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繼上次騎大順路之後 許多人說 現在大順路改成兩線道 根本是沒經過思考的設計 這就讓我想到十幾年前的 裕誠路 的改造計劃 那就前往裕誠路來回騎一趟吧 這次的路線是從巨蛋站到 民族路口 這段路程應該是當初最具爭議的路段吧 騎程影片記錄 https://youtu.be/7e3XG5tZXwk
裕誠路應該不能說是首創將車道縮減 把人行道大幅擴寬的指標 但是卻是改造幅度最大 爭議最多的造街道路 將道路從20米縮減到10.5米 這爭議比現在大順路爭議還大 而且 顯而易見的 塞車、並排、找不到停車位的問題也跟著產 生 再搭配現在很多人講的 左轉靠左 右轉靠右的方式 在變成 兩線道的裕誠路是否也實用? 是否這種改造方式能被民眾所接受? 又或者是市政府一廂情願的 作法 讓我們藉著影片來討論討論吧 如果覺得影片太長 可以直接看11分40秒的案例 看看如果是當下 的你又會覺得是什麼情況呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.201.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1705577156.A.99B.html
tacomake : 先縮減自由路北上好市多附近人行道 01/18 20:19
jplo : 結果機車甚至汽車都上人行道,對沒品的人來說路一樣 01/18 20:31
jplo : 寬 01/18 20:31
cjtv : 如果只畫兩線道,中間做左轉車道,總共三線道,停車 01/18 20:36
cjtv : 彎挖深一點,不要做一半還可以開的那種車道,可能會 01/18 20:36
cjtv : 比較順暢 01/18 20:36
ives522 : 又是看到右轉燈就往右邊切的人? 01/18 21:40
nht : 之前就親眼目睹行人穿越裕誠路的車禍,晚上7-8點左 01/18 22:53
nht : 右,車流量超大時,還在車縫中穿越... -_- 01/18 22:55
nht : 你那個時段真的是裕誠路車流量較少的時刻 01/18 22:56
sunsolars : 交通局的專業程度,沒什麼期待 01/18 23:34
MHPTT : 尖峰期間再拍一次 01/19 00:01
togg : 裕誠路的人行道就是停車場 01/19 01:18
chenyeart : 怎麼會難停車?打P檔按違停燈拉手煞車就停好啦!是 01/19 08:29
chenyeart : 你不會停,多練就習慣了 01/19 08:29
CBR650F : 雙黃燈按下去 想停哪就停哪 01/19 08:55
wingthink : 謝謝上面兩位自介……難怪一堆違停 01/19 08:59
chillybreeze: 相信政府相信黨,紅線違停無法擋 01/19 10:08
m95100 : 縮減後的路段根本沒必要再畫慢車道,不如像明誠路那 01/19 11:44
m95100 : 樣用路肩線加槽化線把這些地方弄成同一個混合車道, 01/19 11:45
m95100 : 還留著慢車道就是造就車種分流遺毒,導致一堆機車還 01/19 11:45
m95100 : 在騎慢車道,汽車右轉又一堆不敢切入慢車道在快車道 01/19 11:45
m95100 : 右轉的 01/19 11:45
sfzerox : 裕誠路吃飯時間整條慢車道都是停車場 01/19 14:14
sfzerox : 現在違停無法檢舉怎麼改都是屁 01/19 14:15
senju : 事實就是裕誠路集市了 01/19 17:57
roy384921 : 你腳踏車就騎人行道就好,本來就是共用的但行人優 01/19 18:52
roy384921 : 先 01/19 18:52
TaiwanFight : 看了一下用路的都是人民 還路於民是在啥?? 01/19 21:06
TaiwanFight : 有不是人民的在用路嗎?? 01/19 21:07