推 DellSale999 : 尖峰時段 請改走自由或華夏 07/02 10:57
推 supahotfire : 政策做半套吧，一刀砍下來但是該要有的都沒有配套 07/02 10:59
推 godc : 像高醫那邊，行人走完再讓車走這樣其實還不錯，雖然 07/02 11:02
→ godc : 等待時間會增加，不過不用擔心6000噴出去 07/02 11:02
推 Rreact1230 : 套一句主管們常說的,怕塞請提早上下班 07/02 11:04
推 Qidu : 台灣人就是假掰 07/02 11:31
推 ptk9811107 : 用行人專用呢？ 07/02 11:38
→ ptk9811107 : 不過這個路口很大 可能至少要40秒 07/02 11:39
→ sdcherng : 大家都知道要用走的 就你還在用私人運具 07/02 11:50
推 a1233104 : 政府希望人民對立 07/02 11:52
推 e0936276915 : 那個路口真的不要怪行人跟號誌啦。開車的也一堆白癡 07/02 11:53
→ e0936276915 : 啦。 自以為是在排隊進去停車場卡在路口。結果是前 07/02 11:53
→ e0936276915 : 面一堆違停車輛在上下車 07/02 11:53
推 asddffG : 大馬路應該都要改成行人專用時相 07/02 12:08
推 Throwout : 目前政府就是明顯還不敢在大路口弄行人專用時相，博 07/02 12:50
→ Throwout : 愛裕誠都還不敢弄了，這個路口更大，建議可以用行人 07/02 12:50
→ Throwout : 號誌早開及早閉20秒減少衝擊，看要不要做而已 07/02 12:50
推 dahIia : 亂搞啊 一直舔行人 搞政治正確 07/02 12:54
→ jyue : 曾在這路口過馬路差點被撞 07/02 12:55
推 ptk9811107 : 中山五福 07/02 13:10
→ ptk9811107 : 新堀江那個路口也很大 07/02 13:10
→ ptk9811107 : 有行人早開 07/02 13:10
推 Throwout : 搞清楚不是舔行人，只是漸漸向國際接軌，未禮讓行人 07/02 13:15
→ Throwout : 罰6000在先進國家算少的了，是台灣汽機車長期水準太 07/02 13:15
→ Throwout : 差所致 07/02 13:15
→ Throwout : 這些低素質的駕駛人當然還不習慣 07/02 13:16
推 dunkylu : 交通局現在就是被那些路權團體牽著鼻子走阿，網路 07/02 13:27
→ dunkylu : 風向往哪走就跟著拿香對拜，完全沒有判斷能力，反 07/02 13:27
→ dunkylu : 正出包再來滾動檢討就好 07/02 13:27
推 lazystar : 每天走我也覺得困擾 07/02 13:30
推 hunteryoyoyo: 強迫使用大眾交通 07/02 14:00
推 whiteangle : 啊就之前欠的現在還回來而已啊 意外嗎？ 07/02 14:10
→ ploikj : 真的有夠鄉愿的政策，只顧行人，開車的都活該要多 07/02 14:17
→ ploikj : 花時間就對了，那要不要規定全國都禁止開車好了？ 07/02 14:17
→ ploikj : 無腦政策 07/02 14:17
→ ploikj : 樓上一堆白癡，現在討論的不是不該禮讓行人，而是 07/02 14:19
→ ploikj : 這政策很明顯已經造成交通上的困擾大塞車了，沒半 07/02 14:19
→ ploikj : 點配套就直接上路的政策，有夠蠢，居然還有人可以 07/02 14:19
→ ploikj : 護航？ 07/02 14:19
推 jetalpha : 是法律規定停讓，不是禮讓…… 07/02 14:21
推 zxzx443 : 這就半套政策沒有配套造成混亂 是在還什麼鬼 明明就 07/02 14:55
→ zxzx443 : 可以搞一個全行人號誌然後要全部強碰在路上 真的白 07/02 14:55
→ zxzx443 : 痴政策 07/02 14:55
→ ptk9811107 : 一堆西老輝啊亂鑽的 還硬從行人中間切進去的 這種人 07/02 15:31
→ ptk9811107 : 真的希望他們快點死 07/02 15:31
推 misson : 會塞車就提早出門，或是改搭大眾運輸工具，這就是人 07/02 15:37
→ misson : 本交通 07/02 15:37
推 ptt246 : 新莊一路紅燈右轉燈亮，行人是紅燈，要綠燈行人號誌 07/02 15:45
→ ptt246 : 才會跟著亮綠燈 07/02 15:45
→ skyer123 : 不管禮讓還是停讓，目前的政策只要在人口稠密的商 07/02 15:45
→ skyer123 : 圈天天都在上演，也不用分兩邊搞族群對立，開車騎 07/02 15:45
→ skyer123 : 車也是會有當行人的時候，當行人的就算沒開車，但大 07/02 15:45
→ skyer123 : 多數人還是會有騎車的時候，還是希望政府能正視這 07/02 15:45
→ skyer123 : 個問題 07/02 15:45
推 ramirez : 為什麼不推行人專用號誌? 07/02 15:54
推 no321 : 人太多又不是行人的錯 把時相完全分開就能解決的事 07/02 15:55
→ no321 : 文化中心這邊都能完全分開了 其他更密集的地方為什 07/02 15:56
→ no321 : 做不到 07/02 15:56
推 no321 : 說什麼只顧行人 之前不顧行人的時候就是撞死一堆人 07/02 16:05
→ no321 : 啊 你今天不用法律強制規定 以台灣人這種交通素質 07/02 16:05
→ no321 : 根本不用談什麼禮讓不禮讓吧 07/02 16:05
推 no321 : 一堆人就是很愛用自己的時間來衡量別人的性命 為了 07/02 16:06
→ no321 : 趕時間人命都可以不顧 07/02 16:06
推 oligogogo : 像台北車站前，改「行人專用時相」，四個路口都紅 07/02 18:12
→ oligogogo : 燈，讓行人走60秒 07/02 18:12
推 Willdododo : 行人就是路上最弱勢的一群用路人 發生碰撞死亡率最 07/02 18:14
→ Willdododo : 高的那群 除非你的時間大於其他行人的命 再來講什 07/02 18:14
→ Willdododo : 麼只顧行人云云的北爛話 07/02 18:14
推 togg : 上面有人提到“行人轉用時相”“行人專用號誌” 的 07/02 18:23
→ togg : 確是很好的解決辦法，不過目前高雄的行人也不是每個 07/02 18:23
→ togg : 人都會看號誌燈，別說老人家了連大學生這階段的年輕 07/02 18:23
→ togg : 人都有不會看的，不信的話可以去自由路的察哈爾街跟 07/02 18:23
→ togg : 十全路這兩個路口看看，兩個路口最近都改為“行人專 07/02 18:23
→ togg : 用時相” 07/02 18:23
推 togg : 兩邊路口一樣有“行人專用號誌燈” 不過不少人還是 07/02 18:29
→ togg : 看著上面的號誌燈跟著車流移動，而且只要一個行人闖 07/02 18:29
→ togg : 紅燈就會帶動一群行人一起闖 07/02 18:29
推 j2059731702 : 瑞豐夜市就有行人專用號誌了，要不要做而已 07/02 19:15
→ j2059731702 : 停讓行人幾十年來都是考照考題，只是因為撞死太多 07/02 19:16
→ j2059731702 : 人才嚴格執法，根本不是什麼新法 07/02 19:16
→ j2059731702 : 雖說要嚴格執法，但目前看來還是很慘啦 07/02 19:16
推 quicknick : 我幾乎每天騎這裡,這路口的秒數我都快背下來了;我 07/02 19:35
→ quicknick : 覺得你第3行怪怪的,紅燈右轉的那幾秒行人是不能走 07/02 19:36
→ quicknick : 的,斑馬線是沒人的,變綠燈右轉時行人才可走,那個時 07/02 19:36
→ quicknick : 候才是需要讓行人的時候;我每次綠燈右轉都會讓行人 07/02 19:36
→ quicknick : ,也常常看到機車不讓直接騎過去的,那些不讓的人騎 07/02 19:36
→ quicknick : 過去絕對沒比較快,因為下一個路口就是漢神的車道入 07/02 19:36
→ quicknick : 口,百分之99是紅燈,等我騎過去他們還在那等紅燈;至 07/02 19:37
→ quicknick : 於右轉車道車流多時確實可能因為行人要多等個一兩 07/02 19:37
→ quicknick : 次,這是現階段沒辦法的 07/02 19:37
→ skyer123 : 其實也就是綠燈右轉的時候停等行人，尖峰時段等到 07/02 20:11
→ skyer123 : 行人走完就又變成紅燈，如果不認真計較三公尺的話， 07/02 20:11
→ skyer123 : 機車可能還可以過個幾部，汽車就一路塞在新莊一路右 07/02 20:11
→ skyer123 : 轉道上繼續等下一個綠燈，有的車甚至塞在新莊一路 07/02 20:11
→ skyer123 : 的斑馬線上動彈不得 07/02 20:11
推 jplo : 行人專用號誌可以先宣導，如果有行人闖紅燈就開罰這 07/02 21:17
→ jplo : 樣就會記住啦 07/02 21:17
推 gg0079 : 這很正常啊 在大阪就看過禮讓行人到只過了一台轉彎 07/02 21:26
→ gg0079 : 車 大家都說要學人家 那就是這樣的發展了 07/02 21:27
推 z5536987123 : 轉過去一樣紅燈啊 不懂有什麼好搶的 07/02 21:37
噓 jasonhm0623 : 笑死 國外都是這樣 早點習慣啦 07/03 01:07
→ dusty20695 : 不要再禮讓了 停讓 07/03 01:23
推 icekiba : 禮讓條款 可撥 07/03 01:29
→ jric : 紅燈開右轉的時候，行人又不能走，哪有衝突 07/03 06:45
推 missin : 巨蛋人行道應該要避開停車場入口 07/03 12:42
推 belledoll : 明潭路往高鐵後站 有20幾秒先讓華夏路的轉彎車過 07/04 04:22
→ belledoll : 但高鐵往明潭路的就轉彎直行是一起的 汽車通常都會 07/04 04:22
→ belledoll : 讓 機車就10台有一台會讓 這個紅綠燈超過120秒 真 07/04 04:22
→ belledoll : 的熱爆 07/04 04:22
推 belledoll : 兩三年前還沒有禮讓行人時 T字路口 20秒紅綠燈 我 07/04 04:29
→ belledoll : 等了5個 還站在那 也曾經過了7台車包含一台警車也沒 07/04 04:29
→ belledoll : 人要讓 你們汽機車都到家開冷氣了 我可能才剛過一 07/04 04:29
→ belledoll : 個紅綠燈 07/04 04:29
→ ptk9811107 : 機車不禮讓觀念還是要加強 一堆刷卡的 07/04 09:08
→ ptk9811107 : 這次罰則也沒提高 還是1200根本不痛不養 07/04 09:08
噓 lukasformac : 結果是幻想文www 07/05 21:24