推 histing : 台鐵捷運化，很好啊 42.77.195.184 05/12 21:52
推 sleepyrat : 台鐵捷運化，班次空洞化~ 36.236.111.78 05/12 21:55
※ 編輯: IsaacNewton (180.217.197.68 臺灣), 05/12/2023 21:55:24
→ sleepyrat : 台北光是這四站，運量就爆桌了~36.236.111.78 05/12 21:56
※ 編輯: IsaacNewton (180.217.197.68 臺灣), 05/12/2023 21:56:08
推 ARCHER2234 : 沒得選 218.173.37.85 05/12 21:56
→ sleepyrat : 就算還有條板南線，兩條一起爆桌~36.236.111.78 05/12 21:56
※ 編輯: IsaacNewton (180.217.197.68 臺灣), 05/12/2023 21:58:55
※ 編輯: IsaacNewton (180.217.197.68 臺灣), 05/12/2023 22:00:07
推 abc1231qa : 想捷運化但是班次太少了 180.217.59.3 05/12 22:18
推 tatt : 因為我們沒有這麼多捷運 結案 1.200.149.59 05/12 22:36
推 oceanfishwu : 看到設那麼多站也以為可以像日本JR 36.238.10.122 05/12 22:40
→ oceanfishwu : 一樣班次變多捷運化，結果是我想太 36.238.10.122 05/12 22:40
→ oceanfishwu : 多了，覺得很可惜 36.238.10.122 05/12 22:40
推 ken812025 : 因為被捷運化 114.37.10.251 05/12 22:42
推 ycaa : 舊市區捷運化前 楠梓 新左營 左營 182.233.2.143 05/12 23:03
→ ycaa : 高雄 也是四站 182.233.2.143 05/12 23:03
推 lorena409 : 同感不是很懂，不能專心發展捷運嗎 111.83.33.29 05/12 23:25
→ lorena409 : ？ 111.83.33.29 05/12 23:25
推 attpp : 低能啊 1.172.8.145 05/12 23:25
推 ctkp : 台南目前也17個啊，未來還會增加2 118.171.143.34 05/12 23:26
→ ctkp : 個林森和南台南 118.171.143.34 05/12 23:26
推 ctkp : 另外大橋永康中間的康橋站還在行政 118.171.143.34 05/12 23:28
→ ctkp : 院審核中 118.171.143.34 05/12 23:28
→ ttkaori : 我也不惜 39.10.24.174 05/12 23:29
推 nick36278 : 班次真的不夠密，至少像輕軌15分一 106.105.15.23 05/12 23:31
→ nick36278 : 班，再久寧可騎車 106.105.15.23 05/12 23:31
噓 VVinSaber : 火車比捷運還早存在... 203.77.43.143 05/13 00:05
→ fantiida : 台鐵捷運化 101.9.192.195 05/13 00:17
推 dreamshee : 火車有運量，只是你沒看到 42.77.212.154 05/13 00:28
推 joe7254445 : 好像當初很多車站都只有雙軌，待避 101.10.94.173 05/13 00:40
→ joe7254445 : 區不足，沒辦法增加班次了吧，再增 101.10.94.173 05/13 00:40
→ joe7254445 : 加會擋到快車？ 101.10.94.173 05/13 00:40
推 ballball520 : 台中新烏日到豐原那段比較扯誇張， 42.75.34.200 05/13 00:58
→ ballball520 : 高雄我覺得還好！ 42.75.34.200 05/13 00:58
噓 hedgehogs : 洽鐵道板 1.165.186.117 05/13 01:41
→ qwert910 : 我覺得很方便欸哈哈哈哈 1.200.116.101 05/13 01:44
→ qwert910 : 捷運不能到 火車能到 1.200.116.101 05/13 01:44
→ valamaas : 說台中誇張的建議去查資料。高雄地 180.217.113.71 05/13 01:48
→ valamaas : 下化15.3km10站（新增含復設7站） 180.217.113.71 05/13 01:48
→ valamaas : 、台中高架21.7km10站(新增5站）誰 180.217.113.71 05/13 01:48
→ valamaas : 平均站距短很清楚吧 180.217.113.71 05/13 01:48
推 icekiba : 30分鐘一般阿 114.40.125.68 05/13 01:57
推 hao134 : 因為捷運紅線跟台鐵重複路線，把台 42.77.103.231 05/13 02:16
→ hao134 : 鐵弄得很不方便大家就會去坐相對來 42.77.103.231 05/13 02:16
→ hao134 : 說比較方便的捷運了，我亂講的 42.77.103.231 05/13 02:16
推 victor33 : 說台中扯的真的是帶風向 42.77.230.215 05/13 02:26
推 ogisun : 台北那麼小 61.227.250.94 05/13 02:41
→ ogisun : 新北20幾個欸 61.227.250.94 05/13 02:42
→ ogisun : 班次是因為車子數量不夠的樣子 幾 61.227.250.94 05/13 02:44
→ ogisun : 乎都還要開到外縣市 61.227.250.94 05/13 02:44
推 losewind : 台北應該要加新北比較公平吧 198.135.116.5 05/13 03:41
→ losewind : 不然算舊高雄市就還好 198.135.116.5 05/13 03:41
推 monkeye04 : 想略過市區那些小站的話，可以坐區 125.227.233.23 05/13 04:20
→ monkeye04 : 間快or對號的 125.227.233.23 05/13 04:20
推 sleepyrat : 新北從鶯歌到瑞芳，每站運量都不錯~ 36.236.111.78 05/13 08:05
推 yoshiringo : 那是台鐵捷運化.............. 115.43.252.112 05/13 08:09
噓 tingstart : 這邊只能比差的，不可以比好的唷 1.173.102.184 05/13 08:58
→ wl00669773 : 當初台北也差點被捷運化 42.74.54.39 05/13 09:08
推 KHAkira : 捷運化只是官方硬拗有給捷運的說辭106.104.161.138 05/13 09:55
→ KHAkira : 官員+民代拗台鐵，呼攏民眾106.104.161.138 05/13 09:56
推 rain2000 : 豬一般構想 想捷運化 班次笑死人 1.173.129.99 05/13 10:11
推 sleepyrat : 為了方便屏東人往返高鐵的區間快， 36.236.111.78 05/13 10:16
→ sleepyrat : 速度只比區間車快12分鐘，不如全改 36.236.111.78 05/13 10:16
→ sleepyrat : 為站站停的班次~ 36.236.111.78 05/13 10:17
推 sleepyrat : 鳳山-新左營，自強16分，區間快17分 36.236.111.78 05/13 10:22
推 asd1122888 : 有運量沒錯 但有些小站根本沒啥人上 61.227.191.59 05/13 10:51
→ asd1122888 : 下車 61.227.191.59 05/13 10:51
→ asd1122888 : 像正義站真的雞肋 61.227.191.59 05/13 10:51
推 s147520 : 炒房地產啊 1.173.242.58 05/13 10:56
推 sleepyrat : 正義站運量1754全台排名89/239 36.236.111.78 05/13 10:56
→ demoham : 台鐵捷運化很好，捷運跟台鐵路線一 106.64.106.169 05/13 11:33
→ demoham : 樣就不好了…. 106.64.106.169 05/13 11:33
推 meja : 這樣很方便好嗎，我家一出門走路一 101.8.21.56 05/13 12:37
→ meja : 分鐘就有火車可以搭，外地的親戚來 101.8.21.56 05/13 12:37
→ meja : 我家也都很便利。而且車站周圍的人 101.8.21.56 05/13 12:37
→ meja : 行道也跟著拓寬改善，好走多了 101.8.21.56 05/13 12:37
推 fhuocrkt : 怎麼不問要輕軌卻不多設置捷運站 42.74.250.65 05/13 12:55
→ fhuocrkt : 讓地上想自己開車汽車的方便，底下 42.74.250.65 05/13 12:56
→ fhuocrkt : 想通勤大眾運輸的也方便 42.74.250.65 05/13 12:56
噓 angel0328 : 為台積電通勤族鋪路房價才能大漲阿 61.70.104.49 05/13 13:00
→ angel0328 : 還不快點歐印 61.70.104.49 05/13 13:00
→ Wyun911 : 應該說 61.227.65.65 05/13 13:37
→ Wyun911 : 當初捷運化只想著把站距捷運化 61.227.65.65 05/13 13:37
→ Wyun911 : 然而車輛跟號誌完全就跟不上 61.227.65.65 05/13 13:37
→ Wyun911 : 這還不要緊 61.227.65.65 05/13 13:37
→ Wyun911 : 重點是新設的車站幾乎都沒有待避軌 61.227.65.65 05/13 13:37
→ Wyun911 : 導致快車變慢 慢車變更慢 61.227.65.65 05/13 13:37
→ jeter17 : 你覺得沒用愛騎機車不代表別人也是 101.136.54.14 05/13 17:16
→ jeter17 : 啊.這是市區軌道.沒捷運就只能做類 101.136.54.14 05/13 17:16
→ jeter17 : 捷運沒辦法 101.136.54.14 05/13 17:16
推 icekiba : 又類系列XD 類BRT什麼時侯上來 223.138.32.176 05/13 17:39
推 TaiwanXDman : 因為台北原本要拿來當捷運化的台鐵 111.242.254.8 05/13 22:46
→ TaiwanXDman : 鐵軌被高鐵幹走了 111.242.254.8 05/13 22:47
推 semicoma : 你再把高鐵延伸線改成現在這個走法 72.69.61.98 05/15 04:32
→ semicoma : 放在一起看 就會覺得更幽默 72.69.61.98 05/15 04:32
→ siowan135 : 乾脆說高雄比台北大11倍好了118.231.128.199 05/16 08:21