[閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎?

[martian117 (Mr~J)]

目前市區一到上下班都很塞

未來有沒有機會在東西向或南北向蓋快速道路

這可以跟誰建議呢?寄信給市府?

感覺以路寬來看，比較有機會的有

南北向有民族/博愛/中山/中華路

1博愛高架橋(黃)：起點：國10 終點：高雄車站

2中山高架橋(黃)：起點：高雄車站 終點：前鎮高中

3中華高架橋(粉)：起點：國10
終點：翠華陸橋/中華路(美術館/九如路/夢時代)

4民族高架橋(綠)：起點：國10 終點：中正路

5東西向好像只有中正路(棕色)比較適合
起點：國一 終點：愛河
順便緩解一點點未來新灣區的交通?

https://i.imgur.com/f8Pl69v.jpeg


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噓 a13471      : 會蓋20年前小夫就蓋了
→ kenny888    : 不太可能
→ Taiwan520   : 不要開車
→ madduxH     : 你適合去台北市住
推 lpllpllpl   : 等等這快速道路不用設交流道下車嗎？
推 Q00863      : 翠華路那邊高架不能再延長嗎
→ Q00863      : 一堆車子匯集+紅綠燈 每天都塞
推 lionking56  : 中華高架串連南北高，不然國10左營永遠塞爆
推 attpp       : 減少低端人口比較實際
推 ramirez     : 沒有可能了 小夫市長高瞻遠矚 釋放高雄天際線！所
→ ramirez     : 有車都在平面相會XD
推 TaiwanXDman : https://i.imgur.com/AS7d291.jpeg
→ TaiwanXDman : 藍色是30年前就規劃的快速道路 紅色是20年新加的
→ TaiwanXDman : 結果被謝長廷一句 高架道路妨礙市容 就全沒惹
→ TaiwanXDman :                                    20年前*
→ TaiwanXDman : 唯一活下來的是國七
推 lpllpllpl   : 20年前 你是說小夫當市長還是行政院長的時候？
推 TaiwanXDman : 報告完成的時候是小夫剛當行政院長的時候
→ a7610783    : 缺的是往台南的快速，連接南北高雄
→ nicesky115  : 市區裡面的高架應該都會是國十0-2K的形狀吧，塞平面
→ nicesky115  : 變塞高架，然後匝道出口的路口紅綠燈秒數又多幾十秒
推 lpllpllpl   : 我記得是他當市長時講的啦 他行政院院長當一年而已
→ lpllpllpl   : 另外 當時沒縣市合併 那個高架規劃圖只佔他責任範圍
→ lpllpllpl   : 的1/5吧 他也是說他反對都會高架 這是事實沒錯
推 terry0720   : 不要一人一車 路夠用的
→ leonidass   : 海邊那條蓋上去現在高流就下去了
推 Agneta      : 高架真的醜
推 show7682223 : 的確醜，好險沒蓋
→ SDFSDF      : 難道國一旁的房價有比國十高嗎
→ SDFSDF      : 沒有不就代表生活上快速道路價值排序很後面
推 yoji520     : 高架道路真心醜
→ SDFSDF      : 市區國十那寬度根本就是來亂的
→ gamova520   : 看看大中路、看看臺中中清路
推 TaiwanXDman : 高流不會下去啊 海邊那條是走蓬萊路跨海到海邊路
→ TaiwanXDman : 現在高流往南的方向也看不到啥 就窄窄的港口跟對面
→ TaiwanXDman : 中島一堆工廠罷了
→ TaiwanXDman : 蓬萊跨到海邊路的快速道路 好好設計 反而會比現在
→ TaiwanXDman : 好看欸 現在很多橋都是景點的
推 DellSale999 : 看黑皮的頻道
推 lpllpllpl   : 走過88 大中 捷運橋頭那段 高架是真的醜啦
推 novafun     : 高架真的有助紓解平面車流
推 Slzreo1726  : 新台17接到左營看要不要把九如四路高架吧
→ Slzreo1726  : 中華路可能要規畫捷運
噓 ianqoo2000  : 不會有後繼民進黨市長跟神明對幹的，市高架道路是一
→ ianqoo2000  : 例、CBKIE也是一例
推 kh2702      : 高雄人都坐輕軌
推 z5411       : 開放重機上國道就不塞了
推 qazwsx6107  : 大眾交通運具優先，守護高雄天際線
→ searchroy   : 拜託出來選市長
→ zzro        : 海邊那條有蓋現在小港大車就能走那了 真的可惜
→ SPIII       : 小夫把錢拿去蓋捷運了啊
→ SPIII       : 現在左楠<->前鎮小港的那麼多 通通塞國1跟平面
推 sonic37     : 評估蓋雙層國1和都會快速道路，台南過仁德-安定也是
推 mepass      : 蓋越多越塞而已
推 Jackey52013 : 現在多了讓交通更阻塞的輕軌，高雄交通沒救了
推 qooisgood   : 市區本來就不應該蓋什麼快速道路
→ qooisgood   : 越蓋只會越塞而已
噓 lnmp        : 原來其他市區是笨蛋，只有高雄市最聰明，為反而反
→ lnmp        : 就是這樣子
噓 historyway  : 要多蓋點輕軌，塞到沒人想開車騎車
推 TaiwanXDman : 國一南高段有預留跟五楊高架一樣的空間
→ TaiwanXDman : 但是後來台南段的高架空間被拿去蓋大灣交流道
→ TaiwanXDman : 所以就算國一南高要蓋高架 也只能蓋到仁德而已
推 tatt        : 城市建設從來只有減少車輛進入市區，沒聽過在市中
→ tatt        : 心蓋交流道的
噓 ianqoo2000  : 樓上可以多增廣見聞
→ ianqoo2000  : 國內不說就算了，國外的日本首都高、阪神高速，韓國
→ ianqoo2000  : 首爾跟釜山也有都市高速
→ ianqoo2000  : 反正看看現在鼎金系統的精美狀況，謝小夫沒有預期到
→ ianqoo2000  : 北高的蓬勃發展，已經沒有救了。
→ ianqoo2000  : 如果要再有高雄市自己的都市高速，只有後繼再出現一
→ ianqoo2000  : 次兩任非民進黨籍市長才有機會，當然不要泡菜魚這麼
→ ianqoo2000  : 不好的，但他上任至少換掉了CBKIE，被視為高雄市神
→ ianqoo2000  : 明謝小夫的決策要被推翻，還得要有一次兩任才有辦法
→ ianqoo2000  : 實現
推 TaiwanXDman : 其實當初的規劃 走西臨港線、成功路、中山四路
推 lpllpllpl   : 小夫沒那麼神啦 一句話就堵死 後面沒人再去提而已
→ TaiwanXDman : 還有翠華路 這些都是市區西側邊緣 也不算市中心
→ TaiwanXDman : 真的市中心就直接給你蓋中博快速道路了XDD
推 Evnqrse     : 改了更塞 還很難看
推 moonrain    : 都市高架真的超醜 頂多走外環道就算了
→ moonrain    : 世界現在的趨勢的確是減少私家車進入市區的數量
推 ianqoo2000  : 不會啊，日本的首都高就帥翻了！
→ moonrain    : 日本首都高架之前才開過 一樣塞到爆
推 TiggerLin   : 後勁溪上面不是有預留規劃東西快嗎
→ hawick      : 新台十七／高屏二快算是北高市區
推 fman        : TaiwanXDman推文那張圖的路線效益不高，不蓋也好，
推 whiteangle  : 不會啊～多開一些路鼓勵私家車上路嘛！反正塞車才是
→ whiteangle  : 文明進步的象徵呀
→ fman        : 因為集中在南高雄，但現在主要是北高雄在塞，就高雄
→ fman        : 缺乏南北向的快速道路，不是塞高速公路就是塞平面，
→ fman        : 這種狀況那些路線就算到現在蓋好，能舒緩的車流量也
→ fman        : 有限
噓 kobe7785075 : 台南高雄應該國1高架
→ siamese     : 只希望 人行道比車道寬。
→ siamese     : 車道太寬 直接併停在車道上 行人完全走上車道
→ K01PTT      : 要遠目的高架，不如先把無用的超大分隔島拆了，梅花
→ BruceChen227: 我等等幫你打電話問伊莉莎白二世
→ K01PTT      : 燈給改善，當然這花不到大錢，可能沒人想要用吧
推 TaiwanXDman : 哪有集中在南高雄 就一條從西側南北向的
→ rickylin    : 高架橋醜惡到爆，搬去新北最合適
推 duckwei     : 國道7號都卡這麼多年 市區別想了 要問就問小夫
推 tyytt       : 實際去市民高或台74塞塞看會發現根本沒這麼好用
→ K01PTT      : 有沒想過，地面很塞很可能是梅花燈造成的
推 Tingnerba   : 蓋了更多車開出來大家一起塞
推 happylinadog: 目前是高屏第二快速道路
→ kjes924308  : 拯救鹽埕區吧...對外超不方便的
推 ken812025   : 大爺的四線道還不夠 看來是要八線齊開大家一起在上
→ ken812025   : 面開窗聊天比較讚
→ tedpc       : 看台61南延到高雄有沒有機會，你講的其他路線在地
→ tedpc       : 居民不會去支持的
推 godwalf     : 根本不可能蓋了 除非中央十成 高市府哪有錢
推 devil9625050: 高雄人只愛輕軌。蓋什麼高架
推 sanshin     : 嫌醜？國一怎不打掉？
推 boloz       : 都是小夫害的
推 tingstart   : 知道藉由蓋漂亮蚊子建設炒地皮比重大交通建設來的
→ tingstart   : 快，高雄早就失去優勢了
推 LiHowBen    : 就慢慢開放中國車進來呀，然後40萬的車賣你80萬，剛
→ LiHowBen    : 買很爽只是貴點，過三四年跟那隻賊一樣毛病通通出來
→ LiHowBen    : 了。結果雙B日韓車又更貴了，讓你養車很痛苦，索性
→ LiHowBen    : 不開車了，平面就不塞了
推 kkiiccooo   : 坐等幾年後的MG狀況 嘻嘻
推 pptjason    : 減少梅花燈，移除多餘氾濫浪費大眾時間的政績牌紅
→ pptjason    : 綠燈比較實際
噓 momotaloson : 別增加市區快速道路了，建議先挽救鼎金系統吧！
推 qabc155237  : 要做一個聰明的用路人啊
噓 tomap41017  : 國道10號那個智障設計，大中路旁蓋滿一堆超高大樓
→ tomap41017  : ，真的全市高架道路的話還得了？？？？
推 nolie1228   : 不可能
推 mgenuine    : 智障梅花燈先改掉 需要大家努力打1999去罵
→ mgenuine    : 我只要被堵到就打去
推 sana135     : 現在的世界潮流，就是減少車子進入市區，連大公路
→ sana135     : 主義發源國美國都這樣。原因也很簡單。就是發現無
→ sana135     : 論蓋再多的快速道路都無法解決賽車問題，頂多只是
→ sana135     : 改變塞車的地點。唯一證實有效地解決塞車問題的方
→ sana135     : 法就是減少車子進入市區。
推 mistbridge  : 塞快速道路也比塞平面快，本該有的建設被一堆歪理
→ mistbridge  : 阻擋
推 sce76       : 住過30年台北+15年高雄 不覺的高雄現在市區很塞啊
推 misson      : 快速道路不就四輪優先的專用道路，再者變換車道習慣
→ misson      : 這麼差，還是慢慢塞著讓人學著用大眾運輸工具
推 Goro        : 民族路上國10那邊擋住才是正解
→ Goro        : 之前在施工時明明就超順
→ horace0323  : 不覺得高雄塞是住旗山嗎
→ fjksa       : 不可能 市區有地早就拿去蓋房子 連蓋高架都不會有
→ fjksa       : 光是偏離市區的國七都卡多久了
推 DirkMavs    : 高雄跟雙北相比 快速道路真的少得可憐
→ DirkMavs    : 甚至其他縣市快速道路都多不少
→ DirkMavs    : 只有一條88真的不夠用
推 yesyesyesyes: 很難,土地成本太高,你看光是國7就吵了幾年
推 wl00669773  : 國外就證實過了蓋路是最蠢的
推 wl00669773  : 無車城市做起來啊
→ wl00669773  : 都21世紀了
噓 liujackkl   : 明明日本就有市區快速道路
→ dunkylu     : 塞在市區平面道路看梅花燈更是愚蠢至極
→ kenon       : 高雄所謂的塞在北部跟台中市都是通暢狀態
推 neon7134    : 奇怪有人規定高架道路只能給私人四輪嗎？不能用高架
→ neon7134    : brt嗎？民族中華這兩條的車流量都很適合再一條高架
→ neon7134    : 道路 也很需要更密集的大眾運輸啊
→ moonrain    : 民族 會有捷運黃線和評估中的紫線
→ moonrain    : 中華路就看新的路網評估 蓋條粉紅線輕軌也很不錯
→ moonrain    : 上面這些軌道運輸做完 平面車流就緩解許多了
→ cocoi       : 會增加輕軌,也會加強燈號一紅一綠,怎樣..
→ cocoi       : 但是有輕軌的地方都是一條綠,怎樣..
→ SPIII       : 減少進入市區那你也給個外環道啊，還是以為一條紅線
→ SPIII       : 就夠用？