleepyrat : 高雄站到民族站一帶有一大片台鐵釋出的土地 04/11 11:27
→ auskin : 高雄站那裏一堆空地在養地..之後就跟著蓋起來了 04/11 11:29
推 fhuocrkt : 高鐵到高雄車站，輕軌地下化，當初這樣完美的設計 04/11 11:30
→ fhuocrkt : 不弄，不過高雄車站也沒什麼地方停車，算了 04/11 11:30
推 sleepyrat : 新站會有地下停車場 04/11 11:34
推 jplo : 高雄站台鐵轉捷運蠻方便的啊，比捷運紅橘轉換方便多 04/11 11:40
→ jplo : 了 04/11 11:40
→ bibiwei : 新左營站的位置條件,可以多方向多鐵共構 04/11 11:54
→ bibiwei : 但高雄車站如果能調整好,未來還是有可能重返榮耀 04/11 11:56
推 SaiKunKH : 左營到高雄車站之間人口那麼多 04/11 11:59
→ SaiKunKH : 要北上的搭台鐵也是選左營 04/11 11:59
→ SaiKunKH : 新左營是往屏東、臺東大部分列車的始發站 04/11 12:01
→ SaiKunKH : 樓上有人不知道在雲幾點 04/11 12:01
推 jaundice68 : 現在能坐高鐵的都不坐火車了，又擠又難坐 04/11 12:09
推 kingard9632 : 新左營站早就贏過高雄車站了 04/11 12:15
推 haohaoYA : 高火那邊看來要等到商場大樓蓋完了 04/11 12:25
推 chocoball : 高車基本上沒救了 未來是會比現在好 但贏不過新左 04/11 12:51
→ chocoball : 營 04/11 12:51
→ chocoball : 萬年老二的情況下 加上ptt這代老化 很難有逆轉可能 04/11 12:52
推 alice0514 : 我坐火車也是高鐵上下車XD因為離家近 04/11 12:55
推 peter308 : 新左營附近就沒商圈啊XD 04/11 13:01
→ peter308 : 高火出去有建國商場 有七賢路 八德路 一大堆可以逛 04/11 13:02
→ peter308 : 未來還可以加入九如和熱河商圈 04/11 13:02
推 brian9b3b : 高雄車站那邊剩外勞吧== 04/11 13:20
推 debris : 左營捷運轉火車太快了 高雄火車站捷運走到火車月台 04/11 13:33
→ debris : 至少要五分鐘 04/11 13:33
推 aaa1124078 : 高雄車站也蓋超過20年了… 04/11 13:47
推 lakb24 : 買車之後就再也沒去過火車站了不知道變怎樣了 04/11 13:59
推 Kunimoto : 除非找到漢神來招商 不然高火商場也普普吧 04/11 14:26
推 karen71014 : 火車站出去是有什麼東西可以逛？ 04/11 15:01
推 brian9b3b : 體驗東南亞文化吧.. 04/11 15:26
推 tingstart : 滿看好高雄車站成為下一個85大樓 04/11 15:57
推 jamiesr : 大家都忘了新左營還有國道10號，客運轉乘條件更優 04/11 16:19
推 bruce21288 : 坐火車北上南下一直都在新左營坐+1 04/11 16:33
→ bruce21288 : 兩邊距離差不多 但主要是往高火很塞 04/11 16:34
推 KHAkira : 高雄車站再差也就現在這樣而已，旁邊71期有大片腹 04/11 16:56
→ KHAkira : 地可以開發，未來應該還是很有機會。我看車站北邊 04/11 16:56
→ KHAkira : 近幾年後驛高醫商圈蓋了不少大樓越來越熱鬧 04/11 16:56
推 walay211 : 高雄車站沒救了啦 04/11 17:18
→ walay211 : 你要看那禿頭都要讓高鐵倒退再開去屏東了 04/11 17:18
推 attpp : 市民優質選擇 04/11 17:35
推 jamesanna : 高鐵不進高活動，高火蓋再好，註定終身沒落而已， 04/11 17:51
→ jamesanna : 要救高火唯一解，就是高鐵進高火。 04/11 17:51
推 sleepyrat : 高鐵進高火，車子要去哪裡整備?? 04/11 18:16
→ wildboar : 就算是再左營，坐高鐵的人還是比坐台鐵的多。 04/11 18:33
→ littleheadv : 因為還有高鐵 04/11 19:10
→ madduxH : 高鐵左營站走出去也沒有感覺週邊很熱鬧還是什麼發 04/11 19:31
→ madduxH : 展，住北高在自爽的 04/11 19:31
→ ptk9811107 : 沒看過車站變怎樣的 可以去看看 XD 04/11 20:12
推 yuma0621 : 假高雄人？ 04/11 22:08
推 r12899987 : 其實高鐵左營位置還不錯 04/11 23:10
推 mangojocker : 但高雄車站旁邊的住宿旅館卻越來越多 而且品質看起 04/11 23:57
→ mangojocker : 來都不差=.= 04/11 23:57
→ rockhart : 時代變遷啊，高房價把年輕人洗出市區，自然沒人流 04/12 01:45
→ rockhart : 高雄車站附近就補習的高中生跟放假的外勞最多 04/12 01:46