[閒聊] 大順路之坐而言 不如起而行

[lpllpllpl (三個LPL)]

     在2024年 輕軌成圓的時刻也終於來臨了

     但最受爭議的大順路段(凱旋公園站到愛河之心這段)

     卻一直沒辦法從頭到尾好好騎過一次  趁著輕軌成圓

     的前一天 趕快來騎完這條路 來看看到底是像版友講

     的愈騎愈順的大順路 還是像其他人講的 愈騎愈不順

     的"不"順路


     記錄影片 https://youtu.be/0KckKOLnKo0


     這次選在假日下午時段 沒辦法在平常日尖峰時段騎乘

     所以路況可能會有些許不同  但會造成塞車的原因

     我想應該都是大同小異的



     影片中 有前面版友提到的軌道卡自行車車輪的問題

     我自己騎乘是覺得 這問題 影響的層面有限  基本上

     還是X形 這在輕軌 七賢路段那邊很像 那邊也更多的

     自行車族群經過 目前是還沒聽到這樣的意外 也只能

     說就像自行車不要騎在水溝蓋這樣 多加小心吧



     臨停區跟貨車下貨區 我也覺得值得再探討 畢竟這兩

     者對路邊店家也是息息相關的問題



     再來幾個重點因素  違停的問題  開放左轉的隱憂

     行人號誌的問題  這在影片中居然都遇到了...我

     也覺得有點扯  影片基本上是一鏡到底  這樣還能

     拍到...



     最後 現在大順路的改變 是不是能延伸到其他道路實

     行 我覺得這個是很值得討論的問題


     禁行左轉  路邊停車格縮減  道路號誌的更改 等等

     這些措施到底是在限制用路人 還是保護用路人 我想

     這又是一個公說公有理 婆說婆有理的討論了...




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.201.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1704378018.A.DF2.html
→ mooc0102    : 每天上下班騎覺得還好，且之後好像會有條替代道路
推 ptk9811107  : 替代道路是龍德新路會到民族路
→ ptk9811107  : 開放左轉行人還是綠燈的話很危險
→ MVPGGYY     : 騎車變舒服很多，因為少了一堆路邊停車的要在那切進
→ MVPGGYY     : 切出，那才是最干擾行車動線流量的行為
推 businessman : 最近走幾次大順路開放左轉路段大部分人還是都直直
→ businessman : 開，照標線反而很容易混亂...
推 cjtv        : 改成一線道就可以有臨停區卸貨區和左轉道的樣子，不
→ cjtv        : 知道為什麼不做
推 s1385999    : 大順路商家林立 沒妥善設置好貨車停車格前就是只能
→ s1385999    : 違停
推 nht         : 交通局應該自己去騎看看....
→ s1385999    : 很多騎車的會覺得好騎有很大原因是因為開在左專的
→ s1385999    : 車違規「未依標誌行駛」，沒有往右切過來擠你的車
→ s1385999    : 道
               你是不是沒看影片啊...都特地拍了片 就是可以讓你找出時間點

               來討論啊  你講的沒有往右切過來擠你車道 我還真的看不懂

               到底是要直行還是要左轉? 前面如果卡一台要左轉的車  試問

               他要變換車道還是要跟著一起等左轉?

               建議可以看影片11:13處 再來討論你的說法如何?


→ s1385999    : 而且說因為輕軌而把大順路規劃很好的人吧，要不要
→ s1385999    : 看看自己在說什麼？ 難道沒有輕軌就沒辦法把道路規
→ s1385999    : 劃好嗎？
→ s1385999    : 喔對了 大家都在講馬路，但還有一個更可怕的是「人
→ s1385999    : 行道」，可以看看汽機車違停、還有行駛人行道的比
→ s1385999    : 例有多大
→ Veyron      : 所以說違規在左轉專用道直行，反而是讓大順路較安全
→ Veyron      : 而不致於發生交通事故的原因，坐等檢舉魔人盯上那些
→ Veyron      : 在左道轉卻直行的車輛，再看看會發生什麼事
→ Veyron      : 就像之前88鳳山交流道一樣，一次檢舉一大批，以後大
→ Veyron      : 家都乖乖在左轉道前右切，我猜應該會很精彩
推 tingstart   : 原來是要靠違規才會順暢的路，早說嘛
推 ToastBen    : 大不順路 笑死
推 s1385999    : 我是指別人的po文….下方的留言
推 vendee      : 阿就都規定大部分路口不得左轉，不過出了台北，好
→ vendee      : 像很少城市這麼規劃
→ s1385999    : 你的影片我看了2次 沒有要質疑你的意思我都推了
              不是啦 拍了這部影片 當然是希望能拋磚引玉 大家互相討論看看

              到底問題點在什麼地方  是交通號誌的因素 還是標線不明等等的

              情況引起  當然要說是輕軌造成的塞車主因也可以 但很多地方就

              算沒有輕軌也是會遇到一樣的問題 不是嗎?


※ 編輯: lpllpllpl (1.172.201.112 臺灣), 01/05/2024 01:10:58
推 wwowmm      : 不太確定有沒有提前表示左轉道 不然發現的時候突然
→ wwowmm      : 往外切真的好危險 上次自己也遇到這個狀況
推 AISC        : 看了一下 路側設施做的真是爛 沒跟輕軌一起修掉
→ AISC        : 要給輕軌乘客下車走的人行道 沒欄杆 外推沒保護 汽
→ AISC        : 車違停騎樓 廣告招牌突出 人行道淨寬度太小 樹亂種
→ AISC        :  沒救
推 btwsniper   : 上面說的應該是像1:05那個情形，直行車沒有跟著標線
→ btwsniper   : 右切，而是直接走左轉專用道直行
推 victoryss   : 看起來很順  可是沒什麼車？ 車一多問題就會浮現
→ victoryss   : 例如違停、或著三寶由內向外右轉鬼切、龜車
→ SPIII       : 紅燈右轉？現在有紅燈右轉的路口很少了
推 pigmoo      : 看完影片覺得 延線的店家死定了  跟當年中山路捷運
→ pigmoo      : 的 蕭條 有的比了 …
推 MVPGGYY     : 大順路沿線本來就沒什麼商家啊，以前最多的只是賣中
→ MVPGGYY     : 古車的，商家群聚都是在大順路沿線要轉進去的路，像
→ MVPGGYY     : 是灣仔內、建興路這些地方，正面大順路本來就沒什麼
→ MVPGGYY     : 以前賣中古車的至少十幾二十間吧，很多不讓他們佔人
→ MVPGGYY     : 行道後已經收掉了
推 i8067       : 上個月才被轉彎專用道違規直行的車輛追撞 從此以後
→ i8067       : 看一台舉一台 我就看要多久才會大家都不違規
推 lightmei    : 我只能說大順路本來就對腳踏車很不友善，要在這邊
→ lightmei    : 騎腳踏車的乾脆就去搭輕軌
推 lightmei    : 左轉道也是很不合理的設計，之後一定會出事
推 scent15     : 就聰明的盡量避開這條
推 jackgn      : 感謝大家避開這條，讓路順暢
推 sleepgod0602: 車都閃去明誠了當然不塞,99秒+左轉專用
→ sleepgod0602: 等三次還不會過的交通真是棒呆了
推 Maupassant  : 我從小住在建工路，我就避開大順路吧，希望你們一路
→ Maupassant  : 順暢
推 AceCash     : 腳踏車騎好幾次了 超順
推 ives522     : 博愛路往南右轉大順路，滿滿行人XD 都紅燈了還不見
→ ives522     : 得轉的過去，要限制行人秒數，行人還不見得會理
推 momotaloson : 大順路現在超順
→ momotaloson : 但轉彎機制要再強化
推 abc1231qa   : 推實地考察
推 chillybreeze: 有沒有人知道googlemap的路徑規劃，要多久才會考慮
→ chillybreeze: 青鬼，現在好像當沒成圓在規劃
推 chillybreeze: 我是覺得大順路應該完比照日本，紅線就是不臨停，然
→ chillybreeze: 鼓勵增設停車場及臨停區，臨停區要科技執法超時收費
→ chillybreeze: 不能一直停在臨停區，不然要收高額費用，但很難
推 Apple0230   : 實紀 給推
推 ptk9811107  : 左轉這件事算是妥協方案吧
→ ptk9811107  : 黃香孰議員還說左轉太少
→ ptk9811107  : 大家騎久了應該也知道哪邊可能會碰到左轉的 自己提
→ ptk9811107  : 早打方向燈往外切吧
推 smfy        : 覺得左轉道要取消才對，影片一開始就一堆左轉道直行
推 globeMIX    : 車速放慢點地上的標線就可以很輕鬆的遵循了，沒有
→ globeMIX    : 左轉道應該是會開得更放鬆點，無奈這裡街道不是棋
→ globeMIX    : 盤式，規劃些左轉是情有可原
推 smfy        : 那過一陣子左轉道直行的應該會被檢舉到爆 XD
推 ptk9811107  : 還有有的左轉會超過停止線的也很危險
推 gmoz        : 推實測 如果過了半年 都很順 那其實不錯
→ gmoz        : 反而證明台灣現在道路跟標線規劃都有問題
推 ttkaori     : 整條直行道改的彎來彎去，到底是要跟著彎還是要直
→ ttkaori     : 開，真的有夠爛，要彎要要閃汽車又要閃機車
→ K01PTT      : 左轉道直行車被檢舉多了，就知道是大順路還是不順路
推 york1987    : 搭輕軌沒這個問題
→ globeMIX    : 勿開直行還好，不要去追撞左邊待轉的車比較重要，
→ globeMIX    : 跟隨意快速變換車道
推 sendicmimic : 這一看就知道會癱瘓，你還是挑車流少的時候拍的
→ sendicmimic : 下次拍個尖峰時段看看。
→ sendicmimic : 開頭中正那邊轉入開始的前幾個路口都有潛在危險
→ sendicmimic : 沒事還是別走這路比較安全
→ icekiba     : 突然左轉道又沒有很醒目的標示，車一多就有一堆問
→ icekiba     : 題
推 wwowmm      : 旁邊人行道好像成圓之後會開始處理 到四月會完工的
→ wwowmm      : 樣子
推 ptk9811107  : 我記得不是有左轉告示牌
→ ptk9811107  : 藍色那種
→ globeMIX    : 車道是有藍色預告的，還有地上黃色槽化線縮減提醒
推 smfy        : 特力屋那路口，看起來只要有左轉車+右轉車+右邊行人
→ smfy        : 看起來就會卡死了吧?
推 s1385999    : To樓上的推文們 就算有左轉預告，兩線匯成一線才是
→ s1385999    : 最大問題，而且如果再來個一兩台違停的車，那就精
→ s1385999    : 彩了
→ s1385999    : 紅線不能停車大家都知道，但路上還是一大堆，民粹
→ K01PTT      : 現在紅線停車民眾可以檢舉嗎？XD
推 s1385999    : 早就取消了，只有並排、消防栓、轉角可以檢舉，但
→ s1385999    : 鴿子內部上頭指示，1/13前要嚴格審查=99%不舉發
推 chillybreeze: 劃紅線卻不能開罰....爛爆了
推 tingstart   : 坐而言不如起而行，繞道大順一定順
→ icekiba     : 有藍色的左轉預告，但標線歪去右側，其實很不直覺
→ icekiba     : 明誠路也是有幾個路口，有左轉預告，然後就要提前
→ icekiba     : 轉到右側那個車道；不常開的話，很容易中只有左轉
→ icekiba     : 那一道
推 cmshow      : 替代道路明誠路塞到爆，大順路的犧牲品
推 globeMIX    : 平常一堆直進左轉並行的道路標線設計，遇到左轉車
→ globeMIX    : 還不是靠右邊閃，也沒怎麼聽到汽機車族抱怨，這種
→ globeMIX    : 有標線指引的應該是好多了吧
→ icekiba     : 偏心式左轉道比較好，問題是路沒那麼寬給你搞這個
推 AKDcsee     : 憲政路、鐵道一街連續兩個路口有左轉道，上下班時間
→ AKDcsee     : 騎這段真的痛苦，又受限於綠園道，這段替代道路幾乎
→ AKDcsee     : 可以說是沒有
推 deltaz      : 以影片裡的違停數量這麼少，判斷不會準啦，尤其現
→ deltaz      : 在民眾檢舉限縮到不行，臨時路邊停車就算停路中間
→ deltaz      : 都沒辦法檢舉，為違規達人慢慢建立違規的信心之後
→ deltaz      : ，等違停變多，這條路基本上就沒救了
推 ptk9811107  : 為什麼到底要限縮檢舉違停啊
推 a13471      : 事實不就證明生命會自己找出路 明誠路很塞是吧？拉
→ a13471      : 一條輕軌過去就順了
推 kyon623     : 推實測
推 togg        : 推明誠路也來個輕軌讓明誠路變順
推 ROSEXIII    : 可以說一下明誠路是幾點塞到爆嗎?
推 tingstart   : 明誠路塞？蓋輕軌就不塞了！
推 Alllllogo   : 推推
→ sea0420     : https://youtu.be/6iaQA2P1QNQ?si=xDszAX9kbPFnFzvF
→ sea0420     : 有興趣可以看個10分鐘。墨爾本市區道路更窄且只有一
→ sea0420     : 線道，開車不如搭輕軌的方便，而且停車位很難找，這
→ sea0420     : 也是抑制私有交通工具的方式。
推 tingstart   : 你可以站在中山凱旋路口十分鐘看看汽機車數量有多
→ tingstart   : 少再來討論看看
推 nightyao    : 雖然跟尖峰時段差很多，但至少有拍影片
→ chrisjohn214: 啊不就是蓋了輕軌，左轉變成要三次右轉，一但有行
→ chrisjohn214: 人要過馬路，左轉跟右轉的車全都擠在一個線道上，
→ chrisjohn214: 這麼明顯的塞車的理由都不能說，是怕戳破了什麼是
→ chrisjohn214: 不是
推 icekiba     : 那就增加行人號誌獨立時間阿，只是會等更久的紅綠
→ icekiba     : 燈而已
推 jeff1973    : 可以做高架 比較方便
推 ABQ66       : 大順路可以提前九如轉鐵道路
→ cocoi       : 說的一嘴好路。那中山跟中安路還有五甲都改回雙向
→ cocoi       : 通車。再來看差在哪好了。要停等的再大條路都會塞
→ cocoi       : 。這種事需要用腦嗎？需要分析喔？噗哈哈哈…
→ cocoi       : 大順充其量大順充其量就一路全綠時間夠長在撐而已
→ cocoi       : 。治理國家只要這樣就好，這人民還蠻科科的。戲繼
→ cocoi       : 續演吧，我看的很開心
推 caca80207   : 民進黨要選舉，當然要照顧違規停車的支持者啊