推 Jupiter56 : 你只是台灣價值不足 09/27 09:05
推 Willdododo : 所以是猴子的錯嘛 那條路我看到超速轉彎路徑偏移到 09/27 09:06
→ Willdododo : 其他車道的一律檢舉 09/27 09:06
→ enjoyyou : 這問題還是在 依標線行駛對猴子來說很難.. 09/27 09:07
推 tingstart : 質疑高雄道路規劃，價值不足 09/27 09:09
推 MilkTeaMan : 現實證明了地面不會滑 再騎快一點沒關係 09/27 09:10
推 p8020444 : 一堆猴子不減速造成 09/27 09:10
推 JudgmentLin : 做像中山路又大又直 就會騎更快而已 09/27 09:13
→ moonrain : 當初就是設計用彎道強制用路人減速的吧 09/27 09:13
→ moonrain : 車站接送人潮一堆 你做筆直道路騎更快更危險 09/27 09:14
推 StarLeauge : 樓上兩樓，讓我見識到台灣價值 09/27 09:15
推 lightmei : 不管在哪每天早上都馬能看到幾隻猴子在那鑽，公猴 09/27 09:16
→ lightmei : 母猴老猴都有阿 09/27 09:16
→ moonrain : 這跟台灣何關 用彎道降速在世界各國都是有的設計 09/27 09:17
推 QQmouse : 騎一次差點被公車撞就都走自由跟自立 09/27 09:18
推 heather0116 : 沒什麼問題啊，讓猴子天擇 09/27 09:19
→ moonrain : 沒有要進站接送只是貫穿 其實可以走替代道路 如上 09/27 09:22
→ moonrain : 面的自由自立 車流可以依照需要目的分流 09/27 09:22
推 cguy : 原PO看到的應該是我，兩位騎士應該都沒有大礙 09/27 09:22
→ cguy : 男騎士後來搭救護車走了，但應該是沒有壓到人才對 09/27 09:23
→ moonmu : 會搶快 直線也一樣出事 09/27 09:23
推 cloning : 那邊速限好像是30,科技執法下去應該是收穫滿滿 09/27 09:24
→ cguy : 昨天我開在自己的車道，前面右側車道的騎士有時候會 09/27 09:24
→ cguy : 切進來我前面，殊不知過沒多久後面就被撞到了 09/27 09:24
→ cguy : 原PO若有行車紀錄器，應該可以提供給我或是警方幫助 09/27 09:25
→ cguy : 調查案件 09/27 09:25
推 lightmei : 他們就覺得高雄不能一言堂，這邊只能罵高雄政府， 09/27 09:26
→ lightmei : 任何偏正面的言論都是對政府的吹捧，都是1450 09/27 09:26
→ Vinnice : 還好沒有壓倒人，因為我騎在最內線，看到事故只有 09/27 09:29
→ Vinnice : 一瞬間，也沒有行車記錄器，抱歉了 09/27 09:29
推 scent15 : 就一堆智障都會吃到別人的線呀 09/27 09:31
推 noChance : 以我四輪角度，我都一律切到最內側進圓環，貼著圍籬 09/27 09:33
→ noChance : 走讓車距極大化才能讓我安心一點，不然那邊幅度真 09/27 09:33
→ noChance : 的大，旁車壓線靠過來都是日常，我投綠的，但我覺得 09/27 09:33
→ noChance : 那邊彎道幅度還是太大，希望未來還能優化… 09/27 09:33
推 bearbrik : 是比較彎,但我覺得技術問題比較大 09/27 09:33
→ DHMC : 如果那邊轉彎幅度算大 那機車駕照到底怎麼考的… 09/27 09:44
→ bonade : 我到底看了什麼.jpg 09/27 09:46
推 a58461351 : 別人好好的想討論，一堆藍白仔只會噴糞 09/27 09:47
推 TerenceX : 高雄車站是荷蘭公司Mecanoo設計的，因此道路設計也 09/27 09:48
→ TerenceX : 是歐式常見的用彎道強迫車輛自然減速，其實就設計 09/27 09:48
→ TerenceX : 面來說比台灣常見直直好飆的道路讓駕駛自然開快然 09/27 09:48
→ TerenceX : 後再用限速裁罰來的合理~通常彎不過去其實就是車速 09/27 09:48
→ TerenceX : 太快了... 09/27 09:48
→ momotaloson : 不完全對稱，路是彎的不要騎快。 09/27 09:51
推 sfzerox : 那邊剪線仔一堆 另一頭比較不彎沒錯 09/27 10:00
推 ptk9811107 : 搶快就算了 09/27 10:01
→ ptk9811107 : 連方向燈也不會打 09/27 10:01
推 ayiela : 彎不過就是人的問題 猴子跟三寶什麼地形都差不多 09/27 10:05
推 VVinSaber : 猴子之所以是猴子ry 09/27 10:14
→ luckyou : 考駕照的時候大概每個閉著眼都能不壓線過彎，上路後 09/27 10:16
→ luckyou : 轉彎各種切，什麼左轉切逆向，右轉切水溝蓋，S型彎 09/27 10:16
→ luckyou : 道都變直線1秒加速了 09/27 10:16
噓 jackdawliu : 超速的活該阿 09/27 10:17
→ nooin : 就不是設計給你騎快的.. 09/27 10:27
推 basara30 : 猴子不檢討自己，竟敢檢討我大有為政府，不要命嗎 09/27 10:31
→ Cruel2 : 會滑倒不就是騎太快嗎？ 09/27 10:33
噓 IbanezZ : 彎路跨到隔壁車道然後怪道路設計 09/27 10:34
→ auskin : 不管啦..啥都要怪高雄市政府，要國賠了阿 09/27 10:34
→ momotaloson : 又不是髮夾彎還能切車道，駕照怎麼考的 09/27 10:39
推 zweibeee : 走很多次了，說真的就是台灣駕駛人素質太差，而且 09/27 10:40
→ zweibeee : 轉彎幅度也不大，不打燈，隨便切，這邊還能嫌設計 09/27 10:40
→ zweibeee : 差，酸台灣價值先看看自己有沒有所謂的駕駛素質 09/27 10:40
→ padye : 「搶快」 09/27 10:41
→ dusty20695 : 台灣人就是連轉彎都不會 根本沒有資格拿駕照 09/27 10:43
推 tearrain : 速限30 09/27 10:45
推 s122274848 : 你自己都說是一堆猴子了，這危險就是猴子自己造成的 09/27 10:47
→ s122274848 : 好嗎，就算是一條大直線，還是會有更多猴子油門催下 09/27 10:47
→ s122274848 : 去亂切超車啦 09/27 10:47
推 otld : 車站本來就是要慢的 09/27 10:48
推 sleepyrat : 應該是進市區就要慢，尤其是市中心~ 09/27 10:49
→ zweibeee : 要說設計差，起碼也講像一心路這種的好嗎 09/27 10:51
→ EEERRIICC : 路怎會有問題 交通意外都是騎太快 09/27 10:52
→ BigBird110 : 台灣人不習慣這種 這很正常好嗎 09/27 10:55
推 nht : 最討厭的是明明我和前車保持安全距離, 就有機車愛彎 09/27 10:59
→ nht : 來彎去鑽車縫.... 09/27 10:59
→ nht : 騎車是不能騎直線嗎?? 一路鑽... 嚇到一堆正常駕駛 09/27 11:00
推 tering : 測速照相機插好插滿才有台灣價值 09/27 11:00
→ e2699096 : 台灣價值就是路中間放間靈堂好棒棒 09/27 11:01
→ k011511 : 問就是民進洞綠色加值不夠 09/27 11:06
推 ptk9811107 : 老人跟猴子哪個可怕 09/27 11:11
推 Qidu : 猴子命本來就不值錢 順便汰選一下 09/27 11:17
推 eugene0315 : 高雄車站那個路型 你敢高速進去那真的就是三寶啊 09/27 11:19
推 GiantGG : 日本路寬也較台灣小，也是為了讓駕駛減速，但若是在 09/27 11:22
→ GiantGG : 台灣這樣搞，大概又要罵擾民了 09/27 11:22
推 ar66ar66 : 幅度有比另一邊大沒錯 09/27 11:25
推 noChance : 基本上從博愛要進站西路，喇叭就準備含著了 09/27 11:26
推 hank9527 : 我還蠻希望中博高架不要拆掉，現在弄成這樣建國路更 09/27 11:27
→ hank9527 : 塞 09/27 11:27
推 noChance : 建國路現在已經變成轉彎替代道路用途… 09/27 11:28
推 sleepyrat : 記得新車站內還有一條站中路，不知為何不見了?? 09/27 11:28
推 GiantGG : 要怪設計不當前，先檢討有沒有依速限行駛再說吧 09/27 11:28
推 hank9527 : 現在站東路彎建國路那邊停格幾台就滿了，不要說遇到 09/27 11:31
→ hank9527 : 公車那邊根本滿出來 09/27 11:31
推 eupa1973 : 為何要騎快呢？ 09/27 11:34
→ eupa1973 : 又大又直就不會有人騎快嗎？ 09/27 11:35
推 sdcherng : 乾路設計什麼事情 轉彎太大不會騎慢點喔牽拖一堆 09/27 11:38
噓 zzro : 只是有些人比較不會騎車而已 09/27 11:39
→ andyboy0428 : 汽車道的寬度很窄 ，自己很謹慎也難防一堆三寶 09/27 11:45
→ dusker : 就是有人一切都要泛政治化，人生這麼空虛嗎？ 09/27 12:06
推 johnny721009: 再吵我明天就去填減速墩 09/27 12:08
推 andy810719 : 就真的設計的很爛啊 而且這種植栽後面不知道要花多 09/27 12:12
→ andy810719 : 少錢維護 09/27 12:12
推 TerenceX : 這種歐式道路自然減速設計個人覺得比起簡單畫直線然 09/27 12:14
→ TerenceX : 後測速照相插滿的設計好~ 09/27 12:14
推 JudgmentLin : 設減速丘的話 不止滑出去 還會看到有人飛出去 09/27 12:19
推 jurry126 : 站東站西兩邊大家都騎超快的，我覺得好可怕 09/27 12:21
噓 leyincat : 一堆不懂交通的在腦，設計成這樣的道路說是好的也太 09/27 12:41
→ leyincat : 可悲 09/27 12:41
推 Nigger5566 : 聽起來很像猴子外拋 09/27 12:57
→ ptk9811107 : 台北的車道也沒高雄寬 09/27 13:05
→ ptk9811107 : 高雄有些車道真的做太寬 09/27 13:05
推 coolpixs : 因為是猴子 吱 09/27 13:10
推 david830317 : 每次開那邊都被機車逼到要壓到旁邊的車道，最後乾 09/27 13:12
→ david830317 : 脆都開靠圍籬那邊…. 09/27 13:12
→ wingthink : 你內文第六句不就是主因 09/27 13:25
→ mazinnng : 騎慢一點啊 09/27 13:31
推 mygoing : 辦黨證了嗎？ 有黨證後會好走許多 09/27 13:33
推 noChance : 所以說，四輪內行的都知道入圓之前要趕快切到內側， 09/27 13:36
→ noChance : 然後極盡貼內側走，才是相對安全 09/27 13:36
推 internate100: 都馬說十次車禍九次快，但是衝快得誰會聽 09/27 13:39
噓 japanx : 樓上有人在那邊筆直快，有交稅金要使用爛道路的道理 09/27 13:58
→ japanx : 嗎？別在那邊護航執政黨啦！該鞭就鞭，有那麼不堪 09/27 13:58
→ japanx : 嗎？ 09/27 13:58
噓 fly5566 : 就一堆猴子搶快進去發現太彎又急煞偏移路線阿 09/27 14:04
推 botbotbot : @noChance 你很怕被罵，所以才要補一句：你投綠的 09/27 14:41
→ botbotbot : 嗎？ 09/27 14:41
推 premh104 : 彎道減速？不如把校園那種高度的跳動路面凸起做個 09/27 14:41
→ premh104 : 三道，保證汽機車強制減速 09/27 14:41
推 YummyGasol : 台灣價值是 藍白粉館長專用的吧，推文根本搞錯了 09/27 14:45
→ luckyou : 彎道減速？速限40就被酸被罵到像世界未日了，還減速 09/27 14:53
→ labe32525 : 還不錯吧，一堆人發現彎不過開始減速，就可以超一 09/27 14:55
→ labe32525 : 堆車囉～ 09/27 14:55
推 TerenceX : 減速丘也是一種常見的減速設計，但在台灣被很多民代 09/27 15:25
→ TerenceX : ”關切”後就越來越少使用了~XD 09/27 15:25
推 liko7676 : 不夠暖 台灣價值不足的人才會有意見 09/27 15:30
→ allmyworld : 台灣設計道路的就這點層級 不要太意外 09/27 15:45
推 johnship : 其實已經算蠻不錯的了! 路線蠻清晰的 09/27 15:59
→ doluir : 我只覺得他的靠火車站暫停區設計要回轉很奇怪 同向 09/27 16:46
→ doluir : 岔路型不好嗎 09/27 16:46
推 selion : 能不騎不開盡量避開站西站東，設計很差 09/27 17:00
推 olikm : 彎不過不就車速太快，標線都劃給你看了。再說進車站 09/27 17:16
→ olikm : 前就是要你減速了 09/27 17:16
→ GLOCK18 : 早就檢舉過了，警察會跟你說那不算車道^^ 09/27 19:56
推 Aeolusfly : 那就騎慢點 09/27 20:40
推 btwsniper : 設計用彎道強制用路人減速??? 09/28 00:45
→ btwsniper : 主因還是帝冠式舊的高雄車站就在中山路正中央，需要 09/28 00:46
→ btwsniper : 設計彎道吧，不然鳳山車站正前方，同樣是新開通的文 09/28 00:46
→ btwsniper : 衡銜接曹公路為何沒有彎道? 09/28 00:46
→ ianqoo2000 : 樓上忘了那兩棟聯開大樓喔 09/28 02:27
推 TerenceX : 因為新的鳳山車站是台灣團隊九典設計的，高雄車站則 09/28 06:04
→ TerenceX : 是荷蘭Mecanoo操刀的，都是好團隊，但想法不一樣XD 09/28 06:04
推 ramirez : 問就是猴子的錯 09/28 07:23
推 sleepyrat : 原來的高雄新站設計太醜，宛如大型鐵皮屋，被罵爆了 09/28 07:50
→ sleepyrat : 才找衛武營的建築師重新設計地上建物~ 09/28 07:51
推 kmissin : 純粹討論過彎的部分 如果過彎會壓線真的是臺灣交通 09/28 08:43
→ kmissin : 人水準太低 外國的都市道路一堆比這車道狹小又彎 大 09/28 08:43
→ kmissin : 家都能開得好好的 連這種彎都過不去真的不配上路 09/28 08:43
推 hsnujuju : 人家在討論設計規劃，有人在展現檢舉優越感 09/28 11:57
→ Jiuliano : 設計就是讓人騎不快吧 09/28 12:16
推 attpp : 你高雄價值不足嗎 09/28 21:42
推 btwsniper : 舊的帝冠式高雄車站要在中山路正中央，就算是鳳山車 09/29 11:22
→ btwsniper : 站的台灣團隊設計路也不可能直通 09/29 11:22
→ DarenR : 低能政府規劃的低能道路設計咩 09/29 19:41