Re: [問題] 為什麼捷運要延伸至路竹？

[a1233104 (C.I.C.G)]

※ 引述《poopoo50000 (CPC_weirdo)》之銘言：
: 我
: 平日在岡山永安一帶活動
: 最近看到
: 捷運岡山站快蓋好了
: 覺得很讚
: 畢竟岡山是算是交通樞紐
: 羊肉 螺絲 工業區 等
: 往來人口其實蠻多的
: 而且
: 岡山站可以轉火車很方便
: 可是
: 今天因為籮筐會繞路回家時
: 發現
: 這捷運怎麼用往北蓋了
: 居然要蓋到路竹！？
: 路竹人口不多空氣又時常有怪異味道
: 而且往路竹方向人口稠密度是大幅度下降
: 外勞人口幾戶都要大於本地人了
: 你公車多開班次就好
: 蓋到路竹的用意是什麼？
: 首先應該先制裁工廠改善路竹的空氣吧？
: 誰會想搭捷運去都是大車開來開去
: 人煙稀少
: 空氣又差的地方？
: -----
: Sent from JPTT on my Vivo 1904.

很支持發展大眾運輸

公車 YouBike 軌道建設串成路網

但原高雄縣公車班距和路線都「廢到想笑」
人行空間不足也是大問題

走出去都怕被車撞怎麼搭大眾運輸



如果全高雄都蓋地下化捷運一定贊同

但成本太高不可行

就像基隆捷運財政負擔大擠壓預算

又與台鐵運輸效益重疊

路竹段也是同問題



不可能做到步行範圍就有捷運

這時候就需要公車接駁

公車比蓋捷運便宜太多了

完美的公車路線規劃和捷運相輔相成

但又有多少人會使用公車呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.215.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1695880193.A.114.html
→ chenyeart   : 學生、觀光客、年長者，跟不想騎開車的民眾
推 kpier2      : 我要說「公車便宜」是一種相對的，
→ kpier2      : 我能舉千百個捷運站造成週邊地價飆升的實例，
→ kpier2      : 卻解釋不了我家門口四十年公車站牌抬不動地價
→ August2006  : 馬扁選票
→ stye08114   : 市區不蓋，整天延伸，超白癡
推 VVinSaber   : 公車跟捷運搭起來的體驗差這麼多==
推 ptk9811107  : 市區哪裡不蓋
→ ptk9811107  : 黃線不是在等土建ㄌ
推 sonic37     : 公車站牌變店家嫌惡設施，停車購物不方便，改成輕軌
→ sonic37     : 捷運就發財了
推 poopoo50000 : 現在高雄客運公車已經改成電動的質感蠻不錯的，多開
→ poopoo50000 : 班次讓大家搭乘公車才是道理
推 abeichiro18 : 公車的乘車體驗是沒辦法和軌道運輸比的
→ abeichiro18 : 希望能像日本那樣軌道普及
推 Desirefly   : 要看司機臉色的我就不想搭了
推 gamova520   : 自己做功課的人應該都會知道興建目的，怕問題的動
→ gamova520   : 機只是刻意引戰而已吧！文章內容只有純粹問題引發
→ gamova520   : 爭議，而不是有個具體的建議。
推 amazgo      : 高雄應該沒有預算的問題吧？伸手討就有了
→ hantulee    : 多開公車不是你說開就能開，各家客運公司缺低薪駕駛
→ hantulee    : ，沒法增班，連現有的班次要開足都很難...
推 poopoo50000 : 把還沒蓋的路科以北捷運部分停蓋，錢轉過去多開公車
→ poopoo50000 : ，要不要做而已
推 littleag    : 我覺得捷運一直延伸主要就是台鐵太廢不可靠，如果台
→ littleag    : 鐵班次密集又穩定就好了
→ hantulee    : 等你有能力去做再說，不是上ptt說爽的...
→ a1233104    : 紅線延伸我也支持，但真的太貴又要看中央臉色，弄好
→ a1233104    : 路網運量提升才能蓋更多捷運，捷運月台一半都沒用
→ a1233104    : 空在那，運量起不來更難蓋下一條。公車和捷運體驗
→ a1233104    : 當然有差，但公車密度可以到每個里，捷運是做不到
→ a1233104    : 的
推 peter308    : 台鐵明明就夠用!
→ peter308    : 高雄去台南火車站搭電聯車很方便啊
推 poopoo50000 : han大我在提出具體下一步要怎麼做，難不成你覺得要
→ poopoo50000 : 像其他推文一樣分析說說而已，那真的就是上ptt講爽
→ poopoo50000 : 而已阿
推 Sunny821210 : 一般走馬看花的旅客只會看到日本鐵路 但日本的公車
→ Sunny821210 : 其實也超強
噓 asxc1224    : 紅問個 路竹為什麼永遠都有一種說不出的怪味臭味
→ asxc1224    : 推回來
推 DSB520      : 雖然捷運貴 但真的很方便舒適
推 toole       : 樓樓上假推XD
噓 Subliminal  : 台鐵高雄到台南是哪裡班次不夠，騙人沒搭過台鐵？
推 Subliminal  : http://i.imgur.com/XINAJj2.jpg
→ Subliminal  : 從九曲堂起算都有一堆班次，同樣的路線非得搞兩條
→ hantulee    : 台鐵班次太不平均，中午十二點有好幾班，但早一點
→ hantulee    : 的十點多，有時你要等很久，和捷運班次差多了
→ hantulee    : 台灣高雄公車收費若和日本一樣收費，班次也可以像
→ hantulee    : 日本.
→ hantulee    : 高雄現在某客運公司好像已虧兩千多萬，他們不減班就
→ hantulee    : 很阿彌陀佛了
推 JudgmentLin : 學生時期在舊市區都搭公車 縣區的客運路網比市區還
→ JudgmentLin : 差
推 xx60824xx   : 路竹延伸就是騙票而已
推 attpp       : 現在還有大眾運輸工具就是棒這種迷思啊…
推 lnmp        : 真的,明明其它有捷運的國家都市一樣還有公車
→ lnmp        : 偏偏只有這邊有些人把公車嫌的要命
→ lnmp        : 而不知道捷運+公車配合才會有未來
→ lnmp        : 只想要靠捷運就衝起來運量,想太多了,等到你走了都難
→ lnmp        : 覺得日本地鐵很發達卻不知道人家公車一樣還在用
推 basterds    : 新加坡城邦也是如此
推 gg0079      : 去日本公車大概做了三趟而已 電車成網比較舒服
推 backbasic   : 全台延伸線哪條不是為了炒房地產
推 sunandmoonof: 大眾運輸一定要蓋
噓 attpp       : 樓上出錢
推 sanshin     : 應該延到那瑪夏，看螢火蟲才不用開車
噓 wei683      : 說黃線在等土建了，我就問等多久了？？
→ wei683      : 不先把核心建起來再往外擴，一直延伸是要怎麼有規
→ wei683      : 模效益？