噓 attpp : 這樣還支持的下去… 08/05 23:51
我覺得168就夠用了，要是能升級地下會更好
推 siowan135 : 方便當然支持 08/05 23:53
推 lpllpllpl : 你看到的綠燈是直行綠燈？ 08/05 23:53
綠燈右轉還要注意輕軌右轉燈
推 gamaqqq : 每天上班通勤多還是參加活動多 哪個影響比較大 08/05 23:54
通勤影響最大，住凹子底工作要往鳳山跟屏東市
很不方便
→ moonrain : 傍晚下班時間親自從大順一路一直到大順二路 08/05 23:54
→ moonrain : 整個施工段沒看到塞車 前幾天早上也沒塞車 08/05 23:55
→ moonrain : 路旁畫了紅線也沒看到路邊停車阻礙交通的情形 08/05 23:56
晚上10點後才有可能順暢啦
噓 sanshin : 燈號沒看好吧 08/05 23:58
中年老花大叔，希望路面狀況越單純越好
推 ptk9811107 : 一堆圓綠箭頭綠分不清楚的 08/06 00:01
→ moonrain : 好奇版上說塞車的可以分享時段或圖片嗎 08/06 00:01
→ powermystery: 你没有真正長住高雄才說支持呵呵 08/06 00:04
大概住了30年
推 yuancb : 北漂後發現台北的路其實很多都這樣 08/06 00:04
沒錯，所以很慶幸搬到高雄，台北天氣路況爛爆
推 sanwan : 早上去好市多車變很少，大家都改道不走大順路 08/06 00:12
太難走了，要進出好市多要繞一大圈
推 a1233104 : 要發展大眾運輸，必須限制私人載具 如何限制就是學 08/06 00:13
→ a1233104 : 問了 08/06 00:13
同意
噓 lokuyan : 不會看號誌那是因為你駕照雞腿換的 08/06 00:16
中年老花大叔希望路面狀況越單純越好
→ lokuyan : 凱旋路有禁止左轉嗎 睜眼說瞎話欸 08/06 00:17
推 d8557557 : 放心 那個只是參考的，還是很多直接左轉 08/06 00:17
習慣違規，很容易被開罰單
噓 Zein : 看不懂路標 就三寶駕駛不用找藉口好嗎 08/06 00:19
中年老花大叔希望路面狀況越單純越好
推 tchialen : 四輪待轉區只要二段 08/06 00:20
如果法規可以，可以考慮停待轉區
→ SDFSDF : 去好市多都改走同盟路自由路 08/06 00:29
→ SDFSDF : 聰明用路人 08/06 00:29
→ SDFSDF : 但我希望到時候成圓別再阻擋我過建工同盟大順路口 08/06 00:33
那條路口夠大，我覺得弄好以後左右轉比較不會有問題，不過我儘量會避開輕軌路線
→ moonrain : 我真的傍晚大順路段從頭走到尾不塞車阿 08/06 00:33
路窄狀況多 走的蠻心煩
→ moonrain : 平常日10點以後基本上都沒甚麼車了吧 08/06 00:34
→ SDFSDF : 不塞我以為是因為直接不走大順了 08/06 00:35
→ moonrain : 應該是避開了 但既然能避開就表示不一定要開大順路 08/06 00:36
→ nick36278 : 不要走大順路最快 08/06 00:37
我都先參考google map推薦路線
推 erowii : GoogleMap不知道什麼時候才會支援繞一圈的左轉 08/06 00:38
→ SDFSDF : 參考農16完工那段 未來部分路口還是會限左吧 08/06 00:43
推 vans2005 : 本來就有些替代道路 google map都沒推薦走大順吧 08/06 00:47
其實還沒有輕軌的時候，我的路線推薦通常都是民族轉九如或建國，很少推大順
推 vans2005 : 建國 轉復興接自由等 雖然也塞車就是了 08/06 00:48
推 lpllpllpl : 火車站還好 你想像一下 中山路skm那個路口 08/06 00:48
推 lpllpllpl : 12線道 週邊 沒分流 一樣要吃掉三到四個車線道 08/06 00:51
那邊就是直走 左轉靠左 右轉靠右 我自己是開的怕怕的，過頭就是繼續直走
推 f771208 : 臺北車站裡面也眼花撩亂 08/06 00:51
→ lpllpllpl : 還要設給汽機車的臨停接送區專用車道 08/06 00:53
推 mana1993 : 這邊只能說沒有建地下真的很遺憾。 08/06 00:58
深感遺憾
推 lpllpllpl : 再搭配客運公車轉運站 08/06 00:58
推 jeansming : 同意對高雄車站的看法，但台北車站更麻煩，機車不 08/06 01:12
→ jeansming : 能通行還限制時間。 08/06 01:12
這就是一個城市進步的取捨，
要是台北少100萬人，高雄多100萬人，
應該會有新的規則
推 StarLeauge : 還有人天真的以為，完工後就不會塞了 08/06 01:23
完工以後，我還是儘量不走，
我不想因為自己沒注意跟輕軌發生事故
→ StarLeauge : 你po那張圖轉法，看到當下，誰能反應得過來？ 08/06 01:25
其實台北2.30年前就有地方得這樣走了
→ ijklmnopq : 現在的車站規劃，由北或南搭車過來，都能有旅客下 08/06 01:31
→ ijklmnopq : 車的車道，並直接走進車站空間，其實是安全便利的 08/06 01:31
有臨停設計不錯，不過我覺得不夠直觀，
第一次走，我不知道怎接送臨停，
車一直來又有個大圓環只能先繞圈觀察
推 lpllpllpl : 以前分前站後站 現在要分左側右側而已 08/06 01:34
要是火車站能往左右移，讓中山直接博愛，
從愛河之星直接能看到85大樓，那畫面何其壯觀
→ moonrain : 禁止左轉的設計台北或是國外都市也很普遍 08/06 01:44
→ moonrain : 用路習慣過一陣子就會適應了 08/06 01:44
教育跟習慣
推 NSPS6150 : 外地人開車來會卡住 08/06 01:46
久久沒走走的我感覺像是一個外地人
→ jric : 車站是因為亂設計，不敢直接改成無號誌的正統圓環。 08/06 01:55
→ jric : 然後南北車道數比車站內多，又不做好對齊跟分流， 08/06 01:58
→ jric : 還有一堆駕駛眼瞎不照著導線走 08/06 01:58
沒有辦法設計的簡單一點嗎？
→ lpllpllpl : 那要整個平移進80公尺可能要喔 08/06 01:59
→ jric : 然後是要彎九如/建國的車道容納太小 08/06 01:59
→ lpllpllpl : 火車站怎麼改無號製的圓環？ 左右側挖地下道進火車 08/06 02:00
→ lpllpllpl : 站？ 前後站也挖？ 08/06 02:00
→ lpllpllpl : 你光一個行人動線 就不太可能搞出無號制圓環了 08/06 02:01
→ jric : 啊...沒講清楚，我指的不是車道直線對齊，是車道數 08/06 02:02
→ jric : 要提早做出分流導引，不是突然四線塞進三線（包含 08/06 02:02
→ jric : 行駛右轉車道硬擠進來） 08/06 02:02
同意，火車站目前設計應該是沒有要
讓車輛靠近的感覺，通通給我趕快開過去，
感覺慢下來就會被後面撞的感覺
→ moonrain : 火車站的問題是花了這麼多年經費蓋好後 08/06 02:03
→ moonrain : 他也已經不是商業甚至交通樞扭了 08/06 02:03
其實我覺得分流比較好，全部人都擠到同一站
不太好，上下車接送不方便
→ jric : 關行人p事？無號誌一樣要先讓行人，要想的是，如何 08/06 02:05
→ jric : 做好設計規劃減少行人暴露在車道的時間，以及避免造 08/06 02:05
→ jric : 成視線死角。 08/06 02:05
→ moonrain : 可惜高鐵沒共站 但好處是高雄可能朝多個中心 較平 08/06 02:05
→ moonrain : 衡的方式發展 08/06 02:05
推 lpllpllpl : 在極度密集的車流圓環裡 無號制管制 那個行人敢走？ 08/06 02:08
→ lpllpllpl : 就算敢走 你車也煞的著 以火車站的人流車流 用無號 08/06 02:10
→ lpllpllpl : 制的作法是要搞誰？ 08/06 02:10
推 lpllpllpl : 其實新火車站 也算是陸(高鐵) 海(遊輪) 空(機場) 三 08/06 02:16
→ lpllpllpl : 點的交集點 真的要搞 還是很有看頭的 08/06 02:16
推 smc0911 : 都說了，試圖要把輕軌從大順路遷走的已經被罷免了 08/06 02:20
→ smc0911 : 誰還敢再提遷移 08/06 02:21
他不是因為想把輕軌遷走才被罷免的，
不過我覺得跑去選總統是壓倒駱駝最後一根稻草
→ Mystiera : 無號誌圓環要中低車流量搭配良好的用路秩序， 08/06 03:30
→ Mystiera : 在台灣的火車站外圍這樣玩是集體謀殺 08/06 03:30
無號誌圓環 放個車站在中間這設計太驚悚
噓 lokuyan : 怕塞就騎機車 08/06 03:46
在台灣的市區騎車真的是最方便方案
高雄的路大條、好停車、拖吊少、開單也少
推 Hiram : 紅綠燈號的圓綠箭頭不分,是你自己的問題,很討厭遇到 08/06 04:35
如果號誌能夠設計的直觀簡潔，不要東一塊西一塊
一眼能辨別，或是提前告示
覺得又要看燈號又要看告示牌又要注意路況
也太忙
→ Hiram : 這樣的人,如果是因為老花,請不要開上路,想害人？ 08/06 04:35
我推薦搭乘大眾交通，希望有天能夠搭車上班
開車沒事我也不靠近輕軌與高雄車站附近
有太多其他路線供選擇
推 flyaway0519 : 大眾運輸在地面上，變成大眾路障 08/06 04:50
帝王168，升級路權跟外觀
大眾交通系統經過家門口應該是件好事
但有一部分當地人不捧場？
我是蠻推我家門口有大眾交通系統
推 blackvswhite: 其實韓國瑜後期還是要繼續蓋輕軌喔 只是還沒繼續就 08/06 04:52
→ blackvswhite: 拜拜了 08/06 04:52
記得他有想改路線，只是要協調的太多了
這不是他的強項
推 tingstart : 政府很有遠見，以後高雄全部都蓋輕軌當代步工具08/06 06:14
？
推 VVinSaber : 我也覺得地下一定比較好，但不考慮經費，搞得時間 08/06 06:33
→ VVinSaber : 就至少要翻倍吧.. 08/06 06:33
我遇過板南線的交通黑暗期，那真的很痛苦
從台北縣進台北市工作要提早一小時出門
推 yoshiringo : 火車站?高雄有好幾個火車站 你在說哪一個?? 08/06 06:46
高雄人知道我說哪一個
推 dreamshee : 推推 塞車跟暑假一點關係都沒有 08/06 06:55
推 u9989014 : 嚇死人，前面群起圍攻是怎樣 08/06 07:18
→ u9989014 : 現在連市民抱怨都不行 08/06 07:19
壓力需要出口、情緒需要宣洩
推 rasiel0919 : 你第二張圖那條路我第一次走也不知道，第二次走還 08/06 07:24
→ rasiel0919 : 被後面叭 08/06 07:24
這張是我找到比較簡單示意圖，走過練習一下就好
→ oopsskimo : 台南路小條 難找車位 上下班也會塞 怎麼不去那裡吵 08/06 07:41
老城市正常
推 lizwww : 我已習慣p字走法 沒什麼困擾 08/06 07:52
→ lizwww : 就是長年的習慣 大家突然間要改變不習慣而已 08/06 07:52
→ lizwww : 台北的路限制更多 08/06 07:52
需要時間教育跟習慣
推 noChance : 你寫的很好，字數不多，把正反重點都講了。我也是 08/06 08:14
→ noChance : 重度四輪，也住輕軌沿線，施工黑暗期的動線不良是 08/06 08:14
→ noChance : 事實，但更嚮往之後的輕軌沿線觀光與百貨便利性， 08/06 08:14
→ noChance : 任何大眾運輸我都支持 08/06 08:14
只是個人看到的狀況，改變跟習慣以後就會好很多
→ valamaas : 愛河之心現在就能清楚看到85阿幹嘛平移車站？？ 08/06 08:21
重點覺得繞著車站的路很礙事，開闊視野感覺舒服
也許蓋好後會好很多
推 scent15 : 人民能選擇呀，就不要開那裡 08/06 08:27
同意
→ secrectlife : 台北車站附近才是真的眼花撩亂 08/06 09:02
其實習慣就好
噓 keekevin : 上次大順要轉九如不能轉 路標寫走覺民 08/06 09:04
→ keekevin : 走到覺民封路 又轉回九如 08/06 09:05
噓 keekevin : 不被罵才奇怪 08/06 09:07
呵 這樣我會被逼退
推 chillybreeze: 現在都盡量避開大順路了，像原PO講的一樣，很多規則 08/06 09:12
→ chillybreeze: 跑出來 08/06 09:12
噓 shuo1010 : 路上一堆跟你一樣分不清楚圓形綠燈跟箭頭綠燈的三 08/06 09:25
→ shuo1010 : 寶駕駛 08/06 09:25
同意 我可不想上新聞 我沒錢撞輕軌
→ ilsr : 沒輕軌也會塞爆，漢神二館/富邦海洋館 08/06 09:27
哭啊，之後會更塞，我住附近可以考慮騎車或走路過去
推 a8866442 : 從頭到尾就不該蓋著這輕軌，根本倒行逆施 08/06 09:36
→ a8866442 : 鐵路在搞地下化就是要舒通路面交通，結果又搞了個 08/06 09:37
→ a8866442 : 輕軌在流量大的路上 08/06 09:37
→ a8866442 : 根本就是為了有名目上的政績和幫建商炒地皮用的工 08/06 09:38
→ a8866442 : 具 08/06 09:38
這我不同意
施政本來就是需要有建設，是好是壞留給後面評斷
但大眾交通系統是必要的
炒地皮，沿線幾乎都是10年以上的房子，
炒地皮的效益？
推 InfocusM510 : 替代道路塞爆了好嗎 車子都跑到明誠路上 08/06 09:41
明誠路不好走，
特別是明誠博愛路口，東向西的方向
噓 nooin : 你知道高雄一堆路有限左轉燈左轉嗎？ 08/06 09:56
→ nooin : 左轉燈看得懂右轉燈看不懂？駕照怎麼考的.. 08/06 09:56
需要時間去習慣新的號誌
推 sdcherng : 高雄市府政策導引果然有效 多了一個被弄到去搭輕軌 08/06 10:00
→ w2008 : 為建設而建設(嘆 08/06 10:03
嫑這麼說，有大眾交通系統是好的
推 winbond : 台北一堆路也不能左轉啊，車流量大路段很正常 08/06 10:04
同意
推 tcancer : 一堆巴不得把平面交通大卸八塊的輕軌仔會來出征你 08/06 10:14
推 kitune : 共體時艱 08/06 10:15
→ moonrain : 輕軌搭乘人數已經成長非常多 成圓後應該有另一波大 08/06 10:19
→ moonrain : 成長 08/06 10:19
我爸媽有朋友住二聖那邊，
他們很期待輕軌完工
我也很建議，因為他們已經80了，
騎機車實在危險
噓 ninebride : 去問你們這些中間選民最愛的kmt政府吧 08/06 10:20
→ ninebride : 就知道大順路那邊為何後來用輕軌了 08/06 10:20
→ ninebride : 其實屏東政府也有關係 當初不出錢蓋屏東延伸線 08/06 10:21
→ ninebride : 到最後來 你們中間選民最愛的kmt 也不給錢蓋其他 08/06 10:22
→ ninebride : 中運量以上的 08/06 10:22
深感遺憾
噓 kazafso : 花一大堆錢把鐵路地下化 然後又花一大筆錢蓋擾民的 08/06 10:44
→ kazafso : 輕軌 還有人護航的下去 08/06 10:44
這我有同感
噓 kazafso : 當初被罷免的前市長可是先暫停輕軌的 是陳其邁市長 08/06 10:47
→ kazafso : 復工的 怪KMT？陳其邁是KMT的? 08/06 10:47
推 kmissin : 無關輕軌 其實高雄應該多一點路口禁左轉 08/06 10:51
這一天可以晚一點到來嗎？
推 abc1231qa : 輕軌可以停紅燈 火車不行 腦袋是好東西 08/06 10:53
→ kazafso : 當初當地居民說得情形 不就是現在的寫照嗎？ 08/06 10:58
推 lpllpllpl : 你要不要順便追一下韓前市府團隊副市長的新聞稿？ 08/06 11:02
→ kazafso : 腦袋是很好的東西 所以義聯集團的副總腦袋不好嘍？ 08/06 11:02
推 lpllpllpl : 義聯？ 你確定要拿這個講嗎？ 08/06 11:04
→ lpllpllpl : 是輕軌先決定的 還是義聯先蓋在那的？ 08/06 11:05
推 Scene17 : 其實博愛路以西的大順路在輕軌通車後比以前順暢多了 08/06 11:07
推 attpp : 就真的不是多少的問題，免費我也不搭啊，除非真的起 08/06 11:09
→ attpp : 始點剛好有，但有可能嗎 08/06 11:09
因為騎車實在太方便了，可以直接A到B
→ moonrain : 成圓後 我應該去駁二新灣區鼓山 都會考慮坐輕軌了 08/06 11:14
→ moonrain : 版上留言看來 其實大順路沿線居民其實都蠻正面的 08/06 11:15
有活動輕軌是最佳解，因為會有活動管制
噓 asanochihi : 怎麼可能考了駕照看了路+紅綠燈不知道依燈號轉（汽 08/06 11:25
→ asanochihi : 車就很多看依燈號轉）紅綠燈很好辨別這個路口是否 08/06 11:25
→ asanochihi : 依燈號轉啊？？？？（而且旁邊還會有牌子有中文備 08/06 11:25
→ asanochihi : 註）by住高雄30年+騎車12年，我家父母都60了我被他 08/06 11:25
→ asanochihi : 們載，跟他們說一次就都記得= = 08/06 11:25
人太邊緣沒有人教，只能當下自己看
要注意不熟悉的燈號，要看牌子，要注意路況
希望能在簡潔一點
推 OK8066889 : 想當初的鼓山魚市場，板上留言也都很正面阿 嘻嘻 08/06 11:46
我覺得魚市場位置很好啊，為什麼沒有人，
因為沒特殊性嗎？還是需要行銷與更多活動
推 pda2001 : 真的是...每隔一陣子老調重彈 韓市府時期公聽會後 08/06 12:01
→ pda2001 : 結論 要不要再複習？ 08/06 12:01
噓 mamba0824 : 希望中年老花大叔少上路 08/06 12:35
如果可以 我也不想出門工作，
希望你能抖內個兩三千萬
讓我提早脫離社畜生活
推 twhuang28 : 蟑螂出征了 08/06 13:33
推 Museru : 有左右轉燈的應該加上標註，都要猜哪燈是左還右 08/06 14:42
→ Museru : 雖然走過一次就知道 但人都有第一次 08/06 14:42
高雄新的規則都在出現，請繼續學習
推 aegiss : 大眾交通系統不等於這個爛輕軌 08/06 15:00
希望能越來越好
噓 rsps1008 : 如果有直行沒右轉不能轉是常識 怪運輸工具之前先怪 08/06 15:22
→ rsps1008 : 台灣駕照用雞腿可以換這件事 08/06 15:22
其實那張照片還不是最複雜的呢
→ ypyebft : 哪有什麼輕軌右轉燈= =圓綠燈跟箭頭綠燈都不會分嗎 08/06 16:37
→ ypyebft : … 08/06 16:37
習慣就好
推 warm911 : 好消息是高雄火車站快好了 08/06 16:49
蓋好後 路面設計還是一樣嗎？感覺困擾
推 bleach1991 : 日本有右轉號誌的紅綠燈右轉燈沒亮時不能右轉 08/06 17:21
→ bleach1991 : 是很一般的一件事 如果大家推崇日本交通順暢時 08/06 17:21
→ bleach1991 : 不妨可以多從自己做起了 08/06 17:21
學習與教育
推 ken812025 : 看到這種左轉法 只能說四輪終於能體會左轉永遠只能 08/06 17:23
→ ken812025 : 待轉的痛齁 08/06 17:23
羨慕有待轉區，汽車不能左轉
推 amgn997 : 這指示牌真的屌，去過那麼多國家我還第一次看到 08/06 17:54
有嗎？
→ POSDCORB : 可是如果左轉一直封下去，反而對機車的影響蠻小的 08/06 20:31
→ POSDCORB : 因為機車待轉後就變直行了 08/06 20:32
機車沒變，汽車變
→ IbanezZ : 這種左轉很多城市都有 08/06 21:38
推 max13124 : 台北也很多這樣的道路啊 只能說城市變大了 規則也 08/06 21:54
→ max13124 : 必須改變 只是希望都市跟道路設計還有施工規範更完 08/06 21:54
→ max13124 : 善一些 08/06 21:54
同意，希望高雄越來越好
推 hyy9685 : 博愛中山火車站路線真的要再改，現在這樣超怪，行人 08/07 02:34
→ hyy9685 : 跟車都沒得利 08/07 02:34
也許完工後會讓人驚艷希望
→ sunsolars : 輕軌那速度只比腳踏車快沒多少 08/07 08:01
→ sunsolars : 火車站那個智障設計沒救了 08/07 08:03
推 Lheavens : 輕軌真的超慢，根本沒辦法用來交通用 08/07 14:45
我覺得可以啦，真的要快，就是騎車
→ pule : 為什麼沒辦法? 我上次看 很多三信的學生上班族在坐 08/07 16:22
推 Skasila : 每個地區的號誌都不一樣 外地人超容易被拍的 08/07 17:08
※ 編輯: leeeeeee (101.9.238.124 臺灣), 08/08/2023 03:34:40
噓 cuteneo : 你是不是以為直行箭頭也可以隨便左右轉 08/10 07:47
推 aa2425 : 情感嫌惡設施 幹你娘肥菊 08/17 19:47
推 jemmak629 : 一堆說沒輕軌也會塞爆的是多腦麻 要不要去騎一下現 09/06 17:45
→ jemmak629 : 在的大順路 拐彎拐死你 09/06 17:45