推 sea0420 : 希望輕軌駕駛薪水能提高 04/02 17:40
→ murmur38 : 捷運也可以加掛車廂了吧 04/02 17:41
推 b8806 : 免費期間，有些列車震整路，真的很誇張 04/02 17:45
→ hantulee : 捷運不是玩具火車可以隨意增加車廂 04/02 17:47
→ hantulee : 要用六節車廂得全部買新的六節 04/02 17:48
推 topper : 新的全買六節的，專跑尖峰時段 04/02 17:51
→ murmur38 : 原來如此 當初人不多只有三節以為可以再加掛 04/02 17:51
推 Qidu : 讚 小草又要崩潰了XD 04/02 17:53
推 faache17 : 好耶，提速跟購車並行 04/02 17:59
推 moonmu : 就算捷運 也是該買三節來加密 營運才有彈性 04/02 17:59
→ vsbrm : 大漲75% 變成3萬多人次，有何不好意思寫出來的？ 04/02 18:01
推 Spinner3 : 新鮮期過了還會有多少人坐？ 04/02 18:08
推 icekiba : 什麼鳥設計? 三節不能加掛變六節? 要買全新的六節 04/02 18:14
→ icekiba : 才可以? 一體式? 04/02 18:14
→ mangojocker : 免費過了還有多少人坐 ？ 04/02 18:15
→ mangojocker : 新鮮期過了還有多少人坐？ 04/02 18:15
→ mangojocker : 下一個是什麼？ 04/02 18:15
※ 編輯: kaiyokemp (124.8.169.229 臺灣), 04/02/2024 18:16:56
推 ringohejia : 至少活動要加開班次吧 大港出來最後一班就跑了 04/02 18:21
→ SPIII : 照高捷自己的說法3+3列車數會剩一半，所以3+3應該是 04/02 18:24
→ SPIII : 可以的? 只是3~4節中間沒聯通 04/02 18:25
推 dai26 : 天啊… 04/02 18:26
→ SPIII : 而且高捷說要弄6節動很多東西,表示之前只做一半? 04/02 18:29
推 gowet : 已經下降很明顯了阿，1月日均40623，2月日均57053 04/02 18:30
→ gowet : 免費加過年連假結束，3月掉到3.7 04/02 18:31
→ gowet : 更正3萬餘，官網還沒看到3月資訊 04/02 18:32
→ gowet : 本地人本來坐個幾次嘗鮮，交通還是機車方便實在 04/02 18:32
噓 zzro : 怎麼可能之前蓋捷運時沒有設計 不要造謠 04/02 18:39
推 oopsskimo : 還蠻常看到老人跟學生搭的 酸的最好都不會老 04/02 18:48
→ ramirez : 提速提起來！！！！！ 04/02 18:50
推 t81238123 : 笑死一下說收費沒人坐 一下新鮮期 04/02 18:59
推 SmileEMU800 : 某樓搞笑嗎，極端值不納入統計是常識吧，一二月免費 04/02 19:00
→ SmileEMU800 : 優惠跟黃色小鴨還有春節假期這明顯就不是正常狀態 04/02 19:00
推 drunk0102 : 大順段佔40趴人流 真假？ 三月假日在這段搭過幾次 04/02 19:03
→ drunk0102 : 隨便都有位置 但是和伴侶的搭乘體驗都不是很好就是 04/02 19:03
→ drunk0102 : 了 還是會以騎車為主 04/02 19:03
推 mikamitomoya: 樓上真假可以去查成圓前的人次 就知道真假了 04/02 19:08
推 yuansaint : 買車是好事~ 號誌也該調 04/02 19:08
推 drunk0102 : 人次內文有寫了啊... 成圓運量本來就會上升，我從沒 04/02 19:18
→ drunk0102 : 質疑過這點哦，只是成長率那麼高是因為去年基期很低 04/02 19:18
→ drunk0102 : ，還是你覺得現在3萬很多了？我的意思是大順段的人 04/02 19:18
→ drunk0102 : 次佔40趴我比較意外，親身體驗人是真的不多，還是是 04/02 19:18
→ drunk0102 : 平日學生的關係？ 畢竟我搭乘的時段都是假日 04/02 19:18
推 mikamitomoya: 學生很多.......我朋友下課搭輕軌都很多人 04/02 19:20
→ bbbing : 除非是車頭動力不足，不然兩邊車頭卸下加中間三結 04/02 19:22
推 drunk0102 : 原來真的是學生 假日下午 推嬰兒車的不少倒是真的 04/02 19:24
→ drunk0102 : 還有電動代步車的.. 04/02 19:24
推 mikamitomoya: 399比校車還便宜 當然直接月票搭上下課了\ 04/02 19:26
推 MVPGGYY : 學生很多有在搭啊，在建工跟建興附近那幾站看就知道 04/02 19:26
→ MVPGGYY : 了，還有上下課時間在凹子底那站可以看到很多學生轉 04/02 19:26
→ MVPGGYY : 乘 04/02 19:26
推 Louis890405 : 大順段，我平日假日搭人都不少 04/02 19:34
推 secrectlife : 輕軌搭的人確實變多 04/02 19:36
→ secrectlife : 國際都市也大多有輕軌當作大眾交通 04/02 19:36
推 gowet : 可以看看1.2月人次統計完，很多人高潮阿......正常 04/02 19:43
→ gowet : 人也知道那不會是常態人數，現在3月可能相比2月砍40 04/02 19:44
→ gowet : %以上，才清醒原來1.2月不正常? 那文內議員還要加 04/02 19:44
→ gowet : 大車廂耶，考量點是拿1.2月數據去當依據 04/02 19:45
→ gowet : 那到底1.2月是正常還是不正常? 04/02 19:45
推 siekensou000: 可是當初一堆人說收費就沒人了呢！^^ 04/02 19:47
推 gannilouds : 要增加班次，以營運來說，獲利能增加多少也要考慮 04/02 19:48
→ gannilouds : 。對機車族來說，之後對紅綠燈的影響也是問題 04/02 19:48
推 Jackey52013 : 縮短班距，大家一起在路上開趴踢 04/02 19:52
推 gowet : 班距10分鐘變6分鐘，完全不敢想像要塞多久...... 04/02 19:54
→ swearflycc : 樓上 所以現在不夠塞啊 笑 那真的可以考慮縮短班距 04/02 20:04
推 SmileEMU800 : 可是雖然說黃色小鴨是極端值中的極端值，但是過往 04/02 20:06
→ SmileEMU800 : 假日夢時代加駁二的極端值已經趨於常態了，市府跟沿 04/02 20:06
→ SmileEMU800 : 線場館業者三天兩頭就有大型活動，接下來暑期旺季觀 04/02 20:06
→ SmileEMU800 : 光客跟不想日曬雨淋的沿線通勤族還有旅運中心的國 04/02 20:06
→ SmileEMU800 : 際旅客也會漸漸增多，這是不容忽視的 04/02 20:06
推 Throwout : 去年基期低？你要確定耶…去年三月的運量已經可以屌 04/02 20:06
→ Throwout : 打淡海輕軌了，你要不要看前年3月那才是基期低好嗎 04/02 20:06
→ tingstart : 讚啦，讓路上等紅燈的再等久一點，不差那時間 04/02 20:13
推 isscat : 我來猜下一句：戰爭了還有誰來坐？ 04/02 20:21
推 misq2011 : 推!! 04/02 20:33
推 wingthink : 死忠的真的很有趣，看輕軌運量跟台積電建廠這兩個 04/02 20:37
→ wingthink : 話題，就能知道為了信仰，人可以多無腦www 04/02 20:37
推 siekensou000: 我來猜有人會說看一年才準，但是之前開始建就開始 04/02 20:38
→ siekensou000: 鬧開始擋，人格分裂。www 04/02 20:38
噓 hsnujuju : 美術館路的天橋地下道什麼時候做？一堆學生病患等 04/02 20:43
→ hsnujuju : 你那超越梅花燈的紅綠燈設計 04/02 20:43
推 drunk0102 : 原來去年三月1.7W基期很高 懂了 難怪3W可以這麼爽== 04/02 20:44
→ allpass1983 : 這人數並不多，因為成圓另一段人會加進來計算。 04/02 21:10
推 MVPGGYY : 高不高就比較出來的啊，跟橘線一比還真的cp值蠻高的 04/02 21:26
→ MVPGGYY : …… 04/02 21:26
推 lpllpllpl : 如果用收費就沒人搭的前提來比較 3萬還不多嗎？XD 04/02 21:34
→ lpllpllpl : 跟去年比就是路網的完善度啊 才多幾個站 從1.7萬變 04/02 21:36
→ lpllpllpl : 成3萬 這不就是常講的路網路網嗎 04/02 21:36
推 Throwout : 1.7w的時候已經是全台輕軌運量第一了，或許你也覺得 04/02 21:42
→ Throwout : 全台捷運運量第一的北捷日運量200萬基期也低啦（對 04/02 21:42
→ Throwout : 比東京）。 04/02 21:42
→ Throwout : 3w有沒有人爽我是不知道啦，但我知道有人7pupu 呵呵 04/02 21:43
推 siekensou000: 幫大家複習ID 04/02 21:50
推 drunk0102 : 本來就不可能有收費就沒人搭這件事 你今天票價就算 04/02 22:07
→ drunk0102 : 100 也會有人搭 人多人少而已 成圓後運量會上升也 04/02 22:07
→ drunk0102 : 是預期中的 難不成要反降? 重點在運量是否符合預期 04/02 22:07
→ drunk0102 : 目前來看我只能說還有很大努力空間 增設車廂和縮短 04/02 22:07
→ drunk0102 : 班距就是為了達成目標 你要覺得1.7W已經很多了 也OK 04/02 22:07
→ drunk0102 : 是沒看到有人7pupu就是了 也不用複習甚麼 不過我 04/02 22:07
→ drunk0102 : 的想法還是沒變 最終還是要把時間拉長來看才準 單月 04/02 22:07
→ drunk0102 : 都是看爽得而已 04/02 22:07
推 wingthink : ‘’別人看錯了，我沒有氣bubu，但是我看別人很爽 04/02 22:12
→ wingthink : 沒錯‘’ 嗯嗯，你說的都對 04/02 22:12
推 lpllpllpl : 當然是要拉遠看啊 但是輕軌是面臨那種問題要先搞清 04/02 22:12
→ lpllpllpl : 楚 是要再擴路網 還是硬加硬體設備來補運量 這些都 04/02 22:13
→ lpllpllpl : 是短中長期的面臨的狀況 04/02 22:13
→ lpllpllpl : 從一開始沒人搭到現在要增加列車 這一步跨了十年 04/02 22:13
推 attpp : 死忠仔：藍白柯韓粉崩潰 04/02 22:26
→ eulbos : 沒車可以開放右轉了嗎... 智慧號誌！ 04/02 22:41
推 drunk0102 : 恩恩 你說的都對 不合你意思的都是7pupu XD 04/02 22:47
推 drunk0102 : 現在來看是要用硬體補運量，當然可以先規劃，但我覺 04/02 22:50
→ drunk0102 : 得還要再觀察看看，不要看短期高峰，先評估目前的列 04/02 22:50
→ drunk0102 : 車班次和節數是否足以應付"常態性"運量，還是要為了 04/02 22:50
→ drunk0102 : 過年之類的極端運量做全面增設 必須考量是否有必要 04/02 22:50
→ drunk0102 : ，這些都需要多點時間做驗證 04/02 22:50
→ drunk0102 : 目前也才剛取消免費搭乘一個月，讓數據多跑一點再看 04/02 22:51
→ drunk0102 : 看，如果運量持續上升，連常態性都快無法負荷，那要 04/02 22:51
→ drunk0102 : 加買車廂當然沒問題 04/02 22:51
→ lpllpllpl : 與其說是短期高峰 倒不如講是平常日跟假日的區別 04/02 23:20
→ lpllpllpl : 現在假日甚至快要是平常日的一倍運量 04/02 23:21
推 wingthink : L大真的超佛，面對許多死忠id，甚至曾經被高雄版四 04/02 23:32
→ wingthink : 君子大哥直接發文針對，還是能好好跟他們講道理，真 04/02 23:32
→ wingthink : 心佩服你的修養 04/02 23:32
推 lpllpllpl : 戰走一個少一個 來高雄版也會寂寞的 能理性討論當 04/02 23:40
→ lpllpllpl : 然是好事啦 04/02 23:40
推 moonrain : 年底好像義享B館要開 旅運中心開始發展 接下來有富 04/02 23:54
→ moonrain : 邦凹子底 新河提社區 黃線一屆建功轉乘站 另外大 04/02 23:54
→ moonrain : 順路沿線很多老透天改建集合大樓 04/02 23:54
→ moonrain : 光看這些也該知道未來輕軌沿線需求會持續增加； 買 04/02 23:56
→ moonrain : 車時程要好幾年 現在增購都算晚了 哪裡來的時間讓你 04/02 23:56
→ moonrain : 慢慢持續評估 04/02 23:56
→ lpllpllpl : 旅運中心最近真的有感 不過周邊要開發有難度 04/02 23:58
→ lpllpllpl : 雖然離其他點也很近啦 也就幾百公尺的路程XD 04/02 23:58
→ kannl : 如果可以，要來個技術轉移國車國造嗎？ 04/03 00:09
推 zhtsai : 昨天在一心一路15巷等紅燈，綠燈似乎前進不到三公尺 04/03 04:45
→ zhtsai : 在一心路往瑞隆路&凱旋路等紅燈,快前進又遇輕軌經過 04/03 04:51
→ zhtsai : 又多等了一會，當下在停等的車輛變的有種快塞車感 04/03 04:51
→ zhtsai : 若是輕軌班距更密集，又是上下班時間一定擠很多車 04/03 04:51
→ eemail : 很多事都是極端情況被罵爆 說什麼沒規劃 等真的應付 04/03 06:09
→ eemail : 極端又有人講浪費錢 04/03 06:09
推 tingstart : 做了才發現根本不是這樣，笑死 04/03 07:09
→ tingstart : 好大喜功下讓民眾強迫接受越改越爛的環境，滿不錯 04/03 07:10
→ tingstart : 的 04/03 07:10
→ alinwang : 月台就那麽大不可能加掛的 04/03 07:38
→ cocoi : 平台在連署輕軌地下化,花時間給市府reject的真閒 04/03 09:00
→ cocoi : 照程序傻傻連署又怎樣,就是退啦,噗哈哈哈哈... 04/03 09:00
推 drunk0102 : 輕軌地下化 不如連署拆除算了..有夠白癡的 04/03 09:15
→ wingthink : 輕軌地下化www 04/03 09:32
→ transfer0304: 輕軌在那等紅燈真的超可憐 04/03 09:46
推 fly5566 : 輕軌常被三寶撞也很可憐 04/03 09:52
→ young92748 : 拿淡海輕軌出來比是？？高雄輕軌在正市區內 淡海是 04/03 09:59
→ young92748 : ？ 04/03 09:59
推 siekensou000: 還在地下化XDD 04/03 10:04
推 wingthink : 新竹好像也要蓋輕軌，到時候再看雙標仔怎麼發作了 04/03 10:15
推 icekiba : 地下化不就捷運… 04/03 11:54
推 sunandmoonof: 于軒又可以刪經費了 04/03 15:00
→ cocoi : 1500人的雜音,當蚊子看就好.... 04/03 15:08
→ cocoi : 等人數夠進攻市府再說... 04/03 15:10
推 bryant99 : 大順路這段好幾個學區肯定是運量最高的 04/03 22:42
→ jin956 : 會坐輕軌的就是本來搭公車的學生上班族佔80% 再來就 04/04 09:33
→ jin956 : 是外來遊客而已 多花這些錢還不如改善公車系統 04/04 09:34
推 lpllpllpl : 又有人講要改善公車系統了XD 04/04 10:24
推 lpllpllpl : 自信點 把輕軌改成大眾運輸 是不是一樣意思？ 04/04 10:28
→ siekensou000: 可能有平行世界，照你圖片小貓兩三隻，所以你是指 04/04 10:48
→ siekensou000: 運量造假？？ 04/04 10:48
→ gayx2 : 我直說，全都禁止騎機車，我保證高雄瞬間變日本 04/04 11:52
推 wen0418 : 為反而反的也很有趣 看輕軌跟台積電也是無腦酸下去 04/04 12:32
推 icekiba : 有人多的時候，當然也有人少的時候 04/04 13:42