推 subaltern : 如果我沒弄錯，慶雲街在九如一路那邊。 09/27 19:27
感謝更正.
兩條路都常常經過..XD
→ KAMTER : 不胡搞瞎搞，怎麼讓你覺得政府有在做事？ 09/27 19:27
※ 編輯: ceca (61.227.123.39 臺灣), 09/27/2023 19:34:58
推 caf00765 : 有政腐 會誤事阿 09/27 19:37
推 jganet : 那裡有時候要出去紅綠燈那。車子也要等個2次左右才 09/27 19:38
→ jganet : 能過紅綠燈。 09/27 19:38
推 kh950104 : 華夏路真的一天到晚修不停..買個鱔魚意麵好難 09/27 19:40
推 dalaspease : 我以為樓上要說燒臘XDDDD 09/27 19:42
那個燒臘生意有點誇張..
※ 編輯: ceca (61.227.123.39 臺灣), 09/27/2023 19:44:33
推 wwfwweword : 民族路郵件中心外面左轉車道你就看放多久 09/27 19:48
推 Qidu : 幹嘛抱怨不是要選市長拆輕軌？ 一起搞阿 09/27 19:49
推 bluefancy : 萵苣等著你 09/27 19:50
推 GalGadot : 慶豐街 老吉晚食 好好吃XD 09/27 19:56
推 DellSale999 : 吃個青木堂好難 09/27 20:01
慶豐街的東西.
我都會晚上8點以後才想買..XD
※ 編輯: ceca (61.227.123.39 臺灣), 09/27/2023 20:02:51
推 kh950104 : 燒臘之前沒施工還會去排 現在完全不想xD 09/27 20:04
→ KENTKKMAN : 現在看華夏路機車停車格還縮短，一堆機車斜放才放 09/27 20:07
→ KENTKKMAN : 的進去 09/27 20:07
推 gjgj6666 : 仁記真的好吃 09/27 20:10
推 asddffG : 慶豐街要半夜才不會塞 那邊真的沒救了 明誠也是 09/27 20:32
推 penny949 : 有時候上下班尖峰看到修路真的無言 09/27 21:01
推 Afae : 慶豐街一邊是中華路 一邊是華夏路 窄成這樣 還一堆 09/27 21:05
→ Afae : 賣吃的 不塞也怪 09/27 21:05
→ bibiwei : 慶豐街有沒有都更拓寬可能? 09/27 21:22
推 DOHMARS : 慶豐街直接改單行道就解決了 09/27 21:27
推 sdcherng : 又要路平又要不修路 你那麼厲害你去當局長啊 09/27 21:37
→ bailan : 拓寬就勞阿楚拆歸擺...以那地方價格應該效益很低吧 09/27 21:46
推 liujackkl : 路平什麼鬼 做分隔島跟路平有屁關係 09/27 21:55
推 TerenceX : 印象中華夏路那邊是在做人行道改善工程？！ 09/27 21:58
推 treee : 我怎麼每次經過都沒看到人在修…一直都是圍整條沒什 09/27 22:06
→ treee : 麼動作很煩 09/27 22:06
推 happynancy : 我覺得人行道有改有感 可以暫時忍受不便 分隔島的 09/27 22:08
→ happynancy : 待轉才不會一直被左轉車佔住整個車道 09/27 22:08
→ kjes924308 : 華夏路自以為的路線設計，看了真的超可悲 09/27 22:08
→ kjes924308 : *道路設計 09/27 22:08
推 tingstart : 素質不夠才會這樣想 09/27 22:12
推 s900527 : 整天挖來挖去路平個鬼 09/27 22:13
→ SLK350 : 華夏一直左偏右偏，錢白花了 09/27 22:19
推 sunmanlove : 華夏路真的有夠北爛 搞那分隔島不如認真一點抓校門 09/27 22:34
→ sunmanlove : 口違規 智障 09/27 22:34
推 DavidBoss : 翠華路有地下道接博愛為什麼不走 09/27 22:36
推 joker00507 : 沿海路： 09/27 22:53
推 hirono : 其實一年只修一次，只是一次修一年 09/27 22:55
推 asd50303 : 今天才在斑馬線上被撞，號誌何時才能改的正常點， 09/27 23:07
→ asd50303 : 走在斑馬線上還要閃對向右轉的車，到底誰能過 09/27 23:07
推 scent15 : 效率真爛，蓋的爛還用這麼久 09/27 23:14
推 Subliminal : 活蝦店前面那段好像中了詛咒，沒平過 09/27 23:24
推 modelight : 慶豐街拓寬?那兩旁的大樓要拆光光才可能 09/27 23:43
推 anniekk : 不就華泰路或中華一路161巷接明華路就解決的事情x 09/28 00:06
→ anniekk : dd 09/28 00:06
→ mandyjasmine: 華夏路真的不曉得為什麼要弄成這樣 09/28 00:46
→ stanleyplus : 重點是越搞越亂, 一條好好的路亂搞一通 09/28 01:29
→ littleboo : 摩托車也變難騎> < 09/28 02:23
推 a850401000 : 慶豐街真的慘 09/28 02:29
推 fssh710020 : 慶豐街一堆把騎樓直接蓋進自己家的 09/28 02:38
推 gunlinuu : 不知道裝那分隔島的意義為何… 09/28 03:07
推 TerenceX : 避免一堆三寶在路上隨意迴轉吧~並藉此做出左轉專用 09/28 06:06
→ TerenceX : 道的設計... 09/28 06:06
→ cr5 : 挖石油啦！哪次不是挖石油 09/28 06:29
→ karma584 : 慶豐街就是華夏路的盲腸 但是當直腸用 09/28 07:32
推 e52155 : 燒臘雖然漲價，但真的好吃~慶豐街無解，明知道會塞 09/28 07:59
→ e52155 : ，但還是很常需要他。 09/28 07:59
推 scent15 : 華夏路真的賺爛，一直施工都不停 09/28 08:20
→ chenyjptt : 復興一路與龍江街47巷 路口，一個小小路口也是常常 09/28 09:51
→ chenyjptt : 施工然後縮減車道，原本車多擁擠的路。更是塞。 09/28 09:52
→ chenyjptt : 火車站站東站西路通了 之後。發現上下班尖峰時段 09/28 09:54
→ chenyjptt : 回堵更嚴重。是要交通局要背鍋，還是選舉趕工要背鍋 09/28 09:55
推 tomap41017 : 華夏路改成這樣好啊，不然一堆左轉車擋內線，智障 09/28 09:57
→ tomap41017 : 有偏心車道才會車流順暢 09/28 09:57
→ chenyjptt : 為了輕軌趕工，很多南北向重要道路都大幅縮減道路 09/28 09:59
→ chenyjptt : 然後車多壅擠經常看到車禍事故，也就造成更堵車了. 09/28 10:00
→ chenyjptt : 這樣浪費用路人的寶貴時間及增加車禍風險... 09/28 10:01
推 victoryss : 講一堆 最靠盃的還是大順路輕軌 媽ㄉ 09/28 10:32
推 ives522 : 你有看過他改成怎樣嗎？偏心車道不是這樣設計的 09/28 11:37
推 yun0112 : 我現在都中華路往前騎轉華泰路，車少超多 09/28 14:18
推 HuaBa : 你的路線太爛。在地跟外送絕對不這樣走。 09/28 16:02
→ HuaBa : 不知道你起點在哪？如果真的要進慶豐，可以在春捲 09/28 16:07
→ HuaBa : 小霸王那邊右轉。瑞豐街接慶豐街。左轉進56巷，一 09/28 16:07
→ HuaBa : 路直行接南屏路263巷。目標是新德路上，有兩個免號 09/28 16:07
→ HuaBa : 誌接上新庄子，或者接文上也可以。 到底誰會真的傻 09/28 16:07
→ HuaBa : 去塞你的路線.. 09/28 16:07
汽車和美式重機這樣不好走.
側面小巷子太多(每個路口我都會放很慢然後左右看,因為很怕事)+紅綠燈會等很久.
你光56巷跨過華榮路那邊,就要等等等等等,一堆車子機車排的密密的.
幾乎要等到兩邊都紅燈才有辦法過.
而走到南屏路還是要多等兩個紅綠燈.
整體而言並不會比直接慶豐街擠到底快.
那一條是125cc機車好跑的路.
不過125其實在慶豐街還是可以鑽.
另外這種走法不如走華泰路到底轉南屏再轉華夏.
不過華泰路如果遇到明誠中學上下學,尤其下雨,也會塞得亂七八糟.
當然還有馬卡接中華一路19巷轉裕興路37巷再轉裕興路到底轉南屏.
不過轉來轉去跟塞在慶豐街比起來.
也許過程會比較通順.
但實際上絕大多數時候,時間並沒有比較省,,,XD
(極少數慶豐街因為在中華路和華榮路.
遇到白癡左轉不靠左右轉不靠右的白痴車癱瘓整條路的時候另當別論
左轉靠左到中間,右轉靠右邊車道好嗎...你左轉右轉都給他卡在中間車道是甚麼巫術??
交通法規沒念董??)
因為我都有實驗過...
※ 編輯: ceca (61.227.123.39 臺灣), 09/28/2023 16:43:15
→ attpp : 你沒有高雄價值 09/28 21:38
推 spcalice : 華夏路修路真的是全年無休的...... 09/29 06:07
推 cmshow : 效率低落 10/09 02:59